Ну вы не правы. В Германии на автобан на маломощной машине лучше не соваться, или вас будут постоянно обгонять, или вам придется плестись рядом с ЛКВ. Хотя встречал кто в крайней левой едет 140, при реальной скорости потока 160+, тем самым создавая неприятную ситуацию. В общем то и под 200 км/ч вполне реальная скорость потока может быть в крайней левой, хотя и на такой неоднократно нас опережали люди на спортивных авто.
«В будущем такие аппараты будут повсеместно использовать для доставки почты и товаров из магазина. Очень удобно.»
Еще удобнее будет получать эти товары нахаляву, сбивая их. Интересно как решится эта проблема.
Да тут возраст роли не играет, кто-то и в 20 и в 40 лет смотреть на такое не очень хочет. Просто подпишите, что там шок-контент и все. Кто захочет — посмотрит.
Нет, не пора. Уже далеко не один раз людям казалось, что прогресс и так уже далеко шагнул и куда бы еще больше? Но нет, как видите. Даже далеко ходить не надо, 10 лет назад интернет в 2 мегабита казался для меня «реально очень быстро, наверное круто иметь такие скорости, можно же почти все», а сейчас люди лениво выбирают между провайдерами кто же дешевле 100 мегабит предлагает и кто честнее их выдает (в крупных городах, конечно же).
Такие смартфоны есть на рынке, правда не от именитых производителей. Ведущие же компании в индустрии сейчас ориентируются не на максимальную автономность, а на приемлемую для большинства конечных пользователей. Большинство не против ставить смартфон на зарядку на ночь. Это уже вошло в привычку у огромного числа пользователей смартфонов. А раз так — то зачем что-то менять? Да, когда-нибудь найдется компания, которая первой использует новые типы батарей и сможет использовать это преимущество против конкурентов, но пока нужных технологий нет — лучше уж выпускать тонкие и красивые смартфоны с хорошими характеристиками, чем выпустить толстый, но относительно долго живущий (даже поставив в три раза более емкую батарею революционного увеличения автономности не добиться). Все равно большинство привыкло ставить на зарядку на ночь, так зачем проигрывать конкурентам в толщине и дизайне? Спорный подход, конечно, но что имеем, то имеем.
Меня тоже смутила возможность подавления агрессии, ведь агрессия иногда является вполне адекватной реакцией на определенную ситуацию. Эволюция не дура и не просто так заложила возможность подобного поведения. И полезли в голову мысли о том, что коррекция в будущем может производиться отнюдь не после повторного определенного преступления, а всем, как говорится, во избежание.
Мне интересно почему дизайн рублей не меняют, как нарисовали в середине 90-х, так с небольшими изменениями и остался, хотя так себе деньги выглядят, мягко говоря.
Зачем делать квадратную матрицу, если запись квадратного видео можно реализовать программно? Только это никому не нужно, да и не очень то удобно смотреть квадратные видео. Сейчас 16:9 оптимальный формат, просто смартфон переворачивать надо, а это вопрос уже не к производителям.
Где пруфы этому, кроме слов в сюжете (ужасном, надо сказать, ибо максимум лишних слов пафосным голосом с неуместными аналогиями и минимум технических подробностей) первого канала? Это российский аналог вот этого: https://en.wikipedia.org/wiki/Ventricular_assist_device. Посмотрите в конце статьи список приборов. Хорошо, конечно, что свой прибор разработали. Но это не искусственное сердце.
Здесь прибор полностью заменяет все сердце, человеку считайте его вырезали, у него его нет. А там прибор установлен в помощь. Таких приборов достаточно много, а это лишь российский аналог.
Очень круто. Насколько я понял, прибор многоразовый и можно поставить другому пациенту, когда текущему донорское сердце подберут? Если так, то 124 тысячи долларов — это стоимость аренды+операция? Или каждый раз новое покупается?
Я полностью за многоразовые ступени, но у меня из головы не уходит вопрос что делать с усталостью материала ракеты? Нагрузки колоссальные, не выйдет ли так, что даже целая ступень сможет летать всего раза 2, а потом почти всю ее нужно будет менять (считайте собирать новую)?
Проверил на www.leakedsource.com — почты, которую я сейчас использую там нет. Но нашел почту, которая ранее использовалась в аккаунте, примерно года до 2013. Самое интересное, что почта была заведена специально для регистрации и больше нигде не использовалась, потом я ее сменил на основную. Пароль был сгенерирован KeePass. Как она оказалась в базе — очень интересно.
Поиском Яндекса вообще не пользуюсь, гугл ищет намного точнее то, что мне нужно. Но на Яндекс часто захожу, ибо там есть новостная подборка и пробки, а также маркет.
Нагрузка то, конечно, будет менее, но зачем так много людей в сфере обслуги, если объективно? Зачем компаниям платить 40 кассирам, если можно одному-двум техникам, которые будут обслуживать оборудование? Думаете, что конкуренты смогут перетянуть к себе клиентов, если у них будут люди, а не машины? Сейчас — возможно да, и то не факт, но все-таки сейчас немалую роль играет то, что многие люди очень плохо обращаются с техникой и для них проще взаимодействовать с человеком. Чем дальше техника проникает в нашу жизнь, тем меньше и меньше таких людей, в будущем эта проблема будет почти исчерпана за редкими исключениями. А насчет того, что людям вот прям обязательно-обязательно нужно общение с людьми из сферы обслуживания — я совсем не уверен, по крайней мере процентов 90% людей, что я вижу в тех же супермаркетах ни о чем с кассирами не говорит, тем более в крупных сетях им и нельзя говорить ничего лишнего клиенту, все говорят шаблонными фразами, как те же роботы. Точно также и в других сферах — большинство людей общаются с работниками сферы обслуживания лишь по делу, которое им нужно.
Еще удобнее будет получать эти товары нахаляву, сбивая их. Интересно как решится эта проблема.