Да, я не великий писатель, основная моя профессия в другом русле. Но и то, что за 4 статьи вы первый кто написал о плохой грамотности говорит о том, что не все так плохо, как вы говорите.
Велосипед, потому что это транспортное средство, которое занимает на дороге в 4 раза меньше места чем 1 машина, он не шумит, экологичен, не может сбить насмерть пешехода. Дорожка для него в 2 раза меньше чем 1 полоса для автомобиля. Т. к. нагрузка на дорожку на большая, то и простоять она может лет 30-50, а значит минимум вложений в инфраструктуру каждый год.
Достаточно?
Вот объясните мне, тупому, почему велосипед? Ну почему я должен ездить на устройстве, к которому моё тело генетически не готово
А к постоянному сидению в машине ваше тело готово? А может оно готово есть то, чего в природе не существует? Чипсы там, майонезы. А готово ли оно 100% времени проводить в электроволнах от вайфай, сотовых сетей, микроволновых?
Вот объясните, как их можно запретить? По сути это обычный город, просто на его территории есть свои правила. У нас муниципальные районы могут тоже свои законы вводить, отличающихся от федеральных.
Может государство запретит все частное тогда? Рестораны, кинотеатры, магазины. Можете это представить?
Эти вещи будут зависеть от местности, на которой будет строится город. Будет ли там крупная река или озеро, какой рельеф. Рановато для этого. Пока могу сказать точно, что следует очень хорошо прорабатывать ливневую канализацию — это то, что большинство наших городов не придает значения, поэтому постоянно лужи и грязь.
Я взял первую попавшуюся картинку, такое сейчас повально встречается и в новых домах, построенных позже 10-го года. Поэтому это не оправдание. Отсутствие логики в застройке прослеживается у нас повсеместно. Никто не думает о концепции места, шлепают хаотично здания по принципу «И так пойдет»
Есть в друзьях люди, которые строят многоквартирные дома. Отец строитель-прораб.
Тут вот в чем вопрос, разбираются ли в градостроительстве люди, которые строят сейчас наши города? Перед прологом в конце статье советую заглянуть в 3 ссылки и понять это.
Вы ушли от ответа. А ответ такой — в зависимости от сложности этого приложения, от команды, которая его будет реализовывать и т. д.
Про город тоже самое, я не могу вам дать ответа на данной стадии из-за недостаточных исходных данных.
Город будет не в вакууме. Можно привлекать с соседних населенных пунктов. И жилье, можно и нужно строить разного класса. При хорошей автоматизации 1 дворник на уборочной технике будет замещать 10 с метлой.
Ни разу я не говорил про одноэтажное, всегда речь шла про малоэтажное строительство. Это разные вещи.
Вы меня путаете, возможно, с каким-то комментатором под статьей
Правила землепользования и застройки утверждаются представительным органом местного самоуправления (ст.32 Градостроительного Кодекса РФ). Поэтому собственник земли вправе сам распоряжаться ей и может нарушать правила города, но не законы муниципального района.
Мы разделяем транспортные потоки. Передвижение на автомобиле и ОТ все равно необходимо. Получается что между районами мы ездим на авто. А внутри гексагона используем принцип «нового урбанизма».
Достаточно?
А к постоянному сидению в машине ваше тело готово? А может оно готово есть то, чего в природе не существует? Чипсы там, майонезы. А готово ли оно 100% времени проводить в электроволнах от вайфай, сотовых сетей, микроволновых?
Может государство запретит все частное тогда? Рестораны, кинотеатры, магазины. Можете это представить?
Есть в друзьях люди, которые строят многоквартирные дома. Отец строитель-прораб.
Тут вот в чем вопрос, разбираются ли в градостроительстве люди, которые строят сейчас наши города? Перед прологом в конце статье советую заглянуть в 3 ссылки и понять это.
Про город тоже самое, я не могу вам дать ответа на данной стадии из-за недостаточных исходных данных.
Сколько стоит сделать приложение?
Вы меня путаете, возможно, с каким-то комментатором под статьей