Согласен. Я, когда впервые узнал про такой аппарат, тоже подумал, в первую очередь, про звук. Однако, не знаю, как правильней сказать, - но, когда движешься на нем, то звук не кажется таким громким. Сложно сказать почему. Но вот такое персональное наблюдение. Со временем, вообще перестаешь его замечать.
В статье я описал полностью суть этого транспортного средства и сделал приписку о том, что если кто проявит интерес — подробно опишу в комментах, как сие собрать. И стоить будет весьма дешево и быстро по срокам.
Это транспортное средство «для покатушек». Сейчас, когда ужесточили ПДД — я катаюсь на нем исключительно вне города. В этом ему нет равных, как я и написал: полное отсутствие заботы о заряде и экономии: «газ в пол» — и вперед… :-)
Я обычно поступаю таким образом: иду на заправку с канистрой(специальная пластиковая, с трубчатым прикручиваемым «носиком» для удобства заправки), заправляю на 2/3. Потом приношу канистру к дому. И около дома — размешиваю с маслом (двухтактный двигатель заправляется смесью бензина и масла). Затем тут же — заправляю бутылки. И всю эту радость закручиваю плотно в мусорные синие пакеты. И после этого — заношу домой. Какой-либо запах — отсутствует.
Всё верно, движение происходит с ногами, вставленными в специальные скобы на доске (которые представляют собой металлический пруток, примерно 10 мм сечением, обтянутый резиновой трубкой). Тормоза есть — дисковые. Приводятся в действие — нажатием скобы тормоза, на рукоятке управления.
Экстренное «покидание» данной доски происходит путём резкого выпрыгивания (это самый нетравматичный способ, по моему опыту) назад — из скоб и бросания рукоятки управления.
Теоретически, это можно было бы организовать. Например — бак с «топливом». В качестве которого — жидкий газ. Бак устроен по принципу сосуда Дьюара. То есть, в нем можно долгое время хранить газ. Это будет эффективней сжатого газа — просто больше поместится.
Как говорит нам вики: «современные сосуды Дьюара имеют низкие потери от испарения: от 1,5 % в сутки для больших ёмкостей до 5 % в сутки для малых объёмов.»
А двигатель использовать — пневматический. Перед двигателем (или даже прямо в нём) — некий эффективный быстрый испаритель. Который переводит жидкий газ — в газовую фазу.
Вполне реально это всё. Несколько муторно и не для массовой эксплуатации, но для «себя любимого» можно организовать вполне.
На следующей неделе выйдет моя статья про движки. Забегая вперед, скажу, что в некоторых из них — давление в момент вспышки = 60 бар (примерно 60 атмосфер).
Испарением жидкого газа — можно создать еще более эффективный двигатель. Например, у которого в верхней мёртвой точке — впрыскивается газ, под давлением 600 бар. И эта малютка будет ездить «на дыбах» постоянно. И с прокрутами стартовать с места :-))))
Кроме того, учитывая большой размер турбины от авто -придется её питать компрессором, размером с 5-ти этажный дом :-)))
И, в целом, любой неудачный опыт (если экспериментатор до этого не занимался исследовательской деятельностью и не умеет бороться с «психологией после неудачи») — заставляет опустить руки и забросить.
Поэтому, на мой взгляд, оптимальнее всего — «сразу делать хорошо». Чтобы был заряд позитива для дальнейших опытов. Соответственно: берем правильную конфигурацию лопаток, уменьшаем в размерах(скажем, крыльчатка, диаметром в 1см). Далее- 3D печать и литьё металла по выжигаемой/выплавляемой модели.
При таком ходе эксперимента, шанс что «сразу получится»- весьма велик. Ну и, соответственно, что самодельщик не опустит руки и закончит начатое ;-)
Насчет породы, к сожалению, точно не скажу. «Простая дворовая» — так будет правильно, наверное :-))). Но милаха — это да. И ласковая просто до не могу.
У меня нет всех ответов на вопросы;-) Я просто наметил сам для себя перспективное направление — «как сделал бы я сам, если бы делал сейчас».
К тому же, если не ошибаюсь, у ардуины есть watch dog — который следит за отсутствием зависания системы и перезагружает принудительно, при возникновении оного (пускай поправят меня другие знатоки — я эту тему знаю поверхностно, сразу говорю).
Кстати, как вариант для более простой системы — вот вам такая идея (об этом подумал уже поздно, когда всё собрал): берется баллон с нагнетателем ручным. Работает по принципу насоса от велосипеда и аэрозольного баллона — на самом верху насос, который качается рукой. В процессе — в баллон накачивается воздух, который создает в баллоне постоянное повышенное давление. Это давление (при нажатии на кнопку «пуск»-а) — распыляет жидкость из баллона, как обычный аэрозольный баллончик. Называется такой баллон «распылитель помповый». Что можно сделать: берем его, ардуино или esp32, датчики движения и сервопривод. Всё это крепим таким образом, чтобы по сигналу от датчика(ов) — сервопривод нажимал на кнопку «пуск»-а. На этом всё. В итоге — получается переносная компактная «котоохранная система».
Тоже долго думал, перед сборкой — а может скотчем или фольгой обойтись… Но, после долгих размышлений, пришел к выводу, что эти способы — весьма спорные и могут не прокатить. А вот струя мокрой воды в усатую морду — прокатит точно :-)))
Согласен, совершенству нет предела ;-). Тут ведь дело какое — когда для себя пишешь, то делаешь «лишь бы, лишь бы». В том смысле, что у меня в целом некий перфекционизм присутствует, но, если работает, то и ладно :-). Особенно, если пишешь вечером, после работы — с «квадратной» головой.
А в целом, всегда благодарен за любые ценные советы и даже пинки :-). Только так можно продвинуться дальше.
Ок, обязательно исправлюсь! Спасибо, за замечание! ;-)
Согласен. Я, когда впервые узнал про такой аппарат, тоже подумал, в первую очередь, про звук. Однако, не знаю, как правильней сказать, - но, когда движешься на нем, то звук не кажется таким громким. Сложно сказать почему. Но вот такое персональное наблюдение. Со временем, вообще перестаешь его замечать.
(Обычно — катаюсь вообще в лесу).
Экстренное «покидание» данной доски происходит путём резкого выпрыгивания (это самый нетравматичный способ, по моему опыту) назад — из скоб и бросания рукоятки управления.
Как говорит нам вики: «современные сосуды Дьюара имеют низкие потери от испарения: от 1,5 % в сутки для больших ёмкостей до 5 % в сутки для малых объёмов.»
А двигатель использовать — пневматический. Перед двигателем (или даже прямо в нём) — некий эффективный быстрый испаритель. Который переводит жидкий газ — в газовую фазу.
Вполне реально это всё. Несколько муторно и не для массовой эксплуатации, но для «себя любимого» можно организовать вполне.
На следующей неделе выйдет моя статья про движки. Забегая вперед, скажу, что в некоторых из них — давление в момент вспышки = 60 бар (примерно 60 атмосфер).
Испарением жидкого газа — можно создать еще более эффективный двигатель. Например, у которого в верхней мёртвой точке — впрыскивается газ, под давлением 600 бар. И эта малютка будет ездить «на дыбах» постоянно. И с прокрутами стартовать с места :-))))
И, в целом, любой неудачный опыт (если экспериментатор до этого не занимался исследовательской деятельностью и не умеет бороться с «психологией после неудачи») — заставляет опустить руки и забросить.
Поэтому, на мой взгляд, оптимальнее всего — «сразу делать хорошо». Чтобы был заряд позитива для дальнейших опытов. Соответственно: берем правильную конфигурацию лопаток, уменьшаем в размерах(скажем, крыльчатка, диаметром в 1см). Далее- 3D печать и литьё металла по выжигаемой/выплавляемой модели.
При таком ходе эксперимента, шанс что «сразу получится»- весьма велик. Ну и, соответственно, что самодельщик не опустит руки и закончит начатое ;-)
К тому же, если не ошибаюсь, у ардуины есть watch dog — который следит за отсутствием зависания системы и перезагружает принудительно, при возникновении оного (пускай поправят меня другие знатоки — я эту тему знаю поверхностно, сразу говорю).
Есть хорошая статья по выбору мосфета. Рекомендую.
Учту на будущее. " Я ж хотел как лучше, со всей душой так сказать" :-) Буду писать по сути.
А в целом, всегда благодарен за любые ценные советы и даже пинки :-). Только так можно продвинуться дальше.