Половина разъёмов была закрыта для фиксации ещё в CDMAшной «бессимочной» версии ещё с 4го (GSM мне в руки не попадался).
А припаянные экраны… Что ж, даже Apple касатся удешевление.
Помню свою ненависть, когда Motorola начала припаивать их вместо того, чтобы делать аккуратные закрывающиеся крышечки.
Для плохих зарядок придумана эпоксидка, которой можно залить обмотки трансформатора.
Как показала моя небольшая практика, писк из-за магнитострикционного эффекта если и присутствует, человеком он не засекается.
Маркетинговая политика производителя. Это другой вопрос.
Попробуйте у китайцев поискать: я на свой старенький Pentax Optio 4s нашёл аккум D-Li8 (3.7V, 720 mA*h) буквально за пять долларов.
Забавно, они на нём указали ёмкость в 1250 mA*h. При тех же габаритах, что у оригинала :) Но свои 720 миллиампер он честно отдаёт, а другой неплохой фотоаппарат размером меньше телефона мне до сих пор в руки не попадался.
Возможно, дело в «тренировке» контроллера, хранящего максимальное и минимальное напряжения банки в EEPROM? И сдвигающего верхнюю границу при полном заряде и длительном нахождении в этом режиме?
По крайней мере, так выглядела штатная калибровка для E-Ten X800, впоследствии можно было её редактировать через специальную программку (по сути, ридер памяти калибровок по i2c плюс HEX-редактор).
Спасибо! В следующем посте упомяну, что речь идёт не о попытке быстро и дёшево собрать модель, а об относительно доступном в домашних условиях способе изготовления нестандартной модели.
Неоднократно поднимал аккумуляторы друзьям после долгого пребывания на полке.
Каждый раз предупреждал, что ёмкость, скорее всего, упадёт намного и безвозвратно.
Для типовой конструкции — конечно, дешевле. Особенно в Гонконге.
Но в моделировании есть направление, когда строится не модель реально существовавшего самолёта, а модель под определённые требования, например, для конкурса или заказчика.
Заказывать один кастомный экземпляр у китайцев выйдет себе дороже.
К тому же, пенопластовая болванка — это далеко ещё не крыло, это лишь заготовка для клееного композитного.
И да, коронный разряд звучит лучше.
А припаянные экраны… Что ж, даже Apple касатся удешевление.
Помню свою ненависть, когда Motorola начала припаивать их вместо того, чтобы делать аккуратные закрывающиеся крышечки.
Там, где от +5 до +20.
Как показала моя небольшая практика, писк из-за магнитострикционного эффекта если и присутствует, человеком он не засекается.
Попробуйте у китайцев поискать: я на свой старенький Pentax Optio 4s нашёл аккум D-Li8 (3.7V, 720 mA*h) буквально за пять долларов.
Забавно, они на нём указали ёмкость в 1250 mA*h. При тех же габаритах, что у оригинала :) Но свои 720 миллиампер он честно отдаёт, а другой неплохой фотоаппарат размером меньше телефона мне до сих пор в руки не попадался.
По крайней мере, так выглядела штатная калибровка для E-Ten X800, впоследствии можно было её редактировать через специальную программку (по сути, ридер памяти калибровок по i2c плюс HEX-редактор).
Китайцы общий контакт сделали справа, а не посередине.
От большого тока подплавились обкладки, и коротнуло.
Каждый раз предупреждал, что ёмкость, скорее всего, упадёт намного и безвозвратно.
Я для нагревательных элементов пока не нашёл ничего лучше обжимных контактов, в крайнем случае болтиков.
Паять/варить — слишком ненадёжно.
Но в моделировании есть направление, когда строится не модель реально существовавшего самолёта, а модель под определённые требования, например, для конкурса или заказчика.
Заказывать один кастомный экземпляр у китайцев выйдет себе дороже.
К тому же, пенопластовая болванка — это далеко ещё не крыло, это лишь заготовка для клееного композитного.