И в чем проблема поменять скомпилированный исходник?
Назовём это цеховой солидарностью, поскольку
заказать сделать это у разработчиков было дорого, потому что пришлось бы оплатить предыдущие лицензии на поддержку, на которых комдир сэкономил много денег (чем особенно гордился)
премии лишить хотя-бы частично того, кто организовал процесс эксплуатации ИТ-системы без защиты от элементарных вообще-то вещей
Даже интересно стало, как бы вы решили задачу о хакере в столовой? Где проходит граница между здравым смыслом и паранойей?
Задача о хакере в столовой
Хакер приходит в общественную столовую и с возмущением обнаруживает, что солонку на столе может открутить кто попало и насыпать туда что угодно. Хакер приходит домой и пишет гневное письмо директору столовой: «Я, meG@Duc, обнаружил уязвимость солонки в Вашей столовой. Злоумышленник может вскрыть солонку и насыпать туда яду! Примите меры срочно!»
В задаче не указано что делает муравей достигнув края палки. Может падает, может вверх головой по нижней стороне ползет, может просто обратно ползет, а может в ступоре замирает.
Итого имеем задачу на сообразительность при нечетко поставленном ТЗ. Вы точно всё ещё хотите работать в нашей компании?
А откуда у Пети с Мухосрани какой-нибудь уникальный опыт?
Не знаю, но Пете регулярно написывают московские рекрутеры с предложениями по релокации на московскую зарплату. Наверное совсем в своей Москве отчаялись, раз готовы без опыта на большую зарплату звать.
Потому что у «обычных» людей либо вообще не будет зашифрованных файлов, либо они будут зашифрованы «обычными» паролями, которые в N-цать раз короче размера шифруемых данных.
У меня было четыре случая. Три летальных. К слову, для моего 11-летнего стажа это немного.
Как же происходит наезд? Очень просто. Едешь ты такой, ведёшь поезд. Птички поют, солнышко светит. Впереди остановка или станция, не важно. Ты видишь человека, он идёт к твоему пути. Ты подаёшь сигнал. Таких ситуаций — в каждой поездке десятки. Люди ходят по станциям, на остановках, это норма. Только в 99,9% люди на это реагируют. А в этот раз нет. Человек продолжает свой путь, не слышит тебя. Не слышит из-за наушников/сильного алкогольного опьянения/старости/глухоты. Или просто задумался. Ты видишь, что он не собирается прерывать свою траекторию движения, и она вскоре пересечётся с твоей, применяешь экстренное торможение. Только уже поздно. Глухой удар. Остановка поезда.
Первым делом отправляется к месту наезда помощник машиниста. В это время машинист докладывает диспетчеру (если наезд на перегоне и до ближайших станций не дозваться) о месте, скорости, времени наезда и о том, что «ща мой помощник придёт, скажет, чё там». А там может быть чё угодно. Самый простой вариант, уж простите за цинизм, это когда человек мёртв, его отбросило, и от бригады, собственно, ничего не требуется. Но все мы живучие, умирать не хотим, поэтому, если жизненно важные органы не задеты, то человек, скорее всего, ещё будет живым, и его нужно грузить на поезд, чтобы довезти туда, где его заберёт «скорая». Помогаешь помощнику. Просишь помочь мужиков из числа пассажиров. Грузишь, выселяешь из этого вагона пассажиров, продолжаешь поездку. Едешь дальше, по пути или на конечной передаёшь «тело» скорой. При сдаче пишешь рапорт. Могут, но необязательно, сотрудники внутренних дел тебе перехватить во время поездки и составить опрос (или как это называется, могу ошибаться). И всё. Едешь домой, как будто это рядовой рабочий день.
Конечно, потом расшифруют твои кассеты/ленты, будут хранить эту информацию дольше обычного (вроде год вместо месяца, но могу ошибаться), но от тебя уже ничего не требуется.
В течении месяца могут вызвать (а могут не вызвать) в прокуратуру. У них уже будет твой опрос (от ментов), говоришь то же самое — чистая формальность, через десять минут вышел оттуда.
Никаких «машиниста затягают по судам!» Ни разу в суде не был. Ещё пишут о каких-то выходных после наезда — не знаю, не слышал. Что надо у психолога собеседование пройти — правда, но это бесит, так как приходится лишний раз в депо ехать.
машинист, если увидит человека на путях обязан принять меры по предотвращению столкновения. Ещё он обязан реагировать на сигнал в виде чего угодно светлого и вращающегося, в автошколе учат как этот сигнал подавать, если угораздило на путях застрять.
У товарняка тормозной путь в 1-2км. В автошколе учат первым делом высаживать всех из машины и после этого идти навстречу движения поезда (и надеяться что успеешь пройти дальше длины тормозного пути)
Увы по такой логике выйдет, что пешехода вышедшего на ж/д пути можно просто давить. При этом это может быть ребёнок, пожилой с деменцией, человек в беде и т.п.
А как в этих чертогах не путать, кто к кому относится?
Т.е. допустим нужно 3 разных номера телефона запомнить: получается теперь у меня в «чертогах» толпа людей находится. Вот вижу Пушкина — он к кому относится?
А если номеров 20 — это уже толкучка на базаре какая-то получается, нет?
Назовём это цеховой солидарностью, поскольку
Дети есть? Есть.
Гены передались? Передались.
Гарантия уже вышла, извините.
А вот если бы проджекты никаких упоминаний не оставили кроме плашки «все совпадения случайны» — был бы как раз похожий случай.
Итого имеем задачу на сообразительность при нечетко поставленном ТЗ. Вы точно всё ещё хотите работать в нашей компании?
Вот вы не пойдете за 60к работать удаленно, а Петя с Мусохрани пойдет. Или вы хотите поехать этому штрейкбрехеру морду лица портить?
А то новички потом с квадратными глазами прибегают «я стянул, а мои коммиты вжжух и потёрлись».
Посмотрим кто кого в патентовании имени заборет.
Потому что у «обычных» людей либо вообще не будет зашифрованных файлов, либо они будут зашифрованы «обычными» паролями, которые в N-цать раз короче размера шифруемых данных.
Как же происходит наезд? Очень просто. Едешь ты такой, ведёшь поезд. Птички поют, солнышко светит. Впереди остановка или станция, не важно. Ты видишь человека, он идёт к твоему пути. Ты подаёшь сигнал. Таких ситуаций — в каждой поездке десятки. Люди ходят по станциям, на остановках, это норма. Только в 99,9% люди на это реагируют. А в этот раз нет. Человек продолжает свой путь, не слышит тебя. Не слышит из-за наушников/сильного алкогольного опьянения/старости/глухоты. Или просто задумался. Ты видишь, что он не собирается прерывать свою траекторию движения, и она вскоре пересечётся с твоей, применяешь экстренное торможение. Только уже поздно. Глухой удар. Остановка поезда.
Первым делом отправляется к месту наезда помощник машиниста. В это время машинист докладывает диспетчеру (если наезд на перегоне и до ближайших станций не дозваться) о месте, скорости, времени наезда и о том, что «ща мой помощник придёт, скажет, чё там». А там может быть чё угодно. Самый простой вариант, уж простите за цинизм, это когда человек мёртв, его отбросило, и от бригады, собственно, ничего не требуется. Но все мы живучие, умирать не хотим, поэтому, если жизненно важные органы не задеты, то человек, скорее всего, ещё будет живым, и его нужно грузить на поезд, чтобы довезти туда, где его заберёт «скорая». Помогаешь помощнику. Просишь помочь мужиков из числа пассажиров. Грузишь, выселяешь из этого вагона пассажиров, продолжаешь поездку. Едешь дальше, по пути или на конечной передаёшь «тело» скорой. При сдаче пишешь рапорт. Могут, но необязательно, сотрудники внутренних дел тебе перехватить во время поездки и составить опрос (или как это называется, могу ошибаться). И всё. Едешь домой, как будто это рядовой рабочий день.
Конечно, потом расшифруют твои кассеты/ленты, будут хранить эту информацию дольше обычного (вроде год вместо месяца, но могу ошибаться), но от тебя уже ничего не требуется.
В течении месяца могут вызвать (а могут не вызвать) в прокуратуру. У них уже будет твой опрос (от ментов), говоришь то же самое — чистая формальность, через десять минут вышел оттуда.
Никаких «машиниста затягают по судам!» Ни разу в суде не был. Ещё пишут о каких-то выходных после наезда — не знаю, не слышал. Что надо у психолога собеседование пройти — правда, но это бесит, так как приходится лишний раз в депо ехать.
Писали бы вместо этих 3/4, 13/16, 7/8
12/16, 13/16, 14/16 — было бы гораздо понятнее и логичнее
Давит, знаете ли, особенно для неместного.
Т.е. допустим нужно 3 разных номера телефона запомнить: получается теперь у меня в «чертогах» толпа людей находится. Вот вижу Пушкина — он к кому относится?
А если номеров 20 — это уже толкучка на базаре какая-то получается, нет?