Да там вообще всё его открытое письмо (опять же - я его не всё читал, каюсь :-) - это сплошная нападка на Трампа и республиканцев. Первейшая же аналогия, которая пришла на ум после прочтения первой пары абзацев - это заявления игроков американской хоккейной сборной на последней Олимпиаде: в них от спорта не было ни-че-го, одна сплошная критика Трампа и его политики. Как и в этой статье - об ИТ почти ничего, сплошь западная левацкая политота. Зачем такую крайнюю и крайне ангажированную тему тащить на Хабр вообще не ясно!
Праваки кууууда больше по душе. У них дела со словами как раз НЕ расходятся.
Вы вообще, простите, каким местом статью читали? Она левацки-сопливо-противная, я её, разумеется, по диагонали читал, но сложно не заметить расхождение слов с делом, например, в отходе от “зелёной повестки” (сама идея этой повестки мне тоже глубоко противна, но речь ведь не о ней, а о расхождении у левых слов с делами).
Спасибо, интересно! Никогда об этом авторе не слышал (хотя перечитал все рецензии Лема на более менее заслуживающих внимания писателей-фантастов). Надо будет почитать на досуге, ознакомиться: если "статусами в мессенджерах, думскроллингом новостей, клиповым мышлением, информационной перегрузкой и цифровым детоксом" он и в правду предвидел - то это можно назвать гениальностью. Клиповое мышление предвидеть за полтораста лет - хм!..
И еще забыли эпидемии лесбианизма и трансгендеризма (представительниц этих "меньшинств" по статистике за последние полтора десятилетия стало в несколько раз больше). Что, очевидно, рождаемость никак не повышает.
Для того же, для чего и нам с вами: для перемещения большого количества грузов на большие расстояния :-)
Торговля у майя велась в очень больших объемах и для переноски товаров требовала большое количество специальных носильщиков. (Именно для этого майя с детства уплощали череп на лбу - для того, чтобы удобнее навешивать петлю заспинной сумки (а вовсе не из-за религиозных и пр. причин).) И как раз для таких носильщиков и были созданы сакбе, ровные и широкие дороги, на которых вширь могли разойтись 4 пешехода (причем именно внешние полосы были “скоростными”). Хорошие ровные дороги пешим были очень нужны: не очень-то здорово, когда ты несешь на лбу 60-килограмовый груз, спотыкаясь об этом на тропинке в джунглях. Я сам ходил по такой - от Великой пирамиды Кукулькана до священного сенота в Чичен-Ице. Но та воспринималась как обычная дорога в парке, что как бы не тру. Вот мечтаю съездить в Кобу, походить по настоящей сакбе.
У майя возле больших центров даже были сделаны как бы специальные перекрёстки с круговым движением, наподобие английских round-about, для того, чтобы “транспортные потоки” не пересекались. Т.е. движение носильщиков было весьма интенсивным.
Ну, ныне в этом признаваться, это примерно как признаваться что смотришь RT - ну такое... CNN скатилась в левацкую помойку годную только для промывки мозгов легковерных.
А ведь помимо бюрократии имеется ещё и коррупция. Это когда, как например метро в Торонто, существующая инфраструктура не расширяется не только потому, что бюрократы не спешат, но и потому, что бюрократы меняются, когда меняется очередная правящая партия. Которой ещё не занесли.
А ведь есть ещё пример с угробливанием атомной энергетики в Германии: кто-то полвека назад планировал, кто-то проектировал, кто-то строил, а потом пришла Грета Тунберг…
И про информационные системы, с их ограничениями тоже в точку.
И про историю с Deutsche Telekom тоже к месту. И весьма познавательно.
Но политик(а) по необъяснимым причинам решила
Похожая история была со Связьинвестом, которой в те времена принадлежала вся медь по всем бескрайним просторам бескрайней страны. И которую Сорос то ли купил на корню, то ли проинвестировал по самое не могу. Поэтому, полагаю, что в деле с DT, по аналогии, была замешана коррупция.
Что-то частенько в последнее время (полгода-год) стали проскакивать подобные жалобы. Местные вахтёры и в лучшие для Хабра времена не славились либерализьмом (вернее - славились либеральным фашизмом, привечая публикации только определенной направленности), но видимо в последнее время совсем озверели. USAID финансирование прикрыли, что ли?...
А потом ребенок приходит в один прекрасный день домой - а у него гениталли ампутированы (или молочные железы). Без какого либо предварительного согласования с вами. И будет уже поздно что либо делать. Впрочем, если вы такую участь для своих детей приветствуете, то...
И если вы надеетесь, что воспитали своих детей правильно и такое им и вам не грозит - то не будьте наивными, многие до вас тоже надеялись, самыq яркий и известный случай - Илон Маск. Промывание детям мозгов в канадских школах так работает, что не снилось ни Геббельсу, ни Мединскому. Бегите из Канады, пока не поздно! Впрочем, в вашей глубинке возможно дела не так плохи, как в БК или Онтарио… Но я бы на вашем месте рисковать не стал. (Я в своё время рисковать и не стал.)
Позволю предположить, что вы почему-то смешиваете майя и инков. А в этом вопросе надо быть аккуратным и так не поступать.
(здесь просится таблица (или даже отдельная статья), но в комментарии этого не сделать)
Колесо: о колёсиках в игрушках инков известно достаточно широко. А вот а цилиндрообразных каменных дорожно-строительных орудиях майя почти никто не знает.
Дороги: о великой горной дорожной сети инков известно достаточно широко. А вот о разветвлённой сети дорог майя сакбе совокупной протяженностью более 1000 км почти никто не знает.
Вьючные животные: у инков были только маломощные и тонконогие ламы и викуньи. А у майя не было даже и этих животных.
Даже если бы у них были вьючные животные - толку от них на крутых горных дорогах (Анды это вам не Альпы с Кавказом) было бы мало.
майя: колесо: +, дороги: +, вьючные животные: -.
А вот если бы у майя были вьючные животные - их цивилизация, при знании колеса и при наличии разветвленной сети дорог, шагнула бы куда дальше и выше в своём развитии.
(Кстати, это рассуждение и вывод вполне хорошо ложатся под теорию ландшафта Гумилева, упомянутую мной выше.)
+100500. Обзор Еськова мне сэкономил несколько часов жизни, которые я было собирался потратить на чтение упомянутой книги Даймонда.
Насчёт неприятия "географического детерминизма" я с вами не согласен. Я принимаю как достоверную теорию ландшафта Льва Гумилева - и история майя, в частности, весьма гладко ложится на предсказания выводимые из этой теории.
(Добавлено. А Даймонда читать еще и по другой причине перестал: он же орнитолгог по образованию и профессии, и вся книга его показалась мне более книгой про птиц, чем про историю и географию)
Ну, ещё один гвоздь в этот гроб. Вот только покойник начинает уже хорошо так пованивать. Всё бы ничего, можно было бы просто заткнуть нос и отойти от гроба (переехать в другую юрисдикцию), но проблема в том, что покойник - глобальный и воняет от него по всему земному шару.
В долгосрок и в глобальных процессах они не работают из-за того, что выгодное решение здесь, сейчас ...
Или вообще окажется выгодным только сейчас: пример - метро Нью-Йорка. А ведь едва-едва столетие прошло со дня его постройки и планирование и строительство осуществляли не какие-то отсталые мезоамериканцы, а самые настоящие капиталистические американцы, не тот момент, пожалуй (да и поныне), самая продвинутая нация на планете.
Да там вообще всё его открытое письмо (опять же - я его не всё читал, каюсь :-) - это сплошная нападка на Трампа и республиканцев. Первейшая же аналогия, которая пришла на ум после прочтения первой пары абзацев - это заявления игроков американской хоккейной сборной на последней Олимпиаде: в них от спорта не было ни-че-го, одна сплошная критика Трампа и его политики. Как и в этой статье - об ИТ почти ничего, сплошь западная левацкая политота. Зачем такую крайнюю и крайне ангажированную тему тащить на Хабр вообще не ясно!
Вообще ничего удивительного нет! Надо лишь чуточку в теорию заговора поверить.
Skype, думаете, они сами купили, или им это кто-то NSA порекомендовал приказал?
Праваки кууууда больше по душе. У них дела со словами как раз НЕ расходятся.
Вы вообще, простите, каким местом статью читали? Она левацки-сопливо-противная, я её, разумеется, по диагонали читал, но сложно не заметить расхождение слов с делом, например, в отходе от “зелёной повестки” (сама идея этой повестки мне тоже глубоко противна, но речь ведь не о ней, а о расхождении у левых слов с делами).
Спасибо, интересно! Никогда об этом авторе не слышал (хотя перечитал все рецензии Лема на более менее заслуживающих внимания писателей-фантастов). Надо будет почитать на досуге, ознакомиться: если "статусами в мессенджерах, думскроллингом новостей, клиповым мышлением, информационной перегрузкой и цифровым детоксом" он и в правду предвидел - то это можно назвать гениальностью. Клиповое мышление предвидеть за полтораста лет - хм!..
Да, умели раньше телефоны делать! И не обязательно даже это должен был быть Vertu.
Согласен - кликбейтный заголовок, фу!
У меня монитор не HDR, ничего непонятно - в чём хайп-то?
И еще забыли эпидемии лесбианизма и трансгендеризма (представительниц этих "меньшинств" по статистике за последние полтора десятилетия стало в несколько раз больше). Что, очевидно, рождаемость никак не повышает.
А может быть, он делает это специально и целенаправленно?.. Да не, не может же быть!
OH, SHI...!!!
Сколько полов у человека, Альтман?
Исследование... критерии... и ни одной таблицы в статье!
Уровень Хабра, который мы заслужили.
Для того же, для чего и нам с вами: для перемещения большого количества грузов на большие расстояния :-)
Торговля у майя велась в очень больших объемах и для переноски товаров требовала большое количество специальных носильщиков. (Именно для этого майя с детства уплощали череп на лбу - для того, чтобы удобнее навешивать петлю заспинной сумки (а вовсе не из-за религиозных и пр. причин).) И как раз для таких носильщиков и были созданы сакбе, ровные и широкие дороги, на которых вширь могли разойтись 4 пешехода (причем именно внешние полосы были “скоростными”). Хорошие ровные дороги пешим были очень нужны: не очень-то здорово, когда ты несешь на лбу 60-килограмовый груз, спотыкаясь об этом на тропинке в джунглях. Я сам ходил по такой - от Великой пирамиды Кукулькана до священного сенота в Чичен-Ице. Но та воспринималась как обычная дорога в парке, что как бы не тру. Вот мечтаю съездить в Кобу, походить по настоящей сакбе.
У майя возле больших центров даже были сделаны как бы специальные перекрёстки с круговым движением, наподобие английских round-about, для того, чтобы “транспортные потоки” не пересекались. Т.е. движение носильщиков было весьма интенсивным.
Ну, ныне в этом признаваться, это примерно как признаваться что смотришь RT - ну такое... CNN скатилась в левацкую помойку годную только для промывки мозгов легковерных.
Хороший комментарий про современное планирование.
А ведь помимо бюрократии имеется ещё и коррупция. Это когда, как например метро в Торонто, существующая инфраструктура не расширяется не только потому, что бюрократы не спешат, но и потому, что бюрократы меняются, когда меняется очередная правящая партия. Которой ещё не занесли.
А ведь есть ещё пример с угробливанием атомной энергетики в Германии: кто-то полвека назад планировал, кто-то проектировал, кто-то строил, а потом пришла Грета Тунберг…
И про информационные системы, с их ограничениями тоже в точку.
И про историю с Deutsche Telekom тоже к месту. И весьма познавательно.
Похожая история была со Связьинвестом, которой в те времена принадлежала вся медь по всем бескрайним просторам бескрайней страны. И которую Сорос то ли купил на корню, то ли проинвестировал по самое не могу. Поэтому, полагаю, что в деле с DT, по аналогии, была замешана коррупция.
Что-то частенько в последнее время (полгода-год) стали проскакивать подобные жалобы. Местные вахтёры и в лучшие для Хабра времена не славились либерализьмом (вернее - славились либеральным фашизмом, привечая публикации только определенной направленности), но видимо в последнее время совсем озверели. USAID финансирование прикрыли, что ли?...
А потом ребенок приходит в один прекрасный день домой - а у него гениталли ампутированы (или молочные железы). Без какого либо предварительного согласования с вами. И будет уже поздно что либо делать. Впрочем, если вы такую участь для своих детей приветствуете, то...
И если вы надеетесь, что воспитали своих детей правильно и такое им и вам не грозит - то не будьте наивными, многие до вас тоже надеялись, самыq яркий и известный случай - Илон Маск. Промывание детям мозгов в канадских школах так работает, что не снилось ни Геббельсу, ни Мединскому. Бегите из Канады, пока не поздно! Впрочем, в вашей глубинке возможно дела не так плохи, как в БК или Онтарио… Но я бы на вашем месте рисковать не стал. (Я в своё время рисковать и не стал.)
Смешались в кучу ламы, люди…
Позволю предположить, что вы почему-то смешиваете майя и инков. А в этом вопросе надо быть аккуратным и так не поступать.
(здесь просится таблица (или даже отдельная статья), но в комментарии этого не сделать)
Колесо: о колёсиках в игрушках инков известно достаточно широко. А вот а цилиндрообразных каменных дорожно-строительных орудиях майя почти никто не знает.
Дороги: о великой горной дорожной сети инков известно достаточно широко. А вот о разветвлённой сети дорог майя сакбе совокупной протяженностью более 1000 км почти никто не знает.
Вьючные животные: у инков были только маломощные и тонконогие ламы и викуньи. А у майя не было даже и этих животных.
По совокупности:
инки: колесо: +, дороги: +, вьючные животные: +/-.
Даже если бы у них были вьючные животные - толку от них на крутых горных дорогах (Анды это вам не Альпы с Кавказом) было бы мало.
майя: колесо: +, дороги: +, вьючные животные: -.
А вот если бы у майя были вьючные животные - их цивилизация, при знании колеса и при наличии разветвленной сети дорог, шагнула бы куда дальше и выше в своём развитии.
(Кстати, это рассуждение и вывод вполне хорошо ложатся под теорию ландшафта Гумилева, упомянутую мной выше.)
+100500. Обзор Еськова мне сэкономил несколько часов жизни, которые я было собирался потратить на чтение упомянутой книги Даймонда.
Насчёт неприятия "географического детерминизма" я с вами не согласен. Я принимаю как достоверную теорию ландшафта Льва Гумилева - и история майя, в частности, весьма гладко ложится на предсказания выводимые из этой теории.
(Добавлено. А Даймонда читать еще и по другой причине перестал: он же орнитолгог по образованию и профессии, и вся книга его показалась мне более книгой про птиц, чем про историю и географию)
Ну, ещё один гвоздь в этот гроб. Вот только покойник начинает уже хорошо так пованивать. Всё бы ничего, можно было бы просто заткнуть нос и отойти от гроба (переехать в другую юрисдикцию), но проблема в том, что покойник - глобальный и воняет от него по всему земному шару.
Или вообще окажется выгодным только сейчас: пример - метро Нью-Йорка. А ведь едва-едва столетие прошло со дня его постройки и планирование и строительство осуществляли не какие-то отсталые мезоамериканцы, а самые настоящие капиталистические американцы, не тот момент, пожалуй (да и поныне), самая продвинутая нация на планете.