Как человек, переделавший порядочно аркадных автоматов на новое железо(включая замену CRT на LCD), могу подтвердить — реальные пользователи очень довольны переделками. До теплоламповости никому из играющих нет дела. А мимопроходящие — да, могут порвать на себе бороду.
Мне кажется, автор хочет фидбека от прошаренной аудитории, а не пропиариться :)
Сайт всё ещё очень сильно «для гиков». Людям нужны дырки в стенах, а не перфоратор с набором победитовых буров:)
Из советов по существу, имеет смысл придумать метрики, которые покажут успешность или неуспешность сайта.
Начать их собирать. Начать изменять сайт и смотреть как меняются метрики. Думать и делать выводы.
Из советов пространства «побыстрому сделать хорошо», вместо набора статей «как выбрать лампу и не угареть» можно на главной странице сделать большую кнопку «рекомендуемые нашей лабораторией параметры», желательно уже нажатую :)
Дочитавшим досюда — не смущайтесь, что автор поста использует медицинскую терминологию.
Он сам признался в своей «профессии» :) Относительно доказательной медицины вся эта остеопатия и мануальная терапия имеет такое же положение, как уринотерапия и иглоукалывание. Увы.
Рекуперация на электровелосипедах работает не так, как ты представляешь себе.
Это способ тормозить, а не заряжать аккумулятор. То, о чем ты говоришь, вернет в аккум 1-2% энергии. Имею ввиду за поездку, всего. С рекуперацией на моторе ты проедешь на 100м дальше.
Тебе в помощь пойдет редукторное мотор-колесо, мощностью ватт 350, с литий-ионными батарейками.
Весь комплект добавит велосипеду 3кг веса. Про рекуперацию забудь, единственная польза от неё — сохранение ресурса задних тормозных колодок.
Вижу сравнение переднего электропривода с педальным задним.
Не вижу сравнения переднего электропривода с задним электроприводом.
Педали и мотор — это не одно и тоже.
Автор, а чем обусловлен выбор именно переднего привода? Просто так получилось?
Интересуюсь, потому что изучив тему (двухколёсных ТС в целом и электровелов в частности) не смог найти у него ни единого плюса, по сравнению с задним. Разве что менять МК на обычное колесо чуть-чуть меньше времени занимает.
Если вообще не лечить подтверждённый гайморит, то можно получить хроническое воспаление в пазухах.
Если не долечить гайморит после пункции пазухи — аналогично.
Долечить = допить курс антибиотиков, сделать повторный рентген, повторно проконсультироваться у ЛОРа.
Если долечить — то рецидив будет обусловлен другими факторами, а не пункцией в анамнезе.
Но, у нас не принято долечиваться, а уровень сервиса по ОМС не вызывает желания посещать врача повторно.
«Вроде не болит и ладно». И именно отсюда растут ноги совкового мифа про «теперь каждый год приходится делать».
Надеюсь, развеял миф хоть чуть-чуть.
Зеркала-регистраторы на вкус и цвет разные. Мне не подошло, потому что зеркало-регистратор всегда больше штатного.
А в моей машине увеличивать размер салонного зеркала вообще нет смысла — в обзоре появляются стойки, средние стойки, подголовник пассажирского кресла… 0% дополнительной визуальной информации. В итоге, штатное зеркало и рег отдельно.
Усилие отрыва у магнита выше, чем усилие сдвига. При этом в данной схеме, при сдвиге легко получить бОльший, чем на отрыв, рычаг. Втулка, надетая на направляющую ось — хорошо работает на сдвиг. Чуете идею? Ось не даёт регистратору сдвинуться вбок.
Магниты — упасть вниз. А чтобы снять — регистстратор достаточно будет повернуть на 90 градусов, и он сам упадёт в руки. От тряски на 90гр он не повернётся, это факт)
Раз тут декларирован представитель производителя...)
Почему не сделали разъём регистратора на магнитах, с питанием через него же?
Чтобы можно было одним движением ставить рег на место, и так же легко убирать.
Не байка, вполне реальное исследование нейрофизиологов.
Между принятием решения и его появления в голове как «мысль» около 10 секунд.
Правда в том исследовании применялся мрт-сканер) Но могу предположить что есть и внешние признаки, которые можно распарсить.
Важно что предугадать действие человека можно ещё до того, как он подумает его осуществлять)
Пружина != аммортизатор. Судя по описанию (элементы от лука) это более пружинистое колесо, нежели обычное велосипедное.
Но энергию от удара о дорожную неровность надо куда-то девать!
В автомобиле это делает аммортизатор, преобразовывая механическую энергию в тепло.
А тут?
Ромашка это седативное, причём обладающее куммулятивным эффектом.
К стимуляторам, и к седативным стоит относиться осторожно, думаю отрицать не станете.
А у тех, кто может быть не в курсе, ваш пост создаёт впечатление, что ромашковый чай это как вода, только ромашковый чай.
Т.е просто вкусненькое пойло.
В чём причина такого несоответствия — без понятия.
Реальную цену можно увидеть, воспользовавшись конфигуратором.
Инфа 146%, 2 раза уже присутствовал при покупке.
Кстати ради интереса звонили официальному диллеру. БМВ на механике в РФ не ввозят. Наверное могут собрать с механой под заказ. Но поставок в фиксированных комплектациях с механой нет. И зачем на сайте она висит — тоже неясно.
Покажите пожалуйста, где никотин (в отвязке от сигарет) объявлен канцерогеном.
А есть ли какие-то хитрые технологии регулирования длинны уже нагруженных свай?
Чтобы компенсировать осадку
На какую целевую аудиторию ориентируетесь?
Сайт всё ещё очень сильно «для гиков». Людям нужны дырки в стенах, а не перфоратор с набором победитовых буров:)
Из советов по существу, имеет смысл придумать метрики, которые покажут успешность или неуспешность сайта.
Начать их собирать. Начать изменять сайт и смотреть как меняются метрики. Думать и делать выводы.
Из советов пространства «побыстрому сделать хорошо», вместо набора статей «как выбрать лампу и не угареть» можно на главной странице сделать большую кнопку «рекомендуемые нашей лабораторией параметры», желательно уже нажатую :)
Он сам признался в своей «профессии» :) Относительно доказательной медицины вся эта остеопатия и мануальная терапия имеет такое же положение, как уринотерапия и иглоукалывание. Увы.
Это способ тормозить, а не заряжать аккумулятор. То, о чем ты говоришь, вернет в аккум 1-2% энергии. Имею ввиду за поездку, всего. С рекуперацией на моторе ты проедешь на 100м дальше.
Весь комплект добавит велосипеду 3кг веса. Про рекуперацию забудь, единственная польза от неё — сохранение ресурса задних тормозных колодок.
P/S неоспоримым плюсом в преодолении бордюров является умение делать банни-хоп:)
Не вижу сравнения переднего электропривода с задним электроприводом.
Педали и мотор — это не одно и тоже.
Интересуюсь, потому что изучив тему (двухколёсных ТС в целом и электровелов в частности) не смог найти у него ни единого плюса, по сравнению с задним. Разве что менять МК на обычное колесо чуть-чуть меньше времени занимает.
Если не долечить гайморит после пункции пазухи — аналогично.
Долечить = допить курс антибиотиков, сделать повторный рентген, повторно проконсультироваться у ЛОРа.
Если долечить — то рецидив будет обусловлен другими факторами, а не пункцией в анамнезе.
Но, у нас не принято долечиваться, а уровень сервиса по ОМС не вызывает желания посещать врача повторно.
«Вроде не болит и ладно». И именно отсюда растут ноги совкового мифа про «теперь каждый год приходится делать».
Надеюсь, развеял миф хоть чуть-чуть.
А в моей машине увеличивать размер салонного зеркала вообще нет смысла — в обзоре появляются стойки, средние стойки, подголовник пассажирского кресла… 0% дополнительной визуальной информации. В итоге, штатное зеркало и рег отдельно.
Магниты — упасть вниз. А чтобы снять — регистстратор достаточно будет повернуть на 90 градусов, и он сам упадёт в руки. От тряски на 90гр он не повернётся, это факт)
Питание через крепление — это дело техники.
Почему не сделали разъём регистратора на магнитах, с питанием через него же?
Чтобы можно было одним движением ставить рег на место, и так же легко убирать.
Между принятием решения и его появления в голове как «мысль» около 10 секунд.
Правда в том исследовании применялся мрт-сканер) Но могу предположить что есть и внешние признаки, которые можно распарсить.
Важно что предугадать действие человека можно ещё до того, как он подумает его осуществлять)
Но энергию от удара о дорожную неровность надо куда-то девать!
В автомобиле это делает аммортизатор, преобразовывая механическую энергию в тепло.
А тут?
К стимуляторам, и к седативным стоит относиться осторожно, думаю отрицать не станете.
А у тех, кто может быть не в курсе, ваш пост создаёт впечатление, что ромашковый чай это как вода, только ромашковый чай.
Т.е просто вкусненькое пойло.
Реальную цену можно увидеть, воспользовавшись конфигуратором.
Инфа 146%, 2 раза уже присутствовал при покупке.
Кстати ради интереса звонили официальному диллеру. БМВ на механике в РФ не ввозят. Наверное могут собрать с механой под заказ. Но поставок в фиксированных комплектациях с механой нет. И зачем на сайте она висит — тоже неясно.