Еще есть моменты, когда заливают, а потом видео правят на самом ютуб. вырезают проскочившее аудио с лицензией или просто подрезают куски. В итоге оригинал будет только там.
Там проблема, что условный "Авито" монополизировал и обладает полной информацией о спросе и предложении, поэтому может подсказать максимальную цена арендодателю. А т.к. подсказывает всем, то может бесконтрольно выходить за рамки рыночного баланса. По сути кортель. Этот как такси без конкурентов, может выбрать такую цену, на которую еще согласятся, но она будет не в рынке. Это у них и раньше было, просто рекомендация была алгоритмическая, а теперь перевели на нейронку и видно она стала справляться с этой задачей еще лучше.
Там уже есть станок для ПВХ, и явно есть уже фен за 50. Там проблема в другом, у нас за работу - тент из ПВХ, берут 3000 смена :) там сильно не заработаешь, работа простая, инструмента минимум, конкуренция огромная.
Там с "офисами" тоже местами не очень. Или подскажите офис из реестра который позволит портировать Excel DNA на любом взрослом языке, чтобы была асинхронность и выход за рамки текущего экземпляра.
Прикольно получилось, да это свежее письмо. Hetzner читает Хабр :) и по вашему скрину вспомнил, что не поднял цены. Но, да то что предупредили, конечно большой +. Я думал вы именно цену хвалили, а то что заморозили и предупредили, это уровень сервиса показывает.
Значит у меня не верные сведения. А какой именно параграф там относится к автотранспорту? Может, что-то и правда поменялось.
Там есть отсылка к (Доходы, не подлежащие налогообложению) но там тоже нет автотранспорта.
Суть в том, что на самом деле любая сделка с машиной облагается налогом, но вам предоставляется вычет, это немного другое понятие, чем "Доходы, не подлежащие налогообложению"
В законе такого нет, декларация подается в любом случае, т.к. вы должны показать основание для отсутствия налога (стоимость или срок владения). Просто в 99% налоговая это пропускает почему-то, но иногда стреляет. Обжаловать это пока нет шансов, вы действительно нарушили.
Не верно, лицензия бессрочная. Её продает не город, а бывший владелец. Он же её может сдать в аренду таксопарку, а не просто держать как инвестицию несколько лет, а потом ещё и продать дороже. Пока такая картина, отчасти пузырь. Поэтому на торги попадает обычно не много лицензий, а не все 35 000. Причем по причине нарушения лицензирования, можно её лишится бесплатно и тогда да, сам город опять выставит её на торги.
Именно за штрафом, штраф не обязательно КоАП, он и в договоре может быть прописан. Например вполне себе штрафуют подрядные организации за нарушение ТБ (даже без последствий). В каршеринге идет именно штраф + убытки. В кикшеренге будет также, эти 100 000 это не все, если будет убыток то и он пойдет плюсом, включая время простоя на ремонт.
Помимо обычного штрафа на пользователя, намного больше страдает их репутация как сервиса. Не говорят в новостях сбил Иванов, говорят на самокате фирмы ... Этот штраф наказание за репутационные потери и предостережение другим. Мне так показалось и это вполне логично.
С автомобилями так и происходит при фиксации нарушения камерой, по номеру штраф всегда приходит владельцу. Это повышает ответственность владельца.
Еще есть моменты, когда заливают, а потом видео правят на самом ютуб. вырезают проскочившее аудио с лицензией или просто подрезают куски. В итоге оригинал будет только там.
Там проблема, что условный "Авито" монополизировал и обладает полной информацией о спросе и предложении, поэтому может подсказать максимальную цена арендодателю. А т.к. подсказывает всем, то может бесконтрольно выходить за рамки рыночного баланса. По сути кортель. Этот как такси без конкурентов, может выбрать такую цену, на которую еще согласятся, но она будет не в рынке.
Это у них и раньше было, просто рекомендация была алгоритмическая, а теперь перевели на нейронку и видно она стала справляться с этой задачей еще лучше.
Там уже есть станок для ПВХ, и явно есть уже фен за 50.
Там проблема в другом, у нас за работу - тент из ПВХ, берут 3000 смена :) там сильно не заработаешь, работа простая, инструмента минимум, конкуренция огромная.
Согласен. Просто есть реальная задача, подумал вдруг, что-то упустил и подскажут.
Там с "офисами" тоже местами не очень. Или подскажите офис из реестра который позволит портировать Excel DNA на любом взрослом языке, чтобы была асинхронность и выход за рамки текущего экземпляра.
Это всетаки фреймворк, а не библиотека.
Прикольно получилось, да это свежее письмо. Hetzner читает Хабр :) и по вашему скрину вспомнил, что не поднял цены. Но, да то что предупредили, конечно большой +.
Я думал вы именно цену хвалили, а то что заморозили и предупредили, это уровень сервиса показывает.
Упс. Вы что-то пропустили.
Hidden text
+НДС +за IP теперь отдельно. Догоняют рынок :)
Авторизация это только одна сторона вопроса, целостность контента - это вторая, а то потом появляются баннеры на страницах от провайдера.
Спасибо, значит у меня устаревшие данные были. Удобно сделали.
т.е. вы подаёте 3-ндфл, указываете доход и указываете вычет и его причину. как при любом другом вычете, недвижимость так же.
Значит у меня не верные сведения.
А какой именно параграф там относится к автотранспорту? Может, что-то и правда поменялось.
Там есть отсылка к (Доходы, не подлежащие налогообложению) но там тоже нет автотранспорта.
Суть в том, что на самом деле любая сделка с машиной облагается налогом, но вам предоставляется вычет, это немного другое понятие, чем "Доходы, не подлежащие налогообложению"
В законе такого нет, декларация подается в любом случае, т.к. вы должны показать основание для отсутствия налога (стоимость или срок владения). Просто в 99% налоговая это пропускает почему-то, но иногда стреляет. Обжаловать это пока нет шансов, вы действительно нарушили.
Не верно, лицензия бессрочная. Её продает не город, а бывший владелец. Он же её может сдать в аренду таксопарку, а не просто держать как инвестицию несколько лет, а потом ещё и продать дороже. Пока такая картина, отчасти пузырь.
Поэтому на торги попадает обычно не много лицензий, а не все 35 000.
Причем по причине нарушения лицензирования, можно её лишится бесплатно и тогда да, сам город опять выставит её на торги.
Я по ветке выше отвечал, насчет котла конечно согласен.
Тоже хватает опыта, там дело в сумашедших потерях. Ну и влажность дров. Но потери больше эффекта дают, там КПД процентов 10, остальное греет воздух.
Именно за штрафом, штраф не обязательно КоАП, он и в договоре может быть прописан. Например вполне себе штрафуют подрядные организации за нарушение ТБ (даже без последствий).
В каршеринге идет именно штраф + убытки.
В кикшеренге будет также, эти 100 000 это не все, если будет убыток то и он пойдет плюсом, включая время простоя на ремонт.
Точно так же как и с каршерингом, досудебное, потом в суд.
Помимо обычного штрафа на пользователя, намного больше страдает их репутация как сервиса. Не говорят в новостях сбил Иванов, говорят на самокате фирмы ...
Этот штраф наказание за репутационные потери и предостережение другим.
Мне так показалось и это вполне логично.