У меня провайдер ON-Lime (Ростелеком) в Мск, и они такие модули и продают и продвигали как приз за бонусы. Когда бесплатная аренда декодера кончилась я такой приобрёл за те самые бонусы, в телек воткнул и пользуюсь спокойно, минус один пульт, плюс куча кнопок на пульте телека приобрела смысл.
А ещё когда я перешёл на цифровое ТВ, которое кстати доставляется по тому же кабелю, что и аналоговое внутридомовое, я написал заявление на отказ от аналогового ТВ. Кабель мне конечно не резали, но 70р из платёжки убрали. Не знаю смогли ли они физически отключить в моём кабеле аналоговое ТВ не отключая его остальным жильцам :) — проверять как-то лень.
Иногда подумываю отказаться и от цифрового ТВ, т.к. чаще телевизор использую для просмотра контента с NAS, а бесплатных приложений(у меня андроид-бокс на ТВ) с основным эфирным ТВ довольно много, плюс там и на паузу можно поставить и вчерашние передачи посмотреть.
В современном мире уже само телевидение с тв-шоу по расписанию смотрится анахронизмом. И скоро детям сложно будет объяснить не только назначение антенны, но и как это ЖДАТЬ тв-шоу, вместо того, чтобы просто включить его когда тебе удобно.
Возможно я невнимательно прочитал, но так и не понял: выгода авторов в том, что они освоили этап 3D-печати форм для кап или и формовку самих кап тоже? Почему на фото сразу после печати формы для для кап чёрные, а на прессе уже белые?
И немного по бухгалтерии вопрос. Если весь курс 140тр, а врачу заплатили 90тр, то на что ушли 50тр? Рассчёт кап в ПО Инвизалайн входит в стоимость услуг врача? Хотелось бы подробностей расчёта, ведь если вы печатали всё сами, то неужели себестоимость 3Д-печати форм и кап такая дорогая? дело в материалах?
И какова стоимость такого принтера? Я поначалу воспринял статью как DIY «найди хорошего врача и сделай себе капы сам немерянно сэкономив». А получается, что при таких затратах и такой экономии, покупка оборудования для таких целей, себя не оправдает и непонятно оправдает ли для организации своего бизнеса в регионах.
На мой взгляд у технологии кап будет преимущество перед брекетами, только если есть перспективы снижения стоимости вдвое. Для большинства моих знакомых вопрос установки брекетов в первую очередь состоит во внешней неэстетичности, но в некоторых случаях их можно и изнутри поставить. О реальных недостатках люди уже узнают когда решились и пошли к врачу, да и Инвизалайн тут уже не так блеснёт (замки всё же клеят, не такой уж невидимый, цена...).
Пару раз случалось натыкался на станцию где нонстоп играл обалденный lounge и downtempo без рекламы диджееев и прочих прерываний, аж из машины выходить не хотелось.
Как оказалось, это было Камеди-радио в день траура, первый раз когда туристы в Египте разбились, второй когда дети утонули. Жаль, что по такому поводу такая красота.
Сейчас вот подумал, может они ретранслировали какое-нибудь интернет-радио. Надо узнать кто у них за эфир по траурным дням отвечает, связи ведь есть.
Я вот Вегасом пользовался в 30-дневном триале, как раз хватало на проект.
Теперь попробую альтернативы, думаю для моего уровня владения пойдёт и хватит хотя бы двух софтин на все нужды.
А то как с заменой ACDSee: поставил FastStone — всем хорош, но кастомные категории и оценки не умеет, пришлось доставить ещё и XnView. Но в конечном итоге просто отказался от категоризации :(, категории в отдельном просмотрщике не удобно. А XnView тоже может всё что нужно, но показ EXIF при просмотре занимает больше кликов и это перевесило.
А я вот, по случаю, выгодно купил в США пачку ламп LED E27 от GE. Вкрутил в спальне одну — светит хорошо, не мерцает. А к концу дня она хлоп и перегорела. Во дела! Стал внимательно читать спецификацию, а она только на 110В оказывается. Я то, наивный, думал, что все Е27 обязательно на 220В должны работать, а тут вон сколько вариантов уже вспомнили.
Вот теперь и не знаю, что с ними делать. То ли по гарантии вернуть (там три года гарантии по США), то ли придумывать адаптер и куда-то в люстру его мостить?
Что-то я не встречал конкретных людей с батхёртом по поводу того, что они не цари природы. Всё как-то наоборот, людям чаще выгодно списывать свою безалаберность на стихийные бедствия и непрогнозируемые явления природы.
Но отрицать, что человек кардинально изменил довольно большие территории под свои нужды, как то близоруко.
Мне отец рассказывал, в войну, когда немцы их станицу захватили, детей заставляли разгружать грузовики и он стащил из ящика кусочек пайкового хлеба. По его словам, этот хлеб хранился неделями и был мягкий. Потом уже и сам был не уверен, возможно с голодухи, но говорит, тогда этот хлеб ему показался вкуснее любого пряника.
Как я понял, хлеб везли чуть ли не из Германии, а что за методы консервации такие — загадка.
Там ниже написано как деньги с карты забрать — надо писать заявление на возврат с рассмотрением 30 дней, это отдельный от возврата карты кейс.
Это снова российская специфика реализации хороших идей «кривыми руками». Аналогичная карта OCTOPUS в Гонконге легко сдаётся в пункты выдачи с полным возмещением баланса и залоговой стоимости карты.
Насколько я знаю, сам сервис впервые был запущен в Париже. И там прежде чем взять велосипед я внимательно ознакомился с отзывами и советами по использованию. И главная страшилка там — это как раз некорректно поставить велик в замок. Как-то раз я спешно поставил велосипед и не дождался зеленого сигнала, подтверждающего завершение проката, потом весь день ходил на нервяке( даже через пару часов вернулся на то место и перепроверил замок, но не факт что это был тот же велик), шутка ли — штраф 100 Евро.
В целом сервис мне понравился и я был рад когда аналогичный появился в Москве.
Но разница есть конечно. Главное принципиальное различие в Париже (и Лондоне например) время между бесплатными получасовыми взятиями велосипеда 2 минуты — в Москве 15 минут, что принципиально меняет модель использования.
А ещё в Париже есть «балансировочные» грузовики, которые курсируют между станциями и возвращают велосипеды с переполненных стнаций на пустые и заодно забирают повреждённые велики(колесо сдулось, цепь сорвана и т.п.). В Москве же я не пользуюсь этим сервисом по банальной причине: вечером возле офиса все велопарковки пусты, а у метро под завязку заполнены. И получается мне сначала придётся прогуляться до дальней парковки за великом, а потом поискать парковку подальше от метро чтобы его сдать в получасовом периоде. В результате может легко получится, что ходить пешком я буду больше чем просто до метро. В Париже тоже есть похожая проблема, но там и станций побольше и грузовики работают.
Зато в Париже никаких предупредительных СМС не шлют (по крайней мере по дневным абонементам), я сам себе ставил таймер на телефоне на 25 минут, после которого начинал искать парковку.
К слову и тарифы в Москве пониже и замки велосипедов удобнее.Так что не всё так плохо.
А ещё в Париже эти велики всё равно крадут пачками (их полно в Румынии и по всей Африке), проект едва держится на уровне безубыточности, но для властей города это скорее инфраструктурный проект, а не для прибыли — прибыль косвенная.
Люди думающие, что прокат в сутки стоит 150р. каждый раз меня вводят в ступор, в первую очередь должно вызывать подозрение, что это крайне дёшево и должен быть подвох и он есть.
В России сейчас через Атокод тоже можно опротестовывать штрафы выписанные ЦОДД и ГИБДД. Главное успеть отправить протест в оговоренный срок и грамотно оформить и приложить обосновывающие документы. Так что вполне реально нам такой бот, с поправкой на российское законодательство, будет очень кстати. Особенно с учётом того с каким рвением наше правительство начало повышать «удои» по всем фронтам. ЦОДД уже жалуется, мол терпят убытки из-за того, что москвичи стали меньше нарушать правила парковки. И думаю выплёскивание платной зоны парковки за ТТК и есть часть программы по повышению рентабельности.
А можно уточнить? В чём был смысл этой покраски? Имеется ввиду, что Саммерлин «пересаживал» кожу с чёрных мышей белым или в результате воздействия раствора она темнела?
А ещё когда я перешёл на цифровое ТВ, которое кстати доставляется по тому же кабелю, что и аналоговое внутридомовое, я написал заявление на отказ от аналогового ТВ. Кабель мне конечно не резали, но 70р из платёжки убрали. Не знаю смогли ли они физически отключить в моём кабеле аналоговое ТВ не отключая его остальным жильцам :) — проверять как-то лень.
Иногда подумываю отказаться и от цифрового ТВ, т.к. чаще телевизор использую для просмотра контента с NAS, а бесплатных приложений(у меня андроид-бокс на ТВ) с основным эфирным ТВ довольно много, плюс там и на паузу можно поставить и вчерашние передачи посмотреть.
В современном мире уже само телевидение с тв-шоу по расписанию смотрится анахронизмом. И скоро детям сложно будет объяснить не только назначение антенны, но и как это ЖДАТЬ тв-шоу, вместо того, чтобы просто включить его когда тебе удобно.
И немного по бухгалтерии вопрос. Если весь курс 140тр, а врачу заплатили 90тр, то на что ушли 50тр? Рассчёт кап в ПО Инвизалайн входит в стоимость услуг врача? Хотелось бы подробностей расчёта, ведь если вы печатали всё сами, то неужели себестоимость 3Д-печати форм и кап такая дорогая? дело в материалах?
И какова стоимость такого принтера? Я поначалу воспринял статью как DIY «найди хорошего врача и сделай себе капы сам немерянно сэкономив». А получается, что при таких затратах и такой экономии, покупка оборудования для таких целей, себя не оправдает и непонятно оправдает ли для организации своего бизнеса в регионах.
На мой взгляд у технологии кап будет преимущество перед брекетами, только если есть перспективы снижения стоимости вдвое. Для большинства моих знакомых вопрос установки брекетов в первую очередь состоит во внешней неэстетичности, но в некоторых случаях их можно и изнутри поставить. О реальных недостатках люди уже узнают когда решились и пошли к врачу, да и Инвизалайн тут уже не так блеснёт (замки всё же клеят, не такой уж невидимый, цена...).
Как оказалось, это было Камеди-радио в день траура, первый раз когда туристы в Египте разбились, второй когда дети утонули. Жаль, что по такому поводу такая красота.
Сейчас вот подумал, может они ретранслировали какое-нибудь интернет-радио. Надо узнать кто у них за эфир по траурным дням отвечает, связи ведь есть.
Теперь попробую альтернативы, думаю для моего уровня владения пойдёт и хватит хотя бы двух софтин на все нужды.
А то как с заменой ACDSee: поставил FastStone — всем хорош, но кастомные категории и оценки не умеет, пришлось доставить ещё и XnView. Но в конечном итоге просто отказался от категоризации :(, категории в отдельном просмотрщике не удобно. А XnView тоже может всё что нужно, но показ EXIF при просмотре занимает больше кликов и это перевесило.
Вот теперь и не знаю, что с ними делать. То ли по гарантии вернуть (там три года гарантии по США), то ли придумывать адаптер и куда-то в люстру его мостить?
Но отрицать, что человек кардинально изменил довольно большие территории под свои нужды, как то близоруко.
Как я понял, хлеб везли чуть ли не из Германии, а что за методы консервации такие — загадка.
Это снова российская специфика реализации хороших идей «кривыми руками». Аналогичная карта OCTOPUS в Гонконге легко сдаётся в пункты выдачи с полным возмещением баланса и залоговой стоимости карты.
В целом сервис мне понравился и я был рад когда аналогичный появился в Москве.
Но разница есть конечно. Главное принципиальное различие в Париже (и Лондоне например) время между бесплатными получасовыми взятиями велосипеда 2 минуты — в Москве 15 минут, что принципиально меняет модель использования.
А ещё в Париже есть «балансировочные» грузовики, которые курсируют между станциями и возвращают велосипеды с переполненных стнаций на пустые и заодно забирают повреждённые велики(колесо сдулось, цепь сорвана и т.п.). В Москве же я не пользуюсь этим сервисом по банальной причине: вечером возле офиса все велопарковки пусты, а у метро под завязку заполнены. И получается мне сначала придётся прогуляться до дальней парковки за великом, а потом поискать парковку подальше от метро чтобы его сдать в получасовом периоде. В результате может легко получится, что ходить пешком я буду больше чем просто до метро. В Париже тоже есть похожая проблема, но там и станций побольше и грузовики работают.
Зато в Париже никаких предупредительных СМС не шлют (по крайней мере по дневным абонементам), я сам себе ставил таймер на телефоне на 25 минут, после которого начинал искать парковку.
К слову и тарифы в Москве пониже и замки велосипедов удобнее.Так что не всё так плохо.
А ещё в Париже эти велики всё равно крадут пачками (их полно в Румынии и по всей Африке), проект едва держится на уровне безубыточности, но для властей города это скорее инфраструктурный проект, а не для прибыли — прибыль косвенная.
Люди думающие, что прокат в сутки стоит 150р. каждый раз меня вводят в ступор, в первую очередь должно вызывать подозрение, что это крайне дёшево и должен быть подвох и он есть.