На этапе аккредитации спутника ВОЗом среди прочего возникли вопросы по контролю за производством. Можно было бы понадеяться, что в качестве побочного результата ВОЗ будет для нас контролировать производство спутника, но скорее всего отдельные заводы, за которыми будет контроль со стороны ВОЗ, будут работать только на экспорт.
Участников исследования колют случайным образом плацебо или вакциной (в некотором соотношении). Но это относится только к участникам исследования, набор в него давно остановлен. Если Вы ждете вторую часть прививки, это не про вас.
Да, власти в России - это полное дно. Но у тебя же своя голова на плечах есть?
Сей-час нет гарантии что идя прививаться спутником, на который еще есть какая-то надежда, тебя не привьют Эпиваккороной, которая не работает практически гарантированно. За то есть шанс, пусть и не большой) заразиться в процессе похода.
Я правильно понимаю, что по первой ссылке данные не актуальны и/или противоречат тому, что Вы написали?
По второй ссылке:
"Here, we report preliminary results on the efficacy and safety of Gam-COVID-Vac from the interim analysis of this phase 3 trial."
Это предварительные результаты опубликованные до завершения 3й стадии КИ (что бьется с датами выше). Кроме того, по ранее опубликованным данным были вопросы.
Только вот ваш частный опыт и истории ваших друзей далеко не релевантны.
Вы совершенно оправданно можете сомневаться в достоверности моих слов, но лично для меня данные моих лично наблюдений вполне релевантны в пределах соответствующей стат погрешности.
как-то великоват срок в три месяца для причинно-следственных отношений.
Почему? Временной лаг вполне подходящий. Экспоненциальный характер роста, инкубационный период и т.п. Конечно причинно-следственную связь это не доказывает, но уж точно не исключает. Я не думаю что заражают умышленно или вакцина подрывает иммунитет (хотя полностью не исключаю и такого варианта) но при не работающей вакцине человек меняет стратегию поведения считая себя защищенным - именно по этому в клинических исследованиях используют контрольную группу.
Это всё теория. Точнее гипотеза. То, как мы бы хотели чтобы она работала. На практике эффективность вакцины не доказана (третья стадия клинических исследований остановлена досрочно).
Часто ссылаются на опыт Гамалеи в разработке таких вакцин, но эффективность всех их предыдущих аденовекторных вакцин так же не доказана. Есть условно признанная вакцина БЦЖ, но она не аденовекторная и по ней тоже есть противоречивые данные.
Так же Гамалея разрабатывала ряд известных фуфломицинов. Например когацел (д.в. госсипол). Почитайте про побочки госсипола.
Даже среди моих знакомых есть тяжело заболевшие после вакцинации спутником. Т.е. эффективность явно не 146%. Это при том, что спутник самая перспективная из трех российских вакцин (по чумаковской пока мало данных).
Я не то чтобы антивакцинаторского страха нагоняю, но если уж чипироваться, то качественно.
Я не очень силен в конструкции тех аппаратов, по этому заранее извиняюсь если напишу какую-нибудь глупость, но…
Достаточно очевидно что выравнивать давление нужно было пропуская воздух снаружи внутрь, а не наоборот. Ибо нет никакого смысла накачивать в аппарат давление больше атмосферного, это вредно и для космонавтов и для веса конструкции.
Почему бы тогда не снабдить вышибную пробку сверхнадежным обратным клапаном вес и цена которого ничтожны?
но не деньгами а отношением не как к животному, а как к человеку.
Как то странно. Вроде, как раз, скот имеет бесплатную зарплату, еду и проживание с медобслуживанием. И не имеет штатной возможности покинуть это райское заведение (как и прочих признаков субъектности).
Я все еще скептически смотрю на возможность построения аналога Великого китайского файрвола этими людьми, а вы?
Этими или не этими, а в то, что можно навести хоть какое-то подобие порядка с парковкой тоже мало кто верил до введения платных парковок. А сегодня например в мск надо еще поискать авто припаркованный не по правилам.
Потеря устойчивости (в сопроматовском смысле). Думаю это было с цистернами изначально на вакуум вообще не рассчитанных. Лечится или увеличением толщины стенки или периодическими ребрами жесткости дальше которых смятие не пойдёт.
Давление в одну атмосферу это не так много. Стенки, например, обычного туннеля метро на порядок-два прочнее. Если бы не проблема с герметичностью, можно было бы на гиперлуп переделывать. )
Можно заполнить туннель азотом из баллонов расположенных в туннеле за пару секунд до давления в 10-20% атмосферного, этого хватит чтобы жидкость в организме не закипела. А потом секунд за 30 уже через клапана на улицу атмосферным воздухом. От взрывной декомпрессии не спасёт, но всё же.
При въезде авто в условную бетонную стену, амплитуда смятия автомобиля (тормозной путь) — от силы, полтора метра. Если взять безопасное ускорение торможения 100 м/сс (10g) то тормозной путь будет 450 метров. А при 30g всего 150 метров.
При полном разрушении туннеля прямо перед поездом поезду будут угрожать скорее обломки туннеля, чем фронт заполняющего туннель воздуха. Чтобы прикинуть порядок величин — при диаметре туннеля в 4 метра атмосферное давление составит порядка 100 тонн (с учетом того что диаметр поезда чуть меньше). Для 100 тонного поезда ускорение торможения составит 1g, что ни о чём. Да, там еще преодоление инерции воздуха, на вскидку не посчитаю, но умозрительно цифры будут того же порядка. даже если наберется 10g то для пристегнутого по автомобильным меркам пассажира это ничем не грозит. Саму конструкцию тоже можно рассчитать на такие нагрузки в аварийном режиме. Всё это комариный укус по сравнению со столкновением с обломками туннеля и/или вылет на улицу. Но тут нет какой-то специфичной проблемы гиперлупа. Самолет если влетает на полном ходу в землю тоже разрушается в пыль.
Простреленная дырка диаметром существенно меньше туннеля вообще ничем не грозит, туннель будет заполняться постепенно, поезд естественным образом плавно остановится из-за возросшего сопротивления.
Гораздо опаснее видится слёт с магнитной подушки, контакт со стенками туннеля и разгерметизация кабины. Тут наоборот хочется видеть быстрое заполнение туннеля воздухом (а может азотом из противопожарных соображений). Впрочем, баротравм вряд ли получится избежать при разгерметизации кабины.
Да хоть с Позитронным. Как это влияет на массу магнитов, например? И на другие концептуальные механические проблемы?
Электромагнитные клапана, кстати, технологически сложная недешевая штука. Так бы их давно лепили на все обычные ДВС. Обычный электромагнит там не будет работать, т.к. развиваемое им усилие за необходимое время не сможет преодолеть инерцию якоря даже без клапана (если брать автомобильные порядки объемов двигателя).
Анафилактический шок при прививках не такое уж невозможное явление. Хотя механизм там несколько другой, конечно.
На этапе аккредитации спутника ВОЗом среди прочего возникли вопросы по контролю за производством. Можно было бы понадеяться, что в качестве побочного результата ВОЗ будет для нас контролировать производство спутника, но скорее всего отдельные заводы, за которыми будет контроль со стороны ВОЗ, будут работать только на экспорт.
Участников исследования колют случайным образом плацебо или вакциной (в некотором соотношении). Но это относится только к участникам исследования, набор в него давно остановлен. Если Вы ждете вторую часть прививки, это не про вас.
Сей-час нет гарантии что идя прививаться спутником, на который еще есть какая-то надежда, тебя не привьют Эпиваккороной, которая не работает практически гарантированно. За то есть шанс, пусть и не большой) заразиться в процессе похода.
Recruitment Status : Active, not recruiting
First Posted : August 28, 2020
Last Update Posted : January 22, 2021
Estimated Primary Completion Date : May 1, 2021
Estimated Study Completion Date : May 1, 2021
Я правильно понимаю, что по первой ссылке данные не актуальны и/или противоречат тому, что Вы написали?
По второй ссылке:
"Here, we report preliminary results on the efficacy and safety of Gam-COVID-Vac from the interim analysis of this phase 3 trial."
Это предварительные результаты опубликованные до завершения 3й стадии КИ (что бьется с датами выше). Кроме того, по ранее опубликованным данным были вопросы.
Вы совершенно оправданно можете сомневаться в достоверности моих слов, но лично для меня данные моих лично наблюдений вполне релевантны в пределах соответствующей стат погрешности.
Почему? Временной лаг вполне подходящий. Экспоненциальный характер роста, инкубационный период и т.п. Конечно причинно-следственную связь это не доказывает, но уж точно не исключает. Я не думаю что заражают умышленно или вакцина подрывает иммунитет (хотя полностью не исключаю и такого варианта) но при не работающей вакцине человек меняет стратегию поведения считая себя защищенным - именно по этому в клинических исследованиях используют контрольную группу.
Это всё теория. Точнее гипотеза. То, как мы бы хотели чтобы она работала. На практике эффективность вакцины не доказана (третья стадия клинических исследований остановлена досрочно).
Часто ссылаются на опыт Гамалеи в разработке таких вакцин, но эффективность всех их предыдущих аденовекторных вакцин так же не доказана. Есть условно признанная вакцина БЦЖ, но она не аденовекторная и по ней тоже есть противоречивые данные.
Так же Гамалея разрабатывала ряд известных фуфломицинов. Например когацел (д.в. госсипол). Почитайте про побочки госсипола.
Даже среди моих знакомых есть тяжело заболевшие после вакцинации спутником. Т.е. эффективность явно не 146%. Это при том, что спутник самая перспективная из трех российских вакцин (по чумаковской пока мало данных).
Я не то чтобы антивакцинаторского страха нагоняю, но если уж чипироваться, то качественно.
Достаточно очевидно что выравнивать давление нужно было пропуская воздух снаружи внутрь, а не наоборот. Ибо нет никакого смысла накачивать в аппарат давление больше атмосферного, это вредно и для космонавтов и для веса конструкции.
Почему бы тогда не снабдить вышибную пробку сверхнадежным обратным клапаном вес и цена которого ничтожны?
Как то странно. Вроде, как раз, скот имеет бесплатную зарплату, еду и проживание с медобслуживанием. И не имеет штатной возможности покинуть это райское заведение (как и прочих признаков субъектности).
Этими или не этими, а в то, что можно навести хоть какое-то подобие порядка с парковкой тоже мало кто верил до введения платных парковок. А сегодня например в мск надо еще поискать авто припаркованный не по правилам.
Так что вопрос этот лежит в другой плоскости.
Перевод физикам со счета ИП могут попросить обосновать с гораздо большей вероятностью. Только не налоговая, а финмониторинг.
один из ключевых принципов выживания пациента: уметь сказать врачу «нет», когда тот что-то просит или предлагает.
Интересно, у т.н. «доктора» фамилия настоящая или псевдоним для телевизора?
Да, примерно с 1000.
Какой-нибудь линейный асинхронник и механические одноразовые тормоза. Необходимость такого резкого торможения вообще маловероятна.
Давление в одну атмосферу это не так много. Стенки, например, обычного туннеля метро на порядок-два прочнее. Если бы не проблема с герметичностью, можно было бы на гиперлуп переделывать. )
Простреленная дырка диаметром существенно меньше туннеля вообще ничем не грозит, туннель будет заполняться постепенно, поезд естественным образом плавно остановится из-за возросшего сопротивления.
Гораздо опаснее видится слёт с магнитной подушки, контакт со стенками туннеля и разгерметизация кабины. Тут наоборот хочется видеть быстрое заполнение туннеля воздухом (а может азотом из противопожарных соображений). Впрочем, баротравм вряд ли получится избежать при разгерметизации кабины.
Да хоть с Позитронным. Как это влияет на массу магнитов, например? И на другие концептуальные механические проблемы?
Электромагнитные клапана, кстати, технологически сложная недешевая штука. Так бы их давно лепили на все обычные ДВС. Обычный электромагнит там не будет работать, т.к. развиваемое им усилие за необходимое время не сможет преодолеть инерцию якоря даже без клапана (если брать автомобильные порядки объемов двигателя).