И как будут передвигаться инвалиды (по зрению, с физическими ограничениями и тд), дети, выпившие, малообеспеченные, туристы и многие прочие-прочие?
Наверно никак, да? От них тоже избавиться? Может по методу Дахау? )))
Пожалуй я тоже поддержу, но осторожно…
С одной стороны, конечно, вовсе не хочется чтобы менюшки выпадали как хочется _им_.
С другой, если алгоритм будет ненавязчивым, аккуратным и проработанным, (а главное с возможностью его отключить кому мешает), то почему бы и нет?
С безопасностью тут как раз дело обстоит катастрофически … при отказе даже одного двигателя пилот превращается в кирпич. )))
Даже вертолёт имеет некую «коылатость» за счёт винта, а здесь даже парашют раскрыть не успеете.
Не, такой хоккей нам не нужен. (С)
1. В том то и дело. Если автомобиль просто остановится, то воздушное судно упадёт.
2. Ну то есть вы считаете что у подобного ТС таки будет какое-то массовое применение? Серьёзно? )))
Не нужно превращать программирование в некий догматический культ. Не нравится стиль/приёмы того или иного программиста — объясните/направьте в нужную вам стезю. Лень перековывать кадры, просто увольте. А сама статья потенциально вредная для индустрии.
Дело времени, программисты доточат. Кто бы мог ещё 50 лет назад подумать, что вот мы с вами в любой момент можем ткнуть по экрану компактного мобильного беспроводного устройства, и практически в любой точке земного шара запустим видео-чат? Но это работает, чёрт возьми. :)
При чём тут я? Это общепринятое значение.
Впрочем, если появится супер-человек который будет способен ловить пролетающую мимо пулю или не повышая аварийности водить автомобиль со скоростью 400 км/ч — я не против. Но пока, увы, ничего подобного не наблюдается. )))
Скорость реакции для человека, в среднем, 200 милисекунд. И несмотря на это люди водят авто ориентируясь только с помощью зрения. Так что и компьютеры с помощью камер + GPS вполне себе справятся. (при правильных алгоритмах, разумеется)
Так я о том и говорю — человек ограничен своей физиологией, а технический прогресс таких горизонтов практически не имеет (да, есть скорость света, но если её нельзя «взломать» напрямую, то всегда можно обойти найдя другое решение и тд тп)
Не система приспособилась к вождению, а автомобили сделаны нами под свои системы. Если бы человек мог реагировать быстрее, то ограничение скорости было бы не 20-50 км/ч, а скажем 200-300 км/ч. Но нет, на это мы не способны. А вот компьютеры вполне себе могут.
Подход Tesla («стереоскопическое» камерное зрение) мне кажется более адекватным.
Лидары дороги, сложны, скорость сканирования ограничена чисто механическими критериями и тд тп, а камеры могут гнать огромный поток данных непрерывно, при том качество «картинки» зависит исключительно от вычислительной мощности и алгоритмов анализа.
У меня тоже вроде не было проблем с желудком, во всяком случае по моим ощущениям, но на очередном медосмотре обнаружился гастрит в легкой форме. Хотя стараюсь питаться правильно, но не всегда получается
Может у вас проблема как раз в «правильном» питании?
(а может мы просто не верно понимаем что есть правильно, а что нет?)
Наверно никак, да? От них тоже избавиться? Может по методу Дахау? )))
С одной стороны, конечно, вовсе не хочется чтобы менюшки выпадали как хочется _им_.
С другой, если алгоритм будет ненавязчивым, аккуратным и проработанным, (а главное с возможностью его отключить кому мешает), то почему бы и нет?
С безопасностью тут как раз дело обстоит катастрофически … при отказе даже одного двигателя пилот превращается в кирпич. )))
Даже вертолёт имеет некую «коылатость» за счёт винта, а здесь даже парашют раскрыть не успеете.
Не, такой хоккей нам не нужен. (С)
2. Ну то есть вы считаете что у подобного ТС таки будет какое-то массовое применение? Серьёзно? )))
Я лично нет.
Вот поэтому их и не делают.
Какой смысл в ТС, которое пролетает 1-2 километра?
Впрочем, если появится супер-человек который будет способен ловить пролетающую мимо пулю или не повышая аварийности водить автомобиль со скоростью 400 км/ч — я не против. Но пока, увы, ничего подобного не наблюдается. )))
А камеры + GPS это уже минимум 2 типа сенсора получается.
Лидары дороги, сложны, скорость сканирования ограничена чисто механическими критериями и тд тп, а камеры могут гнать огромный поток данных непрерывно, при том качество «картинки» зависит исключительно от вычислительной мощности и алгоритмов анализа.
За 42 года?
Может у вас проблема как раз в «правильном» питании?
(а может мы просто не верно понимаем что есть правильно, а что нет?)