Почему же, вполне знаком этот «феномен». Правда я бы его так не называл, все вполне логично — приходят после заката домой усталые работяги и включают кофеварки, чайники, плиты, стиральные машины, ставят свои Теслы на зарядку и т.д.
Эта штука была всегда и она вполне может быть запланирована заранее.
Не просто так куча стартапов придумывают всякие разные варианты запаса энергии типа подъема блоков на высоту, поездов в гору, закачку газа в пещеры и т.д.
У нас дача под Дмитровом, так там есть гидроаккумулирующая система — воду закачивают повыше ночью и спускают днем. А еще разные тарифы для разного времени придуманы с этой целью.
В обычный генерации пики в обе стороны сглаживать надо. Выработка верх вредна ровно на столько же, сколько и вниз.
Проблема была, есть и будет. При этом решалась, решается и будет решаться.
Если батареи -самое дорогое (дороже стоимости электричества из сети), то не логичнее было бы выбросить дорогущие батареи из расчета, поставить панели и покрывать ими только часть потребления в солнечное время? Получается днем цена будет 0.07 (без батареи) против 0.30.
Хотя, конечно, там еще будет проводка, монтаж/установка, всякая мелочевка, но не думаю, что она прямо так сильно.
Попробуйте посчитать что будет, если поставить 10-15 панелей на 25 лет без батарей и сколько они выдадут электричества за этот срок. Остатки по проводам получим.
Правда нужно определиться, какой % от полученного количества получится утилизировать днем, когда многие люди на работе…
Ну почему же, просто скупать будут дешевле, закроют часть электростанций и будут зарабатывать те же деньги, что и сейчас, но не будут заморачиваться с обслуживанием и постройкой электростанций — Вы сами в это вложитесь.
И этот вариант для всех хорош — Вам предоставляют услуги доставки (забирают излишки и компенсируют нехватку), а Вы оплачиваете расходы на транспортировку и администрирование.
Так и есть. По себе могу сказать, что соревнования по Самбо на уровне Москвы гораздо меньше стресса давали, чем даже мелкие местечковые турниры в SC2 без призов)
После 3го матча устаешь как будто 12 часов на работе фигачил, а дедлайн был на прошлой неделе))
Сейчас колонки ставят для безопасности других людей, а я говорю об опции для любителей звука мотора. BMW и так уже добавляет звук из колонок в салон для водителя в некоторых режимах. Чтобы прям 6-8 цилиндров.
Поймут свой промах и поставят в рестайл вместо переднего багажника колонку для «вжинь-вжинь» ))
Кстати интересно было бы посмотреть спрос на такую опцию за вменяемые деньги)
Во втором корпусе присутствуют отверстия в стойках под винты. Мы только что заказывали по этой технологии (холодное литье в силикон) партию корпусов для прототипов и нас заставили эти отверстия убирать, потому что силиконовая форма залипает и рвется. Пришлось их убрать, оставить небольшой керн и потом сверлить еще, что не очень удобно.
Вы прямо с отверстиями льете?
О, интересно, у них там население потребляет значительно больше. Хотя я много слышал об экономии на отоплении в Британии.
Я смотрел цифры не по Британии. У нас это около 11-13% по разным данным.
Но у нас металлообработки много — плавка идет током, а это затратно.
Но даже 30% это сильно меньше половины и экономия в этом сегменте не даст такого падения, судя по графику — 20% падение суммарной генерации.
Про промышленность я не говорил что она не переехала, я сказал, что она не вся переехала. Это разные вещи. Переезд продолжается и в наши дни. Более того что-то переезжает и из Китая обратно, а что-то из Китая в другие страны региона, где условия получше стали.
Кстати интересно, есть ли оптимизация потребления на производствах за последние 10-15 лет.
Дело в том, что потребление частный сектор/бизнес 10/90. Если Вы (и весь частный сектор) сократите потребление на 50%, то это фактически 5% от общего потребления.
А производство сильно не все переехало в прошлом веке. Ниже уже писали про судостроение, например.
Производство в Китай (Вьетнам/Индию) уехало.
В том, что помогли энергосберегающие технологии я сомневаюсь (по крайней мере не в таких масштабах), в Европе и так достаточно экономно с этим. Да и частные потребители не так много, по сравнению с производством, потребляют.
Скорее всего он будет неделю батарею заряжать, а потом пять минут лететь. Хотя этой батареи еще нужно пережить восьмилетний перелет, а потом три года работы…
Вообще миссия интересная, очень радует, что взялись, наконец, за что-то более отдаленное, чем Луна.
Я еще очень жду исследования подледного океана Европы — тоже вроде собирались…
Хм… звучит логично.
Но ведь в таком случаи и оплачивать это нужно из бюджета ФСБ (налогов), а не из кармана провайдеров (цены за связь)? У ФСБ же есть бюджет. И уж если на то пошло, эти деньги должны идти не из ФОМС/ПФ, а из безопасности (армия/ФСБ/МВД и прочие)
В таком случаи, правда, будут ущемлены те, кто не пользуется связью, но не уверен, что таких людей много осталось, ведь «городские» телефоны тоже подпадают под Пакет?
Каждый раз, когда я читаю про СОРМы и сопутствующее меня не покидает стойкое ощущение, что если ФСБ нужно чтобы было установлено оборудование для нужд ФСБ, они должны сами его закупить, установить и оплачивать провайдеру электричество, которое это оборудование потребляет… еще и за аренду места платить.
Может быть у меня что-то с логикой не так?
Да ну что Вы как первый раз в самом деле. Скажут, что бездельник Макс все передрал у Роскосмоса — просто скопировал и реализовал задумки времен СССР, а мы то сейчас огого! Вообще принципиально новое создаем! Отсюда и разница в цене.
Одно дело сглаживать дневные цикли, а совсем другое — сезонные. И это не только про солнце, есть регионы на планете, где ветра тоже очень сильно зависят от сезонов.
Вы не совсем правы в наличии «трех рулей» в такой ситуации.
Собственник, нанимая генеральнго, руль по сути отпускает и следит уже за приборами.
Генеральный говорит что нужно делать, а «этот парень» рассказывает главам отделов (да и рядовым сотрудникам) как это делать.
Когда в фирму приходит бизнес-консультанты и оптимизируют процессы, это не обязательно приводит к развалу фирмы. Примерно это тут и произошло. И само собой, решения обсуждались и с генеральным и с собственником, просто так никто не бегал по отделам и не переворачивал все с ног на голову…
Я правильно понял, что после столкновения на скорости 130+ и возгорания люди были еще способны пытаться выбраться из машины и умерли не от самого столкновения?
Если так, то пора начинать копить…
… если учесть, что большинство людей на Земле постоянно находятся в каком-либо укрытии (дом, автомобиль...
… от некоторых спутников останутся обломки массой в несколько кг.
От «нескольких кг» упавших с орбиты не только автомобиль, но и не каждый дом спасет. По крайней мере частный дом пробьет до подвала скорее всего…
Кроме того не только попадание в человека страшно — есть еще куча инфраструктуры от простых дорог и зданий до нефте/газопроводов, химических заводов и т.д.
В перспективе проблема может оказаться серьезнее, чем кажется на первый взгляд.
Хотя если немного поднять орбиту, то и скорость вхождения больше получается, а значит и сгорит лучше… По крайней мере в KSP у меня так получается…
Интересно, это «ученый изнасиловал журналиста» или они действительно считали остатки не догоревшей массы при заданных параметрах орбиты?
Как минимум, дальность хода и скорее всего сила земли безопасность. Как минимум она по размеру больше и там складываться есть чему — у других авто из данной статьи под капотом куча барахла твердого. Оно и понятно — это просто срочная адаптация серийных машин под внезапно появившийся рынок электромобилей, только Тесла проектировалась с нуля как электромобиль…
Эта штука была всегда и она вполне может быть запланирована заранее.
Не просто так куча стартапов придумывают всякие разные варианты запаса энергии типа подъема блоков на высоту, поездов в гору, закачку газа в пещеры и т.д.
У нас дача под Дмитровом, так там есть гидроаккумулирующая система — воду закачивают повыше ночью и спускают днем. А еще разные тарифы для разного времени придуманы с этой целью.
В обычный генерации пики в обе стороны сглаживать надо. Выработка верх вредна ровно на столько же, сколько и вниз.
Проблема была, есть и будет. При этом решалась, решается и будет решаться.
Хотя, конечно, там еще будет проводка, монтаж/установка, всякая мелочевка, но не думаю, что она прямо так сильно.
Попробуйте посчитать что будет, если поставить 10-15 панелей на 25 лет без батарей и сколько они выдадут электричества за этот срок. Остатки по проводам получим.
Правда нужно определиться, какой % от полученного количества получится утилизировать днем, когда многие люди на работе…
И этот вариант для всех хорош — Вам предоставляют услуги доставки (забирают излишки и компенсируют нехватку), а Вы оплачиваете расходы на транспортировку и администрирование.
После 3го матча устаешь как будто 12 часов на работе фигачил, а дедлайн был на прошлой неделе))
Кстати интересно было бы посмотреть спрос на такую опцию за вменяемые деньги)
Вы прямо с отверстиями льете?
Я смотрел цифры не по Британии. У нас это около 11-13% по разным данным.
Но у нас металлообработки много — плавка идет током, а это затратно.
Но даже 30% это сильно меньше половины и экономия в этом сегменте не даст такого падения, судя по графику — 20% падение суммарной генерации.
Про промышленность я не говорил что она не переехала, я сказал, что она не вся переехала. Это разные вещи. Переезд продолжается и в наши дни. Более того что-то переезжает и из Китая обратно, а что-то из Китая в другие страны региона, где условия получше стали.
Кстати интересно, есть ли оптимизация потребления на производствах за последние 10-15 лет.
А производство сильно не все переехало в прошлом веке. Ниже уже писали про судостроение, например.
В том, что помогли энергосберегающие технологии я сомневаюсь (по крайней мере не в таких масштабах), в Европе и так достаточно экономно с этим. Да и частные потребители не так много, по сравнению с производством, потребляют.
Вообще миссия интересная, очень радует, что взялись, наконец, за что-то более отдаленное, чем Луна.
Я еще очень жду исследования подледного океана Европы — тоже вроде собирались…
Но ведь в таком случаи и оплачивать это нужно из бюджета ФСБ (налогов), а не из кармана провайдеров (цены за связь)? У ФСБ же есть бюджет. И уж если на то пошло, эти деньги должны идти не из ФОМС/ПФ, а из безопасности (армия/ФСБ/МВД и прочие)
В таком случаи, правда, будут ущемлены те, кто не пользуется связью, но не уверен, что таких людей много осталось, ведь «городские» телефоны тоже подпадают под Пакет?
Может быть у меня что-то с логикой не так?
Собственник, нанимая генеральнго, руль по сути отпускает и следит уже за приборами.
Генеральный говорит что нужно делать, а «этот парень» рассказывает главам отделов (да и рядовым сотрудникам) как это делать.
Когда в фирму приходит бизнес-консультанты и оптимизируют процессы, это не обязательно приводит к развалу фирмы. Примерно это тут и произошло. И само собой, решения обсуждались и с генеральным и с собственником, просто так никто не бегал по отделам и не переворачивал все с ног на голову…
Если так, то пора начинать копить…
От «нескольких кг» упавших с орбиты не только автомобиль, но и не каждый дом спасет. По крайней мере частный дом пробьет до подвала скорее всего…
Кроме того не только попадание в человека страшно — есть еще куча инфраструктуры от простых дорог и зданий до нефте/газопроводов, химических заводов и т.д.
В перспективе проблема может оказаться серьезнее, чем кажется на первый взгляд.
Хотя если немного поднять орбиту, то и скорость вхождения больше получается, а значит и сгорит лучше… По крайней мере в KSP у меня так получается…
Интересно, это «ученый изнасиловал журналиста» или они действительно считали остатки не догоревшей массы при заданных параметрах орбиты?
сила землибезопасность. Как минимум она по размеру больше и там складываться есть чему — у других авто из данной статьи под капотом куча барахла твердого. Оно и понятно — это просто срочная адаптация серийных машин под внезапно появившийся рынок электромобилей, только Тесла проектировалась с нуля как электромобиль…