Как технарь, относился к философии неправильно. Осознал, прочитав работу Николая Хессина 1968 года "В. И. ЛЕНИН О СУЩНОСТИ И ОСНОВНЫХ ПРИЗНАКАХ ТОВАРНОГО ПРОИЗВОДСТВА". Честно скажу, невеликий по объему труд, дался крайне тяжело. Однако в нем лежит ответ, почему и как распался Советский Союз. А ведь Ленин, как последний философ Гегельянской школы, описал эту опасность.
Огромное спасибо автору. Сам любитель чтения и, приятно видеть сразу список произведений, достойный прочтения. Сам недавно буквально хохотал над произведением Дивова "Холод, голод, интеллект".
Некогда читал отчет об исследованиях сталеваров. Где умудренный опытом на глаз до градуса могли «измерить» температуру стали и их зрение слегка расширялось в инфракрасный диапазон.
Тут да, все правда. Если бы не огрехи в свинце — это идеальный источник тока.
Но почему я отреагировал остро именно на статью автора. Там указаны жесткие рамки постоянных циклов разряд-заряд. Свинец, даже хороший, на 300 ну 400 рециклов. И заряжаться он быстро не может. Вкупе это в таких режимах приводит его ну в совершенно негодное решение.
Ну и с чем столкнулся сам. Фары. Забываешь. За три разряда в ноль умерла Optima. А она если и не золотая, то серебряная. По цене я имею в виду. Убив так штуки 4 разных аккумулятора, понял что экономить уже становиться тяжко.
На карантине сидел дома. Машина стоит во дворе. Сигналка сажает машину. Из дому берешь 4 банки карбон-титаната и в машине подключаешь к аккумулятору. И электричество переливаешь, как воду из ведра. Правда в несколько приемов. Потому что титанаты дают совершенно бешеный ток и даже при разнице в вольт-полтора провода греются со страшной силой. Приходится ждать пока остынут.
У себя в производстве мы используем пластинки карбон-титаната (15 а/ч). Но тут уже стандартные напряжения (2.7-4.3 вольт), не столь хорошо держат морозы (до -5 в работе по информации от производителя). Число рециклов поменее (10_000 по информации от производителя). Но 3 банки последовательно (4.3*3-12.9 вольта) легко стартуют трехлитровый дизель. Сам проверял на разряд в ноль (2 суток лежал короткозамкнутый). Восстановился полностью (емкость, сопротивление, напряжение). Сложно повредить по сравнению с обычными ионами (пробивали гвоздем примерно в 20 местах. Вытекает электролит и все). Но это все титанаты, не только карбоны. После разбора понял почему это так. Пластинки электродов внутри тоньше волоса и при КЗ вокруг гвоздя просто обгорают и перестают контачить. Можно, конечно зажечь, но там надо его повредить на большой площади (мы обкусывали кусачками, потом пришлось «наворачивать» на кусачки полученные полоски).
Ваши слова полностью соответствуют истине. Надо развивать. У меня тоже самосбор (это хорошо что аккумулятор не требует сертификации). 6 банок последовательно, с балансиром. Банки маловаты по емкости (25 а/ч) и вторичный рынок. 2.4*6 = 14.4 вольта дают 6 банок, стандарт для зарядных напряжений в автомобиле.
Чем хороши титанаты. Как и все литий-ионы могут давать просто огромный ток. До 30С (25*30 = 750 ампер) в течении 30 секунд (по информации от производителя) и 10С — рабочий ток. Держат морозы (-30С — напряжение при котором уже идет зарядка, сам морозил его до -32С). Полная зарядка может быть осуществлена за 15 минут. Ну и просто огромное время жизни (даже если производитель наврал про 30_000 рециклов и будет меньше). Экспериментально проверено, что после разрядки в полный ноль на несколько месяцев, полностью восстанавливается при зарядке (привет несчастным, что забывают гасить фары). Сопротивление порядка 0.8 миллиома (0.0008 ом). Из за чего не греется при больших разрядных и зарядных токах. Фактически по этим характеристикам напоминает ионистор :)
Сильно поспорю. Мы в ту пору рисовали на 3D Studio. Была такая трехмерка под дос. Так вот под полуось 2.1 на 8меговой машине она летала заметно быстрее (замеряли на рендерах, почти в два раза). При том что 4 метра сжирала сама полуось. Виртуализация памяти в ней была прекрасна.
Как технарь, относился к философии неправильно. Осознал, прочитав работу Николая Хессина 1968 года "В. И. ЛЕНИН О СУЩНОСТИ И ОСНОВНЫХ ПРИЗНАКАХ ТОВАРНОГО ПРОИЗВОДСТВА". Честно скажу, невеликий по объему труд, дался крайне тяжело. Однако в нем лежит ответ, почему и как распался Советский Союз. А ведь Ленин, как последний философ Гегельянской школы, описал эту опасность.
Советую Лазаревича: http://technocosm.narod.ru/Technocosm.htm
Если с точки зрения hard science fiction - то это именно здесь.
Огромное спасибо автору. Сам любитель чтения и, приятно видеть сразу список произведений, достойный прочтения. Сам недавно буквально хохотал над произведением Дивова "Холод, голод, интеллект".
Но почему я отреагировал остро именно на статью автора. Там указаны жесткие рамки постоянных циклов разряд-заряд. Свинец, даже хороший, на 300 ну 400 рециклов. И заряжаться он быстро не может. Вкупе это в таких режимах приводит его ну в совершенно негодное решение.
Ну и с чем столкнулся сам. Фары. Забываешь. За три разряда в ноль умерла Optima. А она если и не золотая, то серебряная. По цене я имею в виду. Убив так штуки 4 разных аккумулятора, понял что экономить уже становиться тяжко.
На карантине сидел дома. Машина стоит во дворе. Сигналка сажает машину. Из дому берешь 4 банки карбон-титаната и в машине подключаешь к аккумулятору. И электричество переливаешь, как воду из ведра. Правда в несколько приемов. Потому что титанаты дают совершенно бешеный ток и даже при разнице в вольт-полтора провода греются со страшной силой. Приходится ждать пока остынут.
Чем хороши титанаты. Как и все литий-ионы могут давать просто огромный ток. До 30С (25*30 = 750 ампер) в течении 30 секунд (по информации от производителя) и 10С — рабочий ток. Держат морозы (-30С — напряжение при котором уже идет зарядка, сам морозил его до -32С). Полная зарядка может быть осуществлена за 15 минут. Ну и просто огромное время жизни (даже если производитель наврал про 30_000 рециклов и будет меньше). Экспериментально проверено, что после разрядки в полный ноль на несколько месяцев, полностью восстанавливается при зарядке (привет несчастным, что забывают гасить фары). Сопротивление порядка 0.8 миллиома (0.0008 ом). Из за чего не греется при больших разрядных и зарядных токах. Фактически по этим характеристикам напоминает ионистор :)
И с тех пор к свинцу резко охладел.