Лет пять назад прилетел в Ереван, взял напрокат машину, там стояла кассетная магнитола и куча кассет в бардачке. Так что в некоторых местах кассеты еще весьма живы.
Не надо пытаться натягивать сову на глобуc.
Если не может машина обогнать в гору, то и не надо пытаться этого делать, вам не помогут ни планеры, ни телевизоры ни перископы.
Странно что все забывают про образование окислов азота, температуры в топке парового котла достаточно чтобы начать окислять азот. А это уже не особо экологично.
У меня был долгое время Nokia 6600. Шикарный смартфон. Сменил в нем панели, клавиатуру, но время взяли свое и через пять-шесть лет эксплуатации он просто не включился.
Через некоторое время после публикации статьи картинки автоматически копируются на хабрасторадж и ссылки меняются. По крайней мере с моими статьями было именно так.
Да и вообще, если капитан идущего полным ходом на айсберг корабля просто застынет в оцепенении от ужаса, не отдавая никаких команд, то, вполне вероятно, что корабль через какое-то время пойдет ко дну.
Забавно, что вы привели именно этот пример.
Ведь именно в случае с Титаником последовательность менеджерских (капитанских) факапов (поддержание высокой скорости в неподходящих условиях в угоду собственнику, отсутствие бинокля у вахтенного), и последняя судорожная попытка «выправить ситуацию» в итоге и привели к гибели лайнера. А ведь именно в этой ситуации нужно было, просто врезаться в лоб и сохранить корабль. То есть именно менеджер его и погубил.
Безопасность водителя мотоцикла — это скорость, близкая к скорости потока и включенная голова.
А сознательно усиленная громкость выхлопа — это проклятия от окружающих.
Мотивация написать статью. :-)
Так что, видимо, рыночные отношения гондольерам не чужды.
Если не может машина обогнать в гору, то и не надо пытаться этого делать, вам не помогут ни планеры, ни телевизоры ни перископы.
И через два часа ваш телеграмм уйдёт другому заплатившему рупь.
Через некоторое время после публикации статьи картинки автоматически копируются на хабрасторадж и ссылки меняются. По крайней мере с моими статьями было именно так.
Наверное как и во всех других — коляску в багаж, а сам в кресло.
Эта возможность уже на порядок удобнее micro USB
Вы бы хоть страну и страховую говорили. Вы же понимаете, что ценность вашего комментария «уууу, везде обманут» стремится к нулю!
Мда… сочинение в духе Минаева
Кажется вы не распознаете сарказм)
Забавно, что вы привели именно этот пример.
Ведь именно в случае с Титаником последовательность менеджерских (капитанских) факапов (поддержание высокой скорости в неподходящих условиях в угоду собственнику, отсутствие бинокля у вахтенного), и последняя судорожная попытка «выправить ситуацию» в итоге и привели к гибели лайнера. А ведь именно в этой ситуации нужно было, просто врезаться в лоб и сохранить корабль. То есть именно менеджер его и погубил.
А сознательно усиленная громкость выхлопа — это проклятия от окружающих.