Меня одна известная всенародно дама руководитель попросила за то, что у нас перфекционизм не совпадает. Дама по образованию учитель и требовала от документов не смысла и содержания, а оформления под её вкус, который нигде не сформулирован.
Причем угрожали статьей, только даже HRD признавал, что это невозможно в моем случае, потому что ни одной претензии до момента "попросили" не было. Даже я бы сказал наоборот любили в десны.
Ушел с двумя окладами, чтоб не попасть в черные списки вышестоящего ведомства.
Теории заговора почему-то своей нации не касаются. Вот Гагарин точно летал. Мир точно был. Буран точно летал. А вот американцы почти наверняка так и не могут пробить небесную твердь.
Я не знаю где вы живете, но в Москве ситуация на данный момент примерно следующая. В потоке машин на дорогах чуть ли не каждая пятая машина - это такси. Практически все ДТП, которые я вижу это такси. Дешевле, чем за 500 рублей на такси уже давно уехать нельзя. Повышенный спрос появляется подозрительно часто в любое произвольное время суток.
В связи с вышеизложенным и стоимостью такси в других городах РФ я полагаю, что в Москве Яндекс целенаправленно повышает цены, придумывая всё новые и новые объяснения, почему в этот конкретный момент дорого, но вот еще прям чуть-чуть и станет дешевле ("Дешевле конечно же не становится" (Л.Каневский). И у меня нет сомнений, что эта очередь станет просто еще одним шагом по повышению цен на базовые тарифы и созданию какого-нибудь еще более урезанного тарифа с очередью/вместе/не туда/в кузове грузовика.
Моя претензия не к повышению цен как таковых, а к деланию вида, что все борются за снижение цен. В связи с появлением билетов без услуг, такси с очередью, пачек по 400 грамм вместо 500 и прочих "сублимированных продуктов" я вынужден тратить больше времени на перелопачивание искусственных маркетинговых товаров и услуг в поисках того, что мне действительно нужно по оптимальной цене. Я не хочу в поисковой выдаче видеть авиабилеты "со стоячими местами без багажа и одежды", я не хочу думать что дешевле 430 грамм за 100 рублей или 468 г за 105 рублей, я не хочу такси с незнакомыми людьми/очередью, скидок в 70% после повышения цены в 2 раза, подарков от сервисов, которые нельзя получить и т.д. Я хочу понятных для всех правил игры.
Много ли примеров снижения цен за последние годы хоть на что-нибудь вы видели? Я наблюдаю следующую картину - мероприятия, направленные на снижение цены, приводят к падению качества/снижению объема товара/услуги при сохранении старой цены (вспоминаем авиабилеты без питания и багажа, 900г упаковки и т.д.). То есть вместо снижения цены появляется более низкокачественная услуга по старой цене, а привычная услуга повышается в цене.
У меня нет оснований думать, что яндекс.такси пойдет каким-то другим путем. Вам предложат подождать в очереди, чтобы уехать за 1000 рублей вместо 500 рублей из-за повышенного спроса, постояв в очереди, ИЛИ за 1500 рублей в более дорогом тарифе, но без очереди. Если часть очереди уедет другими способами, то исчезнет только очередь, а повышенный спрос останется. Таким образом за 500 рублей не уедет никто, просто часть заплатит за "продвижение в очереди", а часть всё равно за 1000 поедет в экономе только с очередью.
Так что встречайте вдогонку к тарифу "вместе" тариф "эконом, но нужно подождать".
Оригинальный товар означает только то, что продавец предъявил бумажку в которой написано "мамой клянусь это <любой бренд>" Такие бумажки за небольшие деньги покупаются.
Мне такую бумажку присылали в ответ на жалобу, что торгуют ОЧЕВИДНЫМ контрафактом, но галочка "оригинальный товар" есть. Мой опыт говорит о том, что как раз без этого значка шансов купить оригинал больше.
Спасибо яндексу за еще одно наглядное объяснение, почему такси опять стоит запредельно дорого. Раньше ж ожидание в минутах показывали и было непонятно, а теперь когда ожидание в человеках стало значительно понятнее!
Уверен ожидание в человеках сильно повысит лояльность клиентов! Так держать!
«Благодаря тому, что часть пользователей выберет другие способы уехать, спрос на „Эконом“ будет уменьшаться, свободных водителей станет больше, и поэтому цена на поездки начнёт снижаться» - если все уедут на дорогих тарифах, то никакого смысла снижать цену на эконом и не будет - ведь и так берут
По моему физически невозможно измерить емкость АКБ включенного в цепь. Для измерения емкости его нужно либо заряжать, либо что еще лучше разряжать, а делать это, когда АКБ подключен в цепь, невозможно.
После порше серия полностью скатилась в аркаду. Порше тоже в общем была аркадой - все машины были переднеприводными по управляемости, но всё же значительно более реалистичной, чем следующие игры.
Из этой публикации по крайней мере совершенно непонятно учитывалось ли что-то еще кроме самого факта потребления масла. Тем более что медицинские работники - это не особо репрезентативная выборка с высоким уровнем стресса, недосыпанием, ночной работой и т.д.
И надо понимать, что потребление того или иного масла - это часть определенного образа жизни и питания, о чем вы совершенно правильно пишете. Легко может оказаться, что дело не в масле. Но да сливочным маслом салат не заправишь, а жареная картошка на сливочном точно вкуснее.
Для списания бонусов в магазине продуктов требуется биометрия и пароль в СМС!!! Серьезно?! Магазин тратит МОИ деньги на отправку мне СМС (мы же понимаем, что цена системы лояльности заложена в цены продуктов) для списания фантиков. Да гори они огнем эти бонусы - я не хочу в этом участвовать.
Меня одна известная всенародно дама руководитель попросила за то, что у нас перфекционизм не совпадает. Дама по образованию учитель и требовала от документов не смысла и содержания, а оформления под её вкус, который нигде не сформулирован.
Причем угрожали статьей, только даже HRD признавал, что это невозможно в моем случае, потому что ни одной претензии до момента "попросили" не было. Даже я бы сказал наоборот любили в десны.
Ушел с двумя окладами, чтоб не попасть в черные списки вышестоящего ведомства.
Да, позиция была заместитель директора
Формально конечно это не тематика Хабра. Прям совсем. И я понимаю хабражителей, которых такое раздражает.
Теории заговора почему-то своей нации не касаются. Вот Гагарин точно летал. Мир точно был. Буран точно летал. А вот американцы почти наверняка так и не могут пробить небесную твердь.
На мой, врачебный, взгляд написано отлично и понятно. У меня не возникло никаких противоречий с моими познаниями в этой области. Спасибо.
Я не знаю где вы живете, но в Москве ситуация на данный момент примерно следующая. В потоке машин на дорогах чуть ли не каждая пятая машина - это такси. Практически все ДТП, которые я вижу это такси. Дешевле, чем за 500 рублей на такси уже давно уехать нельзя. Повышенный спрос появляется подозрительно часто в любое произвольное время суток.
В связи с вышеизложенным и стоимостью такси в других городах РФ я полагаю, что в Москве Яндекс целенаправленно повышает цены, придумывая всё новые и новые объяснения, почему в этот конкретный момент дорого, но вот еще прям чуть-чуть и станет дешевле ("Дешевле конечно же не становится" (Л.Каневский). И у меня нет сомнений, что эта очередь станет просто еще одним шагом по повышению цен на базовые тарифы и созданию какого-нибудь еще более урезанного тарифа с очередью/вместе/не туда/в кузове грузовика.
Моя претензия не к повышению цен как таковых, а к деланию вида, что все борются за снижение цен. В связи с появлением билетов без услуг, такси с очередью, пачек по 400 грамм вместо 500 и прочих "сублимированных продуктов" я вынужден тратить больше времени на перелопачивание искусственных маркетинговых товаров и услуг в поисках того, что мне действительно нужно по оптимальной цене. Я не хочу в поисковой выдаче видеть авиабилеты "со стоячими местами без багажа и одежды", я не хочу думать что дешевле 430 грамм за 100 рублей или 468 г за 105 рублей, я не хочу такси с незнакомыми людьми/очередью, скидок в 70% после повышения цены в 2 раза, подарков от сервисов, которые нельзя получить и т.д. Я хочу понятных для всех правил игры.
Нельзя не вспомнить https://vademec.ru/news/2023/05/24/vladeltsu-smart-delta-sistems-vynesli-prigovor-po-delu-o-rastrate/
Много ли примеров снижения цен за последние годы хоть на что-нибудь вы видели? Я наблюдаю следующую картину - мероприятия, направленные на снижение цены, приводят к падению качества/снижению объема товара/услуги при сохранении старой цены (вспоминаем авиабилеты без питания и багажа, 900г упаковки и т.д.). То есть вместо снижения цены появляется более низкокачественная услуга по старой цене, а привычная услуга повышается в цене.
У меня нет оснований думать, что яндекс.такси пойдет каким-то другим путем. Вам предложат подождать в очереди, чтобы уехать за 1000 рублей вместо 500 рублей из-за повышенного спроса, постояв в очереди, ИЛИ за 1500 рублей в более дорогом тарифе, но без очереди. Если часть очереди уедет другими способами, то исчезнет только очередь, а повышенный спрос останется. Таким образом за 500 рублей не уедет никто, просто часть заплатит за "продвижение в очереди", а часть всё равно за 1000 поедет в экономе только с очередью.
Так что встречайте вдогонку к тарифу "вместе" тариф "эконом, но нужно подождать".
Оригинальный товар означает только то, что продавец предъявил бумажку в которой написано "мамой клянусь это <любой бренд>" Такие бумажки за небольшие деньги покупаются.
Мне такую бумажку присылали в ответ на жалобу, что торгуют ОЧЕВИДНЫМ контрафактом, но галочка "оригинальный товар" есть. Мой опыт говорит о том, что как раз без этого значка шансов купить оригинал больше.
Спасибо яндексу за еще одно наглядное объяснение, почему такси опять стоит запредельно дорого. Раньше ж ожидание в минутах показывали и было непонятно, а теперь когда ожидание в человеках стало значительно понятнее!
Уверен ожидание в человеках сильно повысит лояльность клиентов! Так держать!
«Благодаря тому, что часть пользователей выберет другие способы уехать, спрос на „Эконом“ будет уменьшаться, свободных водителей станет больше, и поэтому цена на поездки начнёт снижаться» - если все уедут на дорогих тарифах, то никакого смысла снижать цену на эконом и не будет - ведь и так берут
Мне тоже текстовая дичь снится!
По моему физически невозможно измерить емкость АКБ включенного в цепь. Для измерения емкости его нужно либо заряжать, либо что еще лучше разряжать, а делать это, когда АКБ подключен в цепь, невозможно.
Просто какие-то негодяи и враги народа! Как можно в нынешние тяжелые времена поддерживать монопольно НИЗКИЕ цены на товары?! Ужас!
После порше серия полностью скатилась в аркаду. Порше тоже в общем была аркадой - все машины были переднеприводными по управляемости, но всё же значительно более реалистичной, чем следующие игры.
Из этой публикации по крайней мере совершенно непонятно учитывалось ли что-то еще кроме самого факта потребления масла. Тем более что медицинские работники - это не особо репрезентативная выборка с высоким уровнем стресса, недосыпанием, ночной работой и т.д.
И надо понимать, что потребление того или иного масла - это часть определенного образа жизни и питания, о чем вы совершенно правильно пишете. Легко может оказаться, что дело не в масле. Но да сливочным маслом салат не заправишь, а жареная картошка на сливочном точно вкуснее.
Для списания бонусов в магазине продуктов требуется биометрия и пароль в СМС!!! Серьезно?! Магазин тратит МОИ деньги на отправку мне СМС (мы же понимаем, что цена системы лояльности заложена в цены продуктов) для списания фантиков. Да гори они огнем эти бонусы - я не хочу в этом участвовать.
Посоветуйте конкретную модель для редких ремонтов. Хочется что-то небольшое и компактное.
Цена естественно имеет значение.
Пусть напрямую от 220 работают )))
Дожили. Разъем с блэкджеком и...с вайфай, usb-портом, собственной электроникой...разъем...рукалицо
Как это вяжется с тем, что ITER и то запустить не могут всем миром, а тут аж с генерацией уже в 2030?!
Интернет и так полон ахинеи, а если ИИ еще и обучится на ней, то найти правду или источник информации станет вообще невозможно. Становится не по себе.