IMHO хачить машину, от которой зависит твоя жизнь — это как тюнить собственный кардиостимулятор в попытках найти неведомый режим, который производитель почему-то спрятал )
Не понимаю фанатов, которые пытаются полностью перейти на солвенты, но сам уже много месяцев использую их в своей диете как добавку к кашам, в которых не всегда есть все необходимые элементы.
Франклин змея запускал в грозовые облака задолго до утуба и опыт описан в школьных учебниках. Уверен, что за 250 лет накоплена внушительная статистика фатальных экспериментов.
Богатая домашная библиотека мед.литературы и фантастики посеяла и дала всходы в неокрепшем уме отрока.
Так что ждем когда уже коллайдер соединит все наши маленькие дыры над головами в одну большую кротовую нору.
Самое смешное, что «зеленые», которые бросали чепчики на открытии башни, теперь гневно требуют принять меры по поводу сгорающих в полете над башней птиц. Другая беда — пыль, оседающая на зеркалах.
Не только PR. Налоговые скидки за «зеленость», сонлечнопанельное лобби, которое не один год пытается вернуть деньги, вложенные в строительство заводов. Под лозунгами зелености они нагибают крупных производителей и поставщиков энергии, обязуя их «озеленять» свое производство всеми возможными способами. В одну дверь заносят бумагу, предписывающую «озеленять», а в другую дверь уже ломится фирма-подельник с панелями наперевес. В таких условиях, в штатах с дорогой землей эти «озеленители» не могут спокойно пройти мимо любой солнечной крыши.
А минусуют вас восторженные «прогрессоры», которые слабо разбираются в вопросе и «зеленые» которые не читали отчетов о нагрузке на экологию и токсичности производственного процесса панелей )
Я много лет использую мощные ноуты вместо десктопа (крышка неделями не открывается), с внешними мониторами, мышами и клавами. Все идет к тому, что скоро перейду на телефон )
Похоже на освоение бюджета. Была как-то мысль сделать модель по идее Osprey, переключаясь в полете между коптерной и самолетной прошивками Ардупилота )
Удивительно. А в Штатах наоборот — очередной виток дебильных поправок и правил на рассмотрении в сенате.
Я как мембер AMA регулярно получаю новости на этом фронте. Сейчас рассматривается предложение ввести «стандарт», обязывающий все летающие модели удовлетворять одобреному FAA дизайну. Тоесть вот решу чтото эдакое на 3Д принтере распечатать и пенопластом обернуть — а нельзя будет с таким на улицу, ибо не похоже на одобренный чиновниками дизайн.
Слишком сложно/дорого и много экзотики. Проверенный способ "подьема" пальчиков парами цианокрилата, скан и печать на пленке лазерным принтером а затем снятие копии ПВА или любым другим клеем работает точно также.
И все-таки, раз построив тщательно откалиброванную дельту, на cartesian принтеры больше смотреть не хочется.
Особенно в последнее время, когда появились хорошие алгоритмы калибровки, как в фирмварях, так и внешние от dc42.
Просто это еще не стало мэйнстримом.
Так что ждем когда уже коллайдер соединит все наши маленькие дыры над головами в одну большую кротовую нору.
А минусуют вас восторженные «прогрессоры», которые слабо разбираются в вопросе и «зеленые» которые не читали отчетов о нагрузке на экологию и токсичности производственного процесса панелей )
Я как мембер AMA регулярно получаю новости на этом фронте. Сейчас рассматривается предложение ввести «стандарт», обязывающий все летающие модели удовлетворять одобреному FAA дизайну. Тоесть вот решу чтото эдакое на 3Д принтере распечатать и пенопластом обернуть — а нельзя будет с таким на улицу, ибо не похоже на одобренный чиновниками дизайн.
Особенно в последнее время, когда появились хорошие алгоритмы калибровки, как в фирмварях, так и внешние от dc42.