Детские сертификаты часто дарят на рождение ребенка, например. Их удобство в том, что они многоразовые в ДМ – можно использовать как карту для оплаты несколько раз. Так как родителям все равно нужно закупаться всем необходимым, это довольно удобно, переводить деньги или наличку не всегда удобно, это ведь не свадьба где денежные подарки самые желанные.
Интересно, не встречал такой очевидно небезопасной реализации. Обычно, либо длинный буквенно-цифровой код под защитным слоем, либо сочетание номера карты со скрытым кодом.
Абсолютно ничего не утверждаю, просто предположение. Ну серьезно, нужно довольно сильно накосячить по всем фронтам, чтобы допустить вероятность подбора сочетаний ПИН-кода и номера сертификата.
Я сейчас посмотрел Авито, и в правду там много предложений на подарочные сертификаты ДМ 1, 1.5, 2, 3, 5 и 10 т.р. со скидкой 10% от номинала.
Тут PS5 Pro за 130 т.р. пытаются продавать… Думаю, можно смело удваивать розничную цену которую заявит производитель. А на старте и это откажется консервативной оценкой, скорее всего. Сами понимаете, налоги, пошлины…
Лучшим и достаточным материалом для изучения будет книга Аллена Карра «Лёгкий способ бросить курить».
Со мной тоже сработало, но есть нюансы. Я прочитал эту книгу запоем, не переставая курить при чтении. Последняя глава, последняя сигарета… И всё, как отрубило, уже 16 лет. Хотя до этого пытался бросить годами. Сейчас бегаю в горах, занимаюсь фридайвингом – полная противоположность прокуренной жизни.
Интересно, как вывели награбленное? Безлактозное молочко для чувствительных животиков?
А если серьезно, то новость поразительная. Как можно «подобрать» комбинацию не просто номера, но еще и ПИН-кода к нему? Скорее украли всё-таки из базы данных, а не подобрали.
Иногда хочется, чтобы некоторые разработчики просто остановились, перевели дух, оглянулись вокруг и закончили уже гонку непонятно с кем за расширение функционала всего и вся.
Скажем, объявить «месяц без новых фич», просто глубокая оптимизация и исправление накопившихся проблем и костылей. Многим, очень многим это необходимо.
Ну они же не от балды их запускают на рынок. Медицинские датчики Apple как правило получают одобрение FDA, а эти ребята с бухты-барахты «дешевые китайские датчики» не допускают.
Я почему и написал про огромные бюджеты Apple на r&d – более чем уверен что они научатся отфильтровывать и не допускать ложных тревог, иначе их страховые компании засудят.
У меня есть ощущение, что карты модерируется в основном силами коммьюнити. Нужно зайти под своим аккаунтом и отметить место как несуществующее и после этого уже модераторы примут решение об его удалении
Airpods которые определяют болезни пока слушаешь музыку – это здорово, на самом деле. Активность Apple в сфере диагностики не может не радовать. Компания с огромными бюджетами на R&D, делает раннюю диагностику доступной массам, без необходимости докупать отдельные специализированные устройства.
По той же причине почему, например, грузовой транспорт и автобусы списывают в развитых странах и они потом доезжают свою жизнь в менее развитых. Они уже «отходили» свой гарантийный срок и дальше могут начать сыпаться с увеличивающейся частотой, создавая больше проблем, чем выгод от их переиспользования.
Дешевле просто взять полностью новый сетап, чем заморачиваться со старыми дисками.
Только здесь уже не отдашь отходившие свой срок диски доживать в третьи страны :-)
Тем более, бюджет казенный, его нужно осваивать, никто из сотрудников от этой экономии ничего бы не получил.
Это где у нас загазованные города, особенно, транспортом?
Нынешние эконормы, по-моему, настолько суровые, что в целом даже стоя в пробке сильного дискомфорта нет.
Вы не представляете, как я за вас рад, что вам в пробках комфортно стоять в плане чистоты воздуха. Абсолютно серьезно. Даже завидую.
Но поверьте, человек очень и очень умеет приспосабливаться к условиям окружающей среды. Я например живу в горах, с кристально чистым воздухом и когда приезжаю в мегаполис, например в Питер или Белград, первое время буквально задыхаюсь от загазованности. На крупных улицах просто нечем дышать. Но проходит совсем немного времени и это перестаешь замечать.
Но от этого выхлопы не исчезают. Всё что вы вдыхаете в пробках оказывается в ваших лёгких а далее разносится по всему организму (как при курении, например). Это очень вредно и вред выхлопов в городе, которые ощутимо сокращают и продолжительность и качество жизни –доказан железно.
Что касается сравнений, да, если сравнить воздух в Питере с Каиром или Дели – он покажется вполне себе чистым. Но если сравнить со странами с большим количеством эльмобилей и там где грузовые автомобили и автобусы не будут чадить черными выхлопами вам в окно из-за строгих норм – разница ничуть не меньше. И вот к этому нужно стремиться.
Электричество централизованно производится, во многих случаях значительно более "чистыми" способами – гидроэлектростанции, атомные станции, газовые ТЭЦ. Эльмобили к тому же чаще всего заряжают по ночам (так дешевле) что приводит к выравниванию нагрузки на ЭС. Это повышает их КПД, не нужно ночью запасать энергию с низким КПД, например заканчивают воду в накопительные пруды ночью и сбрасывая утром.
В любом случае, очистить воздух централизованно на станции гораздо проще и эффективнее, чем в миллионах автомобилей, которые к тому же чадят прямо вам в лёгкие, а не где-то на далёкой станции. Многие умники к тому же удаляют из автомобилей узлы ответственные за очистку выхлопов.
Что касается стоимости – это актуально пока бензин всё ещё недорогой. При европейских ценах на топливо эльмобили становятся радикально дешевле даже с их более высокими ценами на электричество. Я могу съездить из Сербии в Черногорию на море почти бесплатно, зародившись на бесплатной зарядке у Lidl, а затем на недорогой зарядке в Черногории. Стоимость бензина же за эту поездку будет очень ощутима.
С одной стороны, меня очень радуют любые подвижки в сторону эльмобилей – загазованные города уже просто становятся непригодными для нормальной жизни с нынешним количеством транспорта. Это особенно заметно, когда приезжаешь из стран с большим количеством эльмобилей, вроде Норвегии.
Когда мимо тебя проезжает вереница машин, а воздух остается чистым как в лесу – это бесценно. + акустический комфорт, эльмобили значительно тише авто с ДВС.
Но с другой, цена… 2,99 млн с учетом субсидий! За древний по меркам индустрии автомобиль, в который внедрили батареи и электродвигатель. Для сравнения, в Европе дешевле можно взять абсолютно новый, разработанный с нуля Renault 5, а на подходе компактный вездеход Renault 4 E-tech. И множество других авто. И это я ещё молчу про Китай, где цены на EV очень упали с их ценовой войной
Что меня с этой ситуации удивляет. В абсолютно новых автомобилях в цену закладывается огромная стоимость R&D, помимо этого в Европе дороже буквально всё – заработные платы, стоимость всех ресурсов, начиная от электричества и того же бензина (детали все еще привозят на заводы обычные грузовики), налоги, огромные вложения в разработку и строительство новых производств под EV…
И всё равно они умудряются производить новые авто дешевле, чем переделанные древние румынские автомобили у нас… Как это возможно, для меня загадка.
Надеюсь, без обид для инженеров которые разрабатывали этот EV. Как я уже упомянул в начале – любые подвижки в сторону электротранспорта можно только приветствовать.
Ростелеком очень это любил. Если сайт не https – то при заходе через этого провайдера там такая махровая пропаганда будет в добавленных «поверх» рекламных блоках… Правда, несколько месяцев не пользовался, не знаю как сейчас.
Детские сертификаты часто дарят на рождение ребенка, например. Их удобство в том, что они многоразовые в ДМ – можно использовать как карту для оплаты несколько раз. Так как родителям все равно нужно закупаться всем необходимым, это довольно удобно, переводить деньги или наличку не всегда удобно, это ведь не свадьба где денежные подарки самые желанные.
Интересно, не встречал такой очевидно небезопасной реализации. Обычно, либо длинный буквенно-цифровой код под защитным слоем, либо сочетание номера карты со скрытым кодом.
Абсолютно ничего не утверждаю, просто предположение. Ну серьезно, нужно довольно сильно накосячить по всем фронтам, чтобы допустить вероятность подбора сочетаний ПИН-кода и номера сертификата.
Я сейчас посмотрел Авито, и в правду там много предложений на подарочные сертификаты ДМ 1, 1.5, 2, 3, 5 и 10 т.р. со скидкой 10% от номинала.
Тут PS5 Pro за 130 т.р. пытаются продавать… Думаю, можно смело удваивать розничную цену которую заявит производитель. А на старте и это откажется консервативной оценкой, скорее всего. Сами понимаете, налоги, пошлины…
Со мной тоже сработало, но есть нюансы. Я прочитал эту книгу запоем, не переставая курить при чтении. Последняя глава, последняя сигарета… И всё, как отрубило, уже 16 лет. Хотя до этого пытался бросить годами. Сейчас бегаю в горах, занимаюсь фридайвингом – полная противоположность прокуренной жизни.
Интересно, как вывели награбленное? Безлактозное молочко для чувствительных животиков?
А если серьезно, то новость поразительная. Как можно «подобрать» комбинацию не просто номера, но еще и ПИН-кода к нему? Скорее украли всё-таки из базы данных, а не подобрали.
Не планируете для MacOS что-то подобное? :-)
Valve – вообще одна из самых адекватных компаний современности, очень радует их вовлечение в проект на таком уровне.
Иногда хочется, чтобы некоторые разработчики просто остановились, перевели дух, оглянулись вокруг и закончили уже гонку непонятно с кем за расширение функционала всего и вся.
Скажем, объявить «месяц без новых фич», просто глубокая оптимизация и исправление накопившихся проблем и костылей. Многим, очень многим это необходимо.
«Понять и
проститькупить»Ну они же не от балды их запускают на рынок. Медицинские датчики Apple как правило получают одобрение FDA, а эти ребята с бухты-барахты «дешевые китайские датчики» не допускают.
Я почему и написал про огромные бюджеты Apple на r&d – более чем уверен что они научатся отфильтровывать и не допускать ложных тревог, иначе их страховые компании засудят.
У меня есть ощущение, что карты модерируется в основном силами коммьюнити. Нужно зайти под своим аккаунтом и отметить место как несуществующее и после этого уже модераторы примут решение об его удалении
Airpods которые определяют болезни пока слушаешь музыку – это здорово, на самом деле. Активность Apple в сфере диагностики не может не радовать. Компания с огромными бюджетами на R&D, делает раннюю диагностику доступной массам, без необходимости докупать отдельные специализированные устройства.
Так в этом и заключается цель. Меньше читеров, больше удовольствия от игры остальным игрокам. Просто более мягкая реализация бана, да.
По той же причине почему, например, грузовой транспорт и автобусы списывают в развитых странах и они потом доезжают свою жизнь в менее развитых. Они уже «отходили» свой гарантийный срок и дальше могут начать сыпаться с увеличивающейся частотой, создавая больше проблем, чем выгод от их переиспользования.
Дешевле просто взять полностью новый сетап, чем заморачиваться со старыми дисками.
Только здесь уже не отдашь отходившие свой срок диски доживать в третьи страны :-)
Тем более, бюджет казенный, его нужно осваивать, никто из сотрудников от этой экономии ничего бы не получил.
Вы не представляете, как я за вас рад, что вам в пробках комфортно стоять в плане чистоты воздуха. Абсолютно серьезно. Даже завидую.
Но поверьте, человек очень и очень умеет приспосабливаться к условиям окружающей среды. Я например живу в горах, с кристально чистым воздухом и когда приезжаю в мегаполис, например в Питер или Белград, первое время буквально задыхаюсь от загазованности. На крупных улицах просто нечем дышать. Но проходит совсем немного времени и это перестаешь замечать.
Но от этого выхлопы не исчезают. Всё что вы вдыхаете в пробках оказывается в ваших лёгких а далее разносится по всему организму (как при курении, например). Это очень вредно и вред выхлопов в городе, которые ощутимо сокращают и продолжительность и качество жизни –доказан железно.
Что касается сравнений, да, если сравнить воздух в Питере с Каиром или Дели – он покажется вполне себе чистым. Но если сравнить со странами с большим количеством эльмобилей и там где грузовые автомобили и автобусы не будут чадить черными выхлопами вам в окно из-за строгих норм – разница ничуть не меньше. И вот к этому нужно стремиться.
Электричество централизованно производится, во многих случаях значительно более "чистыми" способами – гидроэлектростанции, атомные станции, газовые ТЭЦ. Эльмобили к тому же чаще всего заряжают по ночам (так дешевле) что приводит к выравниванию нагрузки на ЭС. Это повышает их КПД, не нужно ночью запасать энергию с низким КПД, например заканчивают воду в накопительные пруды ночью и сбрасывая утром.
В любом случае, очистить воздух централизованно на станции гораздо проще и эффективнее, чем в миллионах автомобилей, которые к тому же чадят прямо вам в лёгкие, а не где-то на далёкой станции. Многие умники к тому же удаляют из автомобилей узлы ответственные за очистку выхлопов.
Что касается стоимости – это актуально пока бензин всё ещё недорогой. При европейских ценах на топливо эльмобили становятся радикально дешевле даже с их более высокими ценами на электричество. Я могу съездить из Сербии в Черногорию на море почти бесплатно, зародившись на бесплатной зарядке у Lidl, а затем на недорогой зарядке в Черногории. Стоимость бензина же за эту поездку будет очень ощутима.
С одной стороны, меня очень радуют любые подвижки в сторону эльмобилей – загазованные города уже просто становятся непригодными для нормальной жизни с нынешним количеством транспорта. Это особенно заметно, когда приезжаешь из стран с большим количеством эльмобилей, вроде Норвегии.
Когда мимо тебя проезжает вереница машин, а воздух остается чистым как в лесу – это бесценно. + акустический комфорт, эльмобили значительно тише авто с ДВС.
Но с другой, цена… 2,99 млн с учетом субсидий! За древний по меркам индустрии автомобиль, в который внедрили батареи и электродвигатель. Для сравнения, в Европе дешевле можно взять абсолютно новый, разработанный с нуля Renault 5, а на подходе компактный вездеход Renault 4 E-tech. И множество других авто. И это я ещё молчу про Китай, где цены на EV очень упали с их ценовой войной
Что меня с этой ситуации удивляет. В абсолютно новых автомобилях в цену закладывается огромная стоимость R&D, помимо этого в Европе дороже буквально всё – заработные платы, стоимость всех ресурсов, начиная от электричества и того же бензина (детали все еще привозят на заводы обычные грузовики), налоги, огромные вложения в разработку и строительство новых производств под EV…
И всё равно они умудряются производить новые авто дешевле, чем переделанные древние румынские автомобили у нас… Как это возможно, для меня загадка.
Надеюсь, без обид для инженеров которые разрабатывали этот EV. Как я уже упомянул в начале – любые подвижки в сторону электротранспорта можно только приветствовать.
Ростелеком очень это любил. Если сайт не https – то при заходе через этого провайдера там такая махровая пропаганда будет в добавленных «поверх» рекламных блоках… Правда, несколько месяцев не пользовался, не знаю как сейчас.
Возможно я на какое-то зеркало попал из поиска, у меня отображается контекстная реклама Яндекса. Извиняюсь если кого ввел в заблуждение