Как вы отлично повесили клеймо «дебил и бездельник» на человека, про которого первый раз услышали в этой статье. Често говоря я и сам побаиваюсь ходить на такие мероприятия, ибо вижу, что мою жизнь могут порушить просто по прихоти какого-то неадеквата, находящегося во власти. Но когда вижу, как людей ни за что сажают на несколько лет — стараюсь по возможности поддержать их и начинаю задумываться о тракторе.
Я рассматривал этот вопрос не с точки зрения физики, а с точки зрения законности данных штрафов. Превышать — это плохо, за это нужно наказывать, но наказывать по закону. Иначе у нас каждый закон можно будет трактовать так, как заблагорассудится. Не зря же депутаты сидят и зарплату получают, пусть быстренько введут «среднюю скорость» в ПДД и никаких вопросов ни у кого не будет.
Насколько я помню, в ПДД нет понятия «средняя скорость». Поэтому такие штрафы можно опротестовывать в суде. В интернетах есть подробная инструкция на эту тему
Фигня, нужно чтобы человек почти стоял, тогда в салон можно будет процентов на 30-40 больше людей впихнуть. А тут как-то уж слишком просторно, колени вперед выглядывают
Недавно при внедрении пайплайнов не собрался проект. Причина — русская «с» в середине(!) названия класса. Причем на машине разработчика все собиралось отлично.
Java 1.8, gradle 5.5
Не могу с вами НЕ согласиться. Без хорошей повторяемости о какой либо точной стрельбе можно забыть. Поэтому и перешел на ВВД. Узел хопа обеспечивает необходимое подкручивание, поэтому при небольших отклонениях шары могут на дальней дистанции уходить в сторону. В общем если хочется кучной стрельбы на дальние дистанции — без комплексного тюнинга не обойтись
В страйкболе хорошую кучность в первую очередь обеспечивает качественный узел хоп апа. Стволик в этом тоже помогает, но более тонкие стволики в большинстве своем нужны для большего кпд системы.
Так что для точной стрельбы нам нужна комбинация соосность-хопап-резинка хопапа
Автор, выражаю огромную благодарность за такое оформление и подачу материала!
Было очень интересно узнать, что в Spring находится под капотом простым и понятным языком. С нетерпением жду следующей статьи.
С большой вероятностью на сцеплении стоит концевик. Если машина заглушена на передаче, то выжав сцепление бортовой компьютер разрешит запуск двигателя.
Также возможно, что на первой передаче при выжатом сцеплении теоретиечски можно немного обогатить смесь для более легкого старта движения.
Нам с этими идеями в депутаты можно идти, там такие инициативные очень нужны =)
Java 1.8, gradle 5.5
Так что для точной стрельбы нам нужна комбинация соосность-хопап-резинка хопапа
Было очень интересно узнать, что в Spring находится под капотом простым и понятным языком. С нетерпением жду следующей статьи.
Также возможно, что на первой передаче при выжатом сцеплении теоретиечски можно немного обогатить смесь для более легкого старта движения.