Comments 143
подзарядить машину если не заводится. Даже капот открывать не надо, воткнул в прикуриватель и всего делов
А проведите эксперимент, высадите батарею, забыв выключить фары, например, и потом запустите авто вашим способом. :-)
Была подобная ситуация. Авто простояло долго зимой на стоянке, сигнашка со временем подсадила аккум. Втягивающее щелкает а стартер не крутит. Тогда у меня небыло этой штуки. Я взял что было в мастерской: бесперебойник и лабораторный блок питания небольшой мощности. Подключил, подождал 15-20мин и все заработало :) Чтобы завести исправный авто надо 2-3сек кручения стартера. То есть, пару ватт электричества.
Это кстати наиболее правильный и щадящий способ завода авто. "Прикуривать" большим током от пускозарядного или от другого авто вредно как для севшего аккума, так и для другого авто. Пластины осыпятся от большого тока.
Пластины осыпятся от большого тока.
Прям вот сразу что-то повреждается, или всё же от нескольких таких пускозарядок не будет заметных нарушений в работе батареи? ಠ_ಠ
Зависит от состояния каждого конкретного. Замерзший он или нет. Я не хочу рисковать ради экономии 20 минут. Потому никого не прикуриваю и сам не прикуриваюсь. Аккумы у меня в машине работают по 6-7 лет. Если совсем никак, лучше на такси уеду чем угробить аккум и потом платить кучу денег за тот который не гавно.
Правда совсем никак еще не случалось.
Всегда прикуривал и меня прикуривали. Аккумы также работали 5+ лет.
Да необязательно отсоединять, зачем? Прикуриваемый аккумулятор обычно или разряжен или заморожен (иначе незачем его прикуривать), а значит его внутреннее сопротивление велико. При подключении внешнего источника его напряжение очень быстро выравняется с напряжением внешнего источника и он начнет потихоньку от него заряжаться.
Я как то ради интереса измерял емкость 10-летнего японского автомобильного аккумулятора. За это время его емкость упала почти наполовину. Однако для пуска двигателя в летнее время этого вполне хватало, но вот зимой, конечно, уже были проблемы.
Потому никого не прикуриваю и сам не прикуриваюсь.Так и
Так и живем живете. Удачи вам на дорогах!
Лет двадцать назад видел на пустой трассе стоящую на обочине машину и четырех мужиков, активно голосующих «жестами рук».
На всякий случай (я был один) решил не останавливаться.
За ближайшим поворотом, на другой стороне дороги, стояла еще одна машина, возле которой точно так же «голосовало» еще четверо мужчин.
«Совпадение? Не думаю!» (с)
Речь не о засадах на трассе
«Засада» — это когда менты с радаром стояли, это не страшно, хотя и неприятно.
Страшно было тогда, когда возле нашей общаги в 90х нашли чистенький автомобиль в отличном состоянии (он простоял три недели на газоне, что вызвало подозрения у администрации).
А вот тело его хозяина, поехавшего однажды днем из пригородного поселка в город — так никогда и не нашли.
Так что желание помочь может привести (да и приводит) к большим проблемам.
Даже тогда, когда у машины со спущенным колесом «голосует» очаровательная блондинка в мини.
(когда едешь целой толпой — тогда вопросов нет. Правда, тогда можно сильно напугать самого голосующего :)
Вы ресурсом не ошиблись, что бы тут байки из «лихих 90х» травить? Живите с своём убогом мирке, никогда не останавливайтесь, никому не помогайте. Надеюсь с вами будут поступать соответственно. Удачи
Вы ресурсом не ошиблись
Нет, так как фишинг бывает не только в виде электронных писем.
байки из «лихих 90х
Увы, это не байки. Да и времена у нас сейчас покруче, чем в 90х.
никому не помогайте
«нигерийские письма» помните? А ведь тоже просьба помочь :)
. Надеюсь с вами будут поступать соответственно
Да, если стоять возле авто на трассе без интенсивного движения и голосовать — остановятся лишь те, кто не испугается моего внешнего вида :)
(Люди шугаются и тогда, когда просто долго едешь вслед за ними по пустынной дороге — притормаживают и предлагают обогнать)
Если аккумулятор уже при смерти, то это вполне может стать последней каплей. Исправному аккумулятору от этого врятли вотпрямсразу возьмёт и поплохеет.
Была подобная ситуация. Авто простояло долго зимой на стоянке, сигнашка со временем подсадила аккум. Втягивающее щелкает а стартер не крутит.
Для таких случаев все же лучше иметь запасной аккумулятор (разговор же не о женщинах, правда? :)
А сам запасной акк в остальное время можно использовать как источник резервного электроснабжения в квартире (использую подобную систему уже лет двадцать)
(Причем замена акка на резервный — это не только лучше, но и намного быстрее :)
Это кстати наиболее правильный и щадящий способ завода авто.
Большой свинцовый дома? Неее. Я домашние бесперебойники вобще на лифер перевожу. А без использования он сдохнет просто от старости.
(Причем замена акка на резервный — это не только лучше, но и намного быстрее :)
Смотря какое авто... например на БМВ у меня он под запаской в багажнике... пол часа добираться
Смотря какое авто… например на БМВ у меня он под запаской в багажнике…
Насколько я помню, есть автомобили, у которых для этой процедуры надо снять колесо (не запаску, конечно :)
Проездив пять лет на вазовской семерке — я понял, что марку авто надо выбирать через ее фирменный сервис :). Конечно, в его местной реализации.
(например, я никогда не куплю авто французского производства — сервис таки впечатлил, но несколько по другому :)
Ну опять же вазовское наследие — на мой взгляд, конструкция авто должна давать возможность устранения каких-то проблем силами самого водителя (на трассе, когда «кругом 500», да еще и ночью) — так как насмотрелся на трассах всякого.
Мин. список:
1) замена колеса
2) замена лампы в фарах и стопах
3) Замена акка/возможность «прикуривания» от другого авто.
4) Возможность беспроблемной буксировки другим автомобилем с помощью троса.
Я уже почти прошёл мимо этого поста, на не очень хорошем русском, но к сожалению своему, зацепил краем глаза комментарий выше.
Ватт - есть единица измерения мгновенной мощности. Если взять ток пуска среднестатистического стартера легкового автомобиля, величиной 150 ампер, и умножить оный на просаженное напряжение аккумулятора, в момент пуска, примерно 10 вольт, то неожиданно получим несколько больше, чем "пару ватт электричества".
"Прикуривать" большим током от пускозарядного или от другого авто вредно как для севшего аккума, так и для другого авто.
В этом предложении "прекрасно" всё. Какая разница другому авто, какой стартер крутить или аккумулятор заряжать? Свой или чужой? Генератор просто выдаёт свою мощность. Аккумулятор тоже. Если отдаваемой мощности недостаточно, стартер другого автомобиля просто не запустит двигатель. И всё.
Ток заряда другого аккумулятора не может быть больше тока заряда своего, при прочих равных условиях. Как не крути. Ток пуска стартера вообще не зависит от того, "прикуриваете" Вы или нет. Нет никаких "повышенных токов прикуривания". Ну, если конечно, в обоих автомобилях всё исправно, кроме севшего аккумулятора.
Ну и ещё. Я не знаю, на каком автомобиле Вы ездите, но подозреваю, не на очень новом. В современных автомобилях, даже розетки (гнёзда) 12 вольт, имеют защиту от перенапряжений и прочих казусов. И подзарядить через них основной аккумулятор не получится.
Ну, и уж совсем нарываясь на минусы. Может Вам, в этой самой мастерской, завести пару учебников, в качестве настольных книг. ПО Физике, и великому и могучему, например.
Ток заряда другого аккумулятора не может быть больше тока заряда своего, при прочих равных условиях.
так условия как раз неравные — на одном аккумуляторе 14 вольт, на другом 10, отсюда и повышенный ток. аккум больше тока может выдать, заряжая другой севший аккум, чем генератор авто.
Принципиально да, аккумулятор способен выдать больший ток, чем генератор. Но напряжение на аккумуляторе не может быть выше чем на генераторе, если оба девайса исправны, конечно. Соответственно, будучи включенными параллельно, при полностью заряженном аккумуляторе, они будут отдавать одинаковый ток. Теоретически. Практически же, всё сильно зависит от внутреннего сопротивления генератора и аккумулятора ну и схемы управления зарядом.
У севших аккумуляторов внутреннее сопротивление значительно повышается. Оно и срабатывает ограничителем тока. Напряжение на разряженном аккуме просто выравняется с заряженным и дальше потечет только относительно небольшой ток зарядки от генератора.
наиболее правильный и щадящий способ завода авто
Следуя этой логике, наиболее правильный и щадящий - скатиться под небольшой уклон на нейтралке, затем воткнуть вторую и бросить сцепление.
Я это к тому, что электронику убивает напряжение, а ток - это величина, определяемая потребителем (сопротивлением, я бы сказал).
Посмотрел на автомобиль с коробкой-автомат, подумал как тут втыкать вторую...
Прежде всего автомат с толкача не заведешь. А так лень уже идти обратно с работы вниз, фоткать АКПП с принудительной пониженной и принудительной второй.
Автомат не заведется на любой передаче просто потому, что там нет жёсткой связи между колесами и коленвалом. Она появляется только на скорости и только при наличии давления в контуре АКПП, а оно даётся насосом от коленвала на заведённом двигателе.
Единственный способ завести авто с автоматом с севшим аккумулятором - крутануть коленвал через его гайку, аля кривой стартер. Не везде это технически возможно.
Жаль только, что электронасос топлива в двигатель не накачал и гореть в цилиндрах решительно нечему
Я это к тому, что электронику убивает напряжение, а ток - это величина, определяемая потребителем (сопротивлением, я бы сказал).
Убивает всегда ток. Что электронику, что человека.
"Прикуривать" большим током от пускозарядного или от другого авто вредно как для севшего аккума, так и для другого авто.
Но вы же помните, что собственный генератор в машине выдаёт около 100A? Так что сразу же после запуска аккумулятор будет "прикуриваться" собственным генератором на максимальном токе, который аккумулятор готов потребить?
Если нужно зарядить аккумулятор из глубокого разряда малым током, то единственный возможный вариант - снимать аккумулятор и заряжать его отдельно от машины.
Пластины осыпятся от большого тока
Это ваше личное наблюдение, или есть изыскания на эту тему? С чего бы другому авто (аккуму) было вредно пускать "чужой" стартер? Как высокотоковому аккуму, специально спроектированному под данную задачу, можно быть это вредно? Как может навредить севшему аккуму прикуривание (ток-то не через него идёт). Буду признателен за пояснение (хотя бы упрощённо) физики (точнее, химии) происходящих негативных процессов.
Блин, чтобы прокрутить стартер автомобиля нужен ток от 100 ампер, зимой, естественно, больше. При напряжении 12в получаем в течение этих 2-3 секунд мощность более киловата. И что значит мощность повербанка 34 Вт? Автор случаем мощность(Вт) и количество энергии (вт*ч) не попутал?
Конечно имеется в виду работа а не потребляемая мощность.
Я надеюсь, для педантов - буквоедов в аду есть отдельный котел :) Вот реально, из-за них пропадает желание вобще что либо писать. До каждой запятой докопаются. Все, не буду писать. Читайте проплаченные статейки, отредактированные профессионалами.
Подзаряжал автомобильный АКБ от powerbank'а через прикуриватель. Напряжение с разьема type-C снимал 20в, далее понижающий DC-DC с ограничением по току 2А. Десять минут хватало для подзарядки автомобильного АКБ для зимнего пуска.
пост про реверс-инжиниринг батарейки и зарядных устройств нам очередной раз показывает как умереть дебилным образом и получить премию дарвина самоделки опасно помните об этом
В принципе, есть такая штука как Imax B6. Тоже на все случаи жизни. Ну и можно программировать как вздумается.
Пришел чтобы написать коммент про готовое решение, но он уже написан. Так что пойду дальше
Оффтоп: сходил по ссылке, прочел камент десятилетней давности: https://habr.com/ru/company/dronk/blog/150213/#comment_16886511
Странная штука жизнь.
Да, верно. Забыл написать что подобные устройства можно использовать только технически грамотным людям, которые знают что, как, каким током и напряжением можно заряжать.
Чайникам такое пользовать запрещено! Только фирменные зарядки от производителя!
Нет знаний, не уверены, таскайте набор зарядок. Извините, но у Вас нет выбора!
Шикарно!
Подходящую отвёртку в коробку стоит положить, чтобы точно всегда была возможность "прикрутить что угодно" к штатным клеммам. Ну и для задачи "в дали от цивилизации" плата очень просит надёжный корпус, а не картонную коробку. Предохранитель в запас тоже лишним не будет.
А как вы через него литий (18650 например) заряжаете без контроллера заряда лития? (тоже и про металл-гидрид)
Те приложив просто источник напряжения, вы, конечно, банку подзарядите, но долго, и постепенно убивая ее характеристики.
В банку контроллера заряда не встроено, у некоторых только платка защиты есть и все.
Но самое главное - полно универсальных зарядок типа imax с контроллером заряда и с возможностью заряжать составные акумы, причём сразу в нормальном корпусе и с нормальным управлением. Также есть универсалы у авиалюбителей для заряда в поле (тн FPV charger) - тотже ISDT например.
А самое главное, что пользование этой штукой имеет гораздо меньше вариантов привести к убиению акумов, взрывам и другим печальным последствиям, в отличие от вашего устройства.
Я бы даже сказал, что ваше устройство ОПАСНО, даже для тех, кто технически грамотен - забыть переставить параметры может кто угодно. Температурного контроля заряжаемого акума нет ну и тд.
Выставляем ограничение и тока и напряжения и вуаля...
БМС с балансиром есть в самих батареях (кроме кетайского хлама). Вывода на каждую секцию у таких батарей нет.
Зарядка NI-mh происходит последовательно в большенстве фирменных ЗУ которые продаются с аккумуляторами. По отдельности и с контролем - только в "быстрых" фирменных как у меня на фото выше.
Выставляем ограничение и тока и напряжения и вуаля...
Протокол заряда лития или гидрида посмотрите. Вуаля отпадет. А почитав datasheet на них поймёте, почему будете их убивать при такой зарядке. Заодно время заряда посмотрите - тоже удивитесь.
БМС с балансиром
Далеко не во всех, и дело тут не в Китае. Чаще это бывает в электроинструменте и ноутах и гораздо реже - во всем остальном.
И балансир - это все ещё не контроллер заряда.
NiMH понятно (хотя если разрядить полностью – можно током C/10 по времени), но у лития ж как раз всё просто, нет? Во всяком случае, если не биться за быструю зарядку.
Да, если не заряжать быстро, не перегревать, то все просто. С литием и феррум фосфатом - вобще просто. С никелем сложнее, но современный Ni-mh почти не имеет эффекта памяти, его можно дозаряжать.
Быстрая зарядка Ni-mh это сложная штука. Там импульсы, контроль температуры и ловля напряжения. Но есть режимы медленной зарядки постоянным током без всяких хитростей.
Вместо эффекта памяти у NiMH afaik боязнь перезаряда, так что желания заряжать его примитивной зарядкой не возникает, разве что совсем от безысходности.
Открою вам секрет, подавляющее большенство заводских зарядок никеля и есть именно такие тупые, без всяких хитростей. Заряжают тупо последовательной цепочкой без всякого контроля. Ограничивается только общее максимальное напряжение и ток.
Исключение - только специальные "быстрые". Они дорогие и не со всеми аккумуляторами работают.
Во всяком случае, если не биться за быструю зарядку.
Нет, не все так просто. Оптимальный способ это TC-CC-CV. Кроме того, нужно хорошо контролировать температуру. Причём это верно даже для обычной, а не только для быстрой зарядки.
Оптимально - да. Но если в походных условиях несколько раз зарядить их цепочкой в режиме CC-CV, ничего страшного не будет. Да, они разбегутся. Потом дома вставлю их в литокалу и она их по одному подравняет, устранит разбаланс.
А раньше вобще все зарядки никеля были тупые и медленные. Да, аккумы жили меньше, но все пользовали и не заморачивались. Это относительно недавно появились крутые зарядники.
Наличие в походе единственной зарядки «для всего» - не очень хорошая идея. Когда преобразователь с али гавкнет, можно остаться без зарядок вообще :)
Гораздо логичнее иметь некий единый протокол, через который можно комбинировать резочные преобразователи с различными потребителями.
В ближайшие годы нам такой предлагают - тайп-си. Если уж и кулибничать, то в приделывании входов тайп-си на аккумуляторы, где их ещё нет.
Проблема зарядки всего и вся в авто, решается путем покупки всего одного девайса - инвертора 12-220 на 100-150 Вт (больше все равно через прикуриватель нельзя).
Хотя сейчас все более актуален становится QC/PD зарядка, которая с каждым годом заряжает все больше и больше девайсов.
на фото зарядник для планшета, больше похож на ноутбучный...
Кажется, что автор не решал проблему, а создавал... Вот схожий набор, который я беру в дальние поездки - пара зарядников для телефонов с быстрой зарядкой, пара проводов micro-usb, пара переходников micro-usb->type-c, зарядник для аккумов для фотоаппарата с али под micro-usb... и все, вспышку я не потащу, ибо нафиг не нужно и встроенной хватит. Но если бы потащил, то без зарядника а батарейки АА купить можно везде. Но на всякий случай добавил на фото зарядник с алика подо все на micro-usb... Ну и повербанк, тут за размер сам решает сам... все, и ничего паять не надо, и нет оголенных контактов и пользоваться может даже ребенок.
Планшет тот заряжается 12в, 3,3А. Это не кетайский хлам который пытаются заряжать через microUSB и заряжается оно сутки. Видел и такое :)
Вспышка - штука мощная выжирает батарейки махом. Я даже не пытался питать ее от батареек. Разоришься.
А на вашем фото отсутствуют провода от всего этого в сеть. Давайте будем честными :)
Ато уже второе фото выкладывают одни коробочки а про все остальное к ним забывают. Прям как в ералаше про волшебные часы :)
какие провода в сеть? там не хватает 1 микро юсб... в сеть втыкается только белый зарядник, в него через micro-usb все что на картинке.
Планшет тот заряжается 12в, 3,3А. Это не кетайский хлам
ну такое себе, еще что хламом считать... вот спека от блока питания для телефона:
Выходная сила тока (Максимум, Быстрая зарядка)
PDO : 2.77A (9V) / PPS : 3.0A (3.3-5.9V) или 2.25A (3.3-11.0V)
провода длинные, больше 2 метров, поэтому так некрасиво выглядит.
Если планшет не заряжается вменяемо стандартной зарядкой, то он выкидывается в утиль. Современные планшеты по type-c прокачают то, что вы со своей балалайкой задолбаетесь. Ну и да, берём с собой Baseus GaN Charger 120W, для камеры можно найти зарядник умеющий в type-c на две батареи (типа такого, он ещё и сам как повербанк умеет работать), всё остальное железо за исключением, разве что, часов и какой-то специфики типа вспышек - type-c, включая ноутбук. Для аккумов в вспышку можно вполне найти зарядку умеющую по type-с, а то и умеющую в т.ч. тоже быть повербанком (как XTAR BC4).
Толкнуть авто повербанков всяких на всё тех же стандартных 18650 - уже как грязи. Они же и помогут дозарядить на бегу аккумы во вспышку/камеру.
Две совершенно стандартные, максимально универсальные и клёвые штуки: type-c и 18650 - ПОЛЬЗУЙТЕСЬ
Тип-Ц конечно хорошо, но у меня пока с таким разъемом 1 устройство.
В электро инструменте и в радейках он появится думаю... никогда.
Электроинструмент есть, причём уже не только лютый Китай. Даже прямо здесь была новость про DeWalt
Радейки - это рации? Ну вот Baofeng BF-UV10 какой-то есть, на вскидку
Всякие достаточно современные тушки типа Nikon D780 уже вовсю идут с type-c
Свет и вспышки
- Yongnuo YN365 On-Camera RGB LED Light
- YONGNUO YN200
Рабочее место подключаемое одним шнурком к любимому ноуту или даже смартфону/планшету - давно. Подключается ОДНИМ шнурком: питание, пара дополнительных мониторов, клавомышь, внешний диск, гигабитная сеть, звук при желании. Если в комнате шумно - отсоединил ОДИН шнурок и ушёл на созвон куда угодно. Нет адовой лапши на столе.
Всякие Sony WH-1000XM4, тычки Galaxy Buds Pro... давно type-c
У меня даже паяльник TS-100 по type-c работает. У него разъём питания 5.5mm как у некоторых ноутбуков, в итоге комплект универсальной зарядки type-c всё порешал и для паяльника и для приносимых "посмотреть" ноутов.
То, что у вас только одно устройство с таким разъёмом и авто которое позволяет поджигать его как попало означает лишь что вы застряли где-то в 90-ых и пора бы осмотреться, что вообще вокруг происходит. Ниже вы пишете, что у вас есть LiitoKala... так тот же LiitoKala Lii-PD4 уже давно с type-c.
Добро пожаловать в дивный новый мир, где type-c дефолт и это хорошо. С приходом полноценных USB4 и отбраковкой китайшита окончательно пройдёт боль "что с собой брать", "как зарядиться" (100W умеет любой приличный шнурок и каждый второй приличный БП), "нужно таскать с собой кардридер потому что шнурком дооолго" и вообще
Вы предлогаете мне поменять весь парк устройств только ради того чтоб веде был 1 разъемчик ? И все ради того чтоб не делать зарядку за 800р ?
По-моему, это как удалять гланды через заднее место.
А еще, разъемчик тип-ц очень маленький и хлипкий по этой причине его много где не будут применять никогда. Он будет в основном в сфере планшетов, телефонов, гаджетов.
У меня пока самый распространенный разъем 5,5х1,9 с разными напряжениями.
Я предлагаю почитать, что пишут другие, освежить свои знания о мире и не уходить в глухую оборону и срачи. Например принять, что это НЕ зарядка, а буллшит, потому что даже свинцовые аккумы ей заряжать сегодня плохая идея, потому что для них есть более адекватные зарядки с которыми АКБ прослужат куда дольше. А вот ошибиться и поджечь ей что-то - как нефиг. Люди умудряются клемы на автомобильном АКБ перепутать (а они РАЗНОГО размера) и сжечь инвертор, а вы хотите в запаре своей уберпепякой заряжать одновременно целый зоопарк. Причём вашей пепякой в вашей семье сможете воспользоваться ТОЛЬКО вы, а любая пробежавшая мыщх с достаточно большим хвостиком сделает вашу жизнь интереснее, ведь весь этот колхоз ещё и трогать нельзя, а то зарядка стопнется как минимум.
Если вам нравятся поделки уровня "ух ты, железный занавес пал и я смог почитать журналов из-за бугра", а так же радиофорумы начала нулевых, то это ваше дело, не нужно толкать это как какую-то офигенно прорывную и нужную штуку... их таких вагон и ещё тележка, ваша поделка ничем не лучше, а зачастую ещё и хуже, чем уже существующие и продающиеся устройства.
Городить костыли в последний момент "для всего" когда нужно было заранее думать про инфраструктуру - ЭТО удалять гланды через...
Этот разъёмчик будет нормально держаться там, где ваши костыли на соплях собранные на коленке, которых никто не ждал, полетят в утиль.
Что касается "пока самых распространённых" - так может об этом немного заранее нужно было думать, например когда раз в 3-5 лет новый телефон покупаешь, а не зарыться в древности и потом удивляться, что штуки которые другие используют годами "внезапно" стали доступны везде, кроме как у вас.
Про DeWalt вы, конечно, пропустили... ну да, "будет в основном в сфере планшетов, телефонов, гаджетов "... Dell P2419HC с type-c это планшет или телефон? Type-C заменит microUSB где он есть сегодня и добрую половину других портов до кучи. И ему хватит надёжности в массовом сегменте.
Конечно, для любителей гланд через анус всё всегда иначе, для них никогда не будет разъёма способного протащить в перспективе 240W параллельно с 40Gbit данных)
Я понимаю что вам безумно нравится тип-ц. Но многие с вами не согласятся. Уж сколько придумывали супер универсальных разъемов. И где они ? Только УСБ сколько видов уже напридумывали ...
Насчет "новое и современное" - тут статья была что продажи падают. Почему ? Да потому что оно одноразовый хлам, качество ниже плинтуса, цена заоблачная, рост производительности скромный, нормальную ось не поставить.
Я понимаю что вам безумно нравится тип-ц. Но многие с вами не согласятся.
Да, после плотного знакомства с тайп-си — я безумно полюбил лайтинг, так как последний не имеет тенденции выскакивать из гнезда при малейшем колебании шнура.
Я пережил уже кучу разъемов и их подвидов. И каждый рекламировали как супер-пупер крутой и универсальный. Ну а по факту, еще один в общую кучу подобных. Это будет и с "тип-ц". Менять ради этого технику - да идите нафиг! Мне нравится устройство а не разъем в нем. Может тип-ц проживет подольше, чем файрвайр, но суть не в этом.
Самый мой любимый разъем - микро УСБ. Я раньше на их замене заработал немало :) Тип-ц ну чуть получше, покрепче. Но совсем чуть...
Самый мой любимый разъем — микро УСБ.
Что?
Я раньше на их замене заработал немало :)
А! :)
Разговор зашёл в тупик после того как выяснилось, что человек вообще не понимает, почему появляются новые разъёмы, как меняются требования к ним, почему они и вообще индустрийка развиваются быстрее людей... если раньше было лучше, ходите в Интернет с диалапа через переделанную в модем звуковуху, можете на двух КТ315 спаять датакабель к Siemens C55 и по GPRS ходить, а в качестве хоста какой-нибудь ЕС1841 - достаточно скрепно, ящетаю). Тут примерно каждый второй всё это в своё время ковырял и... в гробу видал опять с этими костылями, анахронизмами и ни с чем не совместимыми поделками разваливающимися на бегу ковыряться.
USB живёт уж много лет, отлично решает СВОИ задачи и явно переживёт очередную поделку поселкового кулибина. А ещё половина "аналоговнетных" разъёмов и появилась благодаря таким кулибиным и таким же любителям выпендриваться, даже когда были куда более адекватные разъёмы решавшие тот же скоуп задач лучше.
Поболтал, подёргал на type-c свой Note10+, которому уж 2,5 года, ничего не вываливается. И батарея почему-то держит как новая. Впрочем у меня и с microUSB на моих железках никогда проблем не было. Может нужно уже научиться пользоваться устройствами чуть лучше инстадевочки? Вы ещё пожалуйтесь, что у мышей и наушников провода ломаются, если их дёргать туда-сюда) Даже максимально примитивные тюльпаны рвутся - беда-беда, а ведь такой старый разъём... стабильность должна прямо течь из дырочки, с характерным запахом.
И где таки я написал что раньше было все лучше ? Я в начале статьи написал совсем наоборот. Это вы сами себе чтото навыдумывали... Да, и попрошу без оскорблений!
Вы для начала напишите хоть что нибудь а потом критикуйте!
Благодаря "поселковым кулибиным" появляется много крутых компаний. Как у 2х кулибиных, которые компьютер в гараже собрали. Или современные юзвери уже не в курсе ? :)
У меня ничего не ломается я аккуратно пользуюсь. А у жены на телефоне микро усб разъем я меняю чаще чем раз в год и провода соответственно. При этом, у нее же на телефоне типа "нокия фонарик" раъем живет уже лет 7. Вот простое сравнение по надежности.
Все рвется. Но кое что в разы чаще :)
Поболтал, подёргал на type-c свой Note10+, которому уж 2,5 года, ничего не вываливается.
У меня из Лумии 950 type-c тоже не вываливается, до сих пор.
А вот из совершенно новенького МакБук 12" он вылетал на раз.
(кабель тоже фирменный, эппловский)
Если есть такие варианты — следовательно, в конструкции разъема есть какой-то изъян.
Все эти зарядники, работающие по TypeC, QC, PD, и прочим новомодным протоколам, разрабоатным начиная с 1 Года Эры
Зарядки врятли, а вот современные устройства, на которых используют тип-ц и на которые невозможно поставить нормальную ось, с ними могут быть проблемы. В нынешней ситуации, поддержка вобще или в конкретной стране может прекратиться по разным экономическим и политическим причинам.
А может скоро китайцы изобретут свое мега крутое, отличное от тип-ц. Ну а поскольку они главные производители всего ширпотреба в мире...
Расскажите про современные устройства, если выбирать не заведомо огороженные по принципу "тут кто-то в сказал, что лайтнинг лучше, хоть яппл его и убрал уже из всего кроме звонилок", на которые нельзя поставить нормальную ось и их аналоги, на которые можно поставить нормальную современную ось) Вот я на свой самс с type-c могу альтернативную прошивку накатить. И жена на свой S9 (у которого тоже с портом всё в порядке, а вот аккум уже подустал).
Рабочей здесь и сейчас зарядки для массового сегмента я всё ещё не вижу. Тем более чтобы её можно было, например, пользовать на бегу, для зарядки телефона. И таких зарядок уже наделали, в т.ч. те же китайцы, вагон и тележку, наряду с другим ширпотребом. Только в массы оно так и не пришло. И не придёт.
Китайцы последуют примеру индусов https://habr.com/ru/news/t/683346/ , как впрочем уже и делают всякие Xiaomi, Huawei...
«тут кто-то в сказал, что лайтнинг лучше, хоть яппл его и убрал уже из всего кроме звонилок»
Эппл круто лоханулся, когда сделал лайтнинг проприетарным, а не открытым, и теперь пожинает плоды этого решения.
А так он мог стать стандартом и убийцей USB.
Это пока его активно продвигают. А как продвигальщики сдуются... В свое время Симбиан была очень даже жива...
>> который не может быть перепрошит владельцем
Судя по озвученным идеям, вымыслам и прочему бреду в этом тредике даже если там будет открыто ВООБЩЕ всё, не факт что "владельцы"-свидетелиSJWвовсехтруднодоступныхместах, равно как и свидетели китаезаговоров, ваяющие свои ответные девайсы из уже готовых китайских же железок, врядли смогут сделать там что-то потенциально лучше)
Но вы продолжайте, продолжайте...
Тем временем всякие леновки уже и ноутбуки переводят на питание type-c only
Конкретно леново скатилось и уже давно, с этим никто не спорит. При этом спрос на НЕ шпионящую и НЕ подчиняющуюся SJW технику никуда не девается. Сейчас этот спрос с лихвой удовлетворяется техникой со вторичного рынка, продолжающей вполне пристойно работать. Когда и если её начнёт не хватать из-за выработки ресурса, тогда и начнут производить новые подчиняющиеся только покупателю устройства. Платёжеспособный спрос рождает предложение — непреложный закон рынка.
любая пробежавшая мышь с достаточно большим хвостиком сделает вашу жизнь интереснее
Ну, не знаю... мне плата понравилась - как лабораторный БП - дёшево и сердито. Нет, заряжать литий таким прибором я, конечно, побоюсь, да и "мышь" у меня есть, аж две - одна "немецкая", другая "ангорская", и фейрверк я наблюдал от заряда даже более приспособленными для этого устройствами... хотя и у самого в прихожей висит непотребство из "БП на 12В для светодиодного освещения", питающее маршрутизатор, видеорегистратор и видеодомофон... уже пять лет висит, и успешно питает, 24/7... тоже ведь колхоз, но мне вот нравится...
А что делать, если разрядились камера, вспышка, рация и телефон? ))
Нужно просто брать адаптер на несколько usb выходов, а не на 1. Я беру на 4 от Ugreen на GAN-технологии - это решает все эти проблемы + зарядка не сильно больше по размеру обычных.
А вообще, надёжней, взять два адаптера, каждый на 2 разьема.
Это если у вас 4 устройства от 5В заряжаются. А если напряжения разные (как у автора)? Т.е. одновременно зарядить всё не получится. Только по очереди.
И для разной химии же разные алгоритмы заряда, а у автора, насколько я понимаю, контроллеров в этой штуке нет, просто постоянный ток.
В общем, автору спасибо за упоминание такого интересного устройства (возможно, заменю им свой, YaXun PS-305D, если в этой плате ограничение по току есть), но в том ключе, в котором его использует автор, мне пользоваться было бы неудобно.
Во-первых, у автора топика не зарядка, а обычный БП с регулируемым выходом, почему он называет это зарядкой - не в курсе.
Во-вторых у меня все совершенно по другому - с собой я вожу универсальную 4х канальную зарядку от Nitecore на любые банки, одновременно их может быть 4 любого типа.
В-третьих все устройства, которыми я пользуюсь, либо используют 18650 либо имеют питания от USB.
Это решает все проблемы и минимизирует колво шнуров и зарядок.
В моем случае радиостанции у меня работают от 18650, фонарь 18650, фото имеет USBC, как и телефон.
Если у меня такая ситуация, как вы описали, я вытаскиваю из раций 18650x2 и из фонаря 18650, ставлю их в nitecore, он занимает 1 USB разьем на адаптере. Фото и тел занимают ещё 2 разьема. Итого есть ещё один свободный USB разьем на адаптере + свободный слот на 18650 в зарядке + все заряжается одновременно.
Ну вот у вас отличное удобное и безопасное решение. За Ugreen отдельное спасибо, интересная вещь.
Потому что эта плата создана больше как зарядка. Есть ограничения по напряжению и току, выставляемые отдельно, работа по постоянному току и напряжению с переходом от одного к другому. Есть лимиты по емкости, отданной мощности, времени.
Зарядка - это система заряда чего-либо и его контроля с использованием протокола заряда для определенного типа заряжаемых устройств. Например, если это аккумы - это тип аккума - литиевый, или свинцовый, а также тип соединения акумов внутри и тд.
У вас - регулируемый БП с ограничением тока/отданного - это не зарядка.
Хорошо. А чем это отличается от зарядки кроме контроля температуры у некоторых зарядок ni-mh и экзотических "восстановителей" для свинца ? Что такое они еще контролируют ?
Графиками заряда - там постоянно варьируются параметры в зависимости от текущего насыщения акума по i/u и температуре. Приведены они в datasheet-ах того, что будет заряжаться. И могут отличаться даже для одинаковых типов, но один из них, например, высокотоковый - обычная зарядка его не убьет и зарядит, но не до конца.
БП - это источник напряжения, зарядка - это нечто, что знает о том, как и что она заряжает, именно она модулирует то, что отдаёт БП.
И путать это технически грамотному человеку нельзя.
Это касается экстремальных режимов быстрой зарядки. А так, во всех даташитах прописаны режимы заряда постоянным током. Соблюдай их и все будет ок. У меня еще ничего не сдохло. А вот вытекания Ni-mh на фирменной быстрой зарядке (где все режимы должны быть соблюдены), бывали. Теперь я такой зарядкой не пользуюсь а пользуюсь Liitokala где ток можно выставить вручную.
Это касается любого типа зарядки, при быстрой это просто превращается в критически важное.
У меня еще ничего не сдохло
Это, конечно, аргумент)
А если серьёзно - самое главное - контролировать параметры акума (обратная связь по напряжению, например) и очень желательно - температуру.
Зарядка просто постоянным током без контроля обратной связи - очень опасная штука.
Ну, "зарядка" от телефона – вообще просто блок питания, даже без регулируемого выхода (хотя сейчас уже не всегда, QC/PD)
Нож для выживания вам в помощь
Тогда Вы - очень не счастливый человек или разгневали богов :) На практике такое случается крайне редко.
Вопрос универсального питания нынче решается USB Power Delivery. Покупается одна зарядка на 65w (USB-C + USB-A) для розетки и одна - для прикуривателя.
При апгрейде ноутбука обязательно USB PD, а в идеале еще и изучается всеядность (некоторые ноутбуки, в частности Apple и Dell, заряжаются даже от 5V 3A, лишь бы согласовало USB PD).
В качестве Powerbank можно использовать что-то типа Xtar PB2S, который одновременно является и зарядником для Li-Ion. Только он умеет PD до 12V, а большинству ноутбуков нужно 20V.
Для устройств с обычными цилиндрическими разъемами и старых ноутбуков на али можно купить готовые кабели с PD-триггером на 12 или 20 вольт.
Для зарядки никеля - либо одинарный магнитный типа Olight UC, либо универсалы типа Xtar VC2.
Не решается вопрос только с электроинструментом. Но тут тоже можно посмотреть в сторону PD-триггера 12V и автомобильных зарядок электроинструмента.
У моих авто салонное оборудование и розетки имеют управляемое питание и отключаются от 12В через некоторое время после закрытия машины. Так что высаженные до состояния "мозги не включаются" авто можно через салонную розетку заряжать бесконечно долго.
Это у разных авто по разному. В моем например, невозможен случай когда оставил свет включенным и разрядил аккум. Брелок напомнит.
А если современный кальциевый АКБ совсем сильно разрядить, то потом его только выкинуть.
Никогда не забуду, как "пробуждал" сигнализацию через плафон багажного светильника - дверные личинки замёрзли, а аккумулятор был унесён домой для его восстановления после недели простоя на экстремальных морозах... ну, разблокировать двери от ИБПшного аккумулятора получилось, благо машина "не совсем [за]умная", но уж если бы у меня был доступ под капот, я бы точно не стал так извращяться...
Например, если я хочу заряжать фотоаппарат со вспышкой, то надо брать это:
А, коллега по Никону :)
(+ Nikon SB-900)
Мой опыт показывает, что для вспышки лучше использовать батарейки, а не аккумуляторы — надежнее и работают дольше. А аккумуляторы — вещь ненадежная, могут сесть в любой момент (надо все равно таскать два комплекта, так что лучше батарейки)
Я разместил его в коробке из под телефона и сшил чехольчик.
Примерно в точно такой же коробке по размерам у меня помещаются все необходимые адаптеры (БП к MBP, MH-18a, TrustFire TR-001, (фонарик) БП к Surface и два адаптера для зарядки смартфонов)
А можно ссылку на этот преобразователь?
Заряжать 4 соединённых последовательно АА очень плохая идея. При наличии элемента с высоким внутренним сопротивлением все поданное 4-кратное напряжение будет на нём
Можно заряжать по одному, но это будет долго. Можно в параллель, но тоже так себе идея.
Можно прицепить литокалу. Но она здоровая и нарушит концепцию :)
Ni аккумы на малом токе вполне изображают из себя резистор. Эта идея и использовалась в древних зарядках и шуриках на батарейках этого типа. Там никакой блансировки неыло а секций было много больше чем 4.
Был эпизод - три недели постоянных съёмок.
И вечером надо... зарядить батарейки одной камеры, другой, третьей, зарядить три телефона, планшет, пауэр-банк... После трудового дня хочется воткнуть всё сразу и чтобы утром было всё готово. На работе надо восемь аккумуляторов в одном часто используемом приборе - и тоже хочется их заряжать все сразу.
Кейс когда много времени и внимания на зарядку - наверное есть, но не у меня. )
Если нужна универсальность, то проще взять 3 литий-ионные банки последовательно, они дают 12 вольт. От них запитывается обычный инвертор 12>220 вольт, а в инверторе обычная розетка.
Когда-то изучал электропотребление для горных походов различной длительности в контексте "выгодно ли тащить с собой солнечную панель".
Детали уже не помню, помню что пришёл к выводу, что в походе проще взять 3-4 батарейки от фотоаппарата, чем тащить приблуду для их зарядки от повербанка.
Батарейки жрет вспышка. В горном походе она не нужна. Так что все еще проще :)
Панель это не на одного человека. В походе основной потребитель - фонарики.
Если брать не очень сложный поход, то фонарики нужны на биваке. Хватает обычного "налобника" с новыми батарейками + 3 штуки ААА в запасе.
Если что-то более серьёзное, то используемые фонарики обычно можно подзарядить от повербанки через стандартные Micro-USB
Панель с повер банком есть смысл брать в поход на группу из 3х человек. Тогда этот комплект тащить ну совсем не напряжно. Вот там какраз пару хвостиков микро усб и тип-ц для телепончиков/навигатора. 1 из фонариков у меня умеет заряжать 18650. Тут все продумано и минималистично.
Сабжевый комплект это для другого. Например, поездка с детьми на базу отдыха / кемпинг. Туда берется фотик со вспышкой и надо много фотать, планшет или ноут для мультиков детям, фонарики, заряжать игрушки детям, игрушки родителям :)
сли брать не очень сложный поход, то фонарики нужны на биваке.
Возьмем не очень сложный велопоход, «по говнам» (это когда все в грязи :)
(велогенераторы не предлагать :)
С фонарями/батарейками всегда были определенные проблемы — пока не появились светодиодные.
Звучит прикольно! Я бы хотела себе такое устройство, потому что таскать за собой клубок зарядников и проводов крайне утомительно. Пишите ещё, у Вас хорошо получается.
Вы изобрели isdt q6 nano
В нём можно как заряжать, так и как блоком питания пользоваться, с любым напряжением и током.
8А - и не греется, размеры - крохотные.
Так а в чём самоделка в итоге? Купили плату на али, положили её в коробку от телефона. Ждём гайд по вкручиванию лампочки.
Почему не взяли мощную GAN-зарядку и переходники?
Можно вопрос . а что например есть более-менее вменяемое для зарядки различного парка ноутбучных аккумуляторов, батарей, до 10 шт. например одновременно ?
Супер универсальная зарядка