Да я все понимаю. Рассказ широко известен, причем авторство Хэмингуэя — городская легенда.
Удивительно видеть этот текст в качестве примера к роли контекста. Видимо, не все понимают, что такое контекст :)
Предлагаете сидеть дома и ждать, когда детям исполнится 6 лет? В принципе, для детей после 12 лет вообще ничего дополнительно не требуется. Будем ждать 12 лет?
Раньше бесплатная пожизненная зарядка на суперчарджерах была для всех владельцев без всяких ограничений и реферальных кодов. Я сам лично пользовался. Официальный документ от Тесла Моторос искать для вас не буду. Год-два назад это отменили, в интернете достаточно новостей на эту тему.
Это уже отменили несколько лет назад и бонус остался только для тех владельцев, кто успел. Да и то известны случаи, когда владельцы получали письма, что слишком часто заезжают на суперчарджеры, а ведь можно и дома заряжаться.
Первая ссылка не подтверждает ваши слова. Впрочем, строго говоря, и не опровергает.
Вторая ссылка совсем на другую тему — отличия правил в США от европейских. И там слишком много текста, где конкретно читать?
И самое главное — в Ирландии левостороннее движение, там поворот налево не пересекается со встречным потоком.
Не делает. Но сравнивая цены на общественный транспорт, не забывайте сравнить и цены на пользование автомобилем, которые в Лондоне в разы выше, чем в Москве.
Так-то конечно, 60 рублей за проезд на метро кажется намного дешевле, чем 2,40 фунта. Но если вспомнить, что только за въезд на машине в Лондон придется заплатить больше 10 фунтов (а ведь еще придется платить за парковку), то сравнение уже не такое однозначное.
в Европе, в отличие от России, похоже, можно повернуть на зеленый при погасшей стрелке.
Знаете, что печально? Что для вас это «похоже, можно повернуть, если горит зеленый». А для меня — ну разумеется, можно повернуть, зеленый же. Печально, потому что в России на зеленый то можно ехать, то нельзя.
в Европе вы обязаны уступить, даже если едете по горящей стрелке.
Если горит зеленая стрелка, то уступать некому, потому что у тех, кому надо было бы уступать, горит красный.
Теоретически — везде, где запрещена стоянка. Или даже просто посреди улицы. Штраф не за пустой бак как таковой, а за стоянку в запрещенном месте и за создание необоснованных помех движению.
Да бросьте вы его. У таких людей обычно так: если не осудили за коррупцию в США, то никакой коррупции не было, потому что закон един для всех, была бы коррупция — осудили бы. А если не осудили в России, то это коррупция и рукарукумоет.
Обычные североевропеские цены. Может, чуть выше, из-за курса фунт/евро. При этом в Лондоне автоматически ограничивается верхняя граница оплаты за поездки в день/неделю (price capping). Если не выезжать за пределы зон 1-2, то максимум в день — 6,80, а в неделю — 34. Делается все автоматически, причем система выбирает тот вариант оплаты, который выгоднее пассажиру.
Вы подменяете один аргумент другим. Вы покупаете машину не с двигателем-миллионником, а ту, на которую хватит денег. Долговечность двигателя к этому отношения не имеет.
Тут следует помнить, что авторынок Норвегии отличается от большинства других стран. Там электромобили (и, возможно, гибриды) освобождены от пошлины на импорт, поэтому там соотношение цен другое. Поэтому там, где английский или немецкий покупатель выбирает между моделью с и ауди а8 за примерно такую же цену, норвежский выбирает между моделью С и ауди а4 за примерно такую же цену.
Обычный гольф и электрический в Норвегии стоят одинаково (327т и 318т крон), а в Германии электрический — в два раза дороже (18т и 36т евро). Цены взяты с официальных сайтов прямо сейчас.
Ну это я даже не знаю, как можно так доездиться, что даже до заправки доехать не хватит :) За такое, кстати, в Германии можно получить штраф и даже штрафные баллы.
Удивительно видеть этот текст в качестве примера к роли контекста. Видимо, не все понимают, что такое контекст :)
Definition of pen
1 a: a small enclosure for animals
b: the animals in a pen
Так не бывает.
Вторая ссылка совсем на другую тему — отличия правил в США от европейских. И там слишком много текста, где конкретно читать?
И самое главное — в Ирландии левостороннее движение, там поворот налево не пересекается со встречным потоком.
Так-то конечно, 60 рублей за проезд на метро кажется намного дешевле, чем 2,40 фунта. Но если вспомнить, что только за въезд на машине в Лондон придется заплатить больше 10 фунтов (а ведь еще придется платить за парковку), то сравнение уже не такое однозначное.
Знаете, что печально? Что для вас это «похоже, можно повернуть, если горит зеленый». А для меня — ну разумеется, можно повернуть, зеленый же. Печально, потому что в России на зеленый то можно ехать, то нельзя.
Если горит зеленая стрелка, то уступать некому, потому что у тех, кому надо было бы уступать, горит красный.
Обычный гольф и электрический в Норвегии стоят одинаково (327т и 318т крон), а в Германии электрический — в два раза дороже (18т и 36т евро). Цены взяты с официальных сайтов прямо сейчас.