Думаю, до полного остаться без интернета не дойдёт, конечно. Но вот получить ещё более нервную и дорогую связь в местах, где она и так не подарок, вполне могут
И ведь дальше всё это почти неизбежно приедет в тариф для конечного клиента. Потому что любые новые платежи за опоры, демонтажи, перевесы и простои потом кто-то всё равно будет компенсировать
После такого ответа уже язык не поворачивается писать мол просто держитесь.. Может, правда имеет смысл уже не в широкую писать, а прям списком - нужен человек по питанию, нужен по сборке, нужен по отладке. Так хотя бы шанс выше, что кто-то конкретный откликнется
Можно натаскать чат на стиль и нейминг, да. Но это всё косметика. Если человек сам не держит в голове, что он делает и зачем, то рано или поздно он упрётся в баг, который не чинится “перепромпть ещё раз”
Я согласен, что за два месяца в логистике врубиться тяжело, там реально ад. Но тут же не только про предметку, а про поведение, что человек не задаёт нормальных уточняющих вопросов и не может проговорить, почему сделал так, а не иначе
Я бы на месте тимлида тоже больше смотрел на дебаг и чтение кода. Генерить сейчас могут многие, а вот поймать гонку, утечку горутин или криво работающий контекст без понимания уже сложнее
996 в Китае уже прошли и откатили, потому что оказалось, что люди не роботы. Интересно, сколько лет понадобится американским стартапам, чтобы прийти к тому же выводу
На дорожке можно много чего изобразить. Она прощает и баланс, и траекторию, и ошибки управления. Вот когда его выпустят на обычную дорогу или хотя бы на кривой асфальт, тогда и станет понятно, бег это или красиво снятый эксперимент
Думаю, до полного остаться без интернета не дойдёт, конечно. Но вот получить ещё более нервную и дорогую связь в местах, где она и так не подарок, вполне могут
Как водится, строгость процедур часто очень зависит от того, в чью сторону смотрит кабель
И ведь дальше всё это почти неизбежно приедет в тариф для конечного клиента. Потому что любые новые платежи за опоры, демонтажи, перевесы и простои потом кто-то всё равно будет компенсировать
После такого ответа уже язык не поворачивается писать мол просто держитесь..
Может, правда имеет смысл уже не в широкую писать, а прям списком - нужен человек по питанию, нужен по сборке, нужен по отладке. Так хотя бы шанс выше, что кто-то конкретный откликнется
Очень сильная работа и очень тяжёлый повод для неё
Может и пора..
Очень знакомая картина
Мне помогает только убрать лишние устройства из поля зрения
Честно говоря, большинство людей и разницу между 192 и 320 в слепом тесте не услышит
4 часа подряд без отвлечений сейчас действительно редкость
Можно натаскать чат на стиль и нейминг, да. Но это всё косметика. Если человек сам не держит в голове, что он делает и зачем, то рано или поздно он упрётся в баг, который не чинится “перепромпть ещё раз”
Я согласен, что за два месяца в логистике врубиться тяжело, там реально ад. Но тут же не только про предметку, а про поведение, что человек не задаёт нормальных уточняющих вопросов и не может проговорить, почему сделал так, а не иначе
Я бы на месте тимлида тоже больше смотрел на дебаг и чтение кода. Генерить сейчас могут многие, а вот поймать гонку, утечку горутин или криво работающий контекст без понимания уже сложнее
К380 удобная в дорогу, но круглые кнопки реально на любителя
Вот это реально крутая инженерия. D_DrawSpans8 по сути и делал весь фпс. Неудивительно что там самый жирный прирост
ИИ заменил разработчиков, но почему-то не заменил 70-часовую неделю
996 в Китае уже прошли и откатили, потому что оказалось, что люди не роботы. Интересно, сколько лет понадобится американским стартапам, чтобы прийти к тому же выводу
На дорожке можно много чего изобразить. Она прощает и баланс, и траекторию, и ошибки управления. Вот когда его выпустят на обычную дорогу или хотя бы на кривой асфальт, тогда и станет понятно, бег это или красиво снятый эксперимент
Интересно, сколько он так может бежать до перегрева
А почему не затронули udisksctl и lsblk -f? Для повседневного терминала оно прям удобнее, чем руками mount/umount
ЛСД в хлеб, конечно, вариант, но Роспотребнадзор не одобрит