Прочитайте следующий абзац, этот литий - из бортового ядерного реактора(как охладитель) в том проекте. Зачем вы думаете там пол статьи про реакторы ?
Чтобы "лазить" под землей не надо весь грунт выкидывать,т.к. тонель сзади - не цель, т.е. нужно просто создать буфер на объем транспорта. Видимо, предполагалось, что уплотнения (плавлением) хватит, чтобы сзади было чуть меньше, чем спереди, можно например кирпичи делать стеклянные и складывать их.
Ну блин, по мне что стравливать что сжимать если у тебя на борту дизель хотя бы на 500 лошадей, и по времени и тд, конечно балон в который сжимать тоже должен быть гля гелия, но раз у большого баллона 1 атм, то перекачать в 5 раз нет никаких проблем, гелий конечно особенный газ, но не настолько, чтобы квантовые эффекты в баллоне для шариков заметно проявлять (15 атм кажется), у меня был такой баллон и он шарики надувал даже через два года, это сжатие газа в 15 раз по объему
Если там и есть какие то проблемы то уж точно не с проблемой сжатия гелия, может это просто нафиг не надо и мотор и крылья сзади справляется с изменением высоты, а при приземлении -якорь и обмен балласта на бак с водой или песком прицепной,
Вот смотрите, я беру насос и сжимаю его мин в полтора раза просто руками, что мешает сжать газ в два раза компрессором просто в балон который вместо 1атм (или сколько держит весь этот большой балон) держит 2 ?
Первая мысль — сравнить метрики до и после воздействия
Первая мысль - делать как абтест, взять когорту получивших кредит и такую же по размеру когорту этого не сделавших и сравнивать, совершенно нет разницы кто инициатор события, есть разница только в последующем поведении. (Статью ещё не дочитал)
А почему просто объем газа компрессором не сжать ? Просто в меньшую оболочку (можно даже тросами менять ее объем) например внутри, это не сложно, не жидкость поди. Рыбы вообще свой газовый пузырь сжимают для изменения плавучести, странно если дирижабли так не делали.
Думаю зря статья, при чем тут it, и где там голова у какого то банка. Типа это такой способ сделать объявление для своих сотрудников ? Пусть в след раз ещё и рекламу в тв закажут, тож будет эпично.
Я в курсе, rpm от этого не становится лучше. Ещё вспомнить моменты когда пакет надо пересобирать из cpio, я с этим работал на потоке(саппорт в паралелс) и зарекся с любыми rpm based связываться. Я потому и говорю про начало 2000х , потому что именно тогда redhat и rhel позже получили единственное, но важное а тот момент преимущество - коммерческая корп поддержка (опять же я говорю не о появлении, а моменте, когда рынку это стало нужно в следствии роста сети и вообщеit), что и стало тем фактором, который не позволил debian based закопать их в то время ещё. Сейчас deb based всяко куда лучше распространены, в том числе и за счет удобной сборки пакета а поддержка больше не нужна, т.к. выросло и сообщество и специалистов больше стало)
Поясню, у rpm совершенно дебильный способ решения зависимостей, в частности есть зависимости от файлов никак не связанных с пакетом, а так же нет "конфликт", может вы и не работали с редхат плотно и не понимаете эту боль rpm - редкостный шлак по моему мнению. Ещё что то было с инитскриптами, но я к счастью уже не помню что именно.
А зачем надежность диска с операционнкой, выкинул и поставил новый с образа, тем более на этих машинках удобно будет вообще всё в докере держать, а вот надежность данных важна.
Не совсем так, после обучения модель дополнительно файнтюнят на инструкции, т.е. если датасет инструкций не изменится (для ллама, это например часто альпака), то и приложения будут продолжать работать (но не совсем так как раньше немного, т.к. сама модель другая и пути у нее в итоге другие)
Секьюрити апдейты.
Как контр-пример попробуйте пару лет не обновлять браузер, и не факт что вам даже потом удастся нагуглить чем новая версия лучше
Ну так можно и под линух дрова получить - дебаггер в зубы и вперед.
curl -fsSL https://get.docker.com -o get-docker.sh $ sudo sh ./get-docker.sh --dry-runОчень очень сложно
Не знал что гзип кодирует имя файла, а зачем ? оно же не используется нигде
Прочитайте следующий абзац, этот литий - из бортового ядерного реактора(как охладитель) в том проекте. Зачем вы думаете там пол статьи про реакторы ?
Чтобы "лазить" под землей не надо весь грунт выкидывать,т.к. тонель сзади - не цель, т.е. нужно просто создать буфер на объем транспорта. Видимо, предполагалось, что уплотнения (плавлением) хватит, чтобы сзади было чуть меньше, чем спереди, можно например кирпичи делать стеклянные и складывать их.
Ну блин, по мне что стравливать что сжимать если у тебя на борту дизель хотя бы на 500 лошадей, и по времени и тд, конечно балон в который сжимать тоже должен быть гля гелия, но раз у большого баллона 1 атм, то перекачать в 5 раз нет никаких проблем, гелий конечно особенный газ, но не настолько, чтобы квантовые эффекты в баллоне для шариков заметно проявлять (15 атм кажется), у меня был такой баллон и он шарики надувал даже через два года, это сжатие газа в 15 раз по объему
Если там и есть какие то проблемы то уж точно не с проблемой сжатия гелия, может это просто нафиг не надо и мотор и крылья сзади справляется с изменением высоты, а при приземлении -якорь и обмен балласта на бак с водой или песком прицепной,
Вот смотрите, я беру насос и сжимаю его мин в полтора раза просто руками, что мешает сжать газ в два раза компрессором просто в балон который вместо 1атм (или сколько держит весь этот большой балон) держит 2 ?
Первая мысль - делать как абтест, взять когорту получивших кредит и такую же по размеру когорту этого не сделавших и сравнивать, совершенно нет разницы кто инициатор события, есть разница только в последующем поведении. (Статью ещё не дочитал)
А почему просто объем газа компрессором не сжать ? Просто в меньшую оболочку (можно даже тросами менять ее объем) например внутри, это не сложно, не жидкость поди. Рыбы вообще свой газовый пузырь сжимают для изменения плавучести, странно если дирижабли так не делали.
Думаю зря статья, при чем тут it, и где там голова у какого то банка. Типа это такой способ сделать объявление для своих сотрудников ? Пусть в след раз ещё и рекламу в тв закажут, тож будет эпично.
Че к чему...
Именно с wsl какие то сложности, но можно же просто прокси-сервис написать(да поди есть какой нить usb-ip) и загнать его в контейнер.
В мобилке нет жалобы на опечатку, в общем у вас кошки в конце статьи залаяли, наверное никто не дочитал до конца.
Я в курсе, rpm от этого не становится лучше. Ещё вспомнить моменты когда пакет надо пересобирать из cpio, я с этим работал на потоке(саппорт в паралелс) и зарекся с любыми rpm based связываться. Я потому и говорю про начало 2000х , потому что именно тогда redhat и rhel позже получили единственное, но важное а тот момент преимущество - коммерческая корп поддержка (опять же я говорю не о появлении, а моменте, когда рынку это стало нужно в следствии роста сети и вообщеit), что и стало тем фактором, который не позволил debian based закопать их в то время ещё. Сейчас deb based всяко куда лучше распространены, в том числе и за счет удобной сборки пакета а поддержка больше не нужна, т.к. выросло и сообщество и специалистов больше стало)
Поясню, у rpm совершенно дебильный способ решения зависимостей, в частности есть зависимости от файлов никак не связанных с пакетом, а так же нет "конфликт", может вы и не работали с редхат плотно и не понимаете эту боль rpm - редкостный шлак по моему мнению. Ещё что то было с инитскриптами, но я к счастью уже не помню что именно.
Ненавижу спорт и всё что с ним связано, на всех этих игрищах чувствую себя стремно.
А зачем надежность диска с операционнкой, выкинул и поставил новый с образа, тем более на этих машинках удобно будет вообще всё в докере держать, а вот надежность данных важна.
Если не знал, то и не надо форкать. Форкайте то что вам нужно, а не всё подряд :)
Когда вендор оси застрял в начале 2000х
Не совсем так, после обучения модель дополнительно файнтюнят на инструкции, т.е. если датасет инструкций не изменится (для ллама, это например часто альпака), то и приложения будут продолжать работать (но не совсем так как раньше немного, т.к. сама модель другая и пути у нее в итоге другие)