Зависит от состояния каждого конкретного. Замерзший он или нет. Я не хочу рисковать ради экономии 20 минут. Потому никого не прикуриваю и сам не прикуриваюсь. Аккумы у меня в машине работают по 6-7 лет. Если совсем никак, лучше на такси уеду чем угробить аккум и потом платить кучу денег за тот который не гавно.
Оптимально - да. Но если в походных условиях несколько раз зарядить их цепочкой в режиме CC-CV, ничего страшного не будет. Да, они разбегутся. Потом дома вставлю их в литокалу и она их по одному подравняет, устранит разбаланс.
А раньше вобще все зарядки никеля были тупые и медленные. Да, аккумы жили меньше, но все пользовали и не заморачивались. Это относительно недавно появились крутые зарядники.
Открою вам секрет, подавляющее большенство заводских зарядок никеля и есть именно такие тупые, без всяких хитростей. Заряжают тупо последовательной цепочкой без всякого контроля. Ограничивается только общее максимальное напряжение и ток.
Исключение - только специальные "быстрые". Они дорогие и не со всеми аккумуляторами работают.
Да, если не заряжать быстро, не перегревать, то все просто. С литием и феррум фосфатом - вобще просто. С никелем сложнее, но современный Ni-mh почти не имеет эффекта памяти, его можно дозаряжать.
Быстрая зарядка Ni-mh это сложная штука. Там импульсы, контроль температуры и ловля напряжения. Но есть режимы медленной зарядки постоянным током без всяких хитростей.
Это касается экстремальных режимов быстрой зарядки. А так, во всех даташитах прописаны режимы заряда постоянным током. Соблюдай их и все будет ок. У меня еще ничего не сдохло. А вот вытекания Ni-mh на фирменной быстрой зарядке (где все режимы должны быть соблюдены), бывали. Теперь я такой зарядкой не пользуюсь а пользуюсь Liitokala где ток можно выставить вручную.
Хорошо. А чем это отличается от зарядки кроме контроля температуры у некоторых зарядок ni-mh и экзотических "восстановителей" для свинца ? Что такое они еще контролируют ?
Потому что эта плата создана больше как зарядка. Есть ограничения по напряжению и току, выставляемые отдельно, работа по постоянному току и напряжению с переходом от одного к другому. Есть лимиты по емкости, отданной мощности, времени.
Выставляем ограничение и тока и напряжения и вуаля...
БМС с балансиром есть в самих батареях (кроме кетайского хлама). Вывода на каждую секцию у таких батарей нет.
Зарядка NI-mh происходит последовательно в большенстве фирменных ЗУ которые продаются с аккумуляторами. По отдельности и с контролем - только в "быстрых" фирменных как у меня на фото выше.
Да, верно. Забыл написать что подобные устройства можно использовать только технически грамотным людям, которые знают что, как, каким током и напряжением можно заряжать.
Чайникам такое пользовать запрещено! Только фирменные зарядки от производителя!
Нет знаний, не уверены, таскайте набор зарядок. Извините, но у Вас нет выбора!
Неет. Уменя пакет ненужных зарядок для прикуривателя. Могу отсыпать :)
Тип-Ц конечно хорошо, но у меня пока с таким разъемом 1 устройство.
В электро инструменте и в радейках он появится думаю... никогда.
Щас пользую енелупы. Они сами не разряжаются :)
Большой свинцовый дома? Неее. Я домашние бесперебойники вобще на лифер перевожу. А без использования он сдохнет просто от старости.
Зависит от состояния каждого конкретного. Замерзший он или нет. Я не хочу рисковать ради экономии 20 минут. Потому никого не прикуриваю и сам не прикуриваюсь. Аккумы у меня в машине работают по 6-7 лет. Если совсем никак, лучше на такси уеду чем угробить аккум и потом платить кучу денег за тот который не гавно.
Правда совсем никак еще не случалось.
Переделывать каждую батарею ? Так себе решение. Штатно они заряжаются через те же контакты, что и разряжаются.
Оптимально - да. Но если в походных условиях несколько раз зарядить их цепочкой в режиме CC-CV, ничего страшного не будет. Да, они разбегутся. Потом дома вставлю их в литокалу и она их по одному подравняет, устранит разбаланс.
А раньше вобще все зарядки никеля были тупые и медленные. Да, аккумы жили меньше, но все пользовали и не заморачивались. Это относительно недавно появились крутые зарядники.
Открою вам секрет, подавляющее большенство заводских зарядок никеля и есть именно такие тупые, без всяких хитростей. Заряжают тупо последовательной цепочкой без всякого контроля. Ограничивается только общее максимальное напряжение и ток.
Исключение - только специальные "быстрые". Они дорогие и не со всеми аккумуляторами работают.
Да, если не заряжать быстро, не перегревать, то все просто. С литием и феррум фосфатом - вобще просто. С никелем сложнее, но современный Ni-mh почти не имеет эффекта памяти, его можно дозаряжать.
Быстрая зарядка Ni-mh это сложная штука. Там импульсы, контроль температуры и ловля напряжения. Но есть режимы медленной зарядки постоянным током без всяких хитростей.
Это у разных авто по разному. В моем например, невозможен случай когда оставил свет включенным и разрядил аккум. Брелок напомнит.
А если современный кальциевый АКБ совсем сильно разрядить, то потом его только выкинуть.
Это касается экстремальных режимов быстрой зарядки. А так, во всех даташитах прописаны режимы заряда постоянным током. Соблюдай их и все будет ок. У меня еще ничего не сдохло. А вот вытекания Ni-mh на фирменной быстрой зарядке (где все режимы должны быть соблюдены), бывали. Теперь я такой зарядкой не пользуюсь а пользуюсь Liitokala где ток можно выставить вручную.
"Нож выживания" - фигня. Мультитул - реально полезная штука! :)
Хорошо. А чем это отличается от зарядки кроме контроля температуры у некоторых зарядок ni-mh и экзотических "восстановителей" для свинца ? Что такое они еще контролируют ?
Потому что эта плата создана больше как зарядка. Есть ограничения по напряжению и току, выставляемые отдельно, работа по постоянному току и напряжению с переходом от одного к другому. Есть лимиты по емкости, отданной мощности, времени.
Тогда Вы - очень не счастливый человек или разгневали богов :) На практике такое случается крайне редко.
Планшет тот заряжается 12в, 3,3А. Это не кетайский хлам который пытаются заряжать через microUSB и заряжается оно сутки. Видел и такое :)
Вспышка - штука мощная выжирает батарейки махом. Я даже не пытался питать ее от батареек. Разоришься.
А на вашем фото отсутствуют провода от всего этого в сеть. Давайте будем честными :)
Ато уже второе фото выкладывают одни коробочки а про все остальное к ним забывают. Прям как в ералаше про волшебные часы :)
Выставляем ограничение и тока и напряжения и вуаля...
БМС с балансиром есть в самих батареях (кроме кетайского хлама). Вывода на каждую секцию у таких батарей нет.
Зарядка NI-mh происходит последовательно в большенстве фирменных ЗУ которые продаются с аккумуляторами. По отдельности и с контролем - только в "быстрых" фирменных как у меня на фото выше.
Зарядите шурик или Ni-mh от " тайп-си "..
Опять придется колхозить кучу приблуд.
Уже положил :) На момент написания еще не купил подходящего размера.
Плата залита лаком, корпус ухудшит охлаждение.
Да, верно. Забыл написать что подобные устройства можно использовать только технически грамотным людям, которые знают что, как, каким током и напряжением можно заряжать.
Чайникам такое пользовать запрещено! Только фирменные зарядки от производителя!
Нет знаний, не уверены, таскайте набор зарядок. Извините, но у Вас нет выбора!