В названии статьи же говорится "самодельный пластик". И статья находится в хабе "Сделай сам". Так что, в качестве хобби или развлечения почему бы и нет.
Можно ли заранее узнать о негативных последствиях приёма БАДов? Например, пью некоторую БАД уже неделю или месяц. Хочу узнать, что будет после года употребления. Возможно ли узнать заранее?
МАГАТЭ требует для энергетического урана степень обогащения менее 20%. То есть, доля изотопа 235 будет менее 20%, соответственно доля 238-го будет более 80%. Если не ошибаюсь, бор и кадмий добавляют, чтобы реактивность топлива не сильно менялась по мере выгорания.
Ну и опять, согласно вышеуказанной ссылки, Pu-239 накапливали на специальных моделях реакторов (а не на гражданских).
Он там проще и быстрее получается. На гражданских реакторах тоже получается, но нужно ждать годами, а потом ещё и очищать.
Если использовать одинаковое топливо, то, думаю, ДВС будет эффективнее электро. В случае дизтоплива - заметно эффективнее, в случае метана - незначительно. (Потому что метановые ТЭС эффективнее дизельных, а заправка метаном автомобилей менее эффективна). Но электростанции могут также использовать топливо, недоступное для автомобилей - уголь, атом, а ещё есть ВИЭ.
Чтобы их сравнивать надо договориться о курсе конвертации одного топлива в другое. Вот я и пытаюсь понять какой курс вы используете и как его получили.
Можно сравнить цены. Дизтопливо в Беларуси стоит 2,44 рубля за литр или 0,23 за кВтч. Электричество стоит порядка 0,21 рубля за кВтч. То есть, примерно одинаково. При этом, в случае ДВС до колёс дойдёт только 15-20% энергии топлива, а в случае электро порядка 75%. Получается, электро в 4 раза эффективнее по стоимости энергии (в Беларуси). Это если ехать с постоянной скоростью, а если по городу с частыми остановками да с учётом рекуперации, то разница будет ещё больше.
Чтобы их сравнивать надо договориться о курсе конвертации одного топлива в другое.
Можно условно считать, что жидкое топливо в два раза дороже метана по энергии, а уголь в два раза дешевле метана.
в топливо, предназначенное для гражданских реакторов, добавляют "присадки", чтобы во время цепной реакции на выходе получалось минимальное количество плутония.
Минимальное - это насколько меньше? В топливе всегда будет U-238, а он превращается в плутоний.
После работы в реакторе полного цикла высокорадиоактивных отходов нет.
Если разбавить высокоактивные отходы каким-нибудь стеклом, то получатся низкоактивные. Так что, я бы не обращал внимание на наличие или отсутствие высокоактивных отходов. Другие метрики более информативны, например, общая радиоактивность отходов на выработанный кВт-час.
(примеры включают 0.5 M Na2SO4, 0.5 M CaSO4, 0.25 M K2SO4 и 0.5 M MgSO4)
0,5M сульфата кальция - это 68 грамм на литр воды. При этом его растворимость всего лишь 2 грамма на литр. Как они получили настолько пересыщенный раствор?
Значит, футбольное поле - это 100 метров. Буду теперь знать.
Другой вариант перевода (сокращённо):
Цена была слишком высокой, чтобы [иметь возможность] конкурировать со SpaceX.
Коллаген стоит 25..45 долларов за кг. Учитывая, что белка в нем раза в 4 больше, чем в мясе, получается сравнимая цена. Соя дешевле.
Видимо, electronic grade - электронного качества, для производства электроники.
В названии статьи же говорится "самодельный пластик". И статья находится в хабе "Сделай сам". Так что, в качестве хобби или развлечения почему бы и нет.
По поводу возвращения из эмиграции есть такой фильм "Восток-Запад".
Оффтопик: Что-то перестал работать Ctrl-V на Хабре. Только у меня так?
Пусть для примера будет экстракт зелёного чая из статьи, который может вызвать хроническое поражение печени.
Можно ли обнаружить такое поражение печени на ранней стадии, чтобы вовремя прекратить приём данного БАДа?
Можно ли заранее узнать о негативных последствиях приёма БАДов?
Например, пью некоторую БАД уже неделю или месяц. Хочу узнать, что будет после года употребления. Возможно ли узнать заранее?
МАГАТЭ требует для энергетического урана степень обогащения менее 20%. То есть, доля изотопа 235 будет менее 20%, соответственно доля 238-го будет более 80%.
Если не ошибаюсь, бор и кадмий добавляют, чтобы реактивность топлива не сильно менялась по мере выгорания.
Он там проще и быстрее получается. На гражданских реакторах тоже получается, но нужно ждать годами, а потом ещё и очищать.
Понятно, спасибо.
Если использовать одинаковое топливо, то, думаю, ДВС будет эффективнее электро. В случае дизтоплива - заметно эффективнее, в случае метана - незначительно. (Потому что метановые ТЭС эффективнее дизельных, а заправка метаном автомобилей менее эффективна).
Но электростанции могут также использовать топливо, недоступное для автомобилей - уголь, атом, а ещё есть ВИЭ.
Можно сравнить цены. Дизтопливо в Беларуси стоит 2,44 рубля за литр или 0,23 за кВтч. Электричество стоит порядка 0,21 рубля за кВтч. То есть, примерно одинаково. При этом, в случае ДВС до колёс дойдёт только 15-20% энергии топлива, а в случае электро порядка 75%. Получается, электро в 4 раза эффективнее по стоимости энергии (в Беларуси). Это если ехать с постоянной скоростью, а если по городу с частыми остановками да с учётом рекуперации, то разница будет ещё больше.
Можно условно считать, что жидкое топливо в два раза дороже метана по энергии, а уголь в два раза дешевле метана.
Зачем получать электричество? Там сразу механическая энергия получается и передаётся на колёса.
1 кг дизтоплива - это где-то 12 кВтч. 1 литр - это примерно 10,5 кВтч.
Видимо, полагался расход 10 литров на 100 км, что несколько многовато.
Минимальное - это насколько меньше?
В топливе всегда будет U-238, а он превращается в плутоний.
Если разбавить высокоактивные отходы каким-нибудь стеклом, то получатся низкоактивные. Так что, я бы не обращал внимание на наличие или отсутствие высокоактивных отходов. Другие метрики более информативны, например, общая радиоактивность отходов на выработанный кВт-час.
Ещё одна проблема при использовании АЭС - это наработка плутония. Если будет много АЭС, то будет много недорогого плутония.
За границей тоже нет слова "отходы" - Spent Nuclear Fuel.
После переработки ОЯТ отходы появляются.
H2 - водород. V - это, видимо, Vert - зелёный на французском.
В теории от такого можно застраховаться. Страховые компании ещё не предлагают подобную страховку?
0,5M сульфата кальция - это 68 грамм на литр воды. При этом его растворимость всего лишь 2 грамма на литр. Как они получили настолько пересыщенный раствор?
Судя по Numbeo, недвижимость в Загребе (Хорватия) дешевле, чем в Москве, а средние зарплаты выше.