Для технического ресурса статья слабовата откровенно.
Основные механизмы деградации (электромаграция в металлизации, TDDB оксида, NBTI/PBTI, HCI и др.) описываются законом Аррениуса.
В нём фигурирует экспоненциальная зависимость и расчёт ведётся по значениям абсолютной температуры, то есть в любом случае чем выше температура, тем меньше живёт чип. Точка.
Не знаю как там преподают сейчас, но в нашем вузе преподы-конструктора старой закалки рассказывали про эмпирическое приближение: «каждые 10 °C примерно удваивают скорость» — и это вполне работает для кремния где Ea ~0,7 в диапазоне до 150 градусов.
При этом тезис "AMD сама говорит это ок" — в принципе какой-то недалёкий, на секундочку у AMD гарантийный срок года три на чипы, если я ничо не путаю. На этот срок они и рассчитываются, скорее всего ещё плюс лет 5 с запасом, чтоб скандалов не было. А то что при 70 градусах чип может лет 100 без проблем проработать им пофигу. Да и потребителю сегодняшнему тоже пофигу, прямо скажем - кому будет нужен этот проц через 20 лет даже уже.
Ну и выше верно написали, что там помимо чипа ещё много чего есть, он не в вакууме поставлен всё-таки и вокруг себя плату греет тоже хорошо.
Дак все вменяемые люди этот "шаг" уже давно сделали и обсудили и пошли дальше делами заниматься. Один вы это говно в своей башке варите, да никак переварить не можете. Оскорбление это буквально единственное, чего такой биомусор как вы заслуживает, потому что ничего иного ваше сознание понять не в состоянии.
Так то риторический вопрос, наводящий. Единственный смысл был в том, чтобы вы задумались прежде чем писать бессвязный бред про то что дескать "можно было купить".
Но, как видно, с дегенератами приёмы Сократа бесполезны. Но дак кто ж знал что у вас в голове говно, до тех пор пока оно не полилось?
то очереди на несколько часов чуть ли не с драками, то все сразу, а то бензина вообще нет - тут прям во много раз удобнее бензина получается
Ага, особенно учитывая, что вне Москвы, где эти проблемы сейчас есть, заправок для электрокаров может вообще быть пять штук от силы в радиусе 100 км. А от той что дома заряжать его часов 10 надо как минимум. Ух как удобно, вот прям фантастика! Когда выбор "два часа в очереди простоять" или "пять у розетки проторчать", задумаешься об удобстве-то.
спросите жителей Ростова или Крыма
...у которых подача электричества ограничена в некоторых нас пунктах тремя часами в сутки, ага.
Или способны, но язык в задницу засунули в очередной раз, и не можете озвучить причину?
Способен, конечно. Я только понять никак не могу, почему вас так тянет обсудить политику на техническом ресурсе?
Но вообще забавно: вы, фактически, в итоге сейчас договорились до того, что руководство Камаза, в отличие от руководства Теслы или VAG, не критикует политику страны потому что у страны [видимо, включая руководство Камаза] интелект ущербный либо еще ниже. Поэтому Маск и Блуме интересы своих компаний отстаивают публично, критикуя действия властей, а Когогин - нет.
Очередная иллюстрация того факта, что вы в своей крошечно башке больше двух связей "причина - следствие" уложить не способны.
Да, когда в среднем страной дебилы управляют, результаты могут быть всякие, в том числе и невозможность публично озвучивать свою позицию кем угодно. Удивительно, что вам это надо вслух проговаривать. Хотя нет, учитывая что вы как креветка мыслите, не удивительно.
А если вы не видите такого потребительского свойства теслы, как полное отсутствие потребности в бензине - то я ничем помочь не могу.
Конечно не можете, в вашей крошечной башке же видимо теплится мысль, что электричество для электротачки чем-то удобнее бензина.
Так может все-таки стоит задуматься над условиями и тем, что нужно, чтобы их изменить, вместо того, чтоб делать херню (по соотношению цена/качество)?
Вы можете трепаться сколько угодно. Разница между вами и теми кто что-то реально делает в том, что вы просто трепло диванное, а люди вынуждены проблему решать с тем что имеют, отсюда и результаты.
Это вопрос политики государства, которая создает проблемы камазу. Когда Маску не нравится какая-то политика государства, которая вредит или может навредить Тесле - он громко и публично ее критикует. Когда Блуме (CEO VAG) не нравится по аналогичным причинам политика государства - он тоже ее публично критикует. А руководство камаза политику государства (которая, по вашему же признанию, приводит к тому, что они работают в условиях, которые не позволяют им конкурентоспособную продукцию производить) не критикует. ПОЧЕМУ? Вы не знаете ответа на этот вопрос? Или тоже засунули язык в задницу и боитесь его озвучить?
Конечно я знаю ответ на этот вопрос. Он очень прост: потому что у 90% нашей страны интеллект такой же ущербный как у вас, а у многих и ещё ниже. Вы, и подобные вам интеллектуалы, не способны мыслить шире понятного вам крошечного маня-мирка. Поэтому в одном случае, когда у такого индивида есть возможность что-то делать крутое и развивать своё — он этого никогда не сделает. Потому что зачем, если ответ на вопрос, который он смог себе поставить уже есть. Ваш же подход, который вы озвучили выше это оно и есть. Зачем что-то делать своё, "если можно купить уже готовое"? Типичное мышление дегенерата, не понимающего как работает экономика и производство и мыслящего строго с позиции потребителя. А когда уже деваться некуда и приходится делать своё, вдруг оказывается, что потребителя, свойства этого своего не устраивают. Как же так вышло, да?
Точно такая же ситуация происходит, когда руководящие посты занимают обычные представители нашего великого народа. Зачем что-то менять, если и так дали хорошее место и можно зарабатывать?
Вам, судя по вашей писанине, кажется, будто проблема тут в каком-то одном человеке или власти. Но нет, проблема в том, что наше общество состоит из таких же тупоголовых людей как и персонально вы, которые не способны проследить связи дальше идиотских вопросов которые способны сами задать.
Но теперь главный вопрос — зачем всё это обсуждать на техническом ресурсе, правила которого прямо это запрещают? Вам пытаются объяснить почему так происходит в контексте производства, а вы, в силу низкого интеллекта пытаетесь приплести сюда политику. Кто вы после этого, в ваших собственных глазах?
Изначально теслу как примен привел я, сильно выше.
То что у вас проблемы с удержаением в голове контекста и так понятно, вопрос почему вы считаете собственную шизуху внятной аргументацией. То что вы там выше с теслой сравнивали "с потребительской точки зрения" это подход имбецила, который не способен удержать в башке, что для создания продукта рассматривать нужно ещё и "точку зрения" производителя, а это уже по факту конкуренция чего-то нового с уже существующим много лет.
А вы ее стали сравнивать с бензиновыми авто. Но да, вы можете хоть зандницу с пальцем сравнивать - ваше право.
А почему её нельзя сравнивать с бензиновыми авто на момент выхода, если толком никаких серийных электрокаров в принципе нет? Какие такие потребительские свойства у этого товара насколько перекрывают остальные, что сравнивать с прямыми конкурентами за те же деньги (т.е. с бензиновыми авто) её уже никак нельзя? Я понимаю, что вам очень неудобно когда вам в морду фактами тычут, но вы уж как-нибудь соберите мыслишки в кучку, да ответьте по существу. А уж как это со стороны выглядит - со стороны решат без вас.
Делать авто, которое существенно хуже по соотношению цена/качества - не решение.
Ещё раз, для тупых: сделать что-то сопоставимое с аналогами с первой же итерацией, так чтоб оно ещё и стоило столько же, при этом находясь в условиях санкций - задача технически не реализуемая. Когда вы в своё крохотное сознание этот простой факт уложите, вам многое станет сильно понятнее.
Но в целом в каком-то смысле хорошо, что я подтолкнул вас к тому, чтобы вы перешли от стадии отрицания к стадии гнева, который вы стали выплескивать выше
А где вы тут гнев узрели? С чего вы взяли вообще, что я на вас злюсь? Вы когда грязь со стола вытираете, вы на неё злитесь? Я использую понятные на вашем уровне сознания эпитеты и обороты, не более того.
Кто озвучивает? Когогин озвучивает? Где? В какой форме? Если не озвучивает - то почему?
Ну так вы всё-таки откройте гугл, вбейте туда вышеозначенный запрос и поищите. Тогда не будете задавать идиотских вопросов. Озвучивал буквально недавно, например Клишас, он прямо так и сказал что импортозамещение провалилось и объяснил почему. В том числе и проблему недоступных комплектующих озвучивал. Это достаточно высокий уровень для вас?
Почему вы конкретно до Когогина докопались? Он что, актёр какой-то или публичное лицо? Ну поищите его выступления, если вас это так сильно заботит, может он и озвучивал. Но сначала задайте себе вопрос - почему человек, отвечающий за техническую реализацию, должен решать политическую задачу всё-таки, опять же, может в голове прояснится что-то.
Попробуйте подумать и ответить на вопрос: если проблема в том, что ведущие международные поставщики не продают российским производителям качественные компоненты, то что нужно сделать, чтобы они начали их продавать? ПОЧЕМУ они их не продают? Что случилось?
Ну, собственно, что и требовалось доказать. У вас говно в голове, вот почему. Вам написано уже выше было - это вопрос политики государства, а не проблема КамАза.
Во-первых Ока это всё-таки ВАЗ. Во-вторых, да на ЗМА Оку по вазовской лицензии выпускали... 20 лет назад последний раз. Или когда там последняя Ока у них вышла? Уверен где-то в нулевых.
Лицензирование чужого производства по чертежам сорокалетней давности это такой себе опыт.
Вам изначально теслу не для сравнения привели, а как пример продукта, который не с нуля строился. Но вы, как голубь, срущий на шахматную доску, кинулись визжать о том что де её сравнивать неуместно.
И да, уже существовали электрокары, на их фоне тесла тоже ничем особенным, кроме внешнего вида не отличалась. Учитывая, что стоила она 100к баксов, с чем её ещё сравнивать?
Или когда вам удобно вы цену учитываете, а когда неудобно уже под себя пердеть удобнее?
Конечно, решение проблемы с поставкой комплектующих от мировых производителей должно в этом помочь. Вы это так и не осознали? Соболезную.
Вам уже указали, что проблему комплектующих и провалившегося импортозамещения уже публично озвучивают. Понимаю, когда мозгов мало, этот неудобный факт уложить в них тяжело, но вы уж постарайтесь. Озвучивают, но что-то она не решается. Интересно почему же?
Но о поиске путей решения этой проблемы публично даже не говорят. ПОЧЕМУ?
Делать собственные авто, пусть и дороже чем конкуренты в том же классе, это и есть реальное решение проблемы, а не кукареканье о том какая же эта проблема не решаемая.
Один из них повторил выше. Впрочем, вы на него вряд ли ответите.
Ответили вам. И разжевали. Но вы кукарекать продолжаете вместо того чтобы мозгом воспользоваться.
Вместо этого кукареканья попытайтесь ответить каким образом решению поспособствует если все так же как вы кудахтать-то начнут?
Это делает вашу позицию в дискусии только слабее - этим вы лишь расписываетесь в собственной беспомощности.
Я просто разговариваю с вами на понятном вам языке, так до вас хотя бы отрывки какие-то доходить начинают. Значит делаю всё правильно.
Если бы Атом был на каком-то ином топливе или принципиально иных топливных элементах - это был бы другой разговор
Это не я понятия подменяю, это вы из себя дебила корчите. Тесла тоже прорывом или чем-то "принципиально новым" не была, электрокаров на рынке было полно. А то что это "электромобиль" на тот конкретный момент вовсе было минусом для "рядового обывателя", потому что зарядить его как сейчас было негде. Так что и сравнивали её, вы удивитесь, именно с обычными автомобилями.
А то что вам лично такое сравнение не нравится и вы начинаете выдумывать какие-то идиотские правила это уже ваши личные игры в дауна.
Почему Когогин не говорит об этом в своих интервью, в своих выступлениях?
Видимо это как-то должно помочь его компании сделать легковой автомобиль? Или у вас есть какой-то свой, исключительно гениальный ответ на идиотские вопросы, которые вы тут задаёте?
То есть адекватного ответа по существу у вас на этот вопрос нет, только кривляния и передергивания. Так я и думал.
По существу вы вопроса так и не задали ни единого, только пердите под себя о том что мол это директора виноваты, вопросы не задают публично.
Язык свой в жопу засовываете тут пока что вы. Причем попеременно то в с свою, то в чужую, глубоко вылизывая
Норм у вас сознание разыгралось. Таблетки забыли выпить? В чью же, интересно, в вашем больном воображении "жопу" я язык засовываю, когда указываю отбитым дегенератам что они несут бессвязную чушь?
вместо того, чтобы открыто говорить о том, что кто-то, очевидно, обосрался
Вам уже четвёртый раз пишут: то что изделие получилось такое какое есть это не "кто-то обосрался", это прямое следствие того что это буквально ПЕРВОЕ изделие.
Я понимаю, когда мозгов как у свиньи, осознать такие вещи очень тяжело. Но вы соберите мыслишки в кучку да осознайте, что с первого раза произвести нечто сложное идеальным фактически невозможно. Контраргумента этому вы привести тупо не в состоянии.
возможно, при правильном подходе могли бы конкурировать на рынке и идти на экспорт
Ну да, всего-то и надо было спросить у вас как сделать, да?
Пока что вы даже аргументировать собственный понос словесный не в состоянии, так что не вам уж фантазировать как там и чего можно было бы если б да кабы.
Окей, принято, разжую как для пятилетнего ребёнка, но только один раз.
продукция фиговая, есть лучше за те же деньги
Видите ли, реальность такова, что КамАз сделать лучше "за те же деньги" физически не может, потому что у него до этого не было производства легковых авто и он под санкциями. Чтобы сделать лучше, хоть с санкциями, хоть без — нужно начать делать хоть что-то. Когда производится что-либо сложнее отвёртки — в любом случае придётся сначала сделать что-то далёкое от идеала.
И даже, ОБОЖЕМОЙ, Tesla в первых версиях была откровенным дерьмом на фоне обычных среднебюджетных бензиновых тачек, хотя стоила как вполне серьёзное авто (за те же бабки можно было купить гибридный BMW X5 в топовой комплектации).
Это основы производственной культуры, это известно даже школьникам, но вам, увы, базовые вещи в голову никак не помещаются. Так где же тут имбецилия, всё-таки?
для начала признать проблему и публично говорить
Вы зачем-то вбили себе в голову, что люди, которые занимаются производством, проблему отрицают. Почему? Загадка. Видимо так проще жить когда сложность мира не умещается в свободное пространство черепной коробки.
Проблема эта — политическая и простым признанием факта никак не решается, увы. Если вы думаете, что это не так, погуглите фразу "импортозамещение провалилось", с огромным удивлением узнаете кто и сколько уже на эту тему говорит и с каким результатом. Вроде любому даже минимально вменяемому человеку очевидно, что большинство проблем в РФ имеют политическую природу, но вам вот не очевидно, что ж...
о том, что продукция из-за этого фиговая
Продукция в целом у завода не фиговая, о чём вам было сказано и вы красноречиво засунули язык в собственную задницу, когда вас мордой, как туповатого кота, в эту тупость потыкали. А почему конкретно эта продукция вышла дорогой, так вам тоже объяснили — потому что новая и проблемы есть объективные.
Кто же виноват, что вам это нужно четыре раза повторить, чтоб до вас дошло?
И еще имбецилия - не понимать, что рядовому потребителю важно сочетание цены и качества, почему оно такое получается - ему не столь важно
Так если рядовому потребителю не важно, он может радостно закрыть свой бесполезный хавальник и идти молча покупать чо там ему ближе. Зачем этот рядовой потребитель идёт вместо этого задавать идиотские вопросы игнорируя реальность?
Рядовому потребителю, в идеале вообще нужно чтоб всё бесплатно было и сразу. Однако увы, реальность чуть-чуть от фантазий потребителя отличается и не всегда можно сделать быстро круто и бесплатно.
Обычно взрослым людям это уже очевидно, а детям приходится разжёвывать, вот как вам.
А может быть если директора разных компаний будут громко и публично об этом говорить - то и послушают? Может стоит попробовать для начала?
Да-да, а ещё потом все хорошие люди договорятся и убьют всех плохих людей. Вот именно так жизнь и устроена, точно.
Я напомню, с чего начался тред: со сравнения с Теслой, которая стоит столько же денег
А вы дальше-то тред читать пробовали? Там уже подробно разжевали почему данное сравнение это имбецилия.
Каждый раз одно и то же... Вроде технический ресурс, но нет, каждый раз одно и то же.
Тесла сколько лет производится? Теслу вынуждены производить в условиях санкций?
К чему это сравнение?
Я повторю: может сначала стоит хотя бы начать о проблеме громко говорить в публичном поле?
Это детский сад уже какой-то. Директору завода это зачем? Он богаче станет от этого? Его наверху послушают может быть?
Я вам ещё раз говорю: вы прежде чем советы раздавать попробуйте себя на место человека, которому ваш совет адресован поставить. Простое же вроде упражнение. Буквально сразу ситуация у вас прояснится.
Так почему херню-то? Что вы так на это упираете? У вас конкретные аргументы, подкреплённые фактами, о том что вот продукция КамАза это прям херня, есть?
Из того что я знаю — это вполне конкурентоспособная продукция в целом.
Если что-то новое они делают слишком дорогим, это обусловлено вполне конкретными проблемами. Сказать что вот они прям херню делают я лично не могу.
Люди делом заняты, а вы по сути предлагаете им перестать этим заниматься. Не понимаю в чём конкретно ваше предложение в данном текущем случае.
То что в политике мудаки, не значит что они везде.
Вы путаете политическую проблему и техническую. Инженеры и производители политические проблемы не решают. Вам надо этот простой факт осознать для начала, прежде чем советы по решению раздавать. Поставьте себя на место главного инженера производства, у которого не берут зачастую интервью, но который должен решать задачу "сделай нам грузовик с такими и эдакими параметрами", а потом, держа в уме что вы на его месте, ответьте на вопрос при чём тут "признание факта" что вы не можете купить нужные комплектующие за границей.
Производитель делает своё и это правильно. Да, оно в данном случае дорогое, по объективным причинам, это уже другой вопрос. То что оно "херовое" это уже какие-то ваши фантазии, без аргументов, без фактов.
Для технического ресурса статья слабовата откровенно.
Основные механизмы деградации (электромаграция в металлизации, TDDB оксида, NBTI/PBTI, HCI и др.) описываются законом Аррениуса.
В нём фигурирует экспоненциальная зависимость и расчёт ведётся по значениям абсолютной температуры, то есть в любом случае чем выше температура, тем меньше живёт чип. Точка.
Не знаю как там преподают сейчас, но в нашем вузе преподы-конструктора старой закалки рассказывали про эмпирическое приближение: «каждые 10 °C примерно удваивают скорость» — и это вполне работает для кремния где Ea ~0,7 в диапазоне до 150 градусов.
При этом тезис "AMD сама говорит это ок" — в принципе какой-то недалёкий, на секундочку у AMD гарантийный срок года три на чипы, если я ничо не путаю. На этот срок они и рассчитываются, скорее всего ещё плюс лет 5 с запасом, чтоб скандалов не было. А то что при 70 градусах чип может лет 100 без проблем проработать им пофигу. Да и потребителю сегодняшнему тоже пофигу, прямо скажем - кому будет нужен этот проц через 20 лет даже уже.
Ну и выше верно написали, что там помимо чипа ещё много чего есть, он не в вакууме поставлен всё-таки и вокруг себя плату греет тоже хорошо.
Дак все вменяемые люди этот "шаг" уже давно сделали и обсудили и пошли дальше делами заниматься. Один вы это говно в своей башке варите, да никак переварить не можете. Оскорбление это буквально единственное, чего такой биомусор как вы заслуживает, потому что ничего иного ваше сознание понять не в состоянии.
Так то риторический вопрос, наводящий. Единственный смысл был в том, чтобы вы задумались прежде чем писать бессвязный бред про то что дескать "можно было купить".
Но, как видно, с дегенератами приёмы Сократа бесполезны. Но дак кто ж знал что у вас в голове говно, до тех пор пока оно не полилось?
Дальше уже всё разжёвано давно, только это не имеет отношения к обсуждаемой теме никакого.
Я вам изначально тут никаких вопросов не задавал. Это как раз вы тут задаёте идиотские вопросы о том почему же Атом получился такой как получился.
С людьми я общаюсь нормально, а с имбецилами общаться иначе смысла нет никакого, что вы и демонстрируете наглядно.
Всё ещё жду от дегенерата ответа на вопрос какое отношение политика имеет к техническому ресурсу. Видимо, не дождусь.
Ага, особенно учитывая, что вне Москвы, где эти проблемы сейчас есть, заправок для электрокаров может вообще быть пять штук от силы в радиусе 100 км. А от той что дома заряжать его часов 10 надо как минимум. Ух как удобно, вот прям фантастика! Когда выбор "два часа в очереди простоять" или "пять у розетки проторчать", задумаешься об удобстве-то.
...у которых подача электричества ограничена в некоторых нас пунктах тремя часами в сутки, ага.
Способен, конечно. Я только понять никак не могу, почему вас так тянет обсудить политику на техническом ресурсе?
Очередная иллюстрация того факта, что вы в своей крошечно башке больше двух связей "причина - следствие" уложить не способны.
Да, когда в среднем страной дебилы управляют, результаты могут быть всякие, в том числе и невозможность публично озвучивать свою позицию кем угодно. Удивительно, что вам это надо вслух проговаривать. Хотя нет, учитывая что вы как креветка мыслите, не удивительно.
Конечно не можете, в вашей крошечной башке же видимо теплится мысль, что электричество для электротачки чем-то удобнее бензина.
Вы можете трепаться сколько угодно. Разница между вами и теми кто что-то реально делает в том, что вы просто трепло диванное, а люди вынуждены проблему решать с тем что имеют, отсюда и результаты.
Конечно я знаю ответ на этот вопрос. Он очень прост: потому что у 90% нашей страны интеллект такой же ущербный как у вас, а у многих и ещё ниже. Вы, и подобные вам интеллектуалы, не способны мыслить шире понятного вам крошечного маня-мирка. Поэтому в одном случае, когда у такого индивида есть возможность что-то делать крутое и развивать своё — он этого никогда не сделает. Потому что зачем, если ответ на вопрос, который он смог себе поставить уже есть. Ваш же подход, который вы озвучили выше это оно и есть. Зачем что-то делать своё, "если можно купить уже готовое"? Типичное мышление дегенерата, не понимающего как работает экономика и производство и мыслящего строго с позиции потребителя. А когда уже деваться некуда и приходится делать своё, вдруг оказывается, что потребителя, свойства этого своего не устраивают. Как же так вышло, да?
Точно такая же ситуация происходит, когда руководящие посты занимают обычные представители нашего великого народа. Зачем что-то менять, если и так дали хорошее место и можно зарабатывать?
Вам, судя по вашей писанине, кажется, будто проблема тут в каком-то одном человеке или власти. Но нет, проблема в том, что наше общество состоит из таких же тупоголовых людей как и персонально вы, которые не способны проследить связи дальше идиотских вопросов которые способны сами задать.
Но теперь главный вопрос — зачем всё это обсуждать на техническом ресурсе, правила которого прямо это запрещают? Вам пытаются объяснить почему так происходит в контексте производства, а вы, в силу низкого интеллекта пытаетесь приплести сюда политику. Кто вы после этого, в ваших собственных глазах?
Таки нет, производства, которое являлось бы в 20-х годах базой для производства легкового авто на КамАзе не было.
Если вы хотите считать то, что у них технологические возможности на заводе в принципе что-то производить были, заделом - то это просто глупость.
То что у вас проблемы с удержаением в голове контекста и так понятно, вопрос почему вы считаете собственную шизуху внятной аргументацией. То что вы там выше с теслой сравнивали "с потребительской точки зрения" это подход имбецила, который не способен удержать в башке, что для создания продукта рассматривать нужно ещё и "точку зрения" производителя, а это уже по факту конкуренция чего-то нового с уже существующим много лет.
А почему её нельзя сравнивать с бензиновыми авто на момент выхода, если толком никаких серийных электрокаров в принципе нет? Какие такие потребительские свойства у этого товара насколько перекрывают остальные, что сравнивать с прямыми конкурентами за те же деньги (т.е. с бензиновыми авто) её уже никак нельзя? Я понимаю, что вам очень неудобно когда вам в морду фактами тычут, но вы уж как-нибудь соберите мыслишки в кучку, да ответьте по существу. А уж как это со стороны выглядит - со стороны решат без вас.
Ещё раз, для тупых: сделать что-то сопоставимое с аналогами с первой же итерацией, так чтоб оно ещё и стоило столько же, при этом находясь в условиях санкций - задача технически не реализуемая. Когда вы в своё крохотное сознание этот простой факт уложите, вам многое станет сильно понятнее.
А где вы тут гнев узрели? С чего вы взяли вообще, что я на вас злюсь? Вы когда грязь со стола вытираете, вы на неё злитесь? Я использую понятные на вашем уровне сознания эпитеты и обороты, не более того.
Ну так вы всё-таки откройте гугл, вбейте туда вышеозначенный запрос и поищите. Тогда не будете задавать идиотских вопросов. Озвучивал буквально недавно, например Клишас, он прямо так и сказал что импортозамещение провалилось и объяснил почему. В том числе и проблему недоступных комплектующих озвучивал. Это достаточно высокий уровень для вас?
Почему вы конкретно до Когогина докопались? Он что, актёр какой-то или публичное лицо? Ну поищите его выступления, если вас это так сильно заботит, может он и озвучивал. Но сначала задайте себе вопрос - почему человек, отвечающий за техническую реализацию, должен решать политическую задачу всё-таки, опять же, может в голове прояснится что-то.
Ну, собственно, что и требовалось доказать. У вас говно в голове, вот почему. Вам написано уже выше было - это вопрос политики государства, а не проблема КамАза.
Да, вероятно вы правы, у меня глаз замылен, либо я затупил.
Я тоже сначала подумал, что тут очень крутые, но вы на цифры посмотрите (на графике есть) и посчитайте. Там 3дБ/октава и получается...
Во-первых Ока это всё-таки ВАЗ. Во-вторых, да на ЗМА Оку по вазовской лицензии выпускали... 20 лет назад последний раз. Или когда там последняя Ока у них вышла? Уверен где-то в нулевых.
Лицензирование чужого производства по чертежам сорокалетней давности это такой себе опыт.
Вам как-то тяжко прям даётся всё.
Вам изначально теслу не для сравнения привели, а как пример продукта, который не с нуля строился. Но вы, как голубь, срущий на шахматную доску, кинулись визжать о том что де её сравнивать неуместно.
И да, уже существовали электрокары, на их фоне тесла тоже ничем особенным, кроме внешнего вида не отличалась. Учитывая, что стоила она 100к баксов, с чем её ещё сравнивать?
Или когда вам удобно вы цену учитываете, а когда неудобно уже под себя пердеть удобнее?
Вам уже указали, что проблему комплектующих и провалившегося импортозамещения уже публично озвучивают. Понимаю, когда мозгов мало, этот неудобный факт уложить в них тяжело, но вы уж постарайтесь. Озвучивают, но что-то она не решается. Интересно почему же?
Делать собственные авто, пусть и дороже чем конкуренты в том же классе, это и есть реальное решение проблемы, а не кукареканье о том какая же эта проблема не решаемая.
Ответили вам. И разжевали. Но вы кукарекать продолжаете вместо того чтобы мозгом воспользоваться.
Вместо этого кукареканья попытайтесь ответить каким образом решению поспособствует если все так же как вы кудахтать-то начнут?
Я просто разговариваю с вами на понятном вам языке, так до вас хотя бы отрывки какие-то доходить начинают. Значит делаю всё правильно.
Это не я понятия подменяю, это вы из себя дебила корчите. Тесла тоже прорывом или чем-то "принципиально новым" не была, электрокаров на рынке было полно. А то что это "электромобиль" на тот конкретный момент вовсе было минусом для "рядового обывателя", потому что зарядить его как сейчас было негде. Так что и сравнивали её, вы удивитесь, именно с обычными автомобилями.
А то что вам лично такое сравнение не нравится и вы начинаете выдумывать какие-то идиотские правила это уже ваши личные игры в дауна.
Видимо это как-то должно помочь его компании сделать легковой автомобиль? Или у вас есть какой-то свой, исключительно гениальный ответ на идиотские вопросы, которые вы тут задаёте?
По существу вы вопроса так и не задали ни единого, только пердите под себя о том что мол это директора виноваты, вопросы не задают публично.
Норм у вас сознание разыгралось. Таблетки забыли выпить? В чью же, интересно, в вашем больном воображении "жопу" я язык засовываю, когда указываю отбитым дегенератам что они несут бессвязную чушь?
Вам уже четвёртый раз пишут: то что изделие получилось такое какое есть это не "кто-то обосрался", это прямое следствие того что это буквально ПЕРВОЕ изделие.
Я понимаю, когда мозгов как у свиньи, осознать такие вещи очень тяжело. Но вы соберите мыслишки в кучку да осознайте, что с первого раза произвести нечто сложное идеальным фактически невозможно. Контраргумента этому вы привести тупо не в состоянии.
Ну да, всего-то и надо было спросить у вас как сделать, да?
Пока что вы даже аргументировать собственный понос словесный не в состоянии, так что не вам уж фантазировать как там и чего можно было бы если б да кабы.
Окей, принято, разжую как для пятилетнего ребёнка, но только один раз.
Видите ли, реальность такова, что КамАз сделать лучше "за те же деньги" физически не может, потому что у него до этого не было производства легковых авто и он под санкциями. Чтобы сделать лучше, хоть с санкциями, хоть без — нужно начать делать хоть что-то. Когда производится что-либо сложнее отвёртки — в любом случае придётся сначала сделать что-то далёкое от идеала.
И даже, ОБОЖЕМОЙ, Tesla в первых версиях была откровенным дерьмом на фоне обычных среднебюджетных бензиновых тачек, хотя стоила как вполне серьёзное авто (за те же бабки можно было купить гибридный BMW X5 в топовой комплектации).
Это основы производственной культуры, это известно даже школьникам, но вам, увы, базовые вещи в голову никак не помещаются. Так где же тут имбецилия, всё-таки?
Вы зачем-то вбили себе в голову, что люди, которые занимаются производством, проблему отрицают. Почему? Загадка. Видимо так проще жить когда сложность мира не умещается в свободное пространство черепной коробки.
Проблема эта — политическая и простым признанием факта никак не решается, увы. Если вы думаете, что это не так, погуглите фразу "импортозамещение провалилось", с огромным удивлением узнаете кто и сколько уже на эту тему говорит и с каким результатом. Вроде любому даже минимально вменяемому человеку очевидно, что большинство проблем в РФ имеют политическую природу, но вам вот не очевидно, что ж...
Продукция в целом у завода не фиговая, о чём вам было сказано и вы красноречиво засунули язык в собственную задницу, когда вас мордой, как туповатого кота, в эту тупость потыкали. А почему конкретно эта продукция вышла дорогой, так вам тоже объяснили — потому что новая и проблемы есть объективные.
Кто же виноват, что вам это нужно четыре раза повторить, чтоб до вас дошло?
Так если рядовому потребителю не важно, он может радостно закрыть свой бесполезный хавальник и идти молча покупать чо там ему ближе. Зачем этот рядовой потребитель идёт вместо этого задавать идиотские вопросы игнорируя реальность?
Рядовому потребителю, в идеале вообще нужно чтоб всё бесплатно было и сразу. Однако увы, реальность чуть-чуть от фантазий потребителя отличается и не всегда можно сделать быстро круто и бесплатно.
Обычно взрослым людям это уже очевидно, а детям приходится разжёвывать, вот как вам.
Да-да, а ещё потом все хорошие люди договорятся и убьют всех плохих людей. Вот именно так жизнь и устроена, точно.
А вы дальше-то тред читать пробовали? Там уже подробно разжевали почему данное сравнение это имбецилия.
Каждый раз одно и то же... Вроде технический ресурс, но нет, каждый раз одно и то же.
Тесла сколько лет производится? Теслу вынуждены производить в условиях санкций?
К чему это сравнение?
Это детский сад уже какой-то. Директору завода это зачем? Он богаче станет от этого? Его наверху послушают может быть?
Я вам ещё раз говорю: вы прежде чем советы раздавать попробуйте себя на место человека, которому ваш совет адресован поставить. Простое же вроде упражнение. Буквально сразу ситуация у вас прояснится.
Так почему херню-то? Что вы так на это упираете? У вас конкретные аргументы, подкреплённые фактами, о том что вот продукция КамАза это прям херня, есть?
Из того что я знаю — это вполне конкурентоспособная продукция в целом.
Если что-то новое они делают слишком дорогим, это обусловлено вполне конкретными проблемами. Сказать что вот они прям херню делают я лично не могу.
Люди делом заняты, а вы по сути предлагаете им перестать этим заниматься. Не понимаю в чём конкретно ваше предложение в данном текущем случае.
То что в политике мудаки, не значит что они везде.
Вы путаете политическую проблему и техническую. Инженеры и производители политические проблемы не решают. Вам надо этот простой факт осознать для начала, прежде чем советы по решению раздавать. Поставьте себя на место главного инженера производства, у которого не берут зачастую интервью, но который должен решать задачу "сделай нам грузовик с такими и эдакими параметрами", а потом, держа в уме что вы на его месте, ответьте на вопрос при чём тут "признание факта" что вы не можете купить нужные комплектующие за границей.
Производитель делает своё и это правильно. Да, оно в данном случае дорогое, по объективным причинам, это уже другой вопрос. То что оно "херовое" это уже какие-то ваши фантазии, без аргументов, без фактов.
Ого, да вы стратег!
И каким же образом производитель автомобилей должен решить эту маленькую проблемку?
А какой такой "проверенный и качественный" производитель готов сегодня продавать в промышленных масштабах узлы подсанкционному КамАЗу?
Взять тот же EBS, то кто эти производители очень качественных узлов мирового уровня, расскажите. Bosh европейский или может Wabco американская?
Если речь про китайское говно какое-то, то тут такое себе качество, уж лучше и правда самим делать, что и делают как могут.