1)ПДД и прочее это была постепенная эволюция. На протяжении десятилетий менялся облик городов(если только город не разрушен в результате войны). Что бы поменять ментальность нужны поколения. Да если бы автопилот ожидался лет через 100 то мы могли бы сейчас думать о том как нам соломки подложить. Но автопилот вот он уже тут, практически готов к использованию через лет 10 и нужно что-то придумывать что бы работать с текущими дорогами и современными людьми.
2.2) ну нельзя взять и сразу запретить машины старого образца. Можно запретить выпускать такие машины например. Тогда вы ставите людей покупающих новые машины в позицию уязвимых, а в машинах старого образца в позицию защищенных. Поэтому я все таки повторю вопрос, купите ли вы себе такую машину что бы возить свою семью или поищите старый внедорожник зная что вы можете встретиться на дороге с таким же внедорожником?
Это работает в обе стороны, вот вам ответное утверждение: Кремниевые фабрики Samsung/GlobalFoundries/TSMC самые передовые в мире и превосходит в техническом плане фабрики своих конкурентов. Кто теперь должен доказывать свое превосходство?
Пользуясь случаем хотел спросить кто все таки лидирует в плане производительность на Ватт на данный момент. Разумом понимаю что производительность и TDP вещи совершенно противоположные и пытаясь их совместить, мы придем к одинаковому результату(а возможно фактически одинаковой архитектуре).
То есть вы предписываете булочнику что делать? Подкопить будет не дешевле, кредит позволит ему сразу развивать свой бизнес, купить нужное оборудование, вложится в маркетинг. Ваш вариант подразумевает что он будет до 40 лет вкалывать дома у газовой плиты пока не накопит на все вышеперечисленное. Почему то общество адаптировавшее паразитический капитализм отлично обеспечивает своих членов ассортиментом товаров и приемлимой ценой, а вот общество нетолерантное к паразитам закономерно не справлялось с этой задачей. Не хотите об этом подумать?
1) Думаю это невозможно, причины этого описаны в статье. Машина(без разницы с автопилотом или без) должна максимально пользоваться текущей инфраструктурой а не подгонять инфраструктуру под себя.
2) Они будут банально неудобны- куда вы поставите покупки/коляску/вещи при переезде? К тому же уменьшив массу новых автомобилей вы ставите их в невыгодное положение. Ваши 300 кг(для такого веса машина должна быть сделана из пластика) будут размазаны двухтонным аггрегатом при лобовом столкновении. Хотели бы вы ехать в такой машине или предпочли бы быть внутри старенького внедорожника?
А если булочник хочет открыть булочную но у него нету денег сейчас на это? Что ему делать в идеальном мире без паразитов где ему не дадут паразитический кредит?
Тут, наверняка, не дизель, а бенз, значит, литров 30 будет
Как раз таки дизель. https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Air_Vehicles_HAV_304_Airlander_10
4 × 4 litre V8 turbocharged diesel engines, 242 kW (325 hp) each
По всей видимости с такой грузоподьемностью выгодно будет использовать только для круизов по воздуху. Тот же гинденбург подымал до 100 тонн нагрузки и 60 тонн топлива при объеме 200 000 кубов против 38 000 у этой посудины.
Если рассматривать в рамках большой группы людей(государства) то статистика «неумолима», если же рассматривать в рамках одного человека то статистика бесполезна, каждый трудоспособный человек может решить в какой категории ему хочется быть.
А это вообще частое правило в конкурсах что датасеты нельзя модифицировать и нужно указывать все источники данных? Я правильно понимаю что нужно указать даже использованные частотные словари, иначе становишься нарушителем правил? В чем тут вообще логика организаторов?
Выражение применяется в этом смысле ошибочно. Оттуда же:
>Среди менее продвинутых товарищей деление на ноль упоминается в том же смысле, что и умножение на него же. Хуже того, в >очень многих статьях этого сайта можно найти это словосочетание именно в ошибочном смысле, противоположном истинному. Это >ещё один аргумент в пользу ввода матан-капчи.
бесконечность не является элементом поля действительных чисел. С таким успехом можно результат деления приравнять к апельсину. Вообще строго говоря ни в каком поле не может быть элемента обладающего подобными свойствами. Поэтому напрашивается вопрос можем ли мы приравнивать эти две бесконечности?
Не очень понимаю что имеется в виду под понятием нативные компоненты. В чем разница с Titanium Appcelerator? Допустим мы хотим создать приложение под андроид со списком — js будет транслирован в байт код далвика/art вызывающий внутри активитити условно вида new LinearLayout( ).addView(new ListView())? Тогда сразу возникает миллион вопросов: как нам тут помогает virtual dom и вообще зачем он тут? Зачем нам вообще js движок на девайсе если мы можем транслировать все во время генерации apk?
Зато я так понимаю овнер получает за 375 штук на 7 лет полный сервис. Замена покрышек, диагностика, ремонт, техобслуживание и даже, пишут, топливо бесплатно для первых N тысяч счастливчиков. Во сколько это все обойдется за 7 лет? + экология, на старых откапиталенных движках могут не пустить в какую нибудь Калифорнию а по мере усиления эколобби можно ещё сильнее пролететь. Так что может и взлететь.
Да, похоже что я переборщил с инсоляцией. Мои числа верны если исходить из мощности света солнца 1кВт / м^2, по таблицам же средняя инсоляция даже аризоны 6kwh/day что будет давать меньше 0,5 кВт ( с учетом кпд 20% менее 100 вт) на квадрат в течении солнечного дня.
2.2) ну нельзя взять и сразу запретить машины старого образца. Можно запретить выпускать такие машины например. Тогда вы ставите людей покупающих новые машины в позицию уязвимых, а в машинах старого образца в позицию защищенных. Поэтому я все таки повторю вопрос, купите ли вы себе такую машину что бы возить свою семью или поищите старый внедорожник зная что вы можете встретиться на дороге с таким же внедорожником?
2) Они будут банально неудобны- куда вы поставите покупки/коляску/вещи при переезде? К тому же уменьшив массу новых автомобилей вы ставите их в невыгодное положение. Ваши 300 кг(для такого веса машина должна быть сделана из пластика) будут размазаны двухтонным аггрегатом при лобовом столкновении. Хотели бы вы ехать в такой машине или предпочли бы быть внутри старенького внедорожника?
Как раз таки дизель. https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Air_Vehicles_HAV_304_Airlander_10
4 × 4 litre V8 turbocharged diesel engines, 242 kW (325 hp) each
Все же наверное не простым морпехом, а «морским котиком» (https://ru.wikipedia.org/wiki/SEAL)?
>Среди менее продвинутых товарищей деление на ноль упоминается в том же смысле, что и умножение на него же. Хуже того, в >очень многих статьях этого сайта можно найти это словосочетание именно в ошибочном смысле, противоположном истинному. Это >ещё один аргумент в пользу ввода матан-капчи.