С сирийскими космонавтами как-то встретился (вики говорит что полетел только один, но дублёр тоже должен быть). Ещё вики говорит один интересный факт из его биографии, который не позволяет считать сирийский космонавтов дружественными (и в возрасте 70 пригодными к полёту).
У Самсунга был свой стор из коробки и гаппсы, у Алкателя был (который постоянно что-то хотел от пользователя и не хотел выпиливаться по хорошему, гапсы тоже были (гплей по крайней мере). Но это давние системы.
Интересно, в андроид-авто тоже встроят (который по подписке с плюсом должен заменять гуглокарты)? Если да, то гугл снова лучше, даже иногда проигрывая в качестве навигации.
Как ввозные пошлины на автомобили, от которых Жигули стали не лучше, но заметно дороже (потому что конкуренция снизилась)? А лучше стали тогда, когда пришло Рено. Сейчас Рено уходит, Жигули ожидает ухудшение, да и о подъёме пошлин заговорили снова. Не работает.
С нефтью тоже не особо работает - топливо дорожает в любом случае, с металлом были крики через год после очень существенного скачка цен, сейчас не понятно что с ценами (понятно что меньше не стали, но как будут расти - не ясно).
Чему протекцию оказывают? Единственный вариант - пропаганде и заградительные меры в отношении информации.
Думаю Ютуб довольно быстро импортозаместится
Свежо питание, да серится с трудом. У нас за эти годы прямо так всё испортозаместилось, теперь вместо продуктов питания зачастую просто "продукт", да белорусские креветки, которые всех устраивали, но лишь наивные проецируют тот опыт на современность.
Конкуренция это благо, в том числе для видео-площадок.
У вас логика... нет, не сломалась, отсутствует. Сначала говорим о блокировке, потом о конкуренции. Эти много лет допиливыемые аналоги (от одного слова произведённые, извините, но их вид другого сравнения не даёт) так и не стали чем-то приличным, а вот теперь, внезапно, следом за российской промышленностью, воспрянут. Или быстрее? Как там написано?
Потому что все так и останутся на ютубе, не перейдя добровольно-принудительно, если его заблокировать - всякие блогеры переползут, а за ними и народ, а там рекомендации, а в рекомендациях вот это вот всё. Контента меньше, он менее разнообразен, рекомендации кривы - всем будут подсовывать пропаганду, а там, гладишь, кто и клюнет и сам выискивать начнёт. И делиться, кусая друг друга, как zombie.
в глубине души теплится надежда, что страна всё же пойдет по пути (своего) технологического развития
Души нет, надежды - тоже. "Свой путь" - это или копирование чужого (немолодой айтишник должен бы быть в курсе) или куча тупиковых путей, в которые надо забрести для поиска рабочего варианта. И в соревновании здесь победят хотя бы те, кого больше и у кого больше средств (их явно не станет больше от продажи ресурсов Китаю, на что надо ещё сначала потратиться основательно, а потом отдавать взятое взаймы на ту постройку).
И как много за 20 лет было сделано
Научились игнорировать требования, поскольку так удобнее и проще. С Эльбрусом почти ничего не поменялось, кроме того, что его не стало (склоним головы), а так как был весьма специфическим, плохо адаптированным под общие задачи, так и остался (как раз пример того самого особого пути, от которого другие уже отказались). На определённых задач выглядит хорошо, но так не заработаешь - потому пихали везде, вызывая отторжение.
развивать страну на новых принципах
Старых принципах, тут ничего не поменялось (один из них - декларации целей не имеет отношения к реальности).
Когда на автомобильных каналах обозревают-нахваливают очередное китайское чудо, завезённое в единственном экземпляре, я вспоминаю "День" и думаю "вот и китайские 'мерины' завезли, кому разъезжать на них с головой собаки тоже есть, но вот сомнительно, чтобы китайцы проложили дорогу (ж/д или авто) через нашу территорию, морской транспорт поэффективнее будет".
Это не нормальный человек, а экстремофил. У кого-то не хватает острых ощущений - он забирается на шпиль здания без страховки, кто-то жрёт всяких тварей или битое стекло, кто-то идёт тусить с бомжами, кто-то смотрит помои, не несущие никакой смысловой нагрузки (каждый будний день по несколько часов одной только болтовни не может нести её, да, есть научные сериалы, где информации много и они идут часы, но там подготовка занимает годы, а здесь редакторы за несколько часов насобирали материала и болтовня идёт часы с длительностью в неделю больше, чем у тех сериалов, и так каждую неделю). Чувство отвращения говорит - ты понюхал экскременты, не стоит его разжёвывать, тем более вылизывать остатки.
Тут при наличии социальных контактов проблем нет. Всегда есть те, кто этот продукт жизнедеятельности потребляет и они с радостью поделятся переваренным. Там ещё компиляция будет из разных источников и после этого недоумение вызывают местные комментарии "за что санкции против населения? оно же не хочет этого?" Оно не против (иногда активно одобряет), если лично их затронет (и то не всегда, происки врагов - слишком сильный козырь и даже карту смерти могут покрыть), а когда где-то там, то пущай. И мантра "не жили хорошо" тоже популярна, главное, чтобы была причина - простая, персонифицированная и не они сами и можно никуда не стремиться.
Даже немного поработав с госструктурами понимаешь что зачастую они рекламируют или используют какую-то систему потому, что им это удобнее. Плевать на нарушение каких-то инструкций и предписаний, контакт в ещё не российской аське - запросто, почта с конфиденциальными данными в ящике на мылрушечке - тоже (и хорошо, если там нормальный пароль был). Поэтому с высокой трибуны о врагах кругом и пропаганде, а сами имеют аккаунты в Инострам(запрещённая запрещёнка) или Трёпере, теперь вот выбрали новую площадку. Да и софт для взаимодействия тоже, бывало, рекомендовали не имея с этого процента, хотя кто не в курсе, тот считал что такое бывает только за процент. Наивные люди считали что экономия времени на нажатие 200 кнопок, во время которого можно выпить ещё чашечку чая, того не стоит.
если водитель не пользуется навигатором и ПОМНИТ город и окрестности
То ему надо на битву экстрасенсов, он там будет единственным реальным среди клоунов. Навигатор - это про помнить только для таксистов, которые в городе (и стране) недавно, навигатор для остальных - это пробки, всегда езжу с навигатором даже на маршруте длиной 20 минут и который помню уже десятки лет, просто потому, что таких маршрутов 4 (длиной от 20 до 35) и если выбрать неправильный (а они все могут таковыми стать, маловероятно что одновременно, но бывало), то 20 превращается в 40-60 (такие соотношения) и если не узнать об этом заранее, то можно встать тогда, когда уже будет поздно. На такси езжу крайне редко и значительно дальше, но если попадается такой знаток города, то мы обязательно где-нибудь встанем.
Знаем-знаем, у каждого свой бизнес с невообразимыми оборотами, но им стало скучно и они ушли в таксисты. Или сборщики мебели. Условия они диктуют разве что на диктофон (нет, даже это многие не могут).
А видят они, что на такси ездят состоятельные и преуспевающие клиенты
"Состоятельный и преуспевающий" для многих водителей - это не бомж, судя по тому, как снова упало их качество. И "состоятельные" они лишь потому, что умеют считать деньги, если стоит втрое дороже, то пусть сам катается, до гостей из средней Азии такси было достаточно дорого и вызывалось для поездки с семьёй в аэропорт (чтобы не бросать там машину, с появлением платной парковки с сопоставимой с такси стоимостью оно и тут проиграло на некоторое время) или других редких поездок, "в булочную на такси" не ездили. Вот когда эти не-прыщавые(ТМ) стали работать за троих, получая как один, тогда массовость и появилась. И так же легко может исчезнуть.
Да что вы, какие кредиты с такими процентными ставками?
Это (кредиты, желание и попытки найти готовых вписаться) было ещё в прошлой жизни, когда ставки были иными. Сейчас произошло возрождение (сколь я слышал, поскольку по ТВ рассказали про беспрецедентные меры поддержки), но более реальным оно не стало, ибо основной двигатель прогресса "влезть, а разобраться как-то в процессе" никуда не делся.
Проблема подобных списков в том, что они составлялись кем-то, кто делал по своему представлению. О чём слышал - то и включил. Оракл он где-то внутри, вообще могли считать не проблемой заменить на то-то другое (удачи им, там зачастую даже виндовс не заменить, ибо завязки капитальные, а уж завязки на СУБД обычно такие, что замена сравнима с написанием заново). Пока работает, местами даже лицензии вечные (покупался только саппорт и увеличение лицензий), но это будет напоминать фантастические фильмы, где жрецы поколениями поддерживали систему, передавая знания через легенды и боясь что-то тронуть и поправить, поскольку не понимают как работает, а последние знавшие вымерли.
Патриотизм. На полном серьёзе, "Мы можем не хуже", а ещё продавать на предприятия под санкциями, которые закупают окольными путями, но будут у насЪ. Изначально, конечно, задумывалось и о мировом рынке, но как о денежном бонусе (продавать чуть дешевле, чтобы занять рынок, а потом...). Вот только когда подобные идеи спускаются с уровня старшего менеджерского звена на уровень инженерного, то приходит расстройство от "этих вот инженеришек, которые не могут проникнуться духом великих свершений, им бы всё критиковать да вопросы задавать - сколько это будет стоить, где взять специалистов предметной области, способных описать матаппарат и есть ли они вообще? что значит кто это поддерживать будет? фу такими быть" Причём, влезть в блудняк, на который не хватает компетенций - это запросто, а потом кто будет виноват? Те, кто говорил что фигня выходит. Вот такие готовы влезать в подобное и даже не ради миллиардов (ради них, конечно, тоже, но просто обещаний в перспективе уже достаточно). И останавливает их только то, что специалисты не готовы идти за красным знаменем с открытым ртом, а хотят вменяемого планирования до начала работ, а те самые госзаказчики не горят желанием не только финансировать, но зачастую даже как-то помогать (за обещания светлого будущего), а сделанные по доброте бесплатные прикидки объёмов проекта намекают на то, что средств и кредитов на такое не хватит. Остаются мечты и капающие на постановление правительства о льготах слюни. Крупные конторы могут поиграть в такие игры, но они от того и стали крупными, что подобных кадров усмиряют.
Мы в очередной раз убеждаемся в эффективности молитв - как средство самоуспокоения молящегося паршивенько, но сойдёт, воздействие на реальность нулевое.
Как некоторые говорят, "главное, чтобы была работа", на что я отвечаю "главное, чтобы была зарплата, поработать без зарплаты мы уже имели счастье и сейчас такое легко можно найти" и было это до вот этого вот всего. Сейчас возможностей работы стало ещё больше (переписать на коленке весь мировой софт, можно не то что годами, поколениями страдать, забавно смотреть на стремление некоторых начать, на вопрос о проработке архитектуры или хотя бы наличии матаппарата было заявлено "да там в процессе всё придумаем и напишем", удачи им в иСпортозамещении), а вот с оплатой...
нормально зарабатывать
Геморрой и выгорание? Нормально так. С деньгами-то и раньше было не фонтан в подобных "работать на страну".
комфортно* здесь проживать
*в понимании среднего клиента российского телевидения
Не законодательству, а политике партии и правительства (ИИ, конечно, и тут мог бы справиться, если бы нашлось достаточное количество достаточно специалистов, делающих подобное для столь сомнительного ресурса, а раз нет - закат Солнца вручную). И именно это - путь к деградации (когда вместо информации - лишь филиал фрик-ток-шоу, которое уже есть на эфирных каналах). По наполнению всё равно оно всё равно догонит Ютуб примерно никогда - хотя бы от того, что зарубежным авторам оно не сдалось.
Как когда-то в начале писал - ушла сеть Дискавери (сейчас вернулась пара белорусских) вместе с кучей каналов - сами разные дискавери, машинки, домики, животинки. Возможно, по финансовым причинам. И вот что будут смотреть человеки, привыкшие к ТВ? Включат первую кнопку, а там с утра до вечера какое-то сюрреалистическое стендап-шоу. Через некоторое время выучивают слова и начинают повторять.
С сирийскими космонавтами как-то встретился (вики говорит что полетел только один, но дублёр тоже должен быть). Ещё вики говорит один интересный факт из его биографии, который не позволяет считать сирийский космонавтов дружественными (и в возрасте 70 пригодными к полёту).
У Самсунга был свой стор из коробки и гаппсы, у Алкателя был (который постоянно что-то хотел от пользователя и не хотел выпиливаться по хорошему, гапсы тоже были (гплей по крайней мере). Но это давние системы.
Интересно, в андроид-авто тоже встроят (который по подписке с плюсом должен заменять гуглокарты)? Если да, то гугл снова лучше, даже иногда проигрывая в качестве навигации.
Как ввозные пошлины на автомобили, от которых Жигули стали не лучше, но заметно дороже (потому что конкуренция снизилась)? А лучше стали тогда, когда пришло Рено. Сейчас Рено уходит, Жигули ожидает ухудшение, да и о подъёме пошлин заговорили снова. Не работает.
С нефтью тоже не особо работает - топливо дорожает в любом случае, с металлом были крики через год после очень существенного скачка цен, сейчас не понятно что с ценами (понятно что меньше не стали, но как будут расти - не ясно).
Чему протекцию оказывают? Единственный вариант - пропаганде и заградительные меры в отношении информации.
Свежо питание, да серится с трудом. У нас за эти годы прямо так всё испортозаместилось, теперь вместо продуктов питания зачастую просто "продукт", да белорусские креветки, которые всех устраивали, но лишь наивные проецируют тот опыт на современность.
У вас логика... нет, не сломалась, отсутствует. Сначала говорим о блокировке, потом о конкуренции. Эти много лет допиливыемые аналоги (от одного слова произведённые, извините, но их вид другого сравнения не даёт) так и не стали чем-то приличным, а вот теперь, внезапно, следом за российской промышленностью, воспрянут. Или быстрее? Как там написано?
Потому что все так и останутся на ютубе, не перейдя добровольно-принудительно, если его заблокировать - всякие блогеры переползут, а за ними и народ, а там рекомендации, а в рекомендациях вот это вот всё. Контента меньше, он менее разнообразен, рекомендации кривы - всем будут подсовывать пропаганду, а там, гладишь, кто и клюнет и сам выискивать начнёт. И делиться, кусая друг друга, как zombie.
Души нет, надежды - тоже. "Свой путь" - это или копирование чужого (немолодой айтишник должен бы быть в курсе) или куча тупиковых путей, в которые надо забрести для поиска рабочего варианта. И в соревновании здесь победят хотя бы те, кого больше и у кого больше средств (их явно не станет больше от продажи ресурсов Китаю, на что надо ещё сначала потратиться основательно, а потом отдавать взятое взаймы на ту постройку).
Научились игнорировать требования, поскольку так удобнее и проще. С Эльбрусом почти ничего не поменялось, кроме того, что его не стало (склоним головы), а так как был весьма специфическим, плохо адаптированным под общие задачи, так и остался (как раз пример того самого особого пути, от которого другие уже отказались). На определённых задач выглядит хорошо, но так не заработаешь - потому пихали везде, вызывая отторжение.
Старых принципах, тут ничего не поменялось (один из них - декларации целей не имеет отношения к реальности).
Когда на автомобильных каналах обозревают-нахваливают очередное китайское чудо, завезённое в единственном экземпляре, я вспоминаю "День" и думаю "вот и китайские 'мерины' завезли, кому разъезжать на них с головой собаки тоже есть, но вот сомнительно, чтобы китайцы проложили дорогу (ж/д или авто) через нашу территорию, морской транспорт поэффективнее будет".
Это не нормальный человек, а экстремофил. У кого-то не хватает острых ощущений - он забирается на шпиль здания без страховки, кто-то жрёт всяких тварей или битое стекло, кто-то идёт тусить с бомжами, кто-то смотрит помои, не несущие никакой смысловой нагрузки (каждый будний день по несколько часов одной только болтовни не может нести её, да, есть научные сериалы, где информации много и они идут часы, но там подготовка занимает годы, а здесь редакторы за несколько часов насобирали материала и болтовня идёт часы с длительностью в неделю больше, чем у тех сериалов, и так каждую неделю). Чувство отвращения говорит - ты понюхал экскременты, не стоит его разжёвывать, тем более вылизывать остатки.
Тут при наличии социальных контактов проблем нет. Всегда есть те, кто этот продукт жизнедеятельности потребляет и они с радостью поделятся переваренным. Там ещё компиляция будет из разных источников и после этого недоумение вызывают местные комментарии "за что санкции против населения? оно же не хочет этого?" Оно не против (иногда активно одобряет), если лично их затронет (и то не всегда, происки врагов - слишком сильный козырь и даже карту смерти могут покрыть), а когда где-то там, то пущай. И мантра "не жили хорошо" тоже популярна, главное, чтобы была причина - простая, персонифицированная и не они сами и можно никуда не стремиться.
Чем православнее и патриотичнее, тем безграмотнее(Ц)
Даже немного поработав с госструктурами понимаешь что зачастую они рекламируют или используют какую-то систему потому, что им это удобнее. Плевать на нарушение каких-то инструкций и предписаний, контакт в ещё не российской аське - запросто, почта с конфиденциальными данными в ящике на мылрушечке - тоже (и хорошо, если там нормальный пароль был). Поэтому с высокой трибуны о врагах кругом и пропаганде, а сами имеют аккаунты в Инострам(запрещённая запрещёнка) или Трёпере, теперь вот выбрали новую площадку. Да и софт для взаимодействия тоже, бывало, рекомендовали не имея с этого процента, хотя кто не в курсе, тот считал что такое бывает только за процент. Наивные люди считали что экономия времени на нажатие 200 кнопок, во время которого можно выпить ещё чашечку чая, того не стоит.
Больше беспокоит убирание связи в бесперспективных районах, где с усилителем скорости на уровне "она есть". Будет, боюсь, "она нет".
То ему надо на битву экстрасенсов, он там будет единственным реальным среди клоунов. Навигатор - это про помнить только для таксистов, которые в городе (и стране) недавно, навигатор для остальных - это пробки, всегда езжу с навигатором даже на маршруте длиной 20 минут и который помню уже десятки лет, просто потому, что таких маршрутов 4 (длиной от 20 до 35) и если выбрать неправильный (а они все могут таковыми стать, маловероятно что одновременно, но бывало), то 20 превращается в 40-60 (такие соотношения) и если не узнать об этом заранее, то можно встать тогда, когда уже будет поздно. На такси езжу крайне редко и значительно дальше, но если попадается такой знаток города, то мы обязательно где-нибудь встанем.
Знаем-знаем, у каждого свой бизнес с невообразимыми оборотами, но им стало скучно и они ушли в таксисты. Или сборщики мебели. Условия они диктуют разве что на диктофон (нет, даже это многие не могут).
@PereslavlFoto
"Состоятельный и преуспевающий" для многих водителей - это не бомж, судя по тому, как снова упало их качество. И "состоятельные" они лишь потому, что умеют считать деньги, если стоит втрое дороже, то пусть сам катается, до гостей из средней Азии такси было достаточно дорого и вызывалось для поездки с семьёй в аэропорт (чтобы не бросать там машину, с появлением платной парковки с сопоставимой с такси стоимостью оно и тут проиграло на некоторое время) или других редких поездок, "в булочную на такси" не ездили. Вот когда эти не-прыщавые(ТМ) стали работать за троих, получая как один, тогда массовость и появилась. И так же легко может исчезнуть.
Это (кредиты, желание и попытки найти готовых вписаться) было ещё в прошлой жизни, когда ставки были иными. Сейчас произошло возрождение (сколь я слышал, поскольку по ТВ рассказали про беспрецедентные меры поддержки), но более реальным оно не стало, ибо основной двигатель прогресса "влезть, а разобраться как-то в процессе" никуда не делся.
Проблема подобных списков в том, что они составлялись кем-то, кто делал по своему представлению. О чём слышал - то и включил. Оракл он где-то внутри, вообще могли считать не проблемой заменить на то-то другое (удачи им, там зачастую даже виндовс не заменить, ибо завязки капитальные, а уж завязки на СУБД обычно такие, что замена сравнима с написанием заново). Пока работает, местами даже лицензии вечные (покупался только саппорт и увеличение лицензий), но это будет напоминать фантастические фильмы, где жрецы поколениями поддерживали систему, передавая знания через легенды и боясь что-то тронуть и поправить, поскольку не понимают как работает, а последние знавшие вымерли.
Патриотизм. На полном серьёзе, "Мы можем не хуже", а ещё продавать на предприятия под санкциями, которые закупают окольными путями, но будут у насЪ. Изначально, конечно, задумывалось и о мировом рынке, но как о денежном бонусе (продавать чуть дешевле, чтобы занять рынок, а потом...). Вот только когда подобные идеи спускаются с уровня старшего менеджерского звена на уровень инженерного, то приходит расстройство от "этих вот инженеришек, которые не могут проникнуться духом великих свершений, им бы всё критиковать да вопросы задавать - сколько это будет стоить, где взять специалистов предметной области, способных описать матаппарат и есть ли они вообще? что значит кто это поддерживать будет? фу такими быть" Причём, влезть в блудняк, на который не хватает компетенций - это запросто, а потом кто будет виноват? Те, кто говорил что фигня выходит. Вот такие готовы влезать в подобное и даже не ради миллиардов (ради них, конечно, тоже, но просто обещаний в перспективе уже достаточно). И останавливает их только то, что специалисты не готовы идти за красным знаменем с открытым ртом, а хотят вменяемого планирования до начала работ, а те самые госзаказчики не горят желанием не только финансировать, но зачастую даже как-то помогать (за обещания светлого будущего), а сделанные по доброте бесплатные прикидки объёмов проекта намекают на то, что средств и кредитов на такое не хватит. Остаются мечты и капающие на постановление правительства о льготах слюни. Крупные конторы могут поиграть в такие игры, но они от того и стали крупными, что подобных кадров усмиряют.
Мы в очередной раз убеждаемся в эффективности молитв - как средство самоуспокоения молящегося паршивенько, но сойдёт, воздействие на реальность нулевое.
Как некоторые говорят, "главное, чтобы была работа", на что я отвечаю "главное, чтобы была зарплата, поработать без зарплаты мы уже имели счастье и сейчас такое легко можно найти" и было это до вот этого вот всего. Сейчас возможностей работы стало ещё больше (переписать на коленке весь мировой софт, можно не то что годами, поколениями страдать, забавно смотреть на стремление некоторых начать, на вопрос о проработке архитектуры или хотя бы наличии матаппарата было заявлено "да там в процессе всё придумаем и напишем", удачи им в иСпортозамещении), а вот с оплатой...
Геморрой и выгорание? Нормально так. С деньгами-то и раньше было не фонтан в подобных "работать на страну".
*в понимании среднего клиента российского телевидения
Не законодательству, а политике партии и правительства (ИИ, конечно, и тут мог бы справиться, если бы нашлось достаточное количество достаточно специалистов, делающих подобное для столь сомнительного ресурса, а раз нет - закат Солнца вручную). И именно это - путь к деградации (когда вместо информации - лишь филиал фрик-ток-шоу, которое уже есть на эфирных каналах). По наполнению всё равно оно всё равно догонит Ютуб примерно никогда - хотя бы от того, что зарубежным авторам оно не сдалось.
Поскупали, внутри игр. В реальности надо чтобы кто-то эти заводы продал за то, что есть у тех "миллионеров".
Как когда-то в начале писал - ушла сеть Дискавери (сейчас вернулась пара белорусских) вместе с кучей каналов - сами разные дискавери, машинки, домики, животинки. Возможно, по финансовым причинам. И вот что будут смотреть человеки, привыкшие к ТВ? Включат первую кнопку, а там с утра до вечера какое-то сюрреалистическое стендап-шоу. Через некоторое время выучивают слова и начинают повторять.