В том смысле, что если утечки есть (ошибки в коде), то они будут вне зависимости от количества пиров. Маловероятно, что бы race condition увеличивал объем утечки. 5000 у нас точно не будет, абонентов разделяем по географическому признаку. Звонки гоняем между узлами.
Может быть причина в том, что собственный стек SIP они (разработчики Asterisk) забросили. Работает несколько инсталляций на 18 версии с PJSIP, бэкенд на PostgreSQL 13, утечек по памяти не наблюдаю.
Но вот как раз бустер на ионисторах мог бы запустить в такой ситуации двигатель. Просадив естественно аккумулятор еще сильнее. Ну и моему авто 21 год, пробег только на одометре 180т км, сколько смотано неизвестно.
Только вот два прогрева в сутки на суммарный пробег 17км подкидывают сюрпризы: выходишь к машине, температура ОЖ около 60 градусов, а стартер не крутится от слова совсем. На авто двигатель рабочим объемом 1л, объем системы охлаждения ~3,7л, подогреватель 4квт загоняет в такую температуру двигатель примерно за 15-20 минут.
Дьявол в деталях. Приборка VAG уровень топлива не принимает по CAN шине, измерение производится самой приборкой через два механически связанных реостата, при этом питание не постоянное 5В, а ШИМ сигнал. Обмануть ее была весьма не тривиальная задача.
Панель от VW Jetta (та что с 1 разъемом синим), авто в которое имплантируется Nissan March K11, у него CAN шины нет от слова совсем. Сейчас собрана эмуляция: уровень топлива в баке, ABS для работы спидометра, режимы коробки, тахометр, большая часть индикации. Из того что не получается подобрать: индикации открытия дверей, ДХО. Прошивка ключей в приборку без гейта.
с большим интересом отслеживаю подобные проекты, в надежде получить побольше информации о данных на шине CAN, но к сожалению, вы используете диагностику. В своем проекте я использую основную шину CAN, и нужны расшифровки пакетов, которыми обмениваются блоки при работающем автомобиле.
Попробовал шаблон IPMI — приятно, но возник вопрос: как добавить прототип графика, для включения к нему всех обнаруженных сенсоров, с группировкой по единицам измерения? Чтобы создавался один график для всех обнаруженных температур, другой для всех обнаруженных напряжений.
у меня есть объект, на который при регистрации выдали нормальные справки на бумаге с указанием долей, а в личном кабинете на Росреестре, в графе доля стоит прочерк. И на догрузку кадастровой стоимости объекта в личный кабинет ушло 6 месяцев. Еще есть куча странностей напрямую к Росреестр не относящихся: этот же объект в налоговой до сих пор не появился, еще один объект после манипуляций с долями из налоговой совсем исчез, другой корректно обновился
приборка от Polo точно позволяет делать с поворотниками все что угодно, включать и выключать по отдельности, держать включенными в любой комбинации. Примерно так (лишнее варварски вырезал):
А как у современных часов обстоят дела со вскрытием и заменой аккумулятора? Пользовался misfit, из двух не смог вскрыть ни одного.
Это не отменяет того факта, что однажды chan_sip перейдет в состояние поддержки dropped
В том смысле, что если утечки есть (ошибки в коде), то они будут вне зависимости от количества пиров. Маловероятно, что бы race condition увеличивал объем утечки. 5000 у нас точно не будет, абонентов разделяем по географическому признаку. Звонки гоняем между узлами.
Утечки должны быть при любом количестве пиров, у меня 600 на 9 недель аптайма. У вас при 5000 за сутки утекает.
~600 пиров
System uptime: 9 weeks, 5 hours, 36 minutes, 37 seconds
Может быть причина в том, что собственный стек SIP они (разработчики Asterisk) забросили. Работает несколько инсталляций на 18 версии с PJSIP, бэкенд на PostgreSQL 13, утечек по памяти не наблюдаю.
а как насчет аппаратного преобразования из SPI на дискретной логике? https://github.com/benheck/SPI-Neopixel/blob/master/schematic_image.png
кстати с обновлением компилятора в fedora вроде был прикол: при сборке ядра свежим gcc приехали ошибки, вроде bcache пострадал
Эксплуатирую Aisin TF-70SC, пробег 170т.к. Я бы не казал, что она дотянет до 300к.
Но вот как раз бустер на ионисторах мог бы запустить в такой ситуации двигатель. Просадив естественно аккумулятор еще сильнее. Ну и моему авто 21 год, пробег только на одометре 180т км, сколько смотано неизвестно.
Только вот два прогрева в сутки на суммарный пробег 17км подкидывают сюрпризы: выходишь к машине, температура ОЖ около 60 градусов, а стартер не крутится от слова совсем. На авто двигатель рабочим объемом 1л, объем системы охлаждения ~3,7л, подогреватель 4квт загоняет в такую температуру двигатель примерно за 15-20 минут.
Дьявол в деталях. Приборка VAG уровень топлива не принимает по CAN шине, измерение производится самой приборкой через два механически связанных реостата, при этом питание не постоянное 5В, а ШИМ сигнал. Обмануть ее была весьма не тривиальная задача.
Панель от VW Jetta (та что с 1 разъемом синим), авто в которое имплантируется Nissan March K11, у него CAN шины нет от слова совсем. Сейчас собрана эмуляция: уровень топлива в баке, ABS для работы спидометра, режимы коробки, тахометр, большая часть индикации. Из того что не получается подобрать: индикации открытия дверей, ДХО. Прошивка ключей в приборку без гейта.
Вот только у меня авто нет, только приборная панель, задача — оживить
с большим интересом отслеживаю подобные проекты, в надежде получить побольше информации о данных на шине CAN, но к сожалению, вы используете диагностику. В своем проекте я использую основную шину CAN, и нужны расшифровки пакетов, которыми обмениваются блоки при работающем автомобиле.
Попробовал шаблон IPMI — приятно, но возник вопрос: как добавить прототип графика, для включения к нему всех обнаруженных сенсоров, с группировкой по единицам измерения? Чтобы создавался один график для всех обнаруженных температур, другой для всех обнаруженных напряжений.
у меня есть объект, на который при регистрации выдали нормальные справки на бумаге с указанием долей, а в личном кабинете на Росреестре, в графе доля стоит прочерк. И на догрузку кадастровой стоимости объекта в личный кабинет ушло 6 месяцев. Еще есть куча странностей напрямую к Росреестр не относящихся: этот же объект в налоговой до сих пор не появился, еще один объект после манипуляций с долями из налоговой совсем исчез, другой корректно обновился
Напишите о результатах, а то у меня только приборки, остальных частей VAG авто нет.
приборка от Polo точно позволяет делать с поворотниками все что угодно, включать и выключать по отдельности, держать включенными в любой комбинации. Примерно так (лишнее варварски вырезал):
Или это уже под Jetta переписан код, я не уверен насчет номера DLC, но суть та же