С другой стороны последний раз у меня шина спускала до состояния "нельзя ехать" примерно году в 2010. То ли шины с тех пор стали крепче, то ли мусора на дорогах стало меньше.
На большинстве современных машин уже нет ни запаски, ни докатки, а есть только runflat и баллон с герметиком. Насколько я понимаю проблема началась с моды на большие колеса, которые перестали влезать в багажник. Когда-то в мой седан влезали все 4 колеса в багажник, теперь в хэтчбеки только со сложенными спинками заднего ряда.
2) Автоматически удалять все оценки вида "пришло вовремя, еще не открывал" (я упорно не понимаю зачем вообще писать такие отзывы, когда за доставку есть отдельные оценки)
3) Бороться с накрутками оценок
Я например сразу пропускаю товары с оценкой близкой к 5 и десятками тысяч отзывов - если покопаться в отзывах, то сразу видно, что это накрутка. Товар с оценкой 4,7 и 100 отзывами будет лучше, чем с оценкой 4,9 и 30000 отзывов.
Я задавал этот вопрос озону. Они проверяют, что то что продается визуально соответствует бумагам. То есть в бумаге написано шуруповерт Makita, значит продаваемое изделие должно быть шуруповертом и иметь надпись Makita - это все критерии надписи "оригинал".
Мне даже присылали документы на откровенную паль, где продавец пишет, что это паль (!!!), но стоит значок "оригинал".
Я как-то спросил своего школьного друга, химика-физика по образованию, смог бы он например сделать порох, оказавшись на условном необитаемом острове (Как в "Таинственном острове" Жюля Верна). И оказалось, что ни найти ингредиенты, ни произвести порох в дикой природе он не сможет, хоть и знает и что искать и весь техпроцесс.
Так что уверен, что современный человек не переживет исчезновения электричества например. Современные знания настолько обширны и фрагментированы, что практически невозможно создать с нуля например электрогенератор силами случайно собравшейся толпы. Условные несколько тысяч выживших в каком-нибудь городе не смогут сделать вообще ничего для поддержания жизни после апокалипсиса после исчерпания легкодоступных запасов еды и топлива.
В чём прелесть жизни на таком острове — это полная свобода от бюрократии, полиции, военкомата и прочих издержек современной цивилизации. Например, если вы хотите построить дом, то можно сделать это как угодно, совершенно не боясь нарушить требования, без согласования проекта в администрации, оформления кучи документов и разрешений, оплаты пошлин. И это касается не только дома, но и остальных аспектов цивилизованной жизни — налогов, идиотских запретов и ограничений, список которых пополняется с каждым годом. От всего этого безумия люди и бегут на остров.
Это же очевидно не так. В современном мире не бывает ничьей земли. Весь этот остров и его жители полностью находятся в правовом поле Канады. То что они прячутся, не значит, что они исчезли из правового поля. И если вдруг они понадобятся полиции и военкомату, то их быстро вытащат из уютной "нецивилизации" и легко пришьют им захват земли, самострой, неуплату налогов, браконьерство, уничтожение лесных насаждений и т.д. и т.п. Все эти жители острова уже априори с точки зрения закона не просто нарушители, а уголовники и им просто везет, что никто еще не озадачился их статусом.
По теме поста хочу сказать, что основная проблема навигации в прибрежной зоне - это самострой и отсутствие в принципе нормальных дорог. Всё что уходит в стороны от шоссе - это ад! Найти там конкретный дом можно только зная точно где он находится или случайно. Я только в Дагестане понял, зачем нужен автоваз - на нормальной машине там просто жалко ездить.
Думаю основная проблема не в яндексе, а в администрации, допустившей (и допускающей до сих пор) массовый самострой и совершенно не занимающаяся дорожной сетью.
Говорю про Москву. Зачастую каршеринг ДОРОЖЕ такси в моменте. Обычно дешевле процентов на 30. В салоне регулярно накурено - вчера в салоне обнаружил пустую пачку от сигарет, пепел на полу и целлофан от новой пачки.
Вот казалось бы мне нет никакого дела ни до детских трусов, ни до патентов, но вы так хорошо пишете, что читаю каждую статью. Вот вроде не нужно, а интересно.
Вы только что придумали штурманскую легенду в ралли )))
С другой стороны последний раз у меня шина спускала до состояния "нельзя ехать" примерно году в 2010. То ли шины с тех пор стали крепче, то ли мусора на дорогах стало меньше.
От гвоздя спасет и герметик. От бокового пореза спасет только запаска. Так что тут не идеального решения.
На большинстве современных машин уже нет ни запаски, ни докатки, а есть только runflat и баллон с герметиком. Насколько я понимаю проблема началась с моды на большие колеса, которые перестали влезать в багажник. Когда-то в мой седан влезали все 4 колеса в багажник, теперь в хэтчбеки только со сложенными спинками заднего ряда.
Альтернатива на мой взгляд:
1) Убрать вообще статус оригинал
2) Автоматически удалять все оценки вида "пришло вовремя, еще не открывал" (я упорно не понимаю зачем вообще писать такие отзывы, когда за доставку есть отдельные оценки)
3) Бороться с накрутками оценок
Я например сразу пропускаю товары с оценкой близкой к 5 и десятками тысяч отзывов - если покопаться в отзывах, то сразу видно, что это накрутка. Товар с оценкой 4,7 и 100 отзывами будет лучше, чем с оценкой 4,9 и 30000 отзывов.
Я задавал этот вопрос озону. Они проверяют, что то что продается визуально соответствует бумагам. То есть в бумаге написано шуруповерт Makita, значит продаваемое изделие должно быть шуруповертом и иметь надпись Makita - это все критерии надписи "оригинал".
Мне даже присылали документы на откровенную паль, где продавец пишет, что это паль (!!!), но стоит значок "оригинал".
Я как-то спросил своего школьного друга, химика-физика по образованию, смог бы он например сделать порох, оказавшись на условном необитаемом острове (Как в "Таинственном острове" Жюля Верна). И оказалось, что ни найти ингредиенты, ни произвести порох в дикой природе он не сможет, хоть и знает и что искать и весь техпроцесс.
Так что уверен, что современный человек не переживет исчезновения электричества например. Современные знания настолько обширны и фрагментированы, что практически невозможно создать с нуля например электрогенератор силами случайно собравшейся толпы. Условные несколько тысяч выживших в каком-нибудь городе не смогут сделать вообще ничего для поддержания жизни после апокалипсиса после исчерпания легкодоступных запасов еды и топлива.
Но самовольно построить там домик вам тоже не дадут под предлогом сохранения экологии...я так думаю...
P.S. нейросеть говорит, что не только домик снесут, но и посадить могут.
Это же очевидно не так. В современном мире не бывает ничьей земли. Весь этот остров и его жители полностью находятся в правовом поле Канады. То что они прячутся, не значит, что они исчезли из правового поля. И если вдруг они понадобятся полиции и военкомату, то их быстро вытащат из уютной "нецивилизации" и легко пришьют им захват земли, самострой, неуплату налогов, браконьерство, уничтожение лесных насаждений и т.д. и т.п. Все эти жители острова уже априори с точки зрения закона не просто нарушители, а уголовники и им просто везет, что никто еще не озадачился их статусом.
По теме поста хочу сказать, что основная проблема навигации в прибрежной зоне - это самострой и отсутствие в принципе нормальных дорог. Всё что уходит в стороны от шоссе - это ад! Найти там конкретный дом можно только зная точно где он находится или случайно. Я только в Дагестане понял, зачем нужен автоваз - на нормальной машине там просто жалко ездить.
Думаю основная проблема не в яндексе, а в администрации, допустившей (и допускающей до сих пор) массовый самострой и совершенно не занимающаяся дорожной сетью.
В цилиндрах в норме не бывает взрывов.
Взрывы - это детонация, быстро уничтожающая двигатели.
На что на что умноженная площадь?
Судя по косякам в терминологии это перевод. Очень странно - при большой сложности и объеме статья уровня младшей школы.
Нейрослоп?
F
Павел, очень жаль! Буду стараться следить за вами в телеге, хотя уже привык ждать понедельника на Хабре.
Вам пришло больше 250? Или у потерпевшего украли больше 250?
Просто у меня у потерпевшей тоже украли на крупный размер, но на мне это никак не сказалось.
У меня угловой стол. Метра полтора до монитора всегда было. Но зрение 100% на данный момент. Большинство читать на моем мониторе не может.
Для стола 32 это наверное предел по размеру. Мне придется всю надстройку убирать, чтобы задвинуть монитор подальше, как я привык.
Говорю про Москву. Зачастую каршеринг ДОРОЖЕ такси в моменте. Обычно дешевле процентов на 30. В салоне регулярно накурено - вчера в салоне обнаружил пустую пачку от сигарет, пепел на полу и целлофан от новой пачки.
У яндекса
Вот казалось бы мне нет никакого дела ни до детских трусов, ни до патентов, но вы так хорошо пишете, что читаю каждую статью. Вот вроде не нужно, а интересно.
Купив пару недель назад 32 дюйма QHD удивлен, что большинство выбирает 27 дюймов FullHD. Я как раз перешел с такого после 12 лет.
Конечно есть полное покрытие. +10% от стоимости поездки