>>>Только большая просьба, всех гиков с таким управлением в отдельном городе запереть, чтобы нормальных людей не переубивали.
В остальных городах их убивают водители с традиционным управлением. По данным ВОЗ 1.35 миллиона человек погибают ежегодно в авариях. Сколько из них погибло по вине автомобиля, а сколько по вине водителя?
Дополнено: Вы вообще читали смысл комментария мною отвеченный? Если ты не видишь объект взаимодействия, во время движения то он тебя не отвлекает. Круто же?!
И при чем здесь клавиатура и планшеты?
Вожу, но права получил давно, до недавнего времени не водил. Теперь езжу на машине брата, когда он на вахте, последние полтора года. Навскидку, пару часов в неделю, поэтому я осторожный водитель, т.к. особо не использую авто (работа рядом с домом)
Так пишете, как будто вы пилот Формулы-1 во время гонки. Ситуацию притянули за уши:
>>>Вы можете тормозить, но не знаете, насколько резко это стоит делать. Слишком резко — есть риск, что в вас въедут сзади.
Значит, водитель сзади не соблюдал дистанцию. И почему необходимо тормозить резко?
>>> Недостаточно резко — сами можете в кого-то въехать. Так что очистить стекло как можно быстрее вот прям критически важно.
Так и представляю, водитель судорожно дергает крутилку дворников, пытаясь увидеть может он в кого-то въехать или нет, вместо того, чтобы плавно притормаживать.
И после залития всего лобового стекла, машина впереди резко оказывается перед вами? Кто-то не соблюдает дистанцию.
Именно, что оправдание. У Жигуля одна скорость дворников. Хотите быстрее? Вытащи руку и тряпкой протирай стекло.
Просто, если подумать, мужик, копаясь в экране, совершенно не контролировал дорогу и скорость. Неважно, что делаешь за рулем, но следить за окружением ты обязан. Не дворники, так пропустишь машину, проезжающей на главной дороге, или светофор, или пешехода, или еще много чего.
Так давайте, же все кушать за рулем. Тарелка с макаронами и ложка не нуждается визуальном подтверждении, как и шоколадка. А то, что они являются отвлекающими факторами умолчим. А еще, можно добавить и другие «развлечения» за рулем.
Плохая эргономика не оправдание незнанию простейшего действия: «Если что не так, остановись», даже не надо заканчивать школу. Но конечно, лучше начать во время вождения разбираться, «а что же находится в таких-то меню». При этом на форуме владельцев Теслы, указанного romamix в комменте, управление дворниками появится от одного свайпа.
Водитель сделал всё, что можно не так:
Заливает дождем лобовое стекло? Зачем мне притормаживать или даже останавливаться?! Как профи, я не читал пункт инструкции про дворники, но уверен, если на ходу буду копаться в меню, то найду как ими управлять!
Добавлено: прочел инструкцию. На тачскрине (5 страница) есть иконка дворников, одно нажатие и вот оно управление.
Запрет не на сенсорные экраны, а на то чтобы водители копались в них, отвлекаясь от дороги. Хотя в данном случае, похоже что водитель просто не знал, что есть быстрый способ.
К каждой современной машине прилагается инструкция. Если водитель не купил права, то проходит обучение и экзамены, и в которых говорится, что необходимо делать в условиях недостаточной видимости.
Или «имею скафандр готов путешествовать?»
Как мне кажется, он просто пытался отмазаться от штрафа. «Не я плохой, а машина»
Все органы управления, что могут потребоваться водителю во время управления автомобилем
Значит, понадобятся все возможные и невозможные органы управления, которые есть в автомобиле. Сколько людей столько и мнений, что может им потребоваться.
Если это Mission Critical, он должен был снизить скорость раз такое произошло или вовсе остановитьcя. С таким же успехом, он мог пытаться отвлечься на поиск крутилки.
В 2005 году в Архангельске нам приказали загружать бочки с какого склада в пригороде. Без противогазов и защиты.
Бочки хранились под открытым небом, те что я видел было с названием схожим с Дихлорэтаном, использующимся для дезактивации от химоружия (позже прочел), и слезогонкой (название забыл напрочь). И как раз по пандусу мы закатывали слезоточивый, когда прохудившаяся стенка бочки плеснула содержимым нам на ноги.
Конечно, сейчас забылась большая часть того момента. Но поначалу, показалось фигня, а через минуту мы бегали с криками пытаясь встать к ветру лицом.
Ну злоумышленник может накидывать с /dev/yrandom пока не забьет хранилище бекапов или Dropbox'a. А вообще хотел спросить, чем закончилось противостояние?
Я не криптоаналитик, но даже мне понятно, что не сработает. Представьте текстовый файл, в нем первая буква по одному алгоритму, вторая по второму и т.д. И даже одинаковые буквы будут иметь разные значения после шифрования.
Будь так просто, вся современная криптография была бы бесполезна. Всего лишь треть от 2048, а сложность растёт чуть ли не экспоненциально.
Вот тут понимаю, что на астронавта я не гожусь. Прожить в тесной станции еще нормально, но вот 19 часов в одном и том же положении, брр. Не считая, еще двухдневного полета до станции.
Koda это датский правообладатель, у которого соглашение с Гуглом закончилось, Polaris же правообладатель сразу в нескольких странах, в том числе и Дании. Гугл и Поларис ведут переговоры, а к Коде с которой истек срок, выдвинул требование на 70% процентов уменьшить отчисления с Ютуба, если вообще хотят получить что-то с него. Вот и всё.
В остальных городах их убивают водители с традиционным управлением. По данным ВОЗ 1.35 миллиона человек погибают ежегодно в авариях. Сколько из них погибло по вине автомобиля, а сколько по вине водителя?
Дополнено: Вы вообще читали смысл комментария мною отвеченный? Если ты не видишь объект взаимодействия, во время движения то он тебя не отвлекает. Круто же?!
И при чем здесь клавиатура и планшеты?
>>>Вы можете тормозить, но не знаете, насколько резко это стоит делать. Слишком резко — есть риск, что в вас въедут сзади.
Значит, водитель сзади не соблюдал дистанцию. И почему необходимо тормозить резко?
>>> Недостаточно резко — сами можете в кого-то въехать. Так что очистить стекло как можно быстрее вот прям критически важно.
Так и представляю, водитель судорожно дергает крутилку дворников, пытаясь увидеть может он в кого-то въехать или нет, вместо того, чтобы плавно притормаживать.
И после залития всего лобового стекла, машина впереди резко оказывается перед вами? Кто-то не соблюдает дистанцию.
Просто, если подумать, мужик, копаясь в экране, совершенно не контролировал дорогу и скорость. Неважно, что делаешь за рулем, но следить за окружением ты обязан. Не дворники, так пропустишь машину, проезжающей на главной дороге, или светофор, или пешехода, или еще много чего.
Водитель сделал всё, что можно не так:
Заливает дождем лобовое стекло? Зачем мне притормаживать или даже останавливаться?! Как профи, я не читал пункт инструкции про дворники, но уверен, если на ходу буду копаться в меню, то найду как ими управлять!
Добавлено: прочел инструкцию. На тачскрине (5 страница) есть иконка дворников, одно нажатие и вот оно управление.
Или «имею скафандр готов путешествовать?»
Как мне кажется, он просто пытался отмазаться от штрафа. «Не я плохой, а машина»
Значит, понадобятся все возможные и невозможные органы управления, которые есть в автомобиле. Сколько людей столько и мнений, что может им потребоваться.
Бочки хранились под открытым небом, те что я видел было с названием схожим с Дихлорэтаном, использующимся для дезактивации от химоружия (позже прочел), и слезогонкой (название забыл напрочь). И как раз по пандусу мы закатывали слезоточивый, когда прохудившаяся стенка бочки плеснула содержимым нам на ноги.
Конечно, сейчас забылась большая часть того момента. Но поначалу, показалось фигня, а через минуту мы бегали с криками пытаясь встать к ветру лицом.
Будь так просто, вся современная криптография была бы бесполезна. Всего лишь треть от 2048, а сложность растёт чуть ли не экспоненциально.