Это верно, посмотрим что будет через пару недель-месяц, когда эффект паники пройдет. Проблема явно есть, но масштаб пока не понятен. Отдельно напрягает разрешение на евро-3, для современных движков это такое себе.
Да понятно что долго не проездишь но у кого то машина вообще редко используется. Я тут скорее про резкую смену потребительских привычек, кто в среднем ездил от половины до лампочки теперь ездит от полного до половины, условно.
Это временный эффект, само собой, но на больших числах вполне ощутимый, дальнейшее среднее потребление скорее упадет даже немного в условиях очередей на запрвках
Но эффект панической скупки тоже усугубляет, тут есть доля правды. Условно если люди в среднем ездили на четверти бака а теперь ездят на 3/4 - то возник скачок спроса на полбака*на количество машин. Если что сам такой меньше полбака теперь не держу как начались новости..но и раньше до лампочки не ездил, обычно до четверти.
Другое дело что дефицит явно есть и не уйдет за пару недель, как если бы сыграл только эффект толпы. и навелировать его только если повышением цен и/или импортом сейчас
Да это бесит тупо, заводы эти каждый раз, ладно на светофоре еще, но если в пробке - вообще дичь , на своей надо было выключать каждую новую поездку, отшил в итоге выключено всегда
Ну если вы ему оплатите достаточно токенов думаю даже придумает как начислить вам по курсу :) Тысяча рублей тогда - это рубль сейчас же. Капитал на авто, например, это 5-10 рублей.
Да это я так, для примера, выйдите и понаблюдайте внимательнее чем на улицах пользуются. В техно-пузырях часто андроид предпочтут, по понятным причинам.
А вообще компания мониторит как-то расходы то, не известно? Что если они превысят зарплату сотрудника например, без должного выхлопа? Ну и вы не в РФ, наверное?
Вообще с 22 года стоило думать было в этом направлении после начала блокировок банков и отключения возможности оплаты NFC.. Будь я на айфоне тогда следующим был бы андроид.
Но, если че, при этом, стенаниями чиновников насчет "несправедливых блокировок" удовлетворен, особая мяготка что они там в основном, на айфонах и сидят.
Спуститесь в метро. Тут реально спустился (в Питере), понаблюдал и обалдел - у большиснтва женкского пола - айфон, у мужиков поменьше но тоже были, итого примерно у половины. А вот у коллег почти ни у кого нет, кстати, насколько знаю :)
Реально ездили по часу? Когда я сдавал минут 5-7 экзамен длился. И сдал тогда с 1 раза, повезло но и опыт вождения был, но большинство не сдало, причем вроде реально ошибки допустили.
По личным ощущениям и из свидетельств знакомых в других IT компаниях и общего инфофона, в т.ч. статей здесь. Но возможно это мой пузырь и я ошибаюсь (и я был бы рад ошибиться).
Да могут уходить и просто, но навес выпускников даже профильных и способных - кратно больше, имхо. Если предположить стагнацию найма, с около-поддержанием текущей численности, опять же.
Ну так он выглядит хотя бы более-менее прилично, как и urus, . Я все равно не понимаю, кто их покупает за 200K$, но я и не целевая аудитория, так скажем. По мне - если спорт модели вызывают некий трепет когда встречаешь вживую, то от этих кроссоверов ни жарко ни холодно.
Это верно, посмотрим что будет через пару недель-месяц, когда эффект паники пройдет. Проблема явно есть, но масштаб пока не понятен. Отдельно напрягает разрешение на евро-3, для современных движков это такое себе.
Да понятно что долго не проездишь но у кого то машина вообще редко используется. Я тут скорее про резкую смену потребительских привычек, кто в среднем ездил от половины до лампочки теперь ездит от полного до половины, условно.
Это временный эффект, само собой, но на больших числах вполне ощутимый, дальнейшее среднее потребление скорее упадет даже немного в условиях очередей на запрвках
Это где так дёшево? Скорее +150 мл , гы. :)
Но эффект панической скупки тоже усугубляет, тут есть доля правды. Условно если люди в среднем ездили на четверти бака а теперь ездят на 3/4 - то возник скачок спроса на полбака*на количество машин. Если что сам такой меньше полбака теперь не держу как начались новости..но и раньше до лампочки не ездил, обычно до четверти.
Другое дело что дефицит явно есть и не уйдет за пару недель, как если бы сыграл только эффект толпы. и навелировать его только если повышением цен и/или импортом сейчас
Да это бесит тупо, заводы эти каждый раз, ладно на светофоре еще, но если в пробке - вообще дичь , на своей надо было выключать каждую новую поездку, отшил в итоге выключено всегда
Ну если вы ему оплатите достаточно токенов думаю даже придумает как начислить вам по курсу :) Тысяча рублей тогда - это рубль сейчас же. Капитал на авто, например, это 5-10 рублей.
А родственника из Нигерии с наследством не находит даже? Фу, нашли чем хвастаться.
Они меня сами находили, давно еще до развития ЛЛМ :)
Там да, достаточно зайти не в ту дверь - и "потерял" несколько дней :))
Оно возможно в целом есть, но не в It в данный период времени
Думаю полгода это очень много, через месяц приимерно
Да реально я думаю не больше 20% от населения но выборка в метро воо такая была, странная
Настолько не всматривался но я сомневаюсь что народ массово таким страдает
Да это я так, для примера, выйдите и понаблюдайте внимательнее чем на улицах пользуются. В техно-пузырях часто андроид предпочтут, по понятным причинам.
А вообще компания мониторит как-то расходы то, не известно? Что если они превысят зарплату сотрудника например, без должного выхлопа? Ну и вы не в РФ, наверное?
Вообще с 22 года стоило думать было в этом направлении после начала блокировок банков и отключения возможности оплаты NFC.. Будь я на айфоне тогда следующим был бы андроид.
Но, если че, при этом, стенаниями чиновников насчет "несправедливых блокировок" удовлетворен, особая мяготка что они там в основном, на айфонах и сидят.
Спуститесь в метро. Тут реально спустился (в Питере), понаблюдал и обалдел - у большиснтва женкского пола - айфон, у мужиков поменьше но тоже были, итого примерно у половины. А вот у коллег почти ни у кого нет, кстати, насколько знаю :)
Только "есть один нюанс", Клод за зп. Васи вряд ли работать будет
Прикольно. т.е. за рабочий день легко можно сжечь зп сеньора при этом с недетерменированным результатом :) И кто там кого заменит?
И что-то вам за это было кстати?
Реально ездили по часу? Когда я сдавал минут 5-7 экзамен длился. И сдал тогда с 1 раза, повезло но и опыт вождения был, но большинство не сдало, причем вроде реально ошибки допустили.
По личным ощущениям и из свидетельств знакомых в других IT компаниях и общего инфофона, в т.ч. статей здесь. Но возможно это мой пузырь и я ошибаюсь (и я был бы рад ошибиться).
Да могут уходить и просто, но навес выпускников даже профильных и способных - кратно больше, имхо. Если предположить стагнацию найма, с около-поддержанием текущей численности, опять же.
Ну так он выглядит хотя бы более-менее прилично, как и urus, . Я все равно не понимаю, кто их покупает за 200K$, но я и не целевая аудитория, так скажем. По мне - если спорт модели вызывают некий трепет когда встречаешь вживую, то от этих кроссоверов ни жарко ни холодно.