мое имхо еще радикальнее — после «шею» я бы продолжать вообще ничего не стал.
к счастью, мои соседи на моей лестничной клетке не злоупотребляют выклянчиванием чего бы то ни было
Глядя на все это великолепие мне вспоминается пожар в Мытищах, когда сгорело здание управления движением (как мне кажется — то самое СЦБ). И вроде как всего Горьковского управления на том участке. Поезда пропускались в ручном режиме по семафорным флажкам. Вот теперь я понимаю, что восстановить все там — вот это был АДъ
по идее, не так долго ждать осталось.
Но мне кажется, что это время наступит горааааздо быстрее.
Ведь если задуматься, то технологии за последние 20 лет продвинулись настолько вперед, что за следующие 20 лет они пройдут эволюцию в 2-3 раза быстрее. Другое дело, что мы этого практически не замечаем и считаем как «само собой разумеющиееся».
Ну хорошо. А если бы какие-то небольшие решения? По улучшению условий труда — выдать всем костюмы для игры Qazar, чтобы вечером расслабиться, увеличить рабочий день с понедельника по четверг на 2 часа (чтобы пятницу сделать выходным).
Неужели ничего нельзя улучшить?
Мне показалось, или на последнем месте лужение не очень качественное? На правой стороне в середине контактная площадка не очень хорошо обработана — может быть линейный неконтакт.
И было бы неплохо показать пайку «оловянный мостик»
И я так понял, что использовалась веб-камера? Или же аппарат на штативе?
нет, конечно
я просто считаю, что не стоит давать советы тем, кто их не просит.
А фразу «Так не тормозите и переезжайте в то место, где вам лучше будет жить» иначе как совет и не воспримешь.
И на этом предлагаю закончить полемику. Согласны?
да, я не спорю, что мы вряд ли увидим эту машину на улицах России.
Но ей вполне можно найти применение — перевозить пожилых пассажиров по огромным терминалам, к примеру: выбросов никаких, скорость нормальная. Или замена туда, где сейчас используются электрокары, в том числе на производстве (стоимость владения которыми не такая уж и маленькая из-за большой стоимости обслуживания)
я к тому, что это вполне жизнеспособный вариант. Ну и вроде как тут говорили Tato Nano тоже предлагает модель ТС с аналогичным принципом.
А по поводу указанных недостатков — это всего лишь предположения. Согласитесь, сложно адекватно судить концепте по 2.5 минутному видео, не посидев в этой машине.
ну вроде как да, металлический.
по поводу пластика — хз. Я слышал такое объяснение, почему на заправке нельзя пользоваться пластиковой тарой для бензина: при плескании (и трении) бензина по поверхности пластика возникает статическое электричество. Соответственно, повышается риск случайной искры и воспламенению паров бензина при сливе/наполнении емкости.
к чему это я: все неоднозначно. где гарантии, что при столкновении машина не пробьет пластиковый бак?
я с вами не соглашаюсь.
мне кажется, что это вполне симпатичная и практичная машина.
Мне кажется, что дизайн здесь диктуется техническими вопросами, а не наоборот (как это бывает).
К тому же, данный дизайн, как мне кажется, у покупателей по идее маркетологов должен ассоциироваться с будущими технологиями, инновациями и прочей лабудой.
Дизайн автомобилей марки Smart тоже поначалу критиковали ибо это был выделяющийся автомобиль. Но сейчас у этой марки много поклонников.
к счастью, мои соседи на моей лестничной клетке не злоупотребляют выклянчиванием чего бы то ни было
но кейс, имхо, все равно предпочтительнее
И при желании — корпус всегда можно поменять: хоть каждый месяц — почти новая машина.
google.just.google
Но мне кажется, что это время наступит горааааздо быстрее.
Ведь если задуматься, то технологии за последние 20 лет продвинулись настолько вперед, что за следующие 20 лет они пройдут эволюцию в 2-3 раза быстрее. Другое дело, что мы этого практически не замечаем и считаем как «само собой разумеющиееся».
Неужели ничего нельзя улучшить?
И было бы неплохо показать пайку «оловянный мостик»
И я так понял, что использовалась веб-камера? Или же аппарат на штативе?
они же управляются через джойстик. Или они (погрузчики) тоже запрещены?
я просто считаю, что не стоит давать советы тем, кто их не просит.
А фразу «Так не тормозите и переезжайте в то место, где вам лучше будет жить» иначе как совет и не воспримешь.
И на этом предлагаю закончить полемику. Согласны?
Но ей вполне можно найти применение — перевозить пожилых пассажиров по огромным терминалам, к примеру: выбросов никаких, скорость нормальная. Или замена туда, где сейчас используются электрокары, в том числе на производстве (стоимость владения которыми не такая уж и маленькая из-за большой стоимости обслуживания)
я к тому, что это вполне жизнеспособный вариант. Ну и вроде как тут говорили Tato Nano тоже предлагает модель ТС с аналогичным принципом.
А по поводу указанных недостатков — это всего лишь предположения. Согласитесь, сложно адекватно судить концепте по 2.5 минутному видео, не посидев в этой машине.
Только ради того, чтобы вместо GPRS заиметь выделенку?
по поводу пластика — хз. Я слышал такое объяснение, почему на заправке нельзя пользоваться пластиковой тарой для бензина: при плескании (и трении) бензина по поверхности пластика возникает статическое электричество. Соответственно, повышается риск случайной искры и воспламенению паров бензина при сливе/наполнении емкости.
к чему это я: все неоднозначно. где гарантии, что при столкновении машина не пробьет пластиковый бак?
мне кажется, что это вполне симпатичная и практичная машина.
Мне кажется, что дизайн здесь диктуется техническими вопросами, а не наоборот (как это бывает).
К тому же, данный дизайн, как мне кажется, у покупателей по идее маркетологов должен ассоциироваться с будущими технологиями, инновациями и прочей лабудой.
Дизайн автомобилей марки Smart тоже поначалу критиковали ибо это был выделяющийся автомобиль. Но сейчас у этой марки много поклонников.