Шеринговый самокат не разгоняется быстрее 20-25 км/ч (средняя скорость велосипеда), а на личном мало кто носится как угорелый, ибо не давит поминутный счётчик в голове. Кстати, с 40 до 25 км/ч скорость сбрасывается чуть ли не мгновенно, и даже такой торопыга велосипедиста не собьёт
Ну так приравнять движение пешехода по велодорожке к движению пешехода по проезжей части с соответствующим штрафом — и мамаши тут же станут воспитанными!
Сам езжу на самокате без моторчика. Ногой отталкиваюсь. По велодорожке скорость порядка 15-20 км/ч. Достало уже постоянно ругать взрослых людей, стадами бредущих где попало; просто забил и объезжаю, не снижая скорости. Шарахаются в стороны, чтобы не получить штраф самокатчиком в тушку :-) Причём рядом, в 10 сантиметрах — неплохой тротуар!
На тротуаре, разумеется, приоритет у пешехода. Вот там я очень внимателен и осторожен, и скорость всегда выбираю такую, чтобы никого не сбить и не толкнуть. Хотя с самокатом на мускульной тяге я считаюсь пешеходом.
Что касается выделения полосы — так там всего полтора метра ширина. В подавляющем большинстве случаев это пространство можно взять у тротуара или у газона, или частично и оттуда, и оттуда. Пешеходам теснее не станет, зато никто не будет сбивать их, пока сами по дурости не полезут на велодорожку.
Разграничение потоков с разной скоростью — единственный разумный вариант, признанный во всём мире. Просто надо пинать чиновников, чтобы шевелились, и думу, чтобы выделили среди своей обычной ерунды время на нужный всем закон, обязывающий города строить инфраструктуру для СИМов
Так надо разграничить потоки с разной скоростью движения: пешеходов, автомобилей и СИМов. Нужно обязать чиновников строить инфраструктуру. И не обращать внимания на вопли, что типа денег нет: как только половина самокатчиков пересядет на автомобиль или такси, города встанут в пробках. Придется расширять уже существующую инфраструктуру. Можно при этом ещё больше начать гнобить автомобилистов, но тогда они начнут работать только там, куда способны дойти за приемлемое время, или удаленно. Предприятия, обычно находящиеся за пределами спальных районов, вынуждены будут кратно поднимать зарплаты, чтобы кто-то согласился ехать туда на автобусе.
При этом, согласно статистике, аварий с участием самокатов, особенно со смертельным исходом, значительно ниже, чем с участием автомобилей (причём имеется в виду относительная аварийность, на тысячу водителей самоката и тысячу водителей автомобиля).
Так что мутят они что-то непонятное: то ли из тупости, то ли специально
Решение есть — разграничение потоков. Каждый самокатчик — потенциальный водитель или пассажир такси. Запретят СИМы — будут расширять автомобильную инфраструктуру, ну или стоять в пробках. Велосипедная инфраструктура многократно дешевле, чем автомобильная. РФ — не Голландия, где для дополнительной инфраструктуры в городе нет места. Пешеходам, идущим по велодорожкам — конские штрафы, и такие же конские штрафы СИМоводам, нарушающим ПДД на тротуаре. Удобная инфраструктура и штрафы за её игнор — и всё будет в пределах нормы
Вот именно это "не извинились" и заставляет относиться к ведомству в частности и к государству в целом как к мусору под ногами — и ничего не поделаешь, и хочется идти другой дорогой...
В чем смысл культуры? Наверное, в том, чтобы способствовать выживанию и процветанию народа, объединённого этой культурой.
На нынешнем этапе развития человечества, когда легко можно уничтожить жизнь на целых континентах — хоть оружием, хоть устроив технологическую катастрофу — выживанию и процветанию народа способствует именно сотрудничество, здоровая конкуренция, способность договариваться и соблюдать договоренности. Любая культура, которая вырабатывает альтернативные ценности, справедливо воспринимается как устаревшая, неинтересная и потенциально опасная. То, что никто больше не хочет разбираться в "загадочной русской душе" — в свете текущих событий вполне закономерно
Я эту жадную метку отрываю сразу же после оплаты товара на кассе, т.к. чувствую себя полным идиотом, заплатившим за то, чтобы какой-то продаван или производитель не обманул Мишустина.Кстати, после введения этих меток меченые товары стали дороже. Так я от некоторых отказался, некоторые стал покупать гораздо реже. Не потому, что денег жалко, а потому что обидно себя дураком чувствовать
Ну, пускай будет ещё один — может, кому-то и сгодится. Для разработчиков условно отечественного" ПО — в самый раз, если нужно для тендера подпасть под определённые критерии. Всем остальным — особенно скептикам, очередной раз натягивающим сову на глобус — просто пройдите мимо, ибо не для вас этот сервис, а для тех, кому нужно доказывать свою "отечественность"
Если у автора хобби такое — чинить китайскую подделку китайского телефона, то разве это плохо? Купил штучку за копейку, перепаял микросхемку — штучка работает, а автор счастлив. Профит! :-)
Шеринговый самокат не разгоняется быстрее 20-25 км/ч (средняя скорость велосипеда), а на личном мало кто носится как угорелый, ибо не давит поминутный счётчик в голове. Кстати, с 40 до 25 км/ч скорость сбрасывается чуть ли не мгновенно, и даже такой торопыга велосипедиста не собьёт
Как самокатчик влетит в спину пешеходу, если он едет по велодорожке? Объясните, что Вы имеете в виду
Ну так приравнять движение пешехода по велодорожке к движению пешехода по проезжей части с соответствующим штрафом — и мамаши тут же станут воспитанными!
Сам езжу на самокате без моторчика. Ногой отталкиваюсь. По велодорожке скорость порядка 15-20 км/ч. Достало уже постоянно ругать взрослых людей, стадами бредущих где попало; просто забил и объезжаю, не снижая скорости. Шарахаются в стороны, чтобы не получить штраф самокатчиком в тушку :-) Причём рядом, в 10 сантиметрах — неплохой тротуар!
На тротуаре, разумеется, приоритет у пешехода. Вот там я очень внимателен и осторожен, и скорость всегда выбираю такую, чтобы никого не сбить и не толкнуть. Хотя с самокатом на мускульной тяге я считаюсь пешеходом.
Что касается выделения полосы — так там всего полтора метра ширина. В подавляющем большинстве случаев это пространство можно взять у тротуара или у газона, или частично и оттуда, и оттуда. Пешеходам теснее не станет, зато никто не будет сбивать их, пока сами по дурости не полезут на велодорожку.
Разграничение потоков с разной скоростью — единственный разумный вариант, признанный во всём мире. Просто надо пинать чиновников, чтобы шевелились, и думу, чтобы выделили среди своей обычной ерунды время на нужный всем закон, обязывающий города строить инфраструктуру для СИМов
Так надо разграничить потоки с разной скоростью движения: пешеходов, автомобилей и СИМов. Нужно обязать чиновников строить инфраструктуру. И не обращать внимания на вопли, что типа денег нет: как только половина самокатчиков пересядет на автомобиль или такси, города встанут в пробках. Придется расширять уже существующую инфраструктуру. Можно при этом ещё больше начать гнобить автомобилистов, но тогда они начнут работать только там, куда способны дойти за приемлемое время, или удаленно. Предприятия, обычно находящиеся за пределами спальных районов, вынуждены будут кратно поднимать зарплаты, чтобы кто-то согласился ехать туда на автобусе.
При этом, согласно статистике, аварий с участием самокатов, особенно со смертельным исходом, значительно ниже, чем с участием автомобилей (причём имеется в виду относительная аварийность, на тысячу водителей самоката и тысячу водителей автомобиля).
Так что мутят они что-то непонятное: то ли из тупости, то ли специально
А на русском, похоже, уже совсем скоро станет нельзя ничего :-(
Когда, наконец, РКН поймут, что нужно запретить слова? Ведь с их помощью общаются террористы!
А зачем оно? Точнее, нахрена?
Зачем столько мороки? Не проще свалить?
Техника достигнет такого совершенства, что человек сможет обходиться без себя!
Решение есть — разграничение потоков. Каждый самокатчик — потенциальный водитель или пассажир такси. Запретят СИМы — будут расширять автомобильную инфраструктуру, ну или стоять в пробках. Велосипедная инфраструктура многократно дешевле, чем автомобильная. РФ — не Голландия, где для дополнительной инфраструктуры в городе нет места. Пешеходам, идущим по велодорожкам — конские штрафы, и такие же конские штрафы СИМоводам, нарушающим ПДД на тротуаре. Удобная инфраструктура и штрафы за её игнор — и всё будет в пределах нормы
Хорошая сказка на ночь!
Вот именно это "не извинились" и заставляет относиться к ведомству в частности и к государству в целом как к мусору под ногами — и ничего не поделаешь, и хочется идти другой дорогой...
В чем смысл культуры? Наверное, в том, чтобы способствовать выживанию и процветанию народа, объединённого этой культурой.
На нынешнем этапе развития человечества, когда легко можно уничтожить жизнь на целых континентах — хоть оружием, хоть устроив технологическую катастрофу — выживанию и процветанию народа способствует именно сотрудничество, здоровая конкуренция, способность договариваться и соблюдать договоренности. Любая культура, которая вырабатывает альтернативные ценности, справедливо воспринимается как устаревшая, неинтересная и потенциально опасная. То, что никто больше не хочет разбираться в "загадочной русской душе" — в свете текущих событий вполне закономерно
Я эту жадную метку отрываю сразу же после оплаты товара на кассе, т.к. чувствую себя полным идиотом, заплатившим за то, чтобы какой-то продаван или производитель не обманул Мишустина.Кстати, после введения этих меток меченые товары стали дороже. Так я от некоторых отказался, некоторые стал покупать гораздо реже. Не потому, что денег жалко, а потому что обидно себя дураком чувствовать
Я на голосовые неспешно, размеренно, максимально подробно и с разъяснениями отвечаю голосовыми
Ну, пускай будет ещё один — может, кому-то и сгодится. Для разработчиков условно отечественного" ПО — в самый раз, если нужно для тендера подпасть под определённые критерии. Всем остальным — особенно скептикам, очередной раз натягивающим сову на глобус — просто пройдите мимо, ибо не для вас этот сервис, а для тех, кому нужно доказывать свою "отечественность"
Т.н. "параллельный импорт" — это, по сути, мошенническая схема. Наверное, нужно закрывать банки, которые не блокируют такие платежи ;-/
Какая-то непонятная инициатива, реализовать которую будет очень дорого, обойти очень просто, а полученный результат вряд ли как-то можно применить :-|
Если у автора хобби такое — чинить китайскую подделку китайского телефона, то разве это плохо? Купил штучку за копейку, перепаял микросхемку — штучка работает, а автор счастлив. Профит! :-)
В смысле, если не отключился от провайдера, значит, он где-то что-то пропускает?