К нам как-то приходили с таким вопросом. Мы долго чесали репу, и сошлись во мнении, что для Аирбаса (для Боинга — больше, ибо много механики) можно уложиться в 75 тысяч евро. Это кабина, визуалка, компьютеры, софт. Без подвижности.
Когда был Боинг, я работал в Вымпелкоме, и как раз занимался большой распределенной системой, вот тогда эта аналогия и пришла, но учитывая МАКС-2009, на который мы возили аппарат, времени не было совсем, мы работали ночами, поэтому «что выросло — то выросло».
Спасибо вам.
На Airbus обязательно попробуйте, совершенно другая машина!
У нас периодически случаются битвы Airbus vs. Boeing с участием известных блоггеров рунета, пока — ничья.
Когда был Боинг, я работал в Вымпелкоме, и как раз занимался большой распределенной системой, вот тогда эта аналогия и пришла, но учитывая МАКС-2009, на который мы возили аппарат, времени не было совсем, мы работали ночами, поэтому «что выросло — то выросло».
Боинг:
www.youtube.com/watch?v=GJYFe5KretQ
www.youtube.com/watch?v=qto0gnZmDuA
Арбуз:
www.youtube.com/watch?v=QIdUFCy9DQY
Затравка без звука:
Как Аирбас попал в наш ангар:
www.youtube.com/watch?v=Yi9La8tmqaw
Как один человек с высшим образованием может разместить в помещении тонну железа с точностью +- 5см
www.youtube.com/watch?v=y6ikx4VvO2Q
На Airbus обязательно попробуйте, совершенно другая машина!
У нас периодически случаются битвы Airbus vs. Boeing с участием известных блоггеров рунета, пока — ничья.
Эх, это было в 2009 году, и я не смог найти фотографий с этапа постройки…
Попробую и старинных друзей поспрошать, может найдут.
Продолжение будет обязательно, но не сразу — большой объем материала. Я боюсь, как бы следующий пост не пришлось на несколько бить.