Ну и вишенкой на торте ВЕБ разработка где без докера нынче вообще ловить нечего. Любой фреймворк тащит на себе 100500 депенденсов большая часть которых давно устарела и не соберется заново ни при каких условиях...
Это типа музыкант пишет песню, которую можно прослушать только в магнитоле из окна автомобиля определенной модели...
Использую простое правило "нулевого доната". Каких бы вкусностей не предлагали разработчики - это всего лишь спрайтики на экране. Куда лучше купить реальную бутылку пива...
Кроме сомнительный преимуществ экологичности в виде отсутствия утилизации батареек, у водородного движка перед чистой электрикой только один плюс - быстрая зарядка. И вот тут остается надежда на дальнейшее развитие батарей в части снижения массы. Как только батарейки (хотя бы частично) станут легко съемными и будут весить менее 25 кг, проблема долгой зарядки и очередей на станциях навсегда уйдет в прошлое - подъехал/заменил/уехал.
И проблема дальности хода решится простым накидыванием в багажник запасных батарей пока масса не начнет превышать выигрыш в расстоянии...
"Лица, принимающие решения, должны признать, что Starship предоставит замечательные возможности для внешней политики. Нихкая цена за место.."
поправьте пожалуйста...
В общем, еще одна рекламная статья Маска для Маска и о Маске (особенно впечатляет настойчивое повторение про "лиц, принимающих решение" и кому и что они должны). Наверное кому-то интересно, но за труд спасибо.
Ну и вишенкой на торте ВЕБ разработка где без докера нынче вообще ловить нечего. Любой фреймворк тащит на себе 100500 депенденсов большая часть которых давно устарела и не соберется заново ни при каких условиях...
Это типа музыкант пишет песню, которую можно прослушать только в магнитоле из окна автомобиля определенной модели...
Использую простое правило "нулевого доната". Каких бы вкусностей не предлагали разработчики - это всего лишь спрайтики на экране. Куда лучше купить реальную бутылку пива...
Кроме сомнительный преимуществ экологичности в виде отсутствия утилизации батареек, у водородного движка перед чистой электрикой только один плюс - быстрая зарядка. И вот тут остается надежда на дальнейшее развитие батарей в части снижения массы. Как только батарейки (хотя бы частично) станут легко съемными и будут весить менее 25 кг, проблема долгой зарядки и очередей на станциях навсегда уйдет в прошлое - подъехал/заменил/уехал.
И проблема дальности хода решится простым накидыванием в багажник запасных батарей пока масса не начнет превышать выигрыш в расстоянии...
"Лица, принимающие решения, должны признать, что Starship предоставит замечательные возможности для внешней политики. Нихкая цена за место.."
поправьте пожалуйста...
В общем, еще одна рекламная статья Маска для Маска и о Маске (особенно впечатляет настойчивое повторение про "лиц, принимающих решение" и кому и что они должны). Наверное кому-то интересно, но за труд спасибо.