Гениальный фильм о спихивании ответственности. Если флот вторжения прибыл через день/неделю/месяц после сигнала, то они на тот момент уже бухали где-то на орбите (после чего "пилот не справился с управлением и врезался в планету", остальные, правда, тоже паркуются по слуху), но виноваты те двое, которые послали сигнал. А ещё фильм о пользе стандартов - прилетевшие пришельцы быстро разобрались в земной технике и смогли её подключить (но это было очевидно со времён Дня Независимости-раз-два, два был значительно смешнее). Там, вроде, Battleshit-2 обещали когда-то, но, может, не завёлся (в отличии от волшебного корабля, давшего отпор пришельцам).
Стоп! Я же уже такое читал такое когда-то в прошлом. Вот и в статье тоже упоминается, но каков результат, кроме "35 человек прошли", они что-то дальше смогли? С таксистами о чём-то говорить пока рано, но хоть отбор был? Интерес чисто академический, как бы не были актуальны статьи про "выйти из айти".
Крайне сомнительно, разве что для русских, агрессивно пытающихся учить других и насаждать мнение официальных органов РФ. А здесь негативное отношение тем, кто не в восторге от происходящего. Пока просто негативное.
Другая культура и другие законы. Это же замечательно, не плевать на улицах в прямом смысле, не плевать на запреты, направленные на удобство других, в переносном смысле. Это значительно ближе.
"Вы пару месяцев поматеритесь и продолжите платить, а если "там"." А здесь не потратить накопления? Без денег можно остаться и здесь и чем дальше, тем более вероятно.
Но если у Вас уже есть некоторый опыт самостоятельной сознательной жизни тут, врядли
Очередной миф, скорее, если вы любили пьянство до свинячьего визга на праздники, любите жить "по понятиям", а не по законам, действовать "мне так удобно, а на остальных плевать", представления о мире исключительно из пропаганды, а максимум заграницы - бар во "всё включено", то да, будет сложно. А если такого нет, то в тихой европейской стране значительно комфортнее (кому-то скучно, видимо, клубы-тусовки или что там ещё хочется, но это как раз та молодёжь, которая должна приспособиться).
Снизить? Идут разговоры о повышении, раз выходим из ВТО (куда так рвались, чуть не порвались), теперь радость - "наконец, пошлины сможем поднять и снизить утильсбор", кто-то даже говорил что машины на этот размер подешевеют, но выглядит столь сомнительно... Ещё при "переносе" налога в топливо ванговал что не перенесут, а скопируют, так и оказалось. Здесь тоже могут повысить одно и забыть про другое.
от пошлин будет только вред
Их получателю не будет, кашу пошлинами не испортишь.
А карбюраторы брать пакистанские, поскольку свои, наверное, уже разучились делать. Некоторые электронные блоки для РФ делались в т.ч. на Украине, спецвыстрел в ногу. Ещё провода делались, но это, скорее, для европейских подразделений. Можно закупать в Китае, но будут ли продавать и по каким ценам и какого качества.
Ах, мой любимый клапан ХХ, залипавший от нагрева в открытом или закрытом положении. Любители ностальгии снова посетят парк развлечений прошлого.
Я в самом начале писал что самое дорогое - охрана труда и экология (нет выхлопа, а затраты есть) и они пойдут под нож первыми на предприятиях, в автомобилях, как видим, оно уже случилось и сильно быстрее. У нас, вроде, даже КамАЗы Евро-2 должны были быть, видимо, понимают что придётся ещё удешевлять и перестраховались.
Для производителя не бред - пока есть клиенты, готовые соглашаться на подвязывание себя к сервису, это хорошая идея, можно ещё функциональность расширять сразу для всех (и продавать по подписке, кто-то занимается расширением подобного вообще?). Вот для клиента эта затея выглядит... так себе выглядит. Когда/если клиенты (после подобных новостей) поймут как надо, то и решения будут продаваться более автономные.
Правда, с ними заключён договор, с которым в случае чего можно и в суд.
Вот и ответ на вопрос. А ещё есть страхование вкладов и сейчас хранить что-то выше этой суммы не логично.
Очень ценны подобные аналогии, прямо как в ответ на претензию о малой достоверности показаний испытуемых в исследованиях, предлагать упразднить суды, а не сравнить ответственность за недостоверные данные.
Доверяете поставщику электроэнергии
Вы в курсе что там куча дорогостоящего оборудования и видите разницу с отключением пары серваков или вообще отказом от их аренды?
Каждая закрытая - потеря денег, желающих терять деньги не будет много, это не турецкие трусы возить. С современными методами все 100 вычислят так же легко, как левые фирмы на тендерах (фантазии и возможностей у их открывателей только кажется что много).
будет сотни желающих срубить куш на поставках в РФ
Сотни процессоров? Потому как фирма, поставляющая контейнерами легко может попасться ещё до отправки, но с потраченными суммами. Любят вспоминать контрабанду в 90е, вот только они не в курсе как оно происходило и почему существовала.
все население приграничных районов Манчжурии регулярно каталось в Китай "кэмелами"
Это те самые турецкие трусы и польская парфюмерия, именно потому, что вложения не столь велики, а навар какой-то есть (мечтатели считают что повезут чемоданы процессоров, купив их за разбитую свинью-копилку, видимо), и ездили они так, поскольку не было перекрытия "оттуда", таможня закрывала глаза (сейчас прижимают сильнее ввозящих, по крайней мере в доковидные времена, потом вообще с границей беда стала), да и грабили их даже с тряпками. Поживиться более ценным грузом желающих будет побольше, целый автобус живности сразу, мечта. Перегонщиков машин тоже гопстопили, но там с реализацией тяжелее - нужна целая группа с реализацией.
До такого просто вывода телезрители дойти не в силах, при попытке рассказать про два банка, в один из которых деньги несут, убегают, закрывая уши руками. Нужен дипфейк с Киселёвосоловьёвым, чтобы они простые вещи усвоили.
А это идея - такая диверсия, пусть рассказывают школьную программу, например, под видом политсрача.
Есть и самозанятые и зарабатывают нормально (не для вышесреднего IT, конечно), но там надо что-то знать и уметь чтобы, например, не угробить систему клиенту за многоденег. В придомовые идут те, кто готов работать за выплачиваемые там суммы, контингент соответствующий (отсюда пьющие сантехники). В ТСЖ поприличнее платят побольше и могут выбрать хотя бы не из алкашей. С электриками аналогично (уйти в запой и забыть кошки у клиента, а потом обвинять окружающих в воровстве).
60 экземпляров заказано было, что неудовлетворительно, потому сменился гендир (был, вроде, УАЗовский, прославившийся интересными высказываниями, теперь кто-то из Ростеха-КамАЗа). Сейчас бьют себя чем-то в грудь и кричат что способны удовлетворить любой спрос (имея иностранных компонентов из не-Китая чуть более, чем дофига). Есть сервис-центр в Москве и обещания понаоткрывать их везде (будет уникальная марка, где сервис-центров больше, чем проданных автомобилей), но, вполне вероятно, это как с лунной базой будет. Это про Сенат, который был от 23млн. в прошлой жизни и ? сколько сейчас, а есть ещё Комендант, или, скорее, "ещё есть?". Боюсь, российская авиация примерно в том же состоянии, а там и космонавтика подтянется.
Только раньше по карману была новая машина с нормальным уровнем комфорта и надёжности, а сейчас за ту же цену пытаются впарить китайца с кучей "особенностей". И когда-то я ездил на Жигулях, "что по карману и ездит", они были по карману, но новые Жигули в 90-00х периодически не ездили и требовали вмешательства, сейчас оно вернётся, ибо те поставщики были изгнаны с конвейера стандартами качества Рено, но теперь они вернутся. И так во всём - в той же фарме, чтобы сторонникам испортозамещения кололи отечественные аналоги.
Всегда терпеть не мог эту поговорку, она вообще очень популярна всё время. Звучит как "мы ленивые неумехи и ничего не могли и не можем делать, нам в тёплой лужице нормально, лужица, конечно, зато тёплая".
PS. Рабский труд неэффективен, его можно использовать в простых случаях (можно копать, можно не копать) при возможности легко восполнять потери "персонала", но что-то более интеллектуальное можно делать лишь точечно (там, где найдутся те, кто готов быть приспособленцем и может делать что-то сложное), но на все области такого не хватит. Остаётся выбирать и выбор падает на защиту режима в первую очередь.
У нас куда ни плюнь, везде что-то импортное используется (как компонент) и не всё можно заменить просто и легко. Или будет качество от абибас. Не смертельно, как с одной ногой ходить - вроде, не умер, но комфорт сильно пострадал.
Вампир? Потому его никто не видит на камерах и только городские легенды хранят о нём память.
И говорит "вы меня не знаете, но, возможно, читали в газете SpeedINFO".
PS. Как распознать байку?
Гениальный фильм о спихивании ответственности. Если флот вторжения прибыл через день/неделю/месяц после сигнала, то они на тот момент уже бухали где-то на орбите (после чего "пилот не справился с управлением и врезался в планету", остальные, правда, тоже паркуются по слуху), но виноваты те двое, которые послали сигнал. А ещё фильм о пользе стандартов - прилетевшие пришельцы быстро разобрались в земной технике и смогли её подключить (но это было очевидно со времён Дня Независимости-раз-два, два был значительно смешнее). Там, вроде, Battleshit-2 обещали когда-то, но, может, не завёлся (в отличии от волшебного корабля, давшего отпор пришельцам).
Стоп! Я же уже такое читал такое когда-то в прошлом. Вот и в статье тоже упоминается, но каков результат, кроме "35 человек прошли", они что-то дальше смогли? С таксистами о чём-то говорить пока рано, но хоть отбор был? Интерес чисто академический, как бы не были актуальны статьи про "выйти из айти".
Список похож на телецитаты.
Крайне сомнительно, разве что для русских, агрессивно пытающихся учить других и насаждать мнение официальных органов РФ. А здесь негативное отношение тем, кто не в восторге от происходящего. Пока просто негативное.
Другая культура и другие законы. Это же замечательно, не плевать на улицах в прямом смысле, не плевать на запреты, направленные на удобство других, в переносном смысле. Это значительно ближе.
"Вы пару месяцев поматеритесь и продолжите платить, а если "там"." А здесь не потратить накопления? Без денег можно остаться и здесь и чем дальше, тем более вероятно.
Очередной миф, скорее, если вы любили пьянство до свинячьего визга на праздники, любите жить "по понятиям", а не по законам, действовать "мне так удобно, а на остальных плевать", представления о мире исключительно из пропаганды, а максимум заграницы - бар во "всё включено", то да, будет сложно. А если такого нет, то в тихой европейской стране значительно комфортнее (кому-то скучно, видимо, клубы-тусовки или что там ещё хочется, но это как раз та молодёжь, которая должна приспособиться).
Телевизор надо читать между строк развёртки, Лебединое Озеро - это тоже не про культуру.
Снизить? Идут разговоры о повышении, раз выходим из ВТО (куда так рвались, чуть не порвались), теперь радость - "наконец, пошлины сможем поднять и снизить утильсбор", кто-то даже говорил что машины на этот размер подешевеют, но выглядит столь сомнительно... Ещё при "переносе" налога в топливо ванговал что не перенесут, а скопируют, так и оказалось. Здесь тоже могут повысить одно и забыть про другое.
Их получателю не будет, кашу пошлинами не испортишь.
А карбюраторы брать пакистанские, поскольку свои, наверное, уже разучились делать. Некоторые электронные блоки для РФ делались в т.ч. на Украине, спецвыстрел в ногу. Ещё провода делались, но это, скорее, для европейских подразделений. Можно закупать в Китае, но будут ли продавать и по каким ценам и какого качества.
Ах, мой любимый клапан ХХ, залипавший от нагрева в открытом или закрытом положении. Любители ностальгии снова посетят парк развлечений прошлого.
Я в самом начале писал что самое дорогое - охрана труда и экология (нет выхлопа, а затраты есть) и они пойдут под нож первыми на предприятиях, в автомобилях, как видим, оно уже случилось и сильно быстрее. У нас, вроде, даже КамАЗы Евро-2 должны были быть, видимо, понимают что придётся ещё удешевлять и перестраховались.
Для производителя не бред - пока есть клиенты, готовые соглашаться на подвязывание себя к сервису, это хорошая идея, можно ещё функциональность расширять сразу для всех (и продавать по подписке, кто-то занимается расширением подобного вообще?). Вот для клиента эта затея выглядит... так себе выглядит. Когда/если клиенты (после подобных новостей) поймут как надо, то и решения будут продаваться более автономные.
Вот и ответ на вопрос. А ещё есть страхование вкладов и сейчас хранить что-то выше этой суммы не логично.
Очень ценны подобные аналогии, прямо как в ответ на претензию о малой достоверности показаний испытуемых в исследованиях, предлагать упразднить суды, а не сравнить ответственность за недостоверные данные.
Вы в курсе что там куча дорогостоящего оборудования и видите разницу с отключением пары серваков или вообще отказом от их аренды?
Каждая закрытая - потеря денег, желающих терять деньги не будет много, это не турецкие трусы возить. С современными методами все 100 вычислят так же легко, как левые фирмы на тендерах (фантазии и возможностей у их открывателей только кажется что много).
Сотни процессоров? Потому как фирма, поставляющая контейнерами легко может попасться ещё до отправки, но с потраченными суммами. Любят вспоминать контрабанду в 90е, вот только они не в курсе как оно происходило и почему существовала.
@Machirodont
Это те самые турецкие трусы и польская парфюмерия, именно потому, что вложения не столь велики, а навар какой-то есть (мечтатели считают что повезут чемоданы процессоров, купив их за разбитую свинью-копилку, видимо), и ездили они так, поскольку не было перекрытия "оттуда", таможня закрывала глаза (сейчас прижимают сильнее ввозящих, по крайней мере в доковидные времена, потом вообще с границей беда стала), да и грабили их даже с тряпками. Поживиться более ценным грузом желающих будет побольше, целый автобус живности сразу, мечта. Перегонщиков машин тоже гопстопили, но там с реализацией тяжелее - нужна целая группа с реализацией.
До такого просто вывода телезрители дойти не в силах, при попытке рассказать про два банка, в один из которых деньги несут, убегают, закрывая уши руками. Нужен дипфейк с Киселёвосоловьёвым, чтобы они простые вещи усвоили.
А это идея - такая диверсия, пусть рассказывают школьную программу, например, под видом политсрача.
Есть и самозанятые и зарабатывают нормально (не для вышесреднего IT, конечно), но там надо что-то знать и уметь чтобы, например, не угробить систему клиенту за многоденег. В придомовые идут те, кто готов работать за выплачиваемые там суммы, контингент соответствующий (отсюда пьющие сантехники). В ТСЖ поприличнее платят побольше и могут выбрать хотя бы не из алкашей. С электриками аналогично (уйти в запой и забыть кошки у клиента, а потом обвинять окружающих в воровстве).
60 экземпляров заказано было, что неудовлетворительно, потому сменился гендир (был, вроде, УАЗовский, прославившийся интересными высказываниями, теперь кто-то из Ростеха-КамАЗа). Сейчас бьют себя чем-то в грудь и кричат что способны удовлетворить любой спрос (имея иностранных компонентов из не-Китая чуть более, чем дофига). Есть сервис-центр в Москве и обещания понаоткрывать их везде (будет уникальная марка, где сервис-центров больше, чем проданных автомобилей), но, вполне вероятно, это как с лунной базой будет. Это про Сенат, который был от 23млн. в прошлой жизни и ? сколько сейчас, а есть ещё Комендант, или, скорее, "ещё есть?". Боюсь, российская авиация примерно в том же состоянии, а там и космонавтика подтянется.
Только раньше по карману была новая машина с нормальным уровнем комфорта и надёжности, а сейчас за ту же цену пытаются впарить китайца с кучей "особенностей". И когда-то я ездил на Жигулях, "что по карману и ездит", они были по карману, но новые Жигули в 90-00х периодически не ездили и требовали вмешательства, сейчас оно вернётся, ибо те поставщики были изгнаны с конвейера стандартами качества Рено, но теперь они вернутся. И так во всём - в той же фарме, чтобы сторонникам испортозамещения кололи отечественные аналоги.
Ничего, сейчас сравнивают вооружённым. Во многих смыслах сравнивают.
И как сравнивать "вооружённым"? Как измерять параметры инструментально и объективно и какие?
Всегда терпеть не мог эту поговорку, она вообще очень популярна всё время. Звучит как "мы ленивые неумехи и ничего не могли и не можем делать, нам в тёплой лужице нормально, лужица, конечно, зато тёплая".
PS. Рабский труд неэффективен, его можно использовать в простых случаях (можно копать, можно не копать) при возможности легко восполнять потери "персонала", но что-то более интеллектуальное можно делать лишь точечно (там, где найдутся те, кто готов быть приспособленцем и может делать что-то сложное), но на все области такого не хватит. Остаётся выбирать и выбор падает на защиту режима в первую очередь.
Сборник сказок - хорошо, но идти к реальным волкам с волшебной палочкой, начитавшись их, так себе идея.
У нас куда ни плюнь, везде что-то импортное используется (как компонент) и не всё можно заменить просто и легко. Или будет качество от абибас. Не смертельно, как с одной ногой ходить - вроде, не умер, но комфорт сильно пострадал.
Фи, поручик!