Прокуратура и ФСО тоже сайты заказывае, и тоже не за пятачёк.
Где ж наш самый главный пользователь интернетов?
В твиттере сидит?
Лучше б посёрфал по своей государственным сайтам.
Почему я затеял этот опрос?
Глубоко убеждён, что руководитель должен контролировать своих подчинённых самостоятельно.
И, требуя от подчинённых отчёт, он перекладывает на них часть своей работы.
Кстати, мне одному показалось, что создатели мега-креативного ролика
прикрутили певый кадр (с вертолётом над пустыней) из первой части «Трансформеров»? ;)
Камеры — да, не со смартфонов.
А пулемёт — со смартфонов. Пули такого калибра далеко не летают.
Гранатомёт тоже несколько десятков метров.
И компоновка прибора слишком уязвимая.
Тут было бы оптимальным делать по образу и подобию танковой башни.
> Где хабрлюди берут новость? Вот хороший источник
Обратите внимание на это:
Как-то в последнее время Хабр стал меньшим генератором новостей и статей, чем раньше.
К сожалению.
> Самое главное, чего не понимают электроскептики…
Самое главное, чего не понимают электроэнтузиасты — это, что электричество такпросто, из банки, не добудешь.
Вернее, добыть-то можно, но мало. Не хватит, чтоб машинка ездила.
Поэтому придумали аккумуляторы. Которые аккумулируют электроэнергию.
Которой (электроэнергией) их (аккумуляторы) запяжают.
Где берут эту электроэнергию? В основном — сжигают уголь, нефть, газ, уран. Не важно что.
Важно, что электроэнергия здесь — посредник.
Т.е. грубо говоря, чтобы электромобиль ехал, нужно всё равно сжечь чего-нибудь загрязняющее окружающую среду.
И где здесь зелёные идеи? Как-то не очень изящно получается получается.
Другое дело автомобили, движимые электроэнергией, полученной в самом автомобиле.
Например, из солнечной энергии.
Тут зелёная идея торжествует.
Но очень скромно торжествует — мало таких машин.
Скорей всего, такого варианта нет.
Если не ошибаюсь, Хьюз умеет до 1Mbit.
Давно не интересовался, спутниковые решения были актуальны лет 10-15 назад,
когда оптоволоконная инфраструктура не была так развита, как сейчас.
Не покажу за неимением такового.
Поэтому основная схема аплинк — спутник, даунлинк — радиореллейка.
(Впрочем, можно комбинировать и заворачивать часть траффа куда угодно).
Резервная схема — что-нибудь одно, что не вышло из строя. :)
(Разумеется с черепашьей скоростью).
Где ж наш самый главный пользователь интернетов?
В твиттере сидит?
Лучше б посёрфал по своей государственным сайтам.
Глубоко убеждён, что руководитель должен контролировать своих подчинённых самостоятельно.
И, требуя от подчинённых отчёт, он перекладывает на них часть своей работы.
прикрутили певый кадр (с вертолётом над пустыней) из первой части «Трансформеров»? ;)
А пулемёт — со смартфонов. Пули такого калибра далеко не летают.
Гранатомёт тоже несколько десятков метров.
И компоновка прибора слишком уязвимая.
Тут было бы оптимальным делать по образу и подобию танковой башни.
Судя по видео, он пригодится только там, где по нему не будут стрелять.
Снайпер насчёлкает их столько, сколько сможет.
По окончании результаты из предыдущего голосования.
> Не выгодно ж никому…
Кто-нибудь куда-нибудь поедет на экскурсию и ему поодарят не айФон, а, например, электромобиль.
И начнут внедрять сразу же.
Вот хороший источник
Обратите внимание на это:
Как-то в последнее время Хабр стал меньшим генератором новостей и статей, чем раньше.
К сожалению.
Самое главное, чего не понимают электроэнтузиасты — это, что электричество такпросто, из банки, не добудешь.
Вернее, добыть-то можно, но мало. Не хватит, чтоб машинка ездила.
Поэтому придумали аккумуляторы. Которые аккумулируют электроэнергию.
Которой (электроэнергией) их (аккумуляторы) запяжают.
Где берут эту электроэнергию? В основном — сжигают уголь, нефть, газ, уран. Не важно что.
Важно, что электроэнергия здесь — посредник.
Т.е. грубо говоря, чтобы электромобиль ехал, нужно всё равно сжечь чего-нибудь загрязняющее окружающую среду.
И где здесь зелёные идеи? Как-то не очень изящно получается получается.
Другое дело автомобили, движимые электроэнергией, полученной в самом автомобиле.
Например, из солнечной энергии.
Тут зелёная идея торжествует.
Но очень скромно торжествует — мало таких машин.
Опять машины с файфаем по городам ездили?
Если не ошибаюсь, Хьюз умеет до 1Mbit.
Давно не интересовался, спутниковые решения были актуальны лет 10-15 назад,
когда оптоволоконная инфраструктура не была так развита, как сейчас.
Поэтому основная схема аплинк — спутник, даунлинк — радиореллейка.
(Впрочем, можно комбинировать и заворачивать часть траффа куда угодно).
Резервная схема — что-нибудь одно, что не вышло из строя. :)
(Разумеется с черепашьей скоростью).
Если оборудование приёмо-передающее, то это всё может крутиться само, без радиореллейки.
Грубо говоря, оно само не ходит, а только помогает и снижает нагрузки. :)
Парализованному человеку пользы не будет.