Скорее всего это решение связано не с «опасностью» ГМО, а с нежеланием «бодаться» с монополией Monsanto известной агрессивной защитой своих интересов и лоббированием законов направленных на упрочение их монопольного положения.
Не отчаивайтесь.
Вот вам совет: идите к учредителям своей бывшей компании или к учредителям другого провайдера (смотря с кем у вас лучше отношения), расскажите им свои планы, предложите им партнерство на взаимовыгодных условиях, объясните им что они ничего не потеряют, а только приобретут, взамен партнерства попросите у них деньги и связи и дайте им чуть больше процентов чем давали вашему блатному учредителю.
Ваша проблема не в России, а в отсутствии опыта бизнесмена, поверьте сговор монополистов есть в любой стране.
— зарплата + налоги с зарплаты + социальные выплаты + обеды и т.д. (это не $120К в год, а где то $250К) ~3.000.000 / год
— аренда офиса + аренда инфраструктуры (интернет, сервера и т.д.) + амортизация оборудования (компы и т.д.) ~ 120.000 / год
— оплата бизнес консультантов ($500/час), маркетологов(мин. $150/час), бухгалтерии, юристов, патентных адвокатов ~ 1.000.000 / год
— расходы на аутсорс для QА или на закупку оборудования для QА (они ведь на мобильные платформы ориентируются)
— дополнительные расходы на командировки, встречи и т.д.
Если все сложить, то получится что этих денег с трудом хватит на три года работы. А ведь еще нужны расходы на маркетинг.
Вам просто кажется что 15 млн. это много.
Спасибо за замечания. По поводу того что fill_parent переименован в match_parent начиная с 8 версии согласен, как то пропустил этот момент.
В этой статье хотелось именно дать основы, если получится, в следующей статье более подробно опишу атрибуты и стили.
Это конечно очень здорово звучит, но есть одна проблема. Попробуйте пересечь Атлантику на круизном лайнере. Море это пустыня. Вода и горизонт. Если смотреть вниз то иногда можно увидеть каких то рыб. А иногда дельфинов. Это будет интересно очень маленькому числу людей, и то недолго, потому что быстро надоест. Людям неинтересны пустыни, а виртуальные путешествия по интересным местам дают google maps и street view.
Ответил «Буду им пользоваться, если цены будут разумными.», но, если честно, необходимость кое что распечатать на 3Д принтере возникла только один раз в процессе работы над проектом, но из за того что деталь была большая отказались от этой идеи.
Хм…
Говоря т что человеческой мозг постоянно запоминает все что происходит вокруг. А давайте пофантазируем и предположим что изобретен прибор, который может извлекать и записывать любой видео и звуковой ряд прямо из мозга. И что теперь делать? Принудительно стирать информацию из мозга после посещения кинотеатра, после прогулки и перед тем как от тебя уходят гости всем им мозги прожаривать? Так что ли?
Почему компании тратят такие огромные деньги? Наверно потому, что верят, что эти вложения помогут сотрудникам профессионально развиваться, а следовательно выполнять свою работу лучше.
Нет, не поэтому. Эти деньги тратятся для того, чтобы работникам было комфортно работать в компании. Эти деньги относятся к тем же бюджетам что и организация корпоративов и т.д.
Построили, только массовыми электромобили не становятся по многим причинам.
1. Это дорого. Компания предлагает взять автомобиль в аренду с ограниченным километражем. Стоимость этого пакета на очень очень немного выгоднее чем если брать в аренду обычный автомобиль у лизинговой компании. (тут надо учитывать израильскую специфику, большинство предприятий даёт своим сотрудникам служебные авто, которые предоставляют лизинговые фирмы. Причем речь идет о рядовых сотрудниках, а не не о руководителях. )
2. Вся эта затея вызывает сильное противодействие лизинговых компаний, которые не хотят делится своей прибылью с еще одним игроком на рынке. В результате компания не может пробить законы о дополнительном налогообложении бензиновых авто и дополнительном акцизе на бензин. А без этого электромобили не могут конкурировать с обычными из за высокой стоимости аккумуляторов.
3. Технические сложности. Во время тестов замена аккумулятора на «заправке» занимала до 5 минут. Но на серийном оборудование, которое решили удешевить и заказали кажется в Китае ета замена занимает до 15 минут, а потерять 15 минут, особенно в час пик это уже критично. И такая же фигня с пробегом. Пробег на одной зарядка должен был быть около 120км, в реальности меньше, но вроде это они потом исправили.
Ну и у самой компании финансовые проблемы, деньги инвесторов заканчиваются около полугода назад поменяли руководство.
А что касается эстонского проекта, он лишний раз доказывает, что без регулирования рынка и всяких киотских протоколов электромобили не рентабельны. Увы.
Правильно ли я понял прочитав статью и комментарии что:
1. Если наш мир дискретен (т.е. мы можем найти неделимую частицу, какой нибудь суперкварк) то вероятность сломать спичку пополам равна 1
2. Если наш мир не дискретен, то вероятность равна 0.
ru.wikipedia.org/wiki/Monsanto_Company
Вот вам совет: идите к учредителям своей бывшей компании или к учредителям другого провайдера (смотря с кем у вас лучше отношения), расскажите им свои планы, предложите им партнерство на взаимовыгодных условиях, объясните им что они ничего не потеряют, а только приобретут, взамен партнерства попросите у них деньги и связи и дайте им чуть больше процентов чем давали вашему блатному учредителю.
Ваша проблема не в России, а в отсутствии опыта бизнесмена, поверьте сговор монополистов есть в любой стране.
— аренда офиса + аренда инфраструктуры (интернет, сервера и т.д.) + амортизация оборудования (компы и т.д.) ~ 120.000 / год
— оплата бизнес консультантов ($500/час), маркетологов(мин. $150/час), бухгалтерии, юристов, патентных адвокатов ~ 1.000.000 / год
— расходы на аутсорс для QА или на закупку оборудования для QА (они ведь на мобильные платформы ориентируются)
— дополнительные расходы на командировки, встречи и т.д.
Если все сложить, то получится что этих денег с трудом хватит на три года работы. А ведь еще нужны расходы на маркетинг.
Вам просто кажется что 15 млн. это много.
В этой статье хотелось именно дать основы, если получится, в следующей статье более подробно опишу атрибуты и стили.
Никола Тесла (1893) — приёмник, (1895 ) — передатчик
Джагадиш Чандра Боше (1894 )
Оливер Джозеф Лодж (1894)
Александр Попов (1895)
Гульельмо Маркони (1895)
Говоря т что человеческой мозг постоянно запоминает все что происходит вокруг. А давайте пофантазируем и предположим что изобретен прибор, который может извлекать и записывать любой видео и звуковой ряд прямо из мозга. И что теперь делать? Принудительно стирать информацию из мозга после посещения кинотеатра, после прогулки и перед тем как от тебя уходят гости всем им мозги прожаривать? Так что ли?
Нет, не поэтому. Эти деньги тратятся для того, чтобы работникам было комфортно работать в компании. Эти деньги относятся к тем же бюджетам что и организация корпоративов и т.д.
1. Это дорого. Компания предлагает взять автомобиль в аренду с ограниченным километражем. Стоимость этого пакета на очень очень немного выгоднее чем если брать в аренду обычный автомобиль у лизинговой компании. (тут надо учитывать израильскую специфику, большинство предприятий даёт своим сотрудникам служебные авто, которые предоставляют лизинговые фирмы. Причем речь идет о рядовых сотрудниках, а не не о руководителях. )
2. Вся эта затея вызывает сильное противодействие лизинговых компаний, которые не хотят делится своей прибылью с еще одним игроком на рынке. В результате компания не может пробить законы о дополнительном налогообложении бензиновых авто и дополнительном акцизе на бензин. А без этого электромобили не могут конкурировать с обычными из за высокой стоимости аккумуляторов.
3. Технические сложности. Во время тестов замена аккумулятора на «заправке» занимала до 5 минут. Но на серийном оборудование, которое решили удешевить и заказали кажется в Китае ета замена занимает до 15 минут, а потерять 15 минут, особенно в час пик это уже критично. И такая же фигня с пробегом. Пробег на одной зарядка должен был быть около 120км, в реальности меньше, но вроде это они потом исправили.
Ну и у самой компании финансовые проблемы, деньги инвесторов заканчиваются около полугода назад поменяли руководство.
А что касается эстонского проекта, он лишний раз доказывает, что без регулирования рынка и всяких киотских протоколов электромобили не рентабельны. Увы.
1. Если наш мир дискретен (т.е. мы можем найти неделимую частицу, какой нибудь суперкварк) то вероятность сломать спичку пополам равна 1
2. Если наш мир не дискретен, то вероятность равна 0.