Без ориентационной вытяжки с остаточным удлинением до разрыва, в пару процентов, бронепанели из СМПЭ работать не будут + биаксиальное послойное ориентирование.
«Переплетение лент» только ослабит композит и тем более «ткани».
еще научитесь делать так, чтобы приложенная сила уходила по самой пластине и уходила в ее ребро… вы начнете новую эру в бронировании…
Ударная волна в волокне СВМПЭ выше скорости звука )) Исследовано вдоль и поперек в 1980-х.
Причем, материал сохраняет свойства даже до -80°С. Более того, мы пытались расколоть её в жидком азоте (-196°С). Это оказалось практически невозможно сделать, если заранее сильно не надрезать пластину».
То, что СВМПЭ, криогенно стойкий полимер, это известно едва ли не с момента его синтеза.
«не расколоть» стоит привести к понятным величинам, в кДж/м2.
Пытаться расколоть на копре пластинку СВМПЭ с одним разрезом, в общем то бесполезно. Надо два надреза, потому что ~ 240 кДж/м2 ))
Промышленности, не важно на какой географической широте эксплуатируется, нужен гибкий, легко приклеивающийся к субстрату лист толщиной 1 — 5 мм, а не плиты от 10 мм на болтах, из китайского или европейского прессованного порошка СМВПЭ.
Кф трения, абразивная стойкость — настраиваемые параметры, иногда на +500% ))
Нашел выход на инвестора, гуляя с сыном на детской площадке. Просто рассказывал за тему всем "встречным". До этого пару лет битва с ветряными мельницами. Завод построили, начинаем.
что уже есть и что будет, ответы в в статьях на Композит Ворлд. Жанром пересказа, столь популярного на Гигтаймс, увы, не владею.))
Вся экономика, проблемы, этапы решений, все приведено с огромным кросс ссылочным материалом. Стоит времени на бурение.
по ссылке, 1 часть цикла статей в одном малоизвестном журнале. Разминка и введение, так сказать.
+ можно не принимать во внимание, что более 50% планера F35 выполнено на основе термопласт BMI смол, то… )) А если посмотреть на фотки и видео, как формируют рекордные по размеру углепластиковые топливные баки...., то таки да, термосеты рулят, их ждут невиданные перспективы в авиации, например в части ремонта повреждений.
Это решается попроще, с 100% когезией, термо-реверсивной сшивкой, применимой практически к любому термопласту или графтовым полимерным сплавам, включая полярные и неполярные.
Кто то опоздал родиться. Как убрать, постя с мобилы цитату, затрудняюсь, извините.
Thermoplastic insitu-consolidation has been in the news again. CompositesWorld printed three articles on the topic recently. The promise of out of autoclave manufacturing using these terrific resins has the potential to disrupt the manufacture of composite parts. I had a meeting at NASA recently and they see a need for to establish a thermoplastics consortium that will set the stage for the US to lead the world in developing this technology. As a representative of Mikrosam, we are excited about being able to help in this endeavor by providing companies the use of advanced AFP/ATL equipment for the manufacture of flat, geometrically featured or cylindrical parts for evaluation and testing. Contact me for more information and I can put you in touch with the individuals at NASA or work with you on your own development program.
+ биткоинталк, набитый продажными аккаунтами, как инструмент пропаганды рекламы, бяка еще та. Это cебя не уважать, принимая во внимание отзывы наемных «экспертов&вымогателей»
кто бы спорил ))
«Переплетение лент» только ослабит композит и тем более «ткани».
Ударная волна в волокне СВМПЭ выше скорости звука )) Исследовано вдоль и поперек в 1980-х.
То, что СВМПЭ, криогенно стойкий полимер, это известно едва ли не с момента его синтеза.
«не расколоть» стоит привести к понятным величинам, в кДж/м2.
Пытаться расколоть на копре пластинку СВМПЭ с одним разрезом, в общем то бесполезно. Надо два надреза, потому что ~ 240 кДж/м2 ))
Промышленности, не важно на какой географической широте эксплуатируется, нужен гибкий, легко приклеивающийся к субстрату лист толщиной 1 — 5 мм, а не плиты от 10 мм на болтах, из китайского или европейского прессованного порошка СМВПЭ.
Кф трения, абразивная стойкость — настраиваемые параметры, иногда на +500% ))
Нашел выход на инвестора, гуляя с сыном на детской площадке. Просто рассказывал за тему всем "встречным". До этого пару лет битва с ветряными мельницами. Завод построили, начинаем.
И таки да, не в РФ.
Еще не одно поколение поседеет, прежде чем поймет простые вещи.
У Локхид есть Скунс Ворк
Немножко не своя, как понял из https://www.drive2.ru/b/500781093159436709/
Про MIT скоростные принтеры, почитал бы обзор разработок с удовольствием.
Железо опережает материалы по возможностям реализации замысла. Прорыва с последними, пока и близко нет.
Вся экономика, проблемы, этапы решений, все приведено с огромным кросс ссылочным материалом. Стоит времени на бурение.
по ссылке, 1 часть цикла статей в одном малоизвестном журнале. Разминка и введение, так сказать.
+ можно не принимать во внимание, что более 50% планера F35 выполнено на основе термопласт BMI смол, то… )) А если посмотреть на фотки и видео, как формируют рекордные по размеру углепластиковые топливные баки...., то таки да, термосеты рулят, их ждут невиданные перспективы в авиации, например в части ремонта повреждений.
Thermoplastic insitu-consolidation has been in the news again. CompositesWorld printed three articles on the topic recently. The promise of out of autoclave manufacturing using these terrific resins has the potential to disrupt the manufacture of composite parts. I had a meeting at NASA recently and they see a need for to establish a thermoplastics consortium that will set the stage for the US to lead the world in developing this technology. As a representative of Mikrosam, we are excited about being able to help in this endeavor by providing companies the use of advanced AFP/ATL equipment for the manufacture of flat, geometrically featured or cylindrical parts for evaluation and testing. Contact me for more information and I can put you in touch with the individuals at NASA or work with you on your own development program.
www.compositesworld.com/articles/consolidating-thermoplastic-composite-aerostructures-in-place-part-1
пропагандырекламы, бяка еще та. Это cебя не уважать, принимая во внимание отзывы наемных «экспертов&вымогателей»