На самом деле, сервисы могут быть в том числе и способом разделения ответственности между командами и, следовательно, могут влиять на распил задач. Но опять же, сложность никуда не уходит — она просто поднимается на уровень выше — на координацию команд, например, через спеки.
То есть претензия в том, что, в базовом случае, бесплатный сервис несколько медленнее обрабатывает заявки пользователей в пользу доп. комиссии с компании которая его проведет? Можете пояснить в чем здесь проблема-то?
Используйте кредитку в поездках — все авторизации (как раз заблокированные деньги) — это будут деньги банка. И пока они реально не спишутся — никаких процентов не будет. При дебетовых картах все эти авторизации блокируют ваши личные деньги
CI/CD, на мой взгляд, это не обязательно отсутствие тестов (можно ж и ручной этап делать). Это скорее про автоматизацию и повторяемость процессов от сборки до выката. Это про то, что у окружения все одинаковые, а не немного уникальны по-своему (частое последствие работы руками). Про то что артефакт приложения всегда именно тот, что тестировался, а не немного уникальные версии «от Маши» и «от Пети» из-за грязной сборки на дев машине.
Софт и инженеры не существуют ж в вакууме. Любое решение должно соблюдать баланс между затратами и доходами. Условно идеальный софт, который не сделан вовремя и при этом еще дороже ожидаемой выгоды будет ужасным техническим решением.
И, что характерно, на текущий момент это оправдано для большинства типов бизнеса, так как стоимость ошибок относительно низка в среднем по больнице. Хотя и бывают исключения типа падения Амазона в Amazon Day (или как его там). Процесс, при котором можно быстро поправить ошибку оказывается более эффективен процесса, при котором эта ошибка будет обнаружена до выката в прод.
А в областях, где качество более важно (медицина, космос, авиация и т.д.) и процессы другие, но просадка по скорости.
Это в России. В NJ Driver's Manual, например, это правило звучит по-другому:
No matter how careful a motorist is, emergencies do arise. A motorist many not
always be able to avoid a collision. This is why it is important to know how to
safely handle any type of situation that may occur. Proper reaction could save
the life of the motorist and his/her passengers or others involved.
If a motorist sees that his/her vehicle may hit something, one of three things can
be done: stop, turn or speed up.
A motorist should always be aware of what to do in an emergency situation. Reacting properly and quickly can avoid collisions or, at least, minimize damage.
Все есть, наверное, но стоит дороже. Я сильно сомневаюсь, что это будет «всего» на 50% дешевле. Скорее всего сильно дороже.
Вообще вариантов страховок — очень много, но часто выбор ограничен тем, что предполагает программа бенефитов у работодателя (работодатель покрывает часть стоимости страховки).
Так поверх этих $250 еще счета. В рамках дедактабл все оплачивается из своего кармана. После — условных процентов 20 от чека.
Пример: дедактабл 2к в год на семью. Идем к терапевту — платим $175 из кармана (это в дополнение к платежам за страховку). Как только добрались до суммарно потраченных 2к — дальше из кармана 20% от $175. Ценник на всяческое «интересное» попадалово сложнее простуды будет совсем другой. Недавно знакомому зашивали руку — $3k за полчаса работы хирурга.
В некоторых странах смена IMEI незаконна. Разбавят закон поправкой, что за смену — «двушечка», и будут довольны. Скажут еще, что закон следует «лучшим мировым практикам»
Мне кажется, что не совсем корректно говорить, что пользователь не может посмотреть ютуб. Достаточно воспользоваться другим приложением даже на том же firetv. По сути, мы видим борьбу двух монополистов в своих сферах в зоне пересечения интересов в новой сфере.
Думаю вряд ли Тесла пойдет на это для коммерческого транспорта (если только Тесла не захочет хочет стать сервис-провайдером, а не продавцом грузовиков). Хотя, возможно, будут государственные дотации.
А в областях, где качество более важно (медицина, космос, авиация и т.д.) и процессы другие, но просадка по скорости.
И так далее. Мораль — stay in control.
Вообще вариантов страховок — очень много, но часто выбор ограничен тем, что предполагает программа бенефитов у работодателя (работодатель покрывает часть стоимости страховки).
Пример: дедактабл 2к в год на семью. Идем к терапевту — платим $175 из кармана (это в дополнение к платежам за страховку). Как только добрались до суммарно потраченных 2к — дальше из кармана 20% от $175. Ценник на всяческое «интересное» попадалово сложнее простуды будет совсем другой. Недавно знакомому зашивали руку — $3k за полчаса работы хирурга.