Контроль транспортных средств существует и сейчас (по металлическим табличкам). А вот заменить технологию 19 века на цифровую технологию 21 века и при этом сделать её помощником водителю, на мой взгляд, необходимо. Я уже выше отвечал в комментариях, что во всех этих опасениях существует доля лукавства. Вы ведь не отказываетесь от сотовой связи, интернета, социальных сетей?
Спасибо за вторую фразу. :-)
Действительно, мы носим постоянно свои сотовые, которые отслеживают каждый наш шаг. А ведь наши права защищены конституцией в отличие от транспортного средства, которое является источником повышенной опасности.
Ваши рекомендации понятны. Такие мысли нам приходили в те времена, когда мы только приступали к проекту. Приведу те выводы, к которым мы пришли:
— устройство транспортного средства (УТС) выполняется частично энергонезависимым, т. е. сохраняющим свою работоспособность при отключении питания от сети автомобиля на период, достаточный для выполнения действий, исключающих эксплуатацию транспортного средства без электронного государственного регистрационного знака;
— важно не само УТС, а легитимность его прописки (регистрации) в системе. Опыт эксплуатации современных электронных устройств (к примеру, сотовых телефонов) свидетельствует об их высокой надёжности. И это несмотря на то, что современный сотовый превратился по сути в миникомпьютер. Предумышленная порча устройства видна любому специалисту. Для аналогии, это равноценно тому, что вы свои современные номерные знаки погнули бы или закрасили чёрной краской. Что касается монтажа УТС, то, как вариант, можно применять самоклейку.
— так как система информационная, то и личный кабинет является её неотъемлемой частью:
— а вот технологию RFID оставим для винных отделов супермаркетов :-) За недостатком места и, главное, времени не хочется обсуждать. Но поверьте, она имеет массу уязвимостей.
Вы так мечтаете о "более успешной стране"?
Да… В Сингапуре так не думают.
Во-первых, это общепринятый термин. Во-вторых, в таких системах главным является программный комплекс, а не конечное коммуникационное устройство.
Контроль транспортных средств существует и сейчас (по металлическим табличкам). А вот заменить технологию 19 века на цифровую технологию 21 века и при этом сделать её помощником водителю, на мой взгляд, необходимо. Я уже выше отвечал в комментариях, что во всех этих опасениях существует доля лукавства. Вы ведь не отказываетесь от сотовой связи, интернета, социальных сетей?
Действительно, мы носим постоянно свои сотовые, которые отслеживают каждый наш шаг. А ведь наши права защищены конституцией в отличие от транспортного средства, которое является источником повышенной опасности.
— устройство транспортного средства (УТС) выполняется частично энергонезависимым, т. е. сохраняющим свою работоспособность при отключении питания от сети автомобиля на период, достаточный для выполнения действий, исключающих эксплуатацию транспортного средства без электронного государственного регистрационного знака;
— важно не само УТС, а легитимность его прописки (регистрации) в системе. Опыт эксплуатации современных электронных устройств (к примеру, сотовых телефонов) свидетельствует об их высокой надёжности. И это несмотря на то, что современный сотовый превратился по сути в миникомпьютер. Предумышленная порча устройства видна любому специалисту. Для аналогии, это равноценно тому, что вы свои современные номерные знаки погнули бы или закрасили чёрной краской. Что касается монтажа УТС, то, как вариант, можно применять самоклейку.
— так как система информационная, то и личный кабинет является её неотъемлемой частью:
— а вот технологию RFID оставим для винных отделов супермаркетов :-) За недостатком места и, главное, времени не хочется обсуждать. Но поверьте, она имеет массу уязвимостей.