Хм, удивительно, что сам StackOverflow таки смог дойти до того, что сообщество сделало даже не знаю сколько лет назад (позор?).
Последние года три использую StackOverflow-Dark — ищется в гитхабе.
Причем сторонняя тема, от энтузиастов, на мой взгляд сделана куда лучше, чем новая «оригинальная».
Знаете сколько весит тупейшее приложение SMS на android 8? 800мб! Это то, что мне показывает сам плеймаркет.
Я когда сидел за сеансом обновления приложений на мобильнике, то впал в депрессивную колею.
UPD: полез смотреть на текущий вес и увидел совсем другую картину (о_О), примерно 100мб. Но даже так, это же только SMS, какие даже 100мб? Зачем?
Оке, вызов принят, 821 (да, спец.счетчик стоит).
Нет, я не упорот, просто широкий спектр решения задач.
И да, это только верхушка айсберга… по факту в Windows стоит ядро линуха (WSL2), а там уже докер со своим миром.
Добиваем кучей IDE, торренты, еще браузеры.
И да, мне бы памяти по больше, 64Гб как-то маловато (никакого свопа) — когда еще игрушку запускаю, то свободной остается совсем немного ;)
Поэтому и удивляюсь такой разнице, что на себе ее ощущаю. Хотя мой ноут не сильно и живучий по батарее
Я больше того скажу, уже сам своими глазами-руками увидел, что за 1,5-2 часа в ноль высаживается батарея нового мака. Без всяких фильмов-игр, на одних только средствах разработки. Даже без интенсивного «сбора хрома или вычисления числа 42».
Так что на счет живучести ноутов — оно на мой взгляд не всегда даже так, как кажется.
И да, безусловно, если просто использовать браузер или смотреть кинцо без макс.яркости, то часов на 5 вроде как хватает.
Понятное дело, что мой опыт сугубый, пусть даже в свое время я и повидал много компов обычных жителей (когда подрабатывал мальчиком по ремонту и выезду).
Тем не менее, в этих самых обычных ПК доводилось видеть и древние GPU от nVidia, с подключением в пару доп-линий питания (6+6 pin), но абсолютно смешной производительностью на сегодняшний день.
Нет, разумеется, вас то я понял и по большей части согласен, не то чтобы дофига ест стац обывательский.
Только хочу заметить, что на сегодня стац как правило остался в ходу у тех, кому нужен «топ-тяж» сегмент. А все остальное либо мигрировало на те же ноуты-планшеты, либо доисторическое и место ему на свалке.
Тена нет конечно.
Но есть «злая числодробилка» (GPU), не самый слабый ЦП, десяток накопителей, очень много охлаждения, несколько мониторов. Сам БП на 750Вт, с «запасом».
Без обеспечения в банке новоприбывшим кредит, кстати, не дадут (даже кредитную карту), я лично проверял
Хм, другой хабраюзер (весьма сильный специалист) с этим мнением не согласен и имеет контр-примеры.
P.S. Закономерный вопрос «кому же тогда верить» для меня решается уже своим собственным опытом: я в РФ не с рождения, мигрант… так вот, общепринято в стране мнение, что без паспорта РФ кредитку не получить (с кредитной линией). Однако практический опыт показал, что это не так. Просто это весьма трудно.
Поэтому склонен считать, что и в США можно — банально может оказаться это не тривиально.
Меня вообще удивляет — зачем нужны какие-то «гайды» еще, когда на хабре есть просто титанический цикл "сети для самых маленьких"? Он просто ультимативный (автор вроде как книгу думал даже печатать — свои же части просто в бумагу). Лучше вряд ли кто-то сможет.
Любопытно, как понимаю, вы как раз водитель такси (если есть какая-то статистика по месяцам).
Со своей стороны могу только развести руками — конечно обидно, что водитель может и не понять " когда сделали доп.оплату", но не столько с позиции «я молодец, про это не знают», а в другой плоскости «этот заказ не был за спасибо, принес все равно прибыль».
Эм, я как бы не спорю… говорю же — частные случаи бывают разными.
Понятное дело, когда водитель берет заказ в 1-1,5к. И за эти деньги едет 40км (полагаю не по пробкам сугубо одного города со скоростью в 10км/ч… ну не знаю таких, разве что всякие Шанхаи-Мехико может и имеют такую длину улиц из конца в конец).
1к.р. если чисто в топливо — будет 22л 95-го. Т.е. только всякие v8 в 4-5л объемом столько едят. Таким образом почти наверняка не в холостую работа.
Мой же случай — водитель за свой счет везет меня «в подарок» при цене 80р. И тут он просто вынужден самой системой работать, даже если нет желания. Отсюда да, «милостыня». Что впрочем ею не считаю — предпочитаю позицию «система дает сбой — как могу, компенсирую».
Короче, проблемы не вижу: чаевые это только доп.инструмент для тех или иных манипуляций… как использовать — дело за каждым.
//Сидит и думает… «за особое к тебе отношение» — хм, если водитель везет за «спасибо» (80р), то наверное это тоже то самое особое отношение. Достойное вознаграждения.
Почему пассажир должен доплачивать за то, что водитель не будет вести себя по-скотски
Откуда вообще пошла мода эта на чаевые
Мой посыл в чем: «идеальных систем нет»… т.е. при всей +-, допустим, «адекватности» расценок на местном рынке, бывают частные случаи, когда потребитель услуги сам считает «эта услуга излишне удешевлена».
Конкретный пример — сегодня так сложились звезды, что опять, только эконом-машины есть (иных нет вообще нигде в городе), и везти яндекс решил меня всего за 80р. Я конечно сказал спасибо, а таксисту 20р добавил (максимально, сколько система позволила).
Типо, чтобы по мере возможности не предельно кислое настроение было у водителя… «человечность», все дела :)
UPD: Просто для справки, проезд в местном ОТ «до 25р» (в большинстве случаев несколько дешевле)
Мой типичный маршрут «дом-работа» или «мертвая пробка», или «пустынный проспект».
Зависит от времени. Буквально разница в минут 15.
Предпочитаю доехать быстро. За 100р. Во время пробки цена 250р-300р.
Поэтому мне лучше быстро и «бонусные 10р» таксисту.
Так оппонент мой явно не про такси говорил, а про свою машину — мол хорошая машина не имеет проблемы с «захлопыванием дверей».
На что я резонно заметил «ну это так себе машина — вот если есть доводчики, тогда уже другой разговор» (вообще никогда дверью хлопать не надо… да и не уверен, что выйдет — амортизирует же, если быстро закрывать, гасит сама скорость).
Ого, а каким образом вы заразились?
Последние года три использую StackOverflow-Dark — ищется в гитхабе.
Причем сторонняя тема, от энтузиастов, на мой взгляд сделана куда лучше, чем новая «оригинальная».
Я когда сидел за сеансом обновления приложений на мобильнике, то впал в депрессивную колею.
UPD: полез смотреть на текущий вес и увидел совсем другую картину (о_О), примерно 100мб. Но даже так, это же только SMS, какие даже 100мб? Зачем?
Нет, я не упорот, просто широкий спектр решения задач.
И да, это только верхушка айсберга… по факту в Windows стоит ядро линуха (WSL2), а там уже докер со своим миром.
Добиваем кучей IDE, торренты, еще браузеры.
И да, мне бы памяти по больше, 64Гб как-то маловато (никакого свопа) — когда еще игрушку запускаю, то свободной остается совсем немного ;)
Я больше того скажу, уже сам своими глазами-руками увидел, что за 1,5-2 часа в ноль высаживается батарея нового мака. Без всяких фильмов-игр, на одних только средствах разработки. Даже без интенсивного «сбора хрома или вычисления числа 42».
Так что на счет живучести ноутов — оно на мой взгляд не всегда даже так, как кажется.
И да, безусловно, если просто использовать браузер или смотреть кинцо без макс.яркости, то часов на 5 вроде как хватает.
Тем не менее, в этих самых обычных ПК доводилось видеть и древние GPU от nVidia, с подключением в пару доп-линий питания (6+6 pin), но абсолютно смешной производительностью на сегодняшний день.
Нет, разумеется, вас то я понял и по большей части согласен, не то чтобы дофига ест стац обывательский.
Только хочу заметить, что на сегодня стац как правило остался в ходу у тех, кому нужен «топ-тяж» сегмент. А все остальное либо мигрировало на те же ноуты-планшеты, либо доисторическое и место ему на свалке.
Но есть «злая числодробилка» (GPU), не самый слабый ЦП, десяток накопителей, очень много охлаждения, несколько мониторов. Сам БП на 750Вт, с «запасом».
Хм, другой хабраюзер (весьма сильный специалист) с этим мнением не согласен и имеет контр-примеры.
P.S. Закономерный вопрос «кому же тогда верить» для меня решается уже своим собственным опытом: я в РФ не с рождения, мигрант… так вот, общепринято в стране мнение, что без паспорта РФ кредитку не получить (с кредитной линией). Однако практический опыт показал, что это не так. Просто это весьма трудно.
Поэтому склонен считать, что и в США можно — банально может оказаться это не тривиально.
Со своей стороны могу только развести руками — конечно обидно, что водитель может и не понять " когда сделали доп.оплату", но не столько с позиции «я молодец, про это не знают», а в другой плоскости «этот заказ не был за спасибо, принес все равно прибыль».
Понятное дело, когда водитель берет заказ в 1-1,5к. И за эти деньги едет 40км (полагаю не по пробкам сугубо одного города со скоростью в 10км/ч… ну не знаю таких, разве что всякие Шанхаи-Мехико может и имеют такую длину улиц из конца в конец).
1к.р. если чисто в топливо — будет 22л 95-го. Т.е. только всякие v8 в 4-5л объемом столько едят. Таким образом почти наверняка не в холостую работа.
Мой же случай — водитель за свой счет везет меня «в подарок» при цене 80р. И тут он просто вынужден самой системой работать, даже если нет желания. Отсюда да, «милостыня». Что впрочем ею не считаю — предпочитаю позицию «система дает сбой — как могу, компенсирую».
Короче, проблемы не вижу: чаевые это только доп.инструмент для тех или иных манипуляций… как использовать — дело за каждым.
//Сидит и думает… «за особое к тебе отношение» — хм, если водитель везет за «спасибо» (80р), то наверное это тоже то самое особое отношение. Достойное вознаграждения.
Мой посыл в чем: «идеальных систем нет»… т.е. при всей +-, допустим, «адекватности» расценок на местном рынке, бывают частные случаи, когда потребитель услуги сам считает «эта услуга излишне удешевлена».
Конкретный пример — сегодня так сложились звезды, что опять, только эконом-машины есть (иных нет вообще нигде в городе), и везти яндекс решил меня всего за 80р. Я конечно сказал спасибо, а таксисту 20р добавил (максимально, сколько система позволила).
Типо, чтобы по мере возможности не предельно кислое настроение было у водителя… «человечность», все дела :)
UPD: Просто для справки, проезд в местном ОТ «до 25р» (в большинстве случаев несколько дешевле)
Зависит от времени. Буквально разница в минут 15.
Предпочитаю доехать быстро. За 100р. Во время пробки цена 250р-300р.
Поэтому мне лучше быстро и «бонусные 10р» таксисту.
Есть и обратная сторона — требуется знать даже больше. Да, к примеру, речь про «автоматизацию тестирования».
Рискую оказаться глубокой деревней — что такое «д3»?
На что я резонно заметил «ну это так себе машина — вот если есть доводчики, тогда уже другой разговор» (вообще никогда дверью хлопать не надо… да и не уверен, что выйдет — амортизирует же, если быстро закрывать, гасит сама скорость).