Автор вообще любит фантазировать оторвано от реальности. Ему на это указывали в предыдущих частях неоднократно, он это полностью игнорирует.
В данном случае если учесть вес радиаторов для Пельте, вес самого катализатора, потери на электронной обвязке этих Пельте и сравнить с банальным повербанком на 10 Ah, то выяснится что вся эта возня с топливом будет иметь смысл где-то начиная килограмм с пяти топлива... Ну, в принципе, носимое, да, но всё-таки какой-то бред.
Не надо свои личные проблемы или какие-то флэшбэки из старых диалогов с либералами на всех в интернете проецировать, это глупость.
Производить мы так и не начали ничего толком, не вижу засилья отечественных микроконтроллеров на рынке. Десяток моделей со скрипом выпустили, половину производить перестали.
Не решили ничего глобально. Стало можно единичные какие-то номиналы\партнамберы покупать от производителя это да, хоть какой-то прогресс.
Большую часть так и продают перекупы с наценкой бешеной, что в целом ничем принципиально не отличается от ситуации 15 лет назад, разве что теперь доставка через маркетплейс. Это не та проблема о которой я написал.
Я смутно догадываюсь о какой модели речь (у бош их всё-таки не так много).
Мне тоже не понравилось как она сделана, но, справедливости ради нужно сказать, что у товарища скорее исключение. Сколько я таких видел, они работают годами.
Нравится. Ещё годика через полтора всё те же шизики, которые под каждым вторым постом кудахтали про то что "запад уже не догнать, давайте развивать falbless", придумают ещё пару тупейших отмазок почему китайский EUV недостаточно EUV, а года через три-четыре опять придётся придумывать новые оправдания гениально просраной отечественной микроэлектронике.
Я как-то полез разбираться "чо там щяс модно вместо iptables", вдруг выяснилось, что в итоге проще всё равно написать всё в стиле iptables, потому что либо какая-то из прог криво правила сохранит, докер как-то вообще странно с ними работает, и так далее. В итоге смысла в этом ноль.
Удивился, что кто-то такое ответственное устройство собрал на логике с капризным (по моим воспоминаниям) МОП-выходом... Потом дочитал до этого момента:
Обычные «гражданские» чипы соседствуют с таковыми с военной приёмкой (причём даже не просто «ПЗ» (приёмка заказчика), а «ОС», то есть особого качества и надёжности).
И всё стало на свои места.
И то, как я понимаю, не особо помогало для надёжности.
Как уже написали выше — без учёта типов войск и, самое главное, местности (а это не только рельеф, но и укрепления, например), все эти модели можно на помойку выкинуть прям сразу.
Автор вообще любит фантазировать оторвано от реальности. Ему на это указывали в предыдущих частях неоднократно, он это полностью игнорирует.
В данном случае если учесть вес радиаторов для Пельте, вес самого катализатора, потери на электронной обвязке этих Пельте и сравнить с банальным повербанком на 10 Ah, то выяснится что вся эта возня с топливом будет иметь смысл где-то начиная килограмм с пяти топлива... Ну, в принципе, носимое, да, но всё-таки какой-то бред.
Не надо свои личные проблемы или какие-то флэшбэки из старых диалогов с либералами на всех в интернете проецировать, это глупость.
Производить мы так и не начали ничего толком, не вижу засилья отечественных микроконтроллеров на рынке. Десяток моделей со скрипом выпустили, половину производить перестали.
Не решили ничего глобально. Стало можно единичные какие-то номиналы\партнамберы покупать от производителя это да, хоть какой-то прогресс.
Большую часть так и продают перекупы с наценкой бешеной, что в целом ничем принципиально не отличается от ситуации 15 лет назад, разве что теперь доставка через маркетплейс. Это не та проблема о которой я написал.
Ну, что-то меняется, конечно. Если бы все производители так делали, было бы здорово.
Чей "ваш"-то?
Ехать на бумере в пустыню это в целом не самая здравая затея имхо.
Я смутно догадываюсь о какой модели речь (у бош их всё-таки не так много).
Мне тоже не понравилось как она сделана, но, справедливости ради нужно сказать, что у товарища скорее исключение. Сколько я таких видел, они работают годами.
В основном бош-то неплохую технику делает.
Нравится. Ещё годика через полтора всё те же шизики, которые под каждым вторым постом кудахтали про то что "запад уже не догнать, давайте развивать falbless", придумают ещё пару тупейших отмазок почему китайский EUV недостаточно EUV, а года через три-четыре опять придётся придумывать новые оправдания гениально просраной отечественной микроэлектронике.
Грандиозная проблема, да
Повезло.
Я как-то полез разбираться "чо там щяс модно вместо iptables", вдруг выяснилось, что в итоге проще всё равно написать всё в стиле iptables, потому что либо какая-то из прог криво правила сохранит, докер как-то вообще странно с ними работает, и так далее. В итоге смысла в этом ноль.
Корректная настройка игнора пинга:
iptables -A INPUT -p icmp --icmp-type destination-unreachable -j ACCEPT && iptables -A INPUT -p icmp --icmp-type time-exceeded -j ACCEPT && iptables -A INPUT -p icmp --icmp-type parameter-problem -j ACCEPT && iptables -A INPUT -p icmp --icmp-type echo-request -j DROPИзоляцию сервисов?
Скринов маловато
Удивился, что кто-то такое ответственное устройство собрал на логике с капризным (по моим воспоминаниям) МОП-выходом... Потом дочитал до этого момента:
И всё стало на свои места.
И то, как я понимаю, не особо помогало для надёжности.
Дегенераты среди чиновников есть по всей планете
Я в итоге тоже через них купил.
Чем же вместо него прикажете пользоваться? Уж не убогим же поиском от гугла, с кривым всратым интерфейсом и нерелевантными результатами?
Как уже написали выше — без учёта типов войск и, самое главное, местности (а это не только рельеф, но и укрепления, например), все эти модели можно на помойку выкинуть прям сразу.
Я может чего не понял, но у вас в правилах первый же пункт:
И вы тут же предлагаете снизу его решать.