Для типовой конструкции — конечно, дешевле. Особенно в Гонконге.
Но в моделировании есть направление, когда строится не модель реально существовавшего самолёта, а модель под определённые требования, например, для конкурса или заказчика.
Заказывать один кастомный экземпляр у китайцев выйдет себе дороже.
К тому же, пенопластовая болванка — это далеко ещё не крыло, это лишь заготовка для клееного композитного.
Но в моделировании есть направление, когда строится не модель реально существовавшего самолёта, а модель под определённые требования, например, для конкурса или заказчика.
Заказывать один кастомный экземпляр у китайцев выйдет себе дороже.
К тому же, пенопластовая болванка — это далеко ещё не крыло, это лишь заготовка для клееного композитного.