Получил ли клиент нужные ему возможности от перехода? Сколько это стоило? Когда появится команда, готовая развивать УПП, если Борис Георгиевич опять хочет накормить глючным кактусом?
Извините, что я с самолëтными вопросами к вертолëтчикам. Но примерно такую же прибавку аэродинамического качества, по непроверенным слухам, даёт установка винглетов на крыло.
Нельзя ли напечатать и попробовать комплект винтов с винглетами? Без расчëта, какие попало, просто для быстрого сравнения?
Не обязательно сопредельных. В Латинской Америке не слышно про внедрения хорошего во многих отношениях софта. И приходится идти на пляж, а тут сейчас холодно.
Итак, берем утверждение замминистра: "...ни одна страна в мире полноценно не обладает обособленной экономической цепочкой поставок для полного производства техники на своей территории".
И каким образом, кроме победы над логикой, отсюда выходит " необходимо воссоздавать требуемую экономическую цепочку"?
Стоит ли в одном предложении использовать "щедро" и "80-90"?
А расскажите мне, участники и призёры - что будет для вас идеальным призом от далёкой фирмы инженерного профиля? Деньги/железо/возможность оплаты заказа/встреча с ведущим инженером/свободная комбинация этих вариантов/свой вариант?
В больших городах (Сан Паулу, Рио) есть районы, куда заходить не надо. Мобила, фотик - просто приманит гопников.
Флорианополис, особенно островная часть города - большей частью безопасен. Камер много, сегодня пошёл за радиодеталями (1С тут не сильно востребован, зарабатываю ремонтом техники), увидел и хотел сделать фото бетонного забора с залитыми в верхнюю грань осколками бутылок. Колючая проволока и провода под напряжением - постоянный элемент дизайна. Газовые баллончики вроде разрешили приезжим, хотя слышал, что в опасных местах надо ходить с запасной мобилой, а не играть в Рембо.
Я правильно понял, что X-Com подписался своей репутацией (устар.) под тем, что IEK не хуже ABB, просто дешевле?
На бытовом уровне использовал IEK только на входном автомате в дом/гараж. Просто потому, что он отключился на гораздо большем превышении нагрузки, чем должен. И можно не платить за повышение мощности (в СНТ такое практикуется). Но внутри объекта - только качественные производители, и не с рынка/дешёвых торговых сетей.
Карбюратор без мокрой тряпки нормально перестаёт работать, кажется паровая пробка.
Но хотелось бы подробнее про Миландр. Я не успел до отъезда из Зелека спросить видение Михаила Ильича, теперь из Бразилии переживаю за Миландр. Если нельзя в паблике - шепните в личку, пожалуйста.
Не скажу про безопасность, т.к. сам тут первую неделю. Но цены Uber отличные, втроём на близкое расстояние дешевле на такси, $2.2 за 2 км. На дальнее (автобусом можно бесплатно пересаживаться на узловых станциях и этим пользуются) - пониже московских, 35 км до аэропорта - $13.
Статистикой не владею. Но смог продать дом (по документам - участок) в СНТ, пригодный для круглогодичного проживания, за два месяца. Примерно за 70% от моего ощущения справедливой цены. Но приятно изогнувшийся курс (я правильно понимаю, что это Игорь Иваныч платит?) компенсировал потери рублëвой цены. Тачки, что удивительно, уходят хуже. Но с ними попроще - не нужно нотариальное оформление, ДКП в простой письменной форме, а это могут сделать и друзья.
Шире думаем и приходим к идее GaaS и CaaS, правительство и страна соответственно. С SLA и ответственностью. Штоб нарушителю смартконтракта блокировалось управление СЯС и уменьшалась личная охрана.
А можно по подписке покупать продукт этого отдела, а базовую комплектацию сделать без маркетинга?
Получил ли клиент нужные ему возможности от перехода? Сколько это стоило? Когда появится команда, готовая развивать УПП, если Борис Георгиевич опять хочет накормить глючным кактусом?
Только на приём будет работать?
Извините, что я с самолëтными вопросами к вертолëтчикам. Но примерно такую же прибавку аэродинамического качества, по непроверенным слухам, даёт установка винглетов на крыло.
Нельзя ли напечатать и попробовать комплект винтов с винглетами? Без расчëта, какие попало, просто для быстрого сравнения?
Не обязательно сопредельных. В Латинской Америке не слышно про внедрения хорошего во многих отношениях софта. И приходится идти на пляж, а тут сейчас холодно.
Итак, берем утверждение замминистра: "...ни одна страна в мире полноценно не обладает обособленной экономической цепочкой поставок для полного производства техники на своей территории".
И каким образом, кроме победы над логикой, отсюда выходит " необходимо воссоздавать требуемую экономическую цепочку"?
Не имеющий аналогов в мире заместитель министра.
Стоит ли в одном предложении использовать "щедро" и "80-90"?
А расскажите мне, участники и призёры - что будет для вас идеальным призом от далёкой фирмы инженерного профиля? Деньги/железо/возможность оплаты заказа/встреча с ведущим инженером/свободная комбинация этих вариантов/свой вариант?
В больших городах (Сан Паулу, Рио) есть районы, куда заходить не надо. Мобила, фотик - просто приманит гопников.
Флорианополис, особенно островная часть города - большей частью безопасен. Камер много, сегодня пошёл за радиодеталями (1С тут не сильно востребован, зарабатываю ремонтом техники), увидел и хотел сделать фото бетонного забора с залитыми в верхнюю грань осколками бутылок. Колючая проволока и провода под напряжением - постоянный элемент дизайна. Газовые баллончики вроде разрешили приезжим, хотя слышал, что в опасных местах надо ходить с запасной мобилой, а не играть в Рембо.
"Если Райх оказался вдруг"...
Да, тут хорошо.
Здесь (Бразилия, Санта Катарина, Флорианополис) меня понимают больше людей, чем в родном Зеленограде. Видимо, так влияет отсутствие монополии в СМИ.
Рожать тут всегда было примерно как в Москве, то есть лучше, чем в России.
Большинство информации брал на forum.awd.ru, самая актуальная есть в tg, могу и тут ответить.
Не пора ли скрестить бобра с капибарой (осторожно, затягивает!)?
Тариф у постоянного контрагента нельзя запросить и его рассчитывают опытным путём. РЖД, 21 век.
Я правильно понял, что X-Com подписался своей репутацией (устар.) под тем, что IEK не хуже ABB, просто дешевле?
На бытовом уровне использовал IEK только на входном автомате в дом/гараж. Просто потому, что он отключился на гораздо большем превышении нагрузки, чем должен. И можно не платить за повышение мощности (в СНТ такое практикуется). Но внутри объекта - только качественные производители, и не с рынка/дешёвых торговых сетей.
Иван Михалыч за бутылку не работает, но отдельные узлы/детали сделает как минимум не хуже оригинала.
Карбюратор без мокрой тряпки нормально перестаёт работать, кажется паровая пробка.
Но хотелось бы подробнее про Миландр. Я не успел до отъезда из Зелека спросить видение Михаила Ильича, теперь из Бразилии переживаю за Миландр. Если нельзя в паблике - шепните в личку, пожалуйста.
Не скажу про безопасность, т.к. сам тут первую неделю. Но цены Uber отличные, втроём на близкое расстояние дешевле на такси, $2.2 за 2 км. На дальнее (автобусом можно бесплатно пересаживаться на узловых станциях и этим пользуются) - пониже московских, 35 км до аэропорта - $13.
Поправка. 212 миллионов, в т. ч. один наш ребёнок.
Кто ещё с Флорианополиса или Санта Катарины?
Возможно, purelogic.
Статистикой не владею. Но смог продать дом (по документам - участок) в СНТ, пригодный для круглогодичного проживания, за два месяца. Примерно за 70% от моего ощущения справедливой цены. Но приятно изогнувшийся курс (я правильно понимаю, что это Игорь Иваныч платит?) компенсировал потери рублëвой цены. Тачки, что удивительно, уходят хуже. Но с ними попроще - не нужно нотариальное оформление, ДКП в простой письменной форме, а это могут сделать и друзья.
Шире думаем и приходим к идее GaaS и CaaS, правительство и страна соответственно. С SLA и ответственностью. Штоб нарушителю смартконтракта блокировалось управление СЯС и уменьшалась личная охрана.
И да, скриптом их надо постепенно заменять.