Карта неинужна. На 60кмч за то же время он брутфорсом покроет хату, что и медленный с картой. А пыль можно реверсом из контейнера удалять где нибудь на балконе.
Будем надеяться, что не так. Наиболее ходовое оборудование обычно дешевле из-за массовости. Тут же китайский ширпотреб. Должно быть дёшево и стандартно.
Суть проблемы — если водители знают заранее, что будет высокий спрос, они умышленно не будут брать заказы до этого момента, дополнительно форсируя повышение цены.
А если потусить на вокзале полчасика, то теоретически, как спадёт ажиотаж, можно будет уехать по обычной цене.
А тут аншлаг - однобитная архитектура! Система команд ровно из двух команд: NOP и еще какая-то. Но вот какая команда кодируется единицей? Это же мистика!
В тексте куча процентных показателей снижения прибыли и удорожания продукта, но по отношению к какому периоду, к каким абсолютным показателям? А то может не упали прибыли, а вернулись на доковидные тренды?
Продаваемый код можно даже самодиагностикой и логикой отката к стабильным состояния обложить. Все встало колом с ошибкой ХХХ? Вот вам список действий YYY как починить! Так не стоит делать, но если надо производить уже завтра и заказчик понимает риски, то в принципе, вариант рабочий. И есть шанс, что такой технический долг просто превратится в инструкцию для оператора с описанием нюансов. Но это производственные приключения в шумных цехах, а не пользовательский опыт в кондиционируемых помещениях.
После 15 лет проектов в промавтоматике появилось спокойное отношение к коду, без боли. Выгорание? - Возможно! Проект скатился в говно, потрачена куча человекочасов и бросить жалко? Ну чтож, это была хорошая попытка слепить по-быстрому. Будет продолжать в том же духе или подумаем об архитектуре? Об этом надо компетентно говорить с инженерами, с менеджерами, с руководством, называть говно - говном, стараясь не обходить острые углы. Тут можно бонусом и межличностные отношения прокачать. Слишком красноречивого могут заклеймить токсиком и выгнать, но тут уж личный выбор каждого, наступить себе на горло и лабать по накатанной или труба шатать.
Но опять же, экосистема эппл, хоть и своя к китайская, но эппл. Это не сторонний магазин, а те же яйтса, только в профиль.
Замокать жпс на айфоне и синхронизировать с часами. На гармине так работает.
Если эппл сделает филиал своего же стора в Европе с эксклюзивом, то это всё равно не будет сторонним магазином.
тёмный синтез зарезервирован под синтез тёмной материи
Карта неинужна. На 60кмч за то же время он брутфорсом покроет хату, что и медленный с картой. А пыль можно реверсом из контейнера удалять где нибудь на балконе.
И поугрожал себе и на слабо попробовал и сразу забил. Не выходя из коммента! Вот это я понимаю эффективная беседа. Время - деньги.
Будем надеяться, что не так. Наиболее ходовое оборудование обычно дешевле из-за массовости. Тут же китайский ширпотреб. Должно быть дёшево и стандартно.
Проекты систем в мануалах не найти, в отличии от... Пакеты сегодня одни, завтра другие, синтаксис везде разный.
Зависит от закона!
это авиа-юмор...
Кто не пристегнулся - в фарш, а кто пристегнулся - сидели как живые.
А если потусить на вокзале полчасика, то теоретически, как спадёт ажиотаж, можно будет уехать по обычной цене.
Но это же всё писюки... По идее, все те же ОС, что и обычные PC-совместимые компы.
Ах да, вопрос скорее всего про дрова. Но может и стандартные прокатят, если производитель чего не доложит.
Полиморфизм, полиморфизм... Для кого-то полиморфизм - это свойство программы переписывать свой код, чтобы сигнатурой не светить.
бегущие огни!
А тут аншлаг - однобитная архитектура! Система команд ровно из двух команд: NOP и еще какая-то. Но вот какая команда кодируется единицей? Это же мистика!
Похоже, что именно этим студентам текст и графики понадобились впервые. Научатся, они же в образовательное учреждение пришли.
В тексте куча процентных показателей снижения прибыли и удорожания продукта, но по отношению к какому периоду, к каким абсолютным показателям? А то может не упали прибыли, а вернулись на доковидные тренды?
Продаваемый код можно даже самодиагностикой и логикой отката к стабильным состояния обложить. Все встало колом с ошибкой ХХХ? Вот вам список действий YYY как починить! Так не стоит делать, но если надо производить уже завтра и заказчик понимает риски, то в принципе, вариант рабочий. И есть шанс, что такой технический долг просто превратится в инструкцию для оператора с описанием нюансов. Но это производственные приключения в шумных цехах, а не пользовательский опыт в кондиционируемых помещениях.
После 15 лет проектов в промавтоматике появилось спокойное отношение к коду, без боли. Выгорание? - Возможно! Проект скатился в говно, потрачена куча человекочасов и бросить жалко? Ну чтож, это была хорошая попытка слепить по-быстрому. Будет продолжать в том же духе или подумаем об архитектуре? Об этом надо компетентно говорить с инженерами, с менеджерами, с руководством, называть говно - говном, стараясь не обходить острые углы. Тут можно бонусом и межличностные отношения прокачать. Слишком красноречивого могут заклеймить токсиком и выгнать, но тут уж личный выбор каждого, наступить себе на горло и лабать по накатанной или труба шатать.