Тогда тупо алгоритм контроля чётности. Разархивация: dd if=/dev/urandom of=unpacked.bin bs=1M size=1024, а затем с шансом 50% придется инвертировать один бит.
8 ГБ пакуются в 1 байт — Бабушкин тихо курит бамбук в сторонке.
Ну… Если они будут делать прямо по Сорокину, то во время банных процедур мы позвоним Милонову и Энтео (противно, но для дела ведь!), возьмём попкорн и насладимся эпик файтом!
Зато фара на элвеле заметно улучшает динамику, по крайней мере на свинцовой батарее. Становится злее токоотдача. Точный механизм не знаю, но подозреваю что-то аналогичное включению на машине фар перед стартом в мороз — прогрев батареи, постоянное поддержание реакций в ней в раскочегаренном состоянии и т.п.
А сделать электроскутер не легко, а очень легко. Только очень дорого из-за стоимости потребной для него батареи. Берем качественный велосипед с крепкой рамой, снимаем педальную трансмиссию, ставим два злых мотор-колеса, контроллеры и батарею — и гоняем!
З.Ы. Рама такой конструкции к крепким не относится и относиться не может. Крепкая рама — это всегда треугольник. Рама без трубы «для удара яйками» — это игрушка, какую бы лапшу производитель не вешал. Даже если она не складная.
Не забываем, что Сяоми совершенно не зря называют китайским Эплом. Единственный вид технореволюций, которые совершают и те, и другие — «необычный гаджет под ключ для далёких от инженерного дела людей», при этом опираясь на давно обкатанные кем-то, малорисковые технологии. Считать ли это прорывами — вопрос спорный: для инженеров — вряд ли, для хомячков — вполне.
после сентября текст будет признан в России террористическим и запрещен
В Ашане отличные цены на соль, спички и керосин (маскируется под мангальную растопку «Каждый день»)
В ОБИ есть неплохие примусы и лампы «Летучая мышь», а также для ценителей аутентичные красные гвоздодёры
Двустволку и мотоцикл надо искать по глухим деревням, старые, потому что лучше всех хранятся низкосортные нефтепродукты без присадок (76-й бензин, осветительный керосин) и чёрный порох. Надо иметь в виду, что наличие данных артефактов не делает вас Шварценеггером, и не геройствовать ;)
Скутер:
Во-первых — ДВС со всеми вытекающими (теслофобы, можете минусить)
Во-вторых — гораздо габаритнее велика. Мой байк, обзаведясь электротягой, очень мало увеличился в размере, однако ездит почти как скутер (только разгон медленнее).
В-третьих — запрет экстерната в т.ч. и для категории М, хотя мопедистов обещали не трогать. Там сдаётся только теория, Карл! И у меня нет ни малейшего желания платить ещё пол-байка автошколе, убивать там свои выходные и послерабочий отдых, только для того, чтобы гаишники соизволили проверить моё знание дорожных знаков. А лично для себя я прошелся по онлайн-репетиторам и убедился, что ПДД знаю.
Лучше в veracrypt — у люкса заголовки в открытом виде лежат, сразу выдающие с потрохами, что это люксованный диск. А у трукриптовского формата (и, соответственно, у всех его форков в т.ч. веракрипта) криптоконтейнер полностью выглядит как кусок рандома. Бэкап заголовка с мастер-ключом там тоже поддерживается. А если включить Truecrypt mode (отключение всех криптографических нововведений Veracrypt) — его можно монтировать люксом, он поддерживает формат трукрипта.
ИМХО — с точки зрения мизулинской пропаганды это как раз очень правильный фильм. Изображены зверства врага, который потом справедливо получает маслину от доблестного снайпера. Так что 99% уверен, что проведут по худценности.
Импульсная газоразрядная лампа хуже специально спроектированной подсветки как минимум тем, что в её спектре немало ультрафиолета. Да и импульсное воздействие света, имхо, вреднее постоянного с той же средней дозой облучения, хотя бы из-за теплового воздействия — импульсный нагрев и охлаждение будут шатать молекулы краски.
Поэтому нормальная галерея должна позаботиться о хорошем освещении картин. Хотя динамический диапазон глаз намного лучше камеры, всё равно не очень интересно разглядывать картины в полумраке. Тогда и вспышка будет не нужна, наоборот ещё хуже сделает кадр.
На вспышку могут ругаться, потому что она может теоретически приводить к деградации краски старых картин. Если в музее выставлены несвободные экспонаты и в стране при этом нет свободы панорамы — поднимут вонь вы знаете кто. А в остальных случаях… не факт, что наоборот будет законно запрещать съёмку, это конституционное право на получение информации.
Да, но у неразумных видов это сравнительно быстрый процесс, потому что из этих трёх задач у нас самое трудоёмкое — «научить». Для всех остальных видов продолжительности жизни, грубо, в два пубертатных возраста — обучить детей хватит за глаза (для человека это ~30 лет).
А период от первобытного человека до нас — это микроскопическая зарубка на временнОй шкале эволюции, поэтому даже если мы продолжали бы жить по логике «человек человеку волк», сохраняя сильное давление отбора — отбор на долголетие ради передачи знаний к нашему времени ещё только-только начался бы.
Собственно, первобытные люди примерно 30 лет и жили, насколько я знаю.
8 ГБ пакуются в 1 байт — Бабушкин тихо курит бамбук в сторонке.
З.Ы. Рама такой конструкции к крепким не относится и относиться не может. Крепкая рама — это всегда треугольник. Рама без трубы «для удара яйками» — это игрушка, какую бы лапшу производитель не вешал. Даже если она не складная.
В ОБИ есть неплохие примусы и лампы «Летучая мышь», а также для ценителей аутентичные красные гвоздодёры
Двустволку и мотоцикл надо искать по глухим деревням, старые, потому что лучше всех хранятся низкосортные нефтепродукты без присадок (76-й бензин, осветительный керосин) и чёрный порох. Надо иметь в виду, что наличие данных артефактов не делает вас Шварценеггером, и не геройствовать ;)
Во-первых — ДВС со всеми вытекающими (теслофобы, можете минусить)
Во-вторых — гораздо габаритнее велика. Мой байк, обзаведясь электротягой, очень мало увеличился в размере, однако ездит почти как скутер (только разгон медленнее).
В-третьих — запрет экстерната в т.ч. и для категории М, хотя мопедистов обещали не трогать. Там сдаётся только теория, Карл! И у меня нет ни малейшего желания платить ещё пол-байка автошколе, убивать там свои выходные и послерабочий отдых, только для того, чтобы гаишники соизволили проверить моё знание дорожных знаков. А лично для себя я прошелся по онлайн-репетиторам и убедился, что ПДД знаю.
А период от первобытного человека до нас — это микроскопическая зарубка на временнОй шкале эволюции, поэтому даже если мы продолжали бы жить по логике «человек человеку волк», сохраняя сильное давление отбора — отбор на долголетие ради передачи знаний к нашему времени ещё только-только начался бы.
Собственно, первобытные люди примерно 30 лет и жили, насколько я знаю.