На мой взгляд, по детализации современные смарты вполне догнали зеркалки — и там и там я наблюдаю детали размером 1-2 пикселя даже по углам изображения, что с учетом Байера прекрасно.
Зеркалки выигрывают по качеству передачи цветов, особенно на плавных переходах, и по динамическому диапазону — несмотря на HDR-stacking технологии, мелкие пиксели смартовских матриц не могут дать столько же информации, сколько крупные фотоаппаратные.
Ну и в целом обработка фото на телефонах накручена в сторону попсы — шарпенинг и подтягивание цветов, чтобы снимки смотрелись живее и ярче.
PS: Но меня фото с iPhone 11 Pro вполне устраивает, а видео — более чем, 4к60p с его качеством отторжения не вызывает.
По идее должно быть совместимо, там не емкостной датчик используется, а акселерометр (поэтому и работают эти туки по спине только при активном телефоне).
PS: Чехлом не пользуюсь, проверил — постучав через приложенную коробку от CD — сработало.
Двойной тук приводит к блокировке через секунду — видимо, ждет третьего тука ;)
С учётом мощности современных адаптеров питания это значительно снижает количество выделяемого тепла, выступающего ограничителем для режимов работы кремниевых полупроводников. Да и упомянутая способность GaN-компонентов работать при более высоких температурах позволяет выжать ещё немного мощности при прочих равных.
Даешь сравнение штатного зарядника Apple 18Вт и [тут наименование Anker на GaN] — я сравнивал с зарядками Baseus 65Вт (GaN) и 20Вт (обычная) и при равной задействованной мощности Baseus грелся сильнее. Даже тепловизор не понадобился, разница ощущалась рукой.
Просто надо учитывать, что к информации могут потенциально иметь доступ все, кто угодно. Как с Телеграм каналами в Беларуси, где силовики ответили асимметрично, и стали в каналы под видом данных злых полицейских закидывать данные активных протестующих, и кого-то даже сильно побили по такой наводке.
Что-то реально дорогая страховка, я страхую в СОГАЗ (без франшизы и со всякими плюшками) — страховая сумма 1,1 млн., ибо машине 3 года уже — шкода йети, обошлось в 26 220 р.
Хм, «Мы храним данные пользователей Красной Кнопки на защищённых серверах в Люксембурге и Эстонии.» — и при этом Роскомнадзор еще не направил в Гугль и Аппль запрос на блокировку приложения для пользователей из РФ? Странно.
И в целом — если гос. органы получают доступ к базе пользователей приложения (людей с активной позицией и потенциальных участников протестов), то это во-первых сразу метка на пользователя, а во-вторых — геопозиция таких товарищей ставится на контроль, и становится куда проще проактивно реагировать на попытки собрать митинг (получаем данные о том, что участники массово отклонились от своих типовых маршрутов — звенит звоночек в органах).
Мой внутренний параноик против такого приложения ;)
Да не так, чтобы затратнее — разве что в Мск с учетом парковок.
А уже в СПб, где свободная парковка рядом с офисом или ТЦ не редкость — получается сравнимо по затратам или дешевле. Стоит посмотреть материалы Яндекса yandex.ru/company/researches/2020/auto-cost, согласно которым недорогие авто при пробеге 15 т.км./год оказываются дешевле каршеринга. Дорогие авто — конечно дороже, но вот сомневаюсь, что владелец Volvo S90 пересядет за руль каршеринга (пусть даже премиального). А еще оттуда можно КАСКО убрать, который не все приобретают, и каршеринг вообще грустно будет выглядеть.
Я как раз примерно столько в год и накатываю +-3 т.км.
PS: Про КАСКО — если машина не только что из салона и ездите аккуратно, то проще эту же сумму откладывать в валюту, а не кормить страховые. За несколько лет скопится резерв, который прекрасно заменит эту страховку.
Тогда уж еще проще — «А» аренду закрыл в месте, где нет камер, проходил мимо гопник «Г», и из хулиганских побуждений нанес обильные повреждения. Потом пришел «Б» и сообщил о поврежденной машине. «А» придется доказывать, что он не верблюд?
+1, имею в качестве резервного телефона SE, и только вчера обновил его на 14.1 с 13.? — и до и после обновления с экранной клавиатурой проблем не было. Сейчас попробовал к нему BT клавиатуру подключить — тоже всё ОК.
А как насчет скрытых повреждений? Скажем, предыдущий арендатор, будучи под веществами — ударил об поребрик и погнул рычаги, потом вы берете авто, закрываете аренду. А следом машина идет на ТО, на котором выявляют проблемы с подвеской, и вешают весь ремонт на последнего арендатора… Носить с собой селфи-палку и под машиной всё снимать?
За это время можно толковому специалисту ГРУ оформить дипломатический паспорт, принять в штат посольства и отправить чинить сеть… Заодно сможет посмотреть на шпиль Эмпайр стейт билдинг )
— влажность на станции не 100%, поэтому облако быстро испарится;
— неиспарившиеся капли могут осесть где-нибудь в электронике, что нежелательно.
Вариант с глицерином (вейп) безопаснее, но фильтры все-равно пострадают. Нужно вещество, которое не испаряется, но через некоторое время окисляется кислородом воздуха или само разлагается с образованием безвредных компонентов (причем желательно, чтобы CO2 было поменьше — удалители углекислоты тоже ценный ресурс).
Добавлю свои 5 копеек в общий хор за сохранение классического плацкарта:
— поезд, это не дизайнерская квартира с рюшечками и фишечками, поэтому даёшь аскетизм и минимализм — который упростит пользование и обслуживание вагона;
— шкаф посреди секции вообще ахтунг лютый, в случае происшествия выбраться из ограниченного пространства будет непросто; а еще он будет грязный внутри, поломанный и выщербленный чемоданами снаружи;
— про металлические грани полок уже написали, синяки и ссадины гарантированы;
— верхняя полка точно должна быть большой, ну пусть секция у окна поднимается вверх на петлях в сторону скоса, если уж так хочется позаботиться о сидящих наверху; плюс широкие крепкие ремни для крепления багажа (как безопасности в авто);
— дверцы между секциями в топку, на мой взгляд — ненужная вещь, а если сосед за дверцей храпит — то еще и вредная; лучше положить в перегородку побольше шумоизоляции.
— холодильник не хочу (все равно на весь вагон не хватит, и будет он грязен и страшен), а вот микроволновку (допустим, за 10 р. монетку) было бы неплохо;
За:
— увеличение длины полок — сейчас это самое большое неудобство. И ограничители тоже поддержу — неловко, когда твои ноги (а после дневной командировки — в благоухающих лавандой и свежестью носках) торчат в проход;
— индивидуальная вентиляция — отличная вещь, а то кому-то дует, а кому-то жарко;
— розетки в секциях (ладно, пусть только внизу);
— шторки — некритично, можно и без них, но с ними лучше.
— лампочки и заряднички лучше на внешнюю стену, а не на переборку — светить будут куда надо, а не в лицо; плюс освободится место для увеличения третьей полки;
Поддерживаю, так кабель при рывке будет просто выдергиваться из разъема, а не корежить его на излом. И при вставке — хвостик придется придерживать рукой, что сделает прилагаемое усилие несколько меньшим.
Может USB-A разъемы заменить на обычную розетку 110-220 В? Пусть под крышечкой откидной, чтобы волосы туда не лезли — но эти разъемы особо сильные пассажиры выводят из строя буквально за недели (обычно они поломаны и раздолбаны напрочь).
Крепостные рабами в юридическом понимании не были. Они обладали своим имуществом и определенными гражданскими правами (ужатыми в годы ужесточения крепостничества). Плюс в российском крепостничестве не было расизма — это было a la просвещенная Британия, где своих крестьян примерно в то же время успешно гнобили лендлорды (гуглим «овцы съели людей»).
Да и крепостничество было не на всех территориях Российской империи — прибалтийские земли, Север, Сибирь были практически свободны. Цвело и пахло оно только в центральных регионах…
Зеркалки выигрывают по качеству передачи цветов, особенно на плавных переходах, и по динамическому диапазону — несмотря на HDR-stacking технологии, мелкие пиксели смартовских матриц не могут дать столько же информации, сколько крупные фотоаппаратные.
Ну и в целом обработка фото на телефонах накручена в сторону попсы — шарпенинг и подтягивание цветов, чтобы снимки смотрелись живее и ярче.
PS: Но меня фото с iPhone 11 Pro вполне устраивает, а видео — более чем, 4к60p с его качеством отторжения не вызывает.
PS: Чехлом не пользуюсь, проверил — постучав через приложенную коробку от CD — сработало.
Двойной тук приводит к блокировке через секунду — видимо, ждет третьего тука ;)
«Тук-тук» и экран блокируется.
Даешь сравнение штатного зарядника Apple 18Вт и [тут наименование Anker на GaN] — я сравнивал с зарядками Baseus 65Вт (GaN) и 20Вт (обычная) и при равной задействованной мощности Baseus грелся сильнее. Даже тепловизор не понадобился, разница ощущалась рукой.
И в целом — если гос. органы получают доступ к базе пользователей приложения (людей с активной позицией и потенциальных участников протестов), то это во-первых сразу метка на пользователя, а во-вторых — геопозиция таких товарищей ставится на контроль, и становится куда проще проактивно реагировать на попытки собрать митинг (получаем данные о том, что участники массово отклонились от своих типовых маршрутов — звенит звоночек в органах).
Мой внутренний параноик против такого приложения ;)
А уже в СПб, где свободная парковка рядом с офисом или ТЦ не редкость — получается сравнимо по затратам или дешевле. Стоит посмотреть материалы Яндекса yandex.ru/company/researches/2020/auto-cost, согласно которым недорогие авто при пробеге 15 т.км./год оказываются дешевле каршеринга. Дорогие авто — конечно дороже, но вот сомневаюсь, что владелец Volvo S90 пересядет за руль каршеринга (пусть даже премиального). А еще оттуда можно КАСКО убрать, который не все приобретают, и каршеринг вообще грустно будет выглядеть.
Я как раз примерно столько в год и накатываю +-3 т.км.
PS: Про КАСКО — если машина не только что из салона и ездите аккуратно, то проще эту же сумму откладывать в валюту, а не кормить страховые. За несколько лет скопится резерв, который прекрасно заменит эту страховку.
— неиспарившиеся капли могут осесть где-нибудь в электронике, что нежелательно.
Вариант с глицерином (вейп) безопаснее, но фильтры все-равно пострадают. Нужно вещество, которое не испаряется, но через некоторое время окисляется кислородом воздуха или само разлагается с образованием безвредных компонентов (причем желательно, чтобы CO2 было поменьше — удалители углекислоты тоже ценный ресурс).
— поезд, это не дизайнерская квартира с рюшечками и фишечками, поэтому даёшь аскетизм и минимализм — который упростит пользование и обслуживание вагона;
— шкаф посреди секции вообще ахтунг лютый, в случае происшествия выбраться из ограниченного пространства будет непросто; а еще он будет грязный внутри, поломанный и выщербленный чемоданами снаружи;
— про металлические грани полок уже написали, синяки и ссадины гарантированы;
— верхняя полка точно должна быть большой, ну пусть секция у окна поднимается вверх на петлях в сторону скоса, если уж так хочется позаботиться о сидящих наверху; плюс широкие крепкие ремни для крепления багажа (как безопасности в авто);
— дверцы между секциями в топку, на мой взгляд — ненужная вещь, а если сосед за дверцей храпит — то еще и вредная; лучше положить в перегородку побольше шумоизоляции.
— холодильник не хочу (все равно на весь вагон не хватит, и будет он грязен и страшен), а вот микроволновку (допустим, за 10 р. монетку) было бы неплохо;
За:
— увеличение длины полок — сейчас это самое большое неудобство. И ограничители тоже поддержу — неловко, когда твои ноги (а после дневной командировки — в благоухающих лавандой и свежестью носках) торчат в проход;
— индивидуальная вентиляция — отличная вещь, а то кому-то дует, а кому-то жарко;
— розетки в секциях (ладно, пусть только внизу);
— шторки — некритично, можно и без них, но с ними лучше.
— лампочки и заряднички лучше на внешнюю стену, а не на переборку — светить будут куда надо, а не в лицо; плюс освободится место для увеличения третьей полки;
Да и крепостничество было не на всех территориях Российской империи — прибалтийские земли, Север, Сибирь были практически свободны. Цвело и пахло оно только в центральных регионах…