Охренеть у вас логика. 20 000 человек убилось на дороге ЗА ГОД! И четверть МИЛЛИОНА пострадало.
И вы до сих пор утверждаете что все они контролировали ситуацию и автомобиль безопаснее?
Распространённое заблуждение что вы что-то контролируете в других ситуациях.
А ещё не все авиакатастрофы заканчиваются гибелью всех пассажиров.
Значительная часть авиакатастроф происходила в контролируемом полёте, без всякой паники.
И аварийность авиаперевозок снижается.
Понимаете, ситуация вот какая. Вы клиента не любите, он проблемный, он мозг выносит. Но ему то на ваши переживания слегка наплевать, а деньги он для своего бизнеса экономит.
Иногда другая ситуация, когда поставщик проблемный, сложно с ним, времени много уходит, нервы треплет — а в перспективе выгодно.
Это очень неудобно. Аккумуляторы надо заряжать, смотреть чтобы были запасные заряженные, потом оказывается что их нет. Не хочу заморачиваться жтим.
120 батареек — это около 2000 рублей. Или 4 комплекта аккумуляторов (тех же из ИКЕА), а еще сколько-то будут стоить зарядные устройства. Ну и временные и организационные затраты на поддержание запаса заряженных аккумуляторов.
Пользуюсь батарейками IKEA около трех лет. Типоразмер AAA и AA. Израсходовал где-то 100-120 штук. Ни одна не потекла за это время. Старые батарейки отвожу обратно в ИКЕА, поэтому ошибка исключена, я бы заметил потекшую батарейку.
Не говорю что они не текут, но лично я на такой выборке не сталкивался. Разные отечественные типа КОСМОСА — потекшие встречал.
Нет, лучше изначально делать нормально. Лучше реагировать на прямые запросы в техподдержку. Лучше не дожидаться огласки. Мне, кстати, так ни один человек не позвонил, не написал, все молча и скрытно.
Видимо стоило отправить запрос в Роскомнадзор, они это любят.
И вы до сих пор утверждаете что все они контролировали ситуацию и автомобиль безопаснее?
Распространённое заблуждение что вы что-то контролируете в других ситуациях.
А ещё не все авиакатастрофы заканчиваются гибелью всех пассажиров.
Значительная часть авиакатастроф происходила в контролируемом полёте, без всякой паники.
И аварийность авиаперевозок снижается.
Понимаете, ситуация вот какая. Вы клиента не любите, он проблемный, он мозг выносит. Но ему то на ваши переживания слегка наплевать, а деньги он для своего бизнеса экономит.
Иногда другая ситуация, когда поставщик проблемный, сложно с ним, времени много уходит, нервы треплет — а в перспективе выгодно.
Ну наверное все-таки не закон, а судебное решение.
Надеюсь, пропавшие из профиля публикации в скором времени появятся?
120 батареек — это около 2000 рублей. Или 4 комплекта аккумуляторов (тех же из ИКЕА), а еще сколько-то будут стоить зарядные устройства. Ну и временные и организационные затраты на поддержание запаса заряженных аккумуляторов.
Не говорю что они не текут, но лично я на такой выборке не сталкивался. Разные отечественные типа КОСМОСА — потекшие встречал.
Часть скриншотов я сделал в момент написания статьи.
Или вы один из «чинителей»?
Видимо стоило отправить запрос в Роскомнадзор, они это любят.