ТАРКР «Петр Великий» в порту Кипра, в ожидании подвоза холодной забортной воды из родного Балтийского моря:
https://www.flickr.com/photos/cypruspictures/12504069613/in/set-72157640933149854/
USS Enterprise (правда не NCC-1701, а попроще, CVN-65) в 2011 году наводил страх на сомалийских пиратов. У берегов Сомали. Ну знаете, это там где вечная мерзлота, айсберги, и пингвины с Мадагаскара. Чуть выше 60-ой широты. Впрочем, возможно на время проведения этой операции они были на вёсельном ходу…
Разговор очень интересно переполз с судов с АЭУ на АЭС, ну да ладно. При беглом прочтении указанного вами постановления, я не нашел ни одного упоминания о запрете входа атомных судов в порты Германии. Поэтому увы, не «норм».
Хм, а были подобные прецеденты? Даже и не думал, что такие страхи бытуют… Хотя, может это потому, что через 4 дня у меня под боком со стапелей очередной атомный ледокол спускают, привык как-то уже)
Безопасно — вполне, технология обкатанная. Вон, атомные ледоколы с экологами регулярно ходят к северному полюсу.
Рентабельно — не уверен. Впрочем, как поставить акцент. «Уникальный тур в стиле S.T.A.L.K.E.R! Микс южных морей и суровой атомной энергетики!» Одним словом, рекламщики придумают, почему вы захотите выложить за этот тур в три раза больше, чем за обычный.
Прятаться не обязательно. Человек в синей рабочей одежде, демонстративно меняющий лампочку в тамбуре, не вызовет подозрений у большинства граждан. А в чемоданчике у стремянки может и разводной ключик лежать…
Вот это — верная мысль, согласен. Вообще не понимаю, почему тут пытаются приписать взрослые качества смышленому ребёнку. Тут никто никогда не видел талантливых в музыке, математике или чем-нибудь еще детей?
Перед Новым годом помогал факультативно знакомым розничным алкоголикам с подключением к ЕГАИС. На тот момент были уже крайние сроки, потом вроде еще на полгода передвинули. Это я к чему: ЕГАИС, в отличие от «Мир», уже есть (боеготовность системы оставим за скобками, хоть что-то там да работает), а толку нет. Так что тут решили сделать наоборот, начать пинать заранее.
Еще раз процитирую себя: «можно мягкий и на присоске». Сломать рёбра об мягкий руль довольно сложно, особенно если он закреплён не по ходу движения, а, например, на потолке.
А чем провинились профессиональные стрелки из рогатки? Или просто звучит (по вашему мнению) неблагозвучно? Представьте, на свете еще и метатели топоров есть, копьеметатели-атлатлисты, пращники. И все они имеют свои ассоциации, проводят соревнования, ставят рекорды. А знали бы, что это «звучит слишком пафосно» — делом бы занялись, наверное…
Вот и лишнее подтверждение моей идеи: как вы отвечаете на часть комментария, не читая до конца и не понимая его сути, так и пьяные в робомобиле будут крутить руль, не понимая, что он не влияет на движение.
Хм, позволю себе самоцитирование: «не влияющий на передвижение автомобиля руль». Каким именно образом он радостно перехватит управление? Максимум, чем там должно позволяться «рулить» — глобальным маршрутом (точка прибытия) и остановками по требованию (в рамках ПДД), особо не полихачишь. А руль я предлагаю оставить для эмоциональной разгрузки, можно мягкий и на присоске, чтобы не ограничивать пассажиров его местоположением.
На самом деле, руль в беспилотном автомобиле необходим. Пусть лучше пассажир в состоянии алкогольного опьянения радостно крутит не влияющий на передвижение автомобиля руль, нежели высовывается в окно и изображает один известный бельгийский фонтан.
https://www.flickr.com/photos/cypruspictures/12504069613/in/set-72157640933149854/
Рентабельно — не уверен. Впрочем, как поставить акцент. «Уникальный тур в стиле S.T.A.L.K.E.R! Микс южных морей и суровой атомной энергетики!» Одним словом, рекламщики придумают, почему вы захотите выложить за этот тур в три раза больше, чем за обычный.
-Ага… Ладно, отрыжка сверхновой, пошли домой. А то замерзнем ещё.